Deputāts pārdomā riteņbraukšanas braucienu pa dienvidu Okanagan-West Kootenay braukšanu - Trail Daily Times

Pēdējā nedēļā es piekto 12 mēnešus pēc kārtas braucu ar velosipēdu South Okanagan-West Kootenay.

Man ir vajadzīgas septiņas dienas, lai izveidotu celiņus un maģistrāles, apstājoties kafejnīcās un ēdināšanas vietās, kā arī apmierināt ar vēlētājiem un ceļot ar viņiem pa viņu takām. Šajos 12 mēnešos es rūpējos, lai brīvdabas iekšpagalmos apmierinātu vietu, kuru mēs varētu runāt attālināti.

Tiklīdz ceļojums vēlreiz attaisnoja cerības - labas sarunas par visdažādākajiem jautājumiem, jauks klimats un krāšņā apkārtne visā šajā satriecošajā braukšanas laikā.

Es sāku braucienu kopā ar vairākiem velobraucējiem pie Glenfiras, aptuveni 8 kilometrus uz ziemeļiem no Naramatas pa Tējkannas ielejas dzelzceļa ceļu.

Laicīgi ieradāmies Pentictonā brokastīs un šokā, ko piemeklēja BK Sabiedrības drošības ministrs Maiks Farnvorts. Tā kā Kristija kalna pavards tomēr dega un Avārijas operāciju centrs atradās tikai kvartāla attālumā, es aizvedu ministru uz EOK, lai debatētu par pavarda apkarošanu un evakuācijas reakcijām un nodarbībām, kas atklātas iepriekšējos gados.

Pēc saldējuma pārtraukšanas Okanaganas ūdenskritumā un pusdienām Oliverā es atkal nopirku automašīnu Osoyoos automobiļos un braucu uz Lielo Baltu, braukšanas ziemeļrietumu kaktu.

Nākamajā rītā es brokastīs tikos ar vietējiem uzņēmējiem, pēc tam atkal nopirku KVR taku Makkalohā un braucu ar velosipēdu 60 km līdz Bverdelai. Ceļā satikām vairākas velosipēdistu komandas, kas visas slavēja maršrutu, turpretī stingri liekot domāt, ka velosipēdistiem tas joprojām ir augstāks.

Pie Carmi mēs pasniedzām BC Wildfire kontrolpunktu, turot ļaudis ārpus Carmi Creek telpas vietā, kur aktīvi dega kamīns.

Meitene, kas apkalpo kontrolpunktu, tika piepildīta ar atlīdzību par grunts un gaisa kuģu apkalpēm, kas visā ielejā Zālamana kalnā apkaroja pavardu un vienu citu.

Pie picas Rokkrīkā es ātri sarunājos ar vietējo fakultātes direktoru par koledžu atjaunošanu un ilgāku laiku runāju ar apgabala uzņēmēju par Bībelas finanšu perspektīvu uzlabošanos, kad ļaudis pārceļas uz un atjauno Rietumkannas ielejas lielisko lietu.

Nākamajā dienā es turpināju iet pa KVR ceļu uz Rokrīku, vietu, kur es apceļoju pavisam jauno Riverside centru, aizraujošu jaunu papildinājumu apgabalam, kas sniedz klientu datus, sociālos nodrošinātājus, takas darbavietu un banku nodrošinātājus, ko nodrošina Osoyoos Credit score Savienība.

Vakariņas pavadījām pusfināla mucā un tējkannas grilā, pavisam jaunā restorānā, kas grūtos gadījumos veic plaukstošu uzņēmējdarbību.

Ceturtajā rītā es tikos ar Cielu Sanderu, vietējo ceļa koordinatoru, braucienam tikpat daudz kā līdz Eholtam un turpat līdz Grand Forks.

Ciels laipni man aizdeva savu tauku nogurdināto e-velosipēdu, minot, ka šīs daļas grīda ir šausmīgā formā un apgrūtinoša tādiem parastajiem velosipēdiem kā manējais. Grand Forks velosipēdu biedri satikās ar mums tuvu Eholtam (ļoti tumšā Hodžas tuneļa vidū, lai tas būtu reāls!) Un identificēja problēmu, kā uzturēt akmeņainus un smilšainus ceļa elementus, kad tas tiek dalīts ar motorizētu transportlīdzekļu vietnes apmeklētājiem.

Šo tauku riepu dēļ (un elektriskā pedāļa palīdzība!) Es ierados pusdienās Grand Forks laikā, kad viena cita grupa bija sapulcējusies uz diskusijām par ietves terasi ar priekšmetiem, sākot no jautājumiem par 5G šūnu torņu izvēršanu līdz politikai jebkurā vietā. cieņas diapazoni.

Es ienācu pavisam jaunajā velosipēdu mazumtirgotājā Grand Forks centrā, lai runātu ar īpašnieku par velosipēdu veicināšanu (velosipēdu veikalus visās vietās COVID ir pārņēmis uzņēmums), turpretī es slēpti pārbaudīju e-velosipēdus ar tauku riepām.

Tā kā Grand Forks iezīmēja mana brauciena centrālo līmeni, tagad ir efektīvs līmenis, lai iesaiņotu šo kolonnu, un ziņojumu es beigšu nākamajā nedēļā.

Pilnīgi laimīgas takas!

Ričards Kannings ir deputāts dienvidu Okanagan-West Kootenay braukšanai.