Trek's Allant + 7S ir Ebike karstais stends

Automobiļu pasaulē ir noteikta automašīnu kategorija, ko parasti sauc par “gulšņiem”. Tie ir diezgan ierasti parādījušies mājsaimniecības kravas automašīnas vai ekonokastes, kas iesaiņo perforatoru zem pārsega un var apkaunot daudzus efektīvus automobiļus. Apsveriet novecojušo Ford Taurus SHO, jūs esat cilpas tēvoča novecojušais Grand Safari universāls ar Cleveland V8 zem pārsega vai vecmāmiņas novecojušais 1957. gada Chrysler 300 ar monstru 375 Zs FirePower V8. Tāpēc viņa visu laiku agri mācījās baznīcā. Viņi šķita pieradināti, tomēr gulšņu automobiļi vilkšanas sacensībās atstās jums aizmugurējos lukturus tikai pēc tam, kad esat to izsmējis. Tā tas ir arī ar Trek maigo manieri Allant 7+ S elektrisko velosipēdu. Šķiet, ka tas ir tipisks ērts kreisera piepilsētas ebike - līdz brīdim, kad sākat pedāļus.

Tehnika un dizains

Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana 3,899 USD Allant 7+ S ir III klases ebike, kas nozīmē, ka tas tikai nodrošina enerģiju, ja braucat ar pedāļiem, nav īkšķa droseļvārsta vai pagrieziena. Stingrs un gluds alumīnija korpuss satur iebūvēto 500 vatu stundas akumulatoru, kuram ir jāatgriežas no ķermeņa, lai uzlādētu, kas ir mazliet kaitinošs. Vismaz daži akumulatora gaismas diodes sniedz jums zināmu izmaksu pakāpi, turpretī tas ir augsts. MTB tipa pedāļi ir saistīti ar uzticamu 9 pakāpju Shimano HG200 Alivio piedziņu un pārnesumkārbu, kas nekādā gadījumā neizlaida sitienu. Aizmugurējā apgaismojumā esošais Bosch Purion LCD kontrolieris atrodas blakus kreisajam rokturim, nodrošinot vienkāršu iestatījumu vadību, izmantojot tikai īkšķi un uzrādot tempu, mainīgumu un dažāda veida metriku. Viegli, bet efektīvi.

Stūre tomēr ir izteikti slaida, tomēr lieliskā veidā, un Shimano 180mm hidrauliskās bremzes ieejas un aizmugures skrubis ātri kustas. SR Suntour Mobie25 ieejas balstiekārtas dakša piesūcināja izciļņus un iespēju priekšslodzes regulēšanu un tāpat lokautu, tomēr man visvairāk patika vienmērīgāks kalnu velosipēdam līdzīgs brauciens ar dakšiņu spēlē. Noņemams bagāžnieks un LED galvas un aizmugurējie lukturi ir sfēriski raksturīgi 54 mārciņu paketes darījumam. Bosch vidējā piedziņas motors (sīkāka informācija zemāk) ir iebūvēts kloķvārpstā, un tas viņiem ir iebiedētājs, tas ir, viņu vidējā piedziņas tehnoloģiju 10 gadu jubileja - un tas atklāj. Neskatoties uz to, tā kā tas ir vidēja līmeņa stiprinājums un tam ir labi jāspēlē ar pedāļiem, tur ir neliela virpuļošana, turpretī tas darbina jūs kalnā.

Ekspertīzes izmantošana

Allant + 7S atslēga atrodas šajā “S” apzīmējumā. Šis Allant 7 modelis tiek uzskatīts par vienu no spēcīgākajiem Bosch motoriem, kas ir viņu apstiprinātās vidējās piedziņas sistēmas “Efficiency Velocity” variants, kas izspiež 75 Nm vai 55 mārciņu griezes momentu. Velosipēdam tas ir (bīstama frāze) tonis. Un tas atklājas, braucot.

Iestatītais maksimālais uzlabojums, pateicoties 500 Wh noņemamajam akumulatoram, Allant īsā laikā paātrinās un saglabājas, nospiežot tik daudz, cik norādīts 32mph. Tagad jūs, iespējams, pieņemat "milzīgu darījumu, kas nav ļoti ātri", un automobiļos tas tā nav. Tomēr ar velosipēdu tas grabošs tuvu Warp 10. III klases velosipēdiem ir priekšnoteikums, ka tie nobrauc pie ātruma 28 mph, tomēr es nesūdzos par turpmāko ātrumu; šis faktors ir ceļš uz ceļojumu, un tam ir jauka enerģija. Ar galveno ātrumu netālu esošajā nobraucienā es vienmēr biju spējīgs to iesist pat 39 jūdzes stundā (tikai ar smagumu palīdzot man iet pedāļus), un Allant bija bez dzīvības drošs un pilnībā vadīts. Tas papildus gāja up kalnā pie sizzling klipa.

Ārpus dzīvokļa man parasti vajadzēja vēlreiz izsaukt palīdzības pakāpi, lai daudzos mikrorajonos saglabātu jaunos 20mph tempa ierobežojumus, tāpēc bija labi izkļūt pa galvenajiem ceļiem un atvērt to. Pat ar bagāžas nodalījumiem, kas bija piepildīti ar pārtikas precēm aizmugurējā bagāžniekā, paātrinājums bija ātrs, un kalnā kāpšanas enerģija ir galvenā iecirtība - es pat pasniedzu daudz dažādu e-velosipēdu, kas faktiski atrodas visā Portlendā.

Secinājumi

Vispārīgi, Trek Allant + 7S ir īsta gulēšanas ebike. Šķiet, ka tas ir kritisks piepilsētas braucējs, un tā arī ir. Tas ir ērts, veiksmīgs, labi uzbūvēts un vienkāršs ceļojumā. Labi vēlas arī. Par 3,899 7 USD tas nav zemas izmaksas, taču jūs visu laiku maksājat nedaudz vairāk par papildu enerģiju, un XNUMXS Bosch piedziņa nāk cauri kā čempions. Elektriskie velosipēdi ir visu veidu brauciena pagarināšana neatkarīgi no tā, vai ar pedāļa palīdzību vai ar droseļvārstu, ko šis velosipēds nenodrošina.

Tomēr neļaujiet sevi apmānīt, uzskatot, ka Allantam trūkst vienas lietas, jo nav iespējas brīvi pārvietoties, tas tā nav. Velosipēdi ar droseļvārstiem ir kārtīgi, tomēr dažreiz tie nenodrošina tuvu tam, cik efektīvi šim velosipēdam ir jaucējkrāns, parasti ar tālmetienu. Ja gadās pieņemt, ka droseles velosipēdi ir paredzēti krāpniekiem vai slinkiem braucējiem, tad tieši šeit ir jūsu velosipēds. Lai piegādātu objektu, ir svarīgi iet pedāļus, tomēr, kamēr jūs to darāt, jūs papildus saņemat katru vilcienu un acu paplašināšanas enerģiju. Tas ir viens no būtiskākajiem veiksmīgajiem e-veikaliem, ko līdz šim esmu pārbaudījis.

Trek Allant + 7S III klases ebike: MSRP un pārbaudītais: 3,899 XNUMX USD

Allant:

• Gluds dizains, augstas kvalitātes izstrāde

• Milzīga enerģija, ērts ceļojums

• Stabilas hidrauliskās bremzes

• Komplektā plaukts un gaismas

• Liela rāmī noņemama baterija

Saņemšana:

• Dārgi

• Aizmugurējā aizmugurējā daļa nemirgo un nedarbojas viegli

• Neskatoties uz to, ka pedālim tomēr ir tiešs

• Akumulatoram ir jāatgriežas no ķermeņa, lai tas varētu dārgi maksāt