Kas ir Ebike klases un ko tās nozīmē?

Kas ir Ebike "nodarbības" un ko tās nozīmē?

Ideālā gadījumā mēs varētu konsultēties ar motorolleriem, tāpat kā Ninebot ES2, kā motorolleri un nosaukuma jautājumi, piemēram, Vespas “mopēdi”. Mopēds viņiem jau tāpat ir standarta laika periods. Maz ticams, ka jūs apvienosiet e-velosipēdu un elektrisko motorolleru, kuram ir daudz mazāki riteņi un kas prasa, lai jūs saskartos kā sēdēšanas aizstājējs.

Tāpat kā ar elektriskajiem velosipēdiem, arī e-mopēdiem nav pedāļu. Lielākā daļa valstu tos klasificē kā motorollerus pamatoti nekā velosipēdus, ja tā ātrums ir 30 jūdzes stundā un, ja ar gāzi darbināms, motora darba tilpums ir piecdesmit kubikcentimetri. Parasti jūs nevēlaties, lai velosipēda apliecība vadītu mopēdu, ja tā ātrums pārsniedz 30 jūdzes stundā, tomēr jūs vēlaties ikdienas vadītāja apliecību.

Atšķirība starp ebike un elektrisko motociklu galvenokārt balstās uz patiesību, ka ebike ir pedāļi un velosipēds nebūtu. Pat ātri, nenoklasēti e-velosipēdi ir tehniski pārdomāti velosipēdi daudzos ASV štatos, pateicoties pedāļiem. Likumdevēji nav daudz padomājuši par 40 jūdzes stundā lieliem ebikeem, jo ​​tie ir neparasti. Pagaidām viņi ir atļautā stāvoklī daudzās vietās.

Valsts variācijas un federālā zeme

Efektīvs 2. augusta Ņujorkas štats deva tai atļauju izbaudīt ebike uz ceļiem, kuru ātruma ierobežojums ir 30 jūdzes stundā. Lai gan tas nenoregulētu ebike galveno tempu, tas veiksmīgi nozīmē, ka jūs esat ierobežots līdz 30 jūdzēm stundā, līdz vēlaties sasteigt biļetes. Kalifornijā, izņemot to, ka ir aizliegts droseļvārsts 3. klases e-velosipēdiem, papildus tiek teikts, ka ebike elektriskajam motoram jābūt zemākam par 750 vatiem. Vašingtonas štats saka, ka tam vajadzētu būt 750 vatam vai daudz mazākam, kas veiksmīgi nosaka šos īpaši ātros ātrumus. Iepriekš tie ir pārdomāti elektriskie velosipēdi. Vairāki ražotāji izgatavo Kalifornijai atbilstošus savu augstākās klases e-veikalu variantus.

Astoņi štati ir klasificējuši e-velosipēdus kā mopēdus vai automobiļus, un nekad nekādā ziņā nav velosipēdi. Šie ir tikai daži piemēri tam, cik plaši juridiskās vadlīnijas tiek rakstītas un juridiski interpretētas, un tas viss ir papildus mērķis, lai pirms ebike (īpaši jaudīga vai ātra) iegādes jūs varētu meklēt vietējās valsts un metropoles juridiskās vadlīnijas.

Zemes apsaimniekošanas birojs, Nacionālā parka dienests un Valsts meža dienests pārvalda pilnīgi atšķirīgas federālās zemes platības, un tām ir savas vadlīnijas, par kurām var braukt ar e-velosipēdiem. Uzziniet agrāk, nekā dodaties ceļojumā kopā ar savu ebike.

Tagad, kad variācijas, izmēģiniet WIRED informāciju Labākie elektriskie velosipēdi meklēt mūsu izlasi. Priecīgi, izmantojot!