motociklas
„Yandex“ sukasi savaiminio vairavimo bizas, „Ike“ važiuoja „SaaS“ greitkeliu, o kietojo kūno akumuliatoriaus paleidimas pradeda veikti SPAC - TechCrunch
Stotis yra savaitinis elektroninis naujienlaiškis, skirtas visiems transporto klausimams.
Howdy ir dar kartą sveiki atvykę į „The Station“ - elektroninį naujienlaiškį, skirtą visiems esamiems ir būsimiems metodams ir paketams, perkelti iš A lygio į B lygį.
Kadangi vasaros sezonas apima finišą, pasiūlymai atitrūko nuo to, kas garantuoja būti įtemptam rudeniui. Nors informacinis ciklas tęsiasi, buvo šiek tiek gilinamasi. Pasirodo kaip puikus laikas pailsėti, ne? Taip, taip. Sekančią savaitę el. Naujienlaiškyje nebus sunku. Nebijok, tai grįš rugsėjo 19 d.
Gerai, eikime prie jo.
Ir šią savaitę išsiskiria visiškai naujas SPAC. Taip, tu tai žinojai. Aš žinojau tai; visi žinojome, kad ateina vienas kitas SPAC. Kai kurie SPAC susijungimo biuleteniai iš tikrųjų jaučiasi jaunų neįrodytų firmų ryžtingu bandymu įstoti į kapitalą. Šią savaitę to nėra.
„QuantumScape“, kietojo kūno akumuliatorių įmonė, remiama „Volkswagen Group“, sutiko susijungti su tam tikra funkcijų įsigijimo įmone „Kensington Capital Acquisition Corp“. Susijungimas suteiks „QuantumScape“ rinkos vertinimą po sandorio 3.3 mlrd. USD.
„QuantumScape“ nebus naujas startuolis. Dešimtmetis buvo apvalus, todėl anksti pritraukė dėmesio ir kapitalo iš aukšto rango įmonių bendrovių, tokių kaip „Kleiner Perkins“ ir „Khosla Ventures“. „Volkswagen“ įvaizdį įvedė 2012 m. Ir į „QuantumScape“ investavo 300 mln. USD sumą kartu su 200 mln. USD per metus.
„QuantumScape“ siekia kapitalo reikalaujančio tikslo - bandyti komercializuoti kietojo kūno akumuliatorius elektriniams automobiliams. Stabilios būsenos baterijose naudojamas stabilus elektrolitas, o ličio jonų baterijose niekada nėra skysčių ar gelio pagrindu pagamintų elektrolitų. Statybininkai skelbia, kad stabiliems elektrolitams būdingas geresnis gyvybingumo tankis, o tai reiškia, kad išspausti papildomai skiriasi mažesnės ir lengvesnės baterijos. Taip pat spėjama, kad stabilūs elektrolitai yra didesni terminio vartojimo metu, todėl sumažėja gaisro pavojus ir pasikliaujama tokiais aušinimo būdais, kokie yra dabartiniuose EV.
„Geely“ transporto priemonių valdos planuoja padidinti 20 mlrd. juanių (2.93 mlrd. USD) iš viešo akcijų pardavimo Šanchajaus STAR rinkoje, lėšas, kurios greičiausiai bus panaudotos leidžiant pinigus naujoms automobilių madoms ir taikomiesiems mokslams, pranešė „Reuters“.
Zomato, Indijos patiekalų tiekimo įmonė „Temasek“ surinko 62 milijonus dolerių, atnaujindama sferinį finansavimą, kurį iš pradžių tikėjosi uždaryti šių metų sausį. Singapūro valstybės finansavimo grupė „Temasek“ finansavo kapitalą iš savo padalinio „MacRitchie Investments“, patvirtino reguliavimo institucija.
AV akcentas: „Yandex“
Automatizuotų automobilių ekspertų firmų apsauga linkusi sutelkti dėmesį į pastangas JAV. Atsipalaidavimas užtikrintas, judėjimas gali būti kitur. „Yandex“, viešai prekiaujama Rusijos technologijų kompanija, kuri prasidėjo kaip paieškos sistema, yra tam tikros firmos.
Bendrovė išsiplėtė į daugybę skirtingų susijusių sričių (kaip ir JAV kolegos „Google“) kartu su automatizuota automobilių patirtimi. Sausio mėn. Aš važiavau jų pačių vairuojamu automobiliu (be žmogaus už vairo) per demonstraciją viešosiose Las Vegaso gatvėse visoje CES. Aš jokiu būdu nebuvau didžiulė demonstracinių versijų gerbėja, nes tai galbūt padės įmonėms nuslėpti problemas savo technologijomis. Vis dėlto „Yandex“ demonstracinė versija buvo pastebima. Automobilis judėjo užtikrintai, galbūt net agresyviai, nes jis manevravo aplink važiuojamojoje kelio dalyje sustojusį autobusą, be parkavimo saugyklos lengvai susidorojo su kairiaisiais posūkiais. (šis „Yandex“ GIF yra važiavimas Maskvoje, fyi)
Aš atkreipiu dėmesį į visą šį kontekstą, nes šią savaitę „Yandex“ pareiškė, kad iš „MLU BV“ sukasi savaeigio automobilio vienetas - kelionių ir maisto tiekimas teikia trijų krypčių partnerystę, kurią vykdo bendradarbiaudama su „Uber“. Perkėlimas atliekamas atlikus tyrimus, kai „Yandex“ ir „Uber“ stebėjo IPO paskutiniam MLU metui. Tuo metu buvo manoma, kad BĮ vertė siekė 7.7 mlrd. USD.
Kaip „spin-out“ dalį „Yandex“ investuoja į įmonę 150 mln. USD, sumą, kuri gali būti 100 mln. USD teisinga, ir 50 mln. USD konvertuojamosios hipotekos tipui. Šiuo metu „Yandex“ įsigyja keletą „Uber“ akcijų ir dabar gali turėti 73% išskaidytos įmonės akcijų, o „Uber“ išdidžiai valdo 19%. Likę 8% greičiausiai priklausys „Yandex“ savarankiško vairavimo grupės (SDG) administracijai ir darbuotojams. „Yandex“ teigė, kad iki šiol į įmonę investavo maždaug 65 mln. USD.
Vieneto išplėtimas gali padėti pagerinti vieneto ekonomiką ir MLU padalinio vertės bazę, kaip savo pranešime garsino „TechCrunch“ redaktorė Ingrid Lunden. Tačiau „Yandex“ teigia, kad baigiama dvigubai sumažinti papildomą tikslinį finansavimą vairuojant automobilį.
Unikalus EV paleidimas
Tai nėra elektrinių automobilių paleidimas; tai papildoma kaip EV gretimas. Ir tai yra programa!
Per pastaruosius kelerius metus atsirado daugybė programų, atitinkančių „Tesla“ kylantis pripažinimas. Dauguma Tikslas yra leisti vairuotojams stebėti ir planuoti savo maršrutus ir kartais turėti socialinę dalį. „Tezlab“ yra efektyvus egzempliorius, apie kurį rašiau anksčiau.
Tas, kurį noriu supažindinti su Nikola. Programa buvo paleista 2018 m. Kaip susidomėjimo Davidas Hodge'as, kuris sukūrė masinio tranzito programą, vadinamą „Embark“, kurią „Apple“ įsigijo 2013 m. „Hodge“ išbuvo „Apple“ keletą metų, o po to atiteko juostai. Tačiau „Nikola“ programa privertė jį dar kartą pasitraukti iš asmeninio.
Šią savaitę „Hodge“ pristatė „Nikola 2.0“. Čia yra esmė: „Nikola 2.0“ yra prenumerata paremta programa, leidžianti stebėti savininko „Tesla“ (kol kas paprasčiausiai „Teslas“, tačiau „Hodge“ siekia išplėsti).
Vaizdo kreditas: Nikola
Programa, kuri šiuo metu yra vos įdiegta „iOS“, pateikia vartotojams duomenis apie akumuliatoriaus naudojimo tendencijas, efektyvumą, gyvybingumo suvartojimą, aukštą ir bendrą tempą, be statistinių duomenų apie savaitinį vaiduoklių nutekėjimą ir vairavimo bei įkrovimo istorinę praeitį, kurie bus eksportuojami mokesčiams. ar išlaidų ataskaitų funkcijos. Klientai taip pat gali patikrinti savo akumuliatoriaus energiją naudodamiesi „Nikola Apple Watch“ komplikacija ir ištirti jų efektyvumą skirtingiems „Tesla“ vairuotojams naudodami „Nikola Fleet Stats“.
Man labai patinka tai, kad ši nauja savybė vadinama Nikola ataskaita. Tai tarsi „Carfax“ ataskaita, kuria EV savininkas gali pasidalinti su potencialiais mecenatais, kai jie eina reklamuoti savo elektrinį automobilį. Informacinis asortimentas, skirtas Nikola ataskaitos charakteristikai, dabar tiesiog pradedamas.
Žymūs skaitiniai ir skirtingos smulkmenos
Sveiki atvykę į apibendrintą el. Naujienlaiškio dalį ...
Įlankos kosminis greitas tranzitas, arba BART, parduoda asmenines rankines diržus, kurie gali būti greitai užmetami ant stulpų praktiniame automobilyje, nes žmonės tikrai nesusiliečia su jokiais paviršiais.
GM ir Ford įvykdė atskiras kelių milijonų dolerių vertės ventiliatorių sutartis - kartu 80,000 XNUMX vienetų pristatė JAV valdžios institucijoms.
GM ir „Honda“ pasirašė neprivalomą susitarimo memorandumą dėl automobilių aljanso Šiaurės Amerikoje nustatymo. Šis sandoris kartu atneša du automobilių gamintojus, kurie turi užsitęsusią istorinę kolektyvinio darbo praeitį. Verslas dalinsis automobilių platformomis, kurios greičiausiai bus siūlomos jų atitinkamiems ir atskiriems gamintojams, be to, bendradarbiaus perkant, analizuojant ir tobulinant bei susijusiose įmonėse.
"Ike", automatinis sunkvežimių paleidimas, šią savaitę turėjo didžiulės informacijos. Ryder, DHL ir NFI pasirinko „Ike“ kaip automatinio vairavimo patirties tiekėją. Šie laivynai ir dar keli bendrovės korporacijos dar nepateikti, tačiau kartu rezervavo pagrindinius 1,000 furgonų, paremtų jos patirtimi.
Startuolis papildomai pakėlė dangtį, taip sakant, savo įmonės manekenui. „Ike“ taiko „SaaS“ strategiją, skirtą automatizuotai automobilių kompetencijai. Ši kompanija tinklaraščio įraše šią savaitę apibrėžė, kad ji reklamuos programinę įrangą kaip paslaugų prenumeratą laivynams. Klientai pirks mikroautobusus, pritaikytus „Ike“ patvirtintai automatizavimo sistemai, iš savo OEM kompanijų. Automatiniai furgonai greičiausiai priklausys laivynams ir juos valdys „Powered by Ike“.
PRIMINIMAS! Nancy Solar, „Ike“ įkūrėja ir vyriausioji inžinierė, greičiausiai bus mūsų skaitmeninėje scenoje „TC Sessions: Mobility 2020“ proga spalio 6 ir XNUMX dienomis. Kai jokiu būdu negirdėjote apie Saulę ar jos klausėtės, būkite pasiruošę sužavėti. Ši proga formuojasi tiek, kiek būti gana maloni, ir dabar mes turime tik keletą papildomų garso sistemų, apie kurias turime pranešti.
„Lucid Motors“, kuri yra pasirengusi atskleisti orą rugsėjo 9 d., pasilieka informacijos apie prabangų elektrinį automobilį. Šį kartą Lucid pristatė, kad „Air“ gali įveikti 9.9 sekundės ketvirtį mylią. Tai greičiau nei „Tesla Mannequin S“ ir anksčiau nei dauguma automobilių gamina rinkoje.
Metromilis, draudimo užmokesčio už mylią draudimo įmonė, pareiškė, kad bendradarbiauja su „Ford Motor“ ir siūlo „Ford“ automobilių savininkams pasiūlyti integruotą ryšį su asmeninio automobilio draudimo apsauga.
Tesla nepateko į „S&P 500“, kaip daugelis prognozavo. „Tesla“ pasekėjai penktadienį ėmė „Twitter“, kad sužinotų apie rezoliuciją, kurioje Etsy, Teradyne ir katalonų kalba pasveikino S&P.
„Torc“ robotika ir jos mama ar tėčio firma „Daimler Vehicles“ pristatė planus šį mėnesį išplėsti bendrą savaeigio sunkvežimio bandymą kelyje į Naująją Meksiką ir Albuquerque erdvėje įsitaisyti.
Šios JAV valdžia išleido visiškai naują internetinę programinę įrangą, skirtą plačiajai visuomenei suvokti vietoje ir kas visoje šalyje tikrina automatizuotą automobilių patirtį. Oficialus žiniatinklio programinės įrangos identifikavimo ženklas yra automatinio transporto priemonės skaidrumo ir įtraukimo saugaus testavimo iniciatyvoje stebėjimo įrankis. Nors dizainas yra paprastas ir lengvas, jis yra neišsamus, nes jis daugiausia pagrįstas duomenimis, kuriuos įmonės pateikė savanoriškai. Tikėkimės, kad tai yra pradžia to, kas išsivystys į visišką visų automatizuotų automobilių ekspertų vienos šalies langelį tautoje.
Vanmoof, elektroninių dviračių įmonė atidaro mažmenininką Sietle - trečią Amerikoje. Augimas rodo įmonės plėtrą, kuri nuo kovo spartėjo, nes bendras e-dviračių pardavimas JAV išaugo 85%, palyginti su tuo pačiu mėnesiu prieš metus.
"Volkswagen" pradėjo savo būsimo visiškai elektrinio „ID.4“ kompaktinio visureigio anonso nuotraukas, kurios atskleidžia tai, kas gali būti tiesiog malonus stabilumas tarp „tech“ ir ankstesnių gerai nustatytų perjungiklių ir mygtukų. Ar tai gali būti „EV“ pasaulio „Goldilocks“ istorija? Sužinosiu vėliau šį mėnesį. Nuolat sekite.