စက်ဘီးစီးခြင်းသည်ကျန်းမာရေးနှင့်ကြံ့ခိုင်မှုအတွက်တော်ဝင်သောလမ်းလား?

သင်၏ဆိုင်ကယ်တွင် GET သည်အချိန်ကာလတစ်လျှောက်နှစ်စဉ်ယူရိုငွေသန်း ၃၆၀ ကိုနှစ်စဉ်စက်ဘီးစီးခြင်းနှင့်လမ်းလျှောက်ခြင်းဆိုင်ရာအစီအစဉ်များကိုချထားပေးမည်ဟူသောကတိနှင့်အတူအသစ်သောအာဏာပိုင်များ၏သတင်းစကားဖြစ်သည်။

Fianna Fáil, Wonderful Gael နှင့် Inpeperienced Social စုဆောင်းရေးညွန့်ပေါင်းအဖွဲ့တို့၏ရည်မှန်းချက်သည်စက်ဘီးစီးခြင်းအတွက်အစပျိုးလိုက်သောသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးရန်ပုံငွေတစ်ခုလုံး၏ ၁၀% ကိုပင်မြင်တွေ့နိုင်သည်။ ၎င်းသည်စက်ဘီးစီးရန်အတွက်ရွှေခေတ်တစ်ခု၏အစဖြစ်ကြောင်းနောက်ဆုံးပေါ်နိမိတ်လက္ခဏာဖြစ်သည်။

လတ်တလောလများအတွင်းတွင်ဘီးနှစ်ချပ်ကိုမမီတော့ပါ။ Covid-19 ကူးစက်ရောဂါ၏အထွတ်အထိပ်တစ်လျှောက်လုံးတစ်နိုင်ငံလုံးရှိဆိုင်ကယ်လက်လီအရောင်းဆိုင်များသည်ကုန်အမှတ်တံဆိပ်အသစ်များနှင့်တပတ်ရစ်စက်ဘီးများရောင်းရန်ဝယ်လိုအားနှင့်အတူဆက်လက်ထိန်းသိမ်းရန်ရုန်းကန်နေရကြောင်း၊ ဆိုင်များတွင်အစုရှယ်ယာများပြတ်တောက်ခဲ့သည်။ Dublin ရှိ Donnybrook စက်ဘီးတွင်ကုန်သွယ်မှုတိုးတက်မှု ၅၀၀% ရှိကြောင်း Co Mayo မှ Marry Bikes သည်ကလေးနှင့်အရွယ်ရောက်သူစုစုပေါင်းရောင်းအားကိုဖော်ပြခဲ့သည် စက်ဘီး တောင်မှမရှိမဖြစ်လိုအပ်တဲ့ lockdown ၏အများဆုံးတင်းကျပ်ကြားကာလတစ်လျှောက်လုံးအထွတ်အထိပ်မှာရှိနေဆဲဖြစ်သည်။

Cork ရှိလျှပ်စစ်စက်ဘီးလက်လီအရောင်းဆိုင် Metropolis View Wheels တွင်အရောင်းရောင်း ၀ ယ်မှုတွင် ၇၀ ရာခိုင်နှုန်း၊ တိုးတက်မှု ၇၅ ရာခိုင်နှုန်းရှိခဲ့သည်။ သိလိုစိတ်ပြင်းပြမှုကြောင့်စက်ဘီးလက်လီအရောင်းဆိုင်များသည်လုံခြုံသောပစ္စည်းများကိုရုန်းကန်နေကြရသည်။

အားကစားခန်းမများနှင့်အပန်းဖြေစင်တာများသို့ ၀ င်ရောက်ရန်ကျွန်ုပ်တို့ကြိုးစားရုန်းကန်ခဲ့ရသော်လည်းဘီးနှစ်ခုမှတစ်ဆင့်ကျန်းမာရေးနှင့်ကျန်းမာရေးစွမ်းရည်များသည်စက်ဘီးစီးခြင်းအတွက်စိတ်အားထက်သန်မှုကိုသတိပြုမိခဲ့သည်။ Sport Eire မှပြုလုပ်သောစစ်တမ်းတစ်ခုတွင်လူကြီး ၅၁၀,၀၀၀ ကျော်သည် Might ၌တစ်ပတ်လျှင်အနည်းဆုံးစက်ဘီးစီးခြင်း၊ လွန်ခဲ့သော ၁၂ လအတွင်း ၂၂၀,၀၀၀ မြင့်တက်ခြင်းကိုဖော်ပြခြင်းအားဖြင့်လူတို့၏ကောင်းကျိုးနှင့်ကျွန်ုပ်တို့၏ကောင်းကျိုးအတွက်အလွန်ကောင်းသည့်သတင်းများကိုသာဆိုလိုခြင်းဖြစ်ကြောင်းဖော်ပြခဲ့သည်။ ခါး ရှည်ကဆက်လက်ဆောင်ရွက်နိုင်ဘူး။

စက်ဘီးစီးခြင်းသည်ပုံစံရရန်အတွက်နည်းလမ်းတစ်ခုထက်ပိုသည်။ ၎င်းသည်သင်၏စိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာသုခချမ်းသာ၊ သင်၏ကိုယ်ခံစွမ်းအားကိုတိုးပွားစေပြီးသက်တမ်းရှည်စေနိုင်သည်။ ဒီမှာသင်ခြေနင်းနိုင်သမျှ (သို့မဟုတ်မတတ်နိုင်) လုပ်နိုင်တဲ့အရာတိုင်းကိုကြည့်ပါ။

တစ်ရက်အတွင်းရလာဒ်များကိုမတွက်ပါနှင့်

သင်ပိုလေးလေ၊ သင်၏ခန္ဓာကိုယ်ကိုစီမံရန်လိုအပ်သည့်အပိုတက်ကြွမှု - ထိုကြောင့်ရထားတစ်စုံတစ်ရာသည်သင်ကိုယ်အလေးချိန်များလွန်းသည့်အခါအလုပ်ကြမ်းလုပ်သောအလုပ်နှင့်တူသည်။ ပေးထားသောတစ်နာရီအတွင်းပေးထားသောတစ်နာရီအတွင်း၊ စက်ဘီး ထိရောက်သောကယ်လိုရီဓာတ်ငွေ့ဖြစ်သော်လည်း၎င်းသည်အများအားဖြင့်အမြင့်ဆုံးထိရောက်မှုမရှိ။ ၁၀၀ ကီလိုဂရမ်အလေးချိန်ရှိသောလူတစ် ဦး အတွက်တစ်နာရီမျှအတော်အသင့်နှုန်းဖြင့်စက်ဘီးစီးခြင်းသည်စွမ်းအင် ၅၀၀ ၀ န်းကျင်ရှိလိမ့်မည်။ တူညီသောအလေးချိန်ရှိသူတစ် ဦး ဦး ကိုလျင်မြန်စွာလမ်းလျှောက်ခြင်းကစွမ်းအင် ၄၀၀ ကိုအသုံးပြုပြီးတစ်နာရီလျှင်စွမ်းအင် ၇၀၀ ကိုအသုံးပြုသည်။ စွမ်းအင် ၁၅၀၀ ကိုအသုံးပြုရန်အတွက်တစ်ပတ်လျှင်သုံးကြိမ်မိနစ် (၆၀) လည်ပတ်နေရပါမည်။

သငျသညျ run ထက်ပိုပြီးသံသရာရှိသည်လိမ့်မယ်

စက်ဘီးစီးခြင်းနှင့်လည်ပတ်ခြင်းတို့သည်အံ့သြဖွယ်ကောင်းသောနှလုံးသွေးကြောဆိုင်ရာအမျိုးအစားများဖြစ်သည်။ သို့သော်သင်ပြေးပြီးသည့်အခါ (နှင့်မော်တော်ဆိုင်ကယ်စီးကုန်းပေါ်၌ထိုင်နေသော) သင်၏ကိုယ်ခန္ဓာကိုထောက်ပံ့ခြင်းနှင့်ရွှေ့ပြောင်းခြင်းသည်လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုသည်တူညီသောအကွာအဝေးကိုကျော်လွှားရန်အပိုစွမ်းအားကိုအသုံးပြုသည်။ လေ့ကျင့်ရေးဇီဝကမ္မဗေဒပညာရှင်များကသာမာန်စည်းကမ်းအရသင်သည်အလားတူကယ်လိုရီလောင်ကျွမ်းမှုအတွက်သင်သုံးသည်ထက်သုံးကြိမ် ထပ်မံ၍ စက်ဘီးစီးရမည်ဟုတွက်ချက်သည်။

ကျန်းမာရေးအလုပ်အကိုင်နည်းပြ Matt Roberts က“ ခင်ဗျားအလုပ်ပိုလုပ်လေရလဒ်တွေရလေလေပဲ။ "တောင်ကုန်းများသို့မဟုတ်ယာယီလျင်မြန်စွာအရှိန်မြှင့်ခြင်းများပါဝင်သည်သင်၏ rework နိုင်ပါတယ် အစဉ်အဆက် ညာဘက်အပိုအချိန် - အကျိုးရှိစွာလေ့ကျင့်ခန်းသို့။ "

သင်၏အရိုးများကိုမတည်ဆောက်နိုင်ခဲ့

အရိုးသည်ပိုမိုအားကောင်းလာသည်နှင့်အမျှရာနှင့်အင်အားတိုးများလာလိမ့်မည်။ အရိုးစွမ်းအင်ကိုတိုးချဲ့ရန်ရထားတွင်သင်၏ခန္ဓာကိုယ်အလေးချိန်ကိုအောက်ခြေမှရွေ့လျားခြင်းနှင့်တုန်ခါခြင်းများပါ ၀ င်ရပါမည်။ စက်ဘီးစီးခြင်းကမကြိုးစားပါ။ နောက်ဆုံး ၁၂ လတာကာလတွင်နော်ဝေးအားကစားသိပ္ပံဌာနမှနှင့်သုတေသီများသည်အော်စလိုရှိနော်ဝေအိုလံပစ်နည်းပြစင်တာမှရန်လိုသောစက်ဘီးသမားများနှင့်အပြေးသမားများ၏အရိုးစုများအပေါ်သုံးသပ်ခဲ့ကြသည်။

အားကစားသမားများအားလုံးသည်အရိုးများကိုကူညီရန်လုံလောက်သောကိုယ်အလေးချိန်လျှော့ချခြင်းအစီအစဉ်ကိုစားခဲ့ကြသော်လည်းသူတို့၏အရိုးသိပ်သည်းဆမှာသိသိသာသာလုံးဝကွဲပြားပြီးစက်ဘီးစီးသူများသည်အပြေးသမားများထက်ပါးလွှာသောအရိုးများရှိသည်။ နောက်ဘက်လိုင်း? စက်ဘီးစီးခြင်းသည်သင်၏နှလုံးနှင့်အဆုတ်များတွင်ကောင်းမွန်သည်။ သို့သော်ကိုယ်အလေးချိန်မြှင့်ရန်အလေးမခြင်း၊ ခုန်ခြင်း၊

သင့်ရဲ့မြင့်မားသောကိုယ်ခန္ဓာကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားပါ

စက်ဘီးစီးသင့် quadriceps နှင့် gluteal ကြွက်သားအုပ်စုများနှင့်တစ် ဦး နည်းနည်းအတိုင်းအတာအထိလျော့နည်းခြေထောက်အတွင်းကြွက်သားအုပ်စုများကို။ သို့သော်ပိုမိုမြင့်မားသောကိုယ်ခန္ဓာသည်များသောအားဖြင့်စိန်ခေါ်မှုများစွာရှိနေသည်။ “ စက်ဘီးစီးခြင်းသည်နှလုံးသွေးကြောဆိုင်ရာကျန်းမာစေခြင်းနှင့်ခြေထောက်ကြွက်သားစွမ်းအင်ကိုပိုမိုကောင်းမွန်စေခြင်းအတွက်မဖြစ်နိုင်ပါ၊ သို့သော်ပိုမိုမြင့်မားသောကိုယ်ခန္ဓာအတွက်မူသိပ်မတော်ပေ။ လက်များ၊ ရင်ဘတ်များနှင့်ပခုံးများအတွက်ခုခံနိုင်စွမ်းရှိသောအလုပ်များဖြင့်မညီမျှမှုကိုပြန်လည်ပြုပြင်ပါ။

၎င်းသည်ဆေးတစ်မျိုးတည်း

တစ်ပတ်လျှင်တစ်နာရီအမိုးပွင့်ကိုစက်ဘီးစီးခြင်းသည်ရထားစိတ်ပညာရှင်များနှင့်စောင့်ရှောက်ခြင်းတွင်စိတ်ဖိစီးမှုသက်သာစေသည့်အားသာချက်များကိုရရှိစေသည်။ လန်ဒန်အရှေ့ကောလိပ်နှင့်ပတ်သက်သည့်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းကို ဦး ဆောင်ခဲ့သူဂျိမ်းစ်ဘီလီက ၃၄-၅၂ နှစ်အရွယ်အမျိုးသား ၁၁ ဦး ကိုအလုပ်ခန့်ခဲ့သည်။ အတွေ့အကြုံမရှိသောဒေသများနှင့်အစိမ်းရောင်စက်ဘီးစီးခြင်းဟုတစ်ပတ်လျှင်အနည်းဆုံးတစ်နာရီစက်ဘီးစီးခြင်းတွင်နှစ်နှစ်ကျွမ်းကျင်မှုရှိသူ။ ကျေးလက်။ အမျိုးသားတစ် ဦး မှမည်သူတစ် ဦး တစ်ယောက်မျှပြိုင်ဘက်များ၏လှုံ့ဆော်မှုကိုခံခဲ့ရကြောင်းဖော်ပြခဲ့ခြင်းမရှိသော်လည်းဖိစီးမှုများမှုတိုးတက်ခြင်း၊ စက်ဘီးပေါ်တွင်“ အားလုံးမှဝေးဝေးသို့ထွက်သွားခြင်း” ရလဒ်များကြောင့်ဖြစ်သည်။ “ အတွေ့အကြုံကင်းမဲ့သောစက်ဘီးစီးခြင်းသည်စင်ကြယ်သောပတ် ၀ န်းကျင်၏အရေးကြီးသောအရည်အသွေးများဖြစ်သည့်ဗေဒ၊ အေးဆေးတည်ငြိမ်မှုနှင့်စူးစမ်းရှာဖွေရန်အခွင့်အလမ်းများကိုပေါင်းစပ်လိုက်ခြင်းကြောင့်ကိုယ်ခန္ဓာပြproblemနာအတွက်အလားအလာရှိခြင်းကြောင့်စိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာကျန်းမာရေးကိုပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်” ဟုဘီလီကပြောကြားခဲ့သည်။

ကောင်းကျိုးများသည်လေထုညစ်ညမ်းမှု၏ဆိုးကျိုးများကိုကျော်လွန်နိုင်သည်

သင်မြို့ကြီးများသို့စက်ဘီးစီးသွားသည်နှင့်အမျှသံသယဖြစ်ဖွယ်အန္တရာယ်ရှိသောလေကြောင်းချီအမှုန်အချို့မှထွက်ပေါ်လာခြင်းမရှိပါ။ ပို၍ အေးဆေးတည်ငြိမ်သောလမ်းမျက်နှာပြင်များပေါ်တွင်ကပ်ထားခြင်းသို့မဟုတ်ဆက်ကပ်အပ်နှံထားသည့်သံသရာလမ်းကြောင်းများအသုံးပြုခြင်းသည်လေထုညစ်ညမ်းမှုကိုလူသိရှင်ကြားလျှော့ချရန်ကူညီလိမ့်မည်။ မျက်နှာမျက်နှာဖုံးများသယ်ဆောင်သကဲ့သို့သင်၏မြို့byရိယာများမှစက်ဘီးစီးသည့်အခါ၌ပင်ကောင်းကျိုးချမ်းသာရှိသည်ကိုသက်သေပြနိုင်သည်။ pedaling ၏အားသာချက်များကိုလေထုညစ်ညမ်းမှုအန္တရာယ်အကြား offset ။

ကင်းဘရစ်ကောလိပ်ရှိစားနပ်ရိက္ခာအစီအစဉ်နှင့်လေ့ကျင့်ခန်းဆိုင်ရာခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း (CEDAR) နှင့်ဆေးဘက်ဆိုင်ရာခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုကောင်စီ၏ကူးစက်ရောဂါဆိုင်ရာဌာနမှသုတေသီများ ဦး ဆောင်သော ၂၀၁၆ သုတေသနပြုချက်အရဒေလီ၌ပင်ကမ္ဘာပေါ်ရှိညစ်ညမ်းမှုအများဆုံးမြို့ကြီးများသည်ရှေးရှေးသံသရာလည်လိုကြသည် လေထုညစ်ညမ်းမှုအန္တရာယ်များထက်တစ်ပတ်လျှင် ၅ နာရီပိုကောင်းသည်။

ဒါဟာသင့်ရဲ့ကိုယ်ခံစွမ်းအားကိုတိုးမြှင့်

ဘာမင်ဂမ်ကောလိပ်တွင်ပြုလုပ်ခဲ့သောစက်ဘီးစီးသူများအား ၂၀၁၈ ခုနှစ်၏သုတေသနတစ်ခုအရ၎င်းတို့သည်ကျန်ရှိသူများထက်အသက်အရွယ်ကြီးသည်ထက်မက (သူတို့၏ခန္ဓာကိုယ်အဆီနှင့်ကိုလက်စထရောဓာတ်ပမာဏသည်အသက်အရွယ်နှင့်အများအားဖြင့်တိုးတက်မှုမရှိသောအမျိုးသားများဖြစ်သော testosterone ဟော်မုန်းများ) တွင်တွေ့ရှိခဲ့သည်။ အသက်အရွယ်နှင့်အတူအလွန်အကျွံရှိနေဆဲ) ဒါပေမယ့်ဒါ့အပြင်တစ် ဦး နုကိုယ်ခံစွမ်းအားစနစ်ရှိသည်။

thymus ဟုခေါ်သောအင်္ဂါသည် T-cells ကိုအကျိုးပြုသောကိုယ်ခံအားကိုလိုချင်သောကြောင့်အသက်အရွယ်ကြီးရင့်သည်။ သို့သော်သုတေသီများကဂျာနယ်တွင်ဖော်ပြခဲ့သည်။ အိုမင်းဆဲလ် ဓာတ်ခွဲခန်းစစ်ဆေးမှုများပြုလုပ်ခဲ့သည့်အသက် ၅၅ နှစ်မှ ၇၉ နှစ်ရှိသက်တမ်းကြာစက်ဘီးစီးသူများသည်အသက်ရှူကြော T-ဆဲလ်များစွာကိုထောက်ပံ့ပေးကြောင်းသက်သေပြခဲ့သည်။

ဒါဟာအဆစ်အမျိုးအစားဖြစ်တယ် (သို့သော်သင်၏ဒူးကိုကြည့်ပါ)

ယင်းကြောင့်၎င်းသည်ကိုယ်အလေးချိန်မကျသည့်အပြင်သင်၏အပိုကီလိုများကိုကုန်းနှီးဖြင့်ထောက်ပံခြင်း၊ စက်ဘီးစီးခြင်း၊ ရေကူးခြင်းကဲ့သို့ဒူးထောက်ခြင်းကလည်ပတ်ခြင်းထက် ပို၍ ကောင်းသည်။ သို့သော်စက်ဘီးစီးသူများသည်များသောအားဖြင့်ဒူးနှင့်ဆိုင်သောဒဏ်ကိုမခံနိုင်ပါ။ သာမန်အားဖြင့်၎င်းတို့သည်တင်ပါးကိုစောင်းခြင်းနှင့်ဒူးဆစ်ခြင်းများတိုးချဲ့ခြင်းကိုမသင့်တော်သောထိပ်တွင်နေရာချထားခြင်း၏ရလဒ်များဖြစ်သည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် patellofemoral (PF) နေရာ၏ဒူးခေါင်းတွင်သင့်လျော်စွာစိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသည်။

"ဒီဂိမ်းကိုအပန်းဖြေစက်ဘီးစီးသူများသို့မဟုတ်အသစ်ရောက်ရှိလာသောသူများနှင့်အတူပျက်စီးမှုဖြစ်စေသည့်အကြောင်းရင်းတစ်ခုမှာဆိုးဆိုးရွားရွားအနေအထားတွင်ရှိသောကုန်းနှီးဖြစ်သည်" ဟုရူပဗေဒပညာရှင်ဖဲလ်ဘာ့တ်ကဆိုသည်။ “ သင်၏ကုန်းနှီးအရိုးနှင့်အတူသင်၏ကုန်းနှီးကိုထားပါ။ ဒူးကိုအလွန်အကျွံအသုံးပြုခြင်းမရှိဘဲနူးညံ့သိမ်မွေ့သောဒူးကိုရရှိခြင်းသည်အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ ” သင့်ရဲ့ကုန်းနှီးနှင့်အတူဒီဂရီအကြောင်းကိုသင်၏လက်ကိုင်ထားပါ။ "

ဒါဟာယောက်ျားရဲ့လိင်ပိုင်းဆိုင်ရာသုခချမ်းသာကိုဖျက်ဆီးဖို့မဖြစ်နိုင်ပါ

စက်ဘီးစီးသူအမျိုးသားများကအိပ်ရာခန်းအတွင်း၌အချိန်များစွာကုန်လွန်ခြင်းသည်အိပ်ရာအခန်းတွင်းရှိသူတို့၏စွမ်းဆောင်နိုင်မှုကိုအကျိုးသက်ရောက်စေလိမ့်မည်ဟုပါ ၀ င်သည်။ သုတေသီအချို့က perineum သို့ microtrauma နှင့်ကုန်းနှီးမှဖိစီးမှုသည်သွေးကိုသွေးစီးဆင်းမှုကိုလျှော့ချပေးပြီးခဏတာ erectile ကမောက်ကမဖြစ်မှုကိုဖြစ်ပေါ်စေကြောင်းတွေ့ရှိခဲ့သည်။

အတွင်းရှိသို့သော် 2018 သုတေသန Urology ၏ဂျာနယ် စက်ဘီးစီးသူ ၂,၇၇၄ ယောက်၊ ရေကူး ၅၃၉ ဦး နှင့်အပြေးသမား ၇၈၉ ယောက်တို့သည်သူတို့၏လိင်နှင့်ဆီးအိမ်ရာနှင့်နှိုင်းယှဉ်နိုင်သည်ကိုရှာဖွေတွေ့ရှိခဲ့သည်။

အလွန်အကျွံပြင်းထန်သောစက်ဘီးစီးသူများသည်စုစုပေါင်းပိုမိုမြင့်မားသော erectile စွမ်းဆောင်ရည်နိမ့်သောစက်ဘီးစီးသူများထက် ၂၀% ကျော်သောကုန်းနှီးတွင်ရပ်နေခြင်းနှင့်အတူစက်ဘီးစီးခြင်းသည်လိင်အင်္ဂါမှိန်းများ၏ရာခိုင်နှုန်းကိုသိသိသာသာလျှော့ချပေးခဲ့သည်။

ပြင်းထန်သောစက်ဘီးစီးခြင်းသည်သွေးအတွင်း၌ဆီးကျိတ်အထူးကုသမှုန် (PSA) အမျိုးမျိုးကိုတိုးချဲ့နိုင်ကြောင်းသက်သေပြခဲ့ပြီးတစ်ပတ်လျှင် ၉ နာရီအထက်စက်ဘီးစီးခဲ့သည့်အသက် ၅၀ ကျော်အမျိုးသားများအား ၂၀၁၄ ခုနှစ်သုတေသနကောလိပ်ကျောင်းလန်ဒန်ရှိသုတေသီများက ၂၄ နာရီအတွင်းသွေးအတွင်းတိုးချဲ့ရန်သက်သေပြခဲ့သည်။ ဆီးကျိတ်ကင်ဆာအများဆုံးကင်ဆာတစ်ခုမြင့်တက်ခြိမ်းခြောက်မှု။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူသုတေသီများကအစပျိုးခြင်းနှင့်အကျိုးသက်ရောက်မှုမရှိဟုဆိုထားသည်။ စက်ဘီးစီးသူအမျိုးသားများတွင်ကင်ဆာရောဂါအများစုသည်သာမန်လူများထက်သတိထားမိသည့်အချက်ထက်သုံးဆခန့်လျော့ကျသည်ဟုဆိုသည်။

ဒါဟာအလုပ်လုပ်ဖို့အပန်းဖြေလမ်းလျှောက် beats

Otago ကောလိပ်၊ မဲလ်ဘုန်းမြို့ကောလိပ်နှင့်အော့ကလန်ကောလိပ်မှသုတေသီများ၏သုတေသနပြုချက်အရ ကူးစက်ရောဂါ၏ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းဂျာနယ် ဇန်နဝါရီလရှာဖွေတွေ့ရှိခဲ့သည် စက်ဘီး ခရီးသည်များသည် ၁၅ နှစ်တာသုတေသနမှတစ်ဆင့်သေဆုံးမှုအတွက် ၁၃% လျှော့စျေးရှိကြသည်။ ၃.၅ မီတာရှိသောလူ ဦး ရေ၏အချက်အလက်များကိုလေ့လာခြင်း၊ နယူးဇီလန်၏လုပ်သားအင်အား ၈၀ ရာခိုင်နှုန်းသည်ပြည်သူ့ရေးရာဌာနခွဲမှ Otago ၏ကောလိပ်မှဒေါက်တာကယ်ရိုလိုင်း Shaw မှသုတေသနပြုခြင်းကအလုပ်သို့သွားခြင်းနှင့်ဈေးလျှော့ခြင်းအကြားဆက်စပ်မှုမရှိကြောင်းပြောကြားခဲ့သည် သေဆုံးမှု။