Lajur tetamu: Ann Arbor membuat langkah untuk mencapai matlamat berkecuali karbon

Oleh Christopher Taylor

ANN ARBOR, MI - Bandar di seluruh Amerika menghadapi pelbagai cabaran dalam musim panas 2020. Dengan kebangkitan COVID-19, sistem ekonomi di bawah tekanan besar, penglihatan yang sengit dan hukuman terhadap ketidakadilan perkauman sistemik, dan hakikatnya dan ancaman cuaca tempatan yang berubah-ubah, jalan kami menyusahkan.

Skop dan kedalaman cabaran tersebut menimbulkan pengakuan bahawa kita harus mengubah haluan. Perintah yang ditetapkan tidak akan berlaku. Pada masa ini mari kita bincangkan cuaca tempatan kita. Saya seorang Datuk Bandar cuaca tempatan, dan dengan bangganya saya mengatakan bahawa Ann Arbor mengambil langkah untuk memastikan masa depan yang lebih baik bagi kawasan kejiranan dan kawasan yang lebih luas.

Kami sekarang hanya menyerahkan rancangan yang disebut sebagai A2ZERO, yang menggariskan jalan dan kaedah untuk mencapai peralihan yang sederhana ke neutralitas karbon di seluruh masyarakat menjelang tahun 2030. Rencana ini diserahkan sebulat suara pada bulan Jun. A2ZERO membayangkan transformasi struktur, namun ia juga menunjukkan kaedah untuk memberi kesan kepada kemenangan karbon pada masa ini.

Sejak bulan Jun, Ann Arbor telah melabur di hab ketahanan cuaca tempatan pertama kami, meningkatkan program Solarize Ann Arbor kami untuk meningkatkan kemasukan keluarga kepada kuasa voltik foto, melabur lebih dari $ 75,000 dalam geran kepada syarikat-syarikat asli untuk memajukan pelbagai tindakan yang berkaitan dengan kelestarian, pemimpin belia asli yang disokong dalam sidang kemuncak kelestarian yang dipimpin oleh belia, telah melancarkan pembelian pukal basikal elektrik di seluruh komuniti, dan melancarkan RFP untuk memasukkan tenaga voltik foto pada sejumlah kemudahan metropolis.

Itu baru permulaan.

Pelepasan kereta adalah satu tempat lain di mana kita dapat memulakan dengan kemenangan pantas. Operasi kereta menyumbang sebahagian besar jejak karbon kawasan kejiranan kami, itulah sebabnya kami mengambil bahagian dalam Kolaborasi Pembelian Kereta Elektrik Walikota cuaca tempatan, bekerjasama dengan Koalisi Elektrikasi dengan teliti sehingga dapat menambahkan EV pada armada perbandaran kami dan menjadikan Ann Arbor EV- siap.

Koalisi Elektrifikasi akhir-akhir ini melancarkan pemeriksaan kes yang memeriksa kerja kami pada EV hingga ke tahap ini, menyoroti Liputan Armada Tidak Berpengalaman 2018 kami, yang merujuk kepada semua jabatan metropolis untuk mengurangkan pelepasan kenderaan sebanyak 25% pada tahun 2025, berbanding dengan rentang dasar 2017. Berikutan penyebaran awal Chevrolet Bolts elektrik, bandar bekerjasama dengan Elektrifikasi Koalisi oleh Kolaboratif untuk membantu dan memberitahu alternatif lain di seluruh kenderaan metropolis untuk beralih ke elektrik.

Bekerjasama dengan Kolaboratif dan mengambil praktik terbaik di seluruh negara, Ann Arbor memilih untuk membeli satu lagi 17 Baut Chevrolet untuk mempengaruhi armada kenderaan tugas ringan Inspektor Pembangun, selain kenderaan yang digunakan untuk unit Keperluan Kumpulan kami, dan yang terakhir Kolam Motor.

Dengan bekerjasama dengan Kolaboratif, kami sekarang telah berhubungan dengan perbandaran yang berlainan untuk mengembangkan tata cara EV-Readiness pertama kota dan kemungkinan perubahan pada Unified Growth Code kami untuk membantu penerapan EV kejiranan. Kami mengkaji dan mereplikasi kejayaan dari bidang kuasa yang berbeza - terutama Atlanta, Denver dan Columbus, Ohio (yang satu itu merosakkan!) - untuk membangkitkan masalah, cabaran, dan kaedah yang digunakan oleh orang lain untuk membuat dan menggunakan panduan undang-undang yang setanding dengan cekap. Saya ingin mendapatkan cadangan kami lebih awal daripada majlis pada akhir tahun ini.

Kami juga berada dalam posisi untuk memanfaatkan pengalaman teknis dan penilaian Elektrifikasi Koalisi untuk menetapkan pilihan pembiayaan dan perolehan strategik untuk menangani peralihan yuran dan infrastruktur bas transit kami ke elektrik. Town akan terus bergerak untuk mencapai sasaran agresifnya untuk menubuhkan stesen pengecasan EV di seluruh bandar (100 pengecas EV setiap tahun), untuk membantu tujuan penerapan EV seluruh komuniti sebanyak 20% menjelang 2030. Kami akan terus bekerjasama dengan Kolaboratif untuk membekalkan bandar dengan amalan terbaik mengenai isu liputan, harga dan teknikal.

Sekiranya tidak ada pengurusan di seluruh negara, pemerintah negeri dan orang asli harus bertindak. Kami membuat kemajuan yang baik di Ann Arbor untuk mencapai sasaran neutral-karbon kami dan mencapai sistem ekonomi sifar-karbon yang adil dan saksama, namun mungkin ada banyak yang perlu dilakukan dan sedikit jika mungkin itu mudah. Kami berbangga dapat berkolaborasi dengan pemerintah asli yang berlainan di seluruh negara yang berusaha mencapai tujuan ini, untuk belajar dari pihak lain, untuk berkongsi kejayaan dan hambatan kami. Kita semua tahu bahawa kita tidak dapat membuatnya sendiri; kita semua dalam ini secara kolektif.