Ja netiekat pāri šiem 8 līmeņiem, jums būs grūti braukt ar riteni

Elektriskos velosipēdus ir viegli iemācīties ikvienam, tomēr ir grūti braukt labi, ja neesat labs riteņbraucējs. Iespējams, jūs neesat nokārtojis šādus astoņus līmeņus. NĒ 1.Interese Interese ir labākais skolotājs, tikai jums ir pietiekami liela interese par velosipēdu, vai arī jums būs grūti braukt.
Liela daļa cilvēku riteņbraukšanu sāk ar ļoti spēcīgu mērķi, piemēram, zaudēt svaru, taču pēc dažām riteņbraukšanas dienām secināja, ka svara zaudēšanas ietekme nav acīmredzama, pamazām zaudējot sākotnējo entuziasmu. Šajā prāta stāvoklī ar e-velosipēdiem nav iespējams labi braukt vai pat pēc dažām dienām pilnībā no tā atteikties. Tikai ilgstoša interese ļaus jums izjust grūtos laikus un ļaus uzņemties iniciatīvu mācīties un pilnveidoties.  
  Nr.2 Elektriskie velosipēdi  
Lai labi brauktu ar e-velosipēdu, nepietiek ar interesi un entuziasmu. Jums ir jābūt e-velosipēdam.
Pērciet elektrisko velosipēdu, kas noteikti jāizvēlas atbilstoši tādam elementam kā sevis budžets un lietderība, taču mazliet nebūs nepareizi, tas ir labi, ja ir apstiprinājums par automašīnu. Mēs nenoliedzam, ka daži cilvēki brauc pa 28 bāriem, lai izjauktu šosejas ballīti, un daži cilvēki brauc uz Dalītiem velosipēdiem uz Lhasu, bet vai jūs to varat izdarīt? Vai vidusmēra cilvēks to var izdarīt? Vai viņi brauca labi? Ja jums ir pietiekami daudz budžeta, jūs noteikti iegādāsieties dārgu e-velosipēdu
   

1. Izvēlieties zīmolu. Pievērsiet uzmanību pazīstamu zīmolu izvēlei, tiek garantēta kvalitāte un pēcpārdošanas serviss.
2. Izvēlieties modeļus. Dažādu modeļu drošība un veiktspēja ir ļoti atšķirīga. Tiek ieteikts izvēlēties un iegādāties vienkāršu un vieglu tipu.
3. Skatīt izskatu. Pievērsiet uzmanību virsmas spīdumam, spīdumam, pievērsiet uzmanību metināšanas, krāsošanas, galvanizācijas kvalitātei.
4. Meklē sajūtu. Pārbaudiet braucienu, lai saprastu, vai transportlīdzekļa iedarbināšana, paātrināšana un braukšana ir vienmērīga, vai transportlīdzeklis ir ērti lietojams, pārbaudiet bremžu necaurlaidības pakāpi, stūres elastību un riteņa aktivitāti.
5. Pārbaudiet procedūras. Pārbaudiet, vai ražošanas licence, lietošanas pamācība un kvalifikācijas sertifikāts ir derīgi un pilnīgi, un vai piederumi ir pilnīgi. Īpašu uzmanību pievērsiet tam, vai ir pieejami vietēji licencēti modeļi.
6. Skatiet konfigurāciju. Vai attiecīgās svarīgās detaļas, piemēram, akumulators, motors, lādētājs, kontrolieris, riepa, bremžu rokturis utt., Ir zīmola produkti. Motoram bija labāk izvēlēties bez suku.

    Nr.3 Garlaicīga apmācība  
Neatkarīgi no tā, cik jūs esat talantīgs, jūs nevarat kļūt par īstu riteņbraukšanas dievu bez sistemātiskas un smagas apmācības nākamajā dienā.
Treniņš ir ārkārtīgi garlaicīgs un grūts, ja godīgi, lielākā daļa cilvēku patiešām nevar pie tā pieturēties, daudzi cilvēki dod priekšroku braukt pa 10 jūdžu līdzenu ceļu, nevis uzkāpt pa 1 jūdzes nogāzi. Vai šādi braucot tu vari būt dievs? Kvantitatīvās izmaiņas noved pie kvalitatīvām izmaiņām. Kamēr jūs varat turpināt trenēties, tas ir tikai laika jautājums, kad jūs kļūsiet stiprāks.
  Nr.4 Traumas  
Jebkurā sporta veidā ir iespējama savainošanās, riteņbraukšana ir vēl jo vairāk.
Automašīna nav pareizi noregulēta, braukšanas stāja ir nepareiza, braukšanas intensitāte ir pārāk augsta, drošības apziņa ir vāja ... Nepievēršot uzmanību kādai detaļai, jūs varat ievainot, un patiess velosipēdists ir cilvēks, kurš ir ļoti aizsargā savu ķermeni. Viņi neļauj sevi ievainot, un, kad to dara, viņi to uztver ļoti nopietni. Traumas var nogalināt superzvaigzni, nemaz nerunājot par mums, tāpēc es ceru, ka jūs nopietni uztverat velosipēdu veselību.
    Nr.5 Ģimenes  
Tie, kas brauc labi, pārliecinās, ka viņiem ir spēcīga mugura.
Vienkārši padomājiet, vai mamma, sieva (vīrs) jums nepiekrīt braukt ar velosipēdu, bieži vien ir arguments, vai jūs joprojām varat koncentrēties braukšanai ar velosipēdu? Tāpēc pirms braukšanas pārliecinieties, ka ar to esat rīkojies.   NO.6 Slikti ieradumi
 
Smēķēšana, dzeršana, kavēšanās ... Ikviens slikts ieradums ietekmē riteņbraukšanu.
Ja paskatās uz profesionāliem sportistiem, vairums no viņiem ir ļoti disciplinēti, un nedisciplinētie, pat ja ir talantīgi, drīz kritīs. Turklāt ir jānovērš sliktie ieradumi riteņbraukšanā, piemēram, braukšana bez ķiveres, nepareiza braukšanas poza un tā tālāk. Slikti riteņbraukšanas ieradumi ietekmē ne tikai braukšanas spējas, bet arī var radīt drošības riskus.
  Nr.7 pieredze  
Labam riteņbraucējam jābūt pieredzējušam.
Labākais veids, kā uzlabot pieredzi, ir braukt vairāk, vairāk pieredzes, vairāk domāšanas, vairāk uzlabojumu, vairāk apmācības, vairāk uzkrāšanas, tas ir ilgs process, nesteidzieties. Mācīšanās no pieredzējušiem veciem autovadītājiem ir saīsne, taču jums ir jāpieliek pūles, lai to pilnībā absorbētu un pārveidotu par savējo.
Riteņbraukšana nav domāta tam, lai klausītos, kā citi runā par tibetiešu braucienu ar Sičuanu, jūs varat braukt uz Lhasu, spēlējot automašīnu, nav paredzēts klausīties, kā citi runā par to, kā lidot soma, jūs spēlējat. Papīram, kas nāk gaismā, tas jāzina, lai praktizētu.
  NĒ. 8 mentalitāte  
Riteņbraukšana līdz noteiktam posmam ir cīņa pret mentalitāti, cīņas stratēģija laiku.
Parasti brauc ar velosipēdu ļoti govi, vienreiz piedalies sacensībās, lai piedalītos, parasti nāk visādas kustības ar roku, reizēm blakus visādiem kritieniem ir meitene ... Acīmredzot šī situācija nav mentalitāte, ir jāmaina paaugstināšana. Stratēģija ir arī ārkārtīgi svarīga, piemēram, maršruta plānošana pirms sacensībām, labas stratēģijas izstrāde un labas ceļa grāmatas uzrakstīšana pirms ilga brauciena, ir visas stratēģijas nozīmīguma pazīmes.
 
Faktiski mēs visi saprotam iepriekš minēto patiesību, bet cik cilvēku to dara?