ဟိုတယ်
ကယ်လီဖိုးနီးယားပြည်နယ်တောင်ပိုင်းမှ Lithium Cycles သည် SUPER73 လျှပ်စစ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကို ၂၀၁၆ ခုနှစ်တွင်အလွန်အောင်မြင်သော Kickstarter ကမ်ပိန်းတွင်ဖန်တီးခဲ့သည်။ အဲဒီအချိန်ကစပြီးသူတို့ဟာအင်တာနက်ပေါ်ကလူကြိုက်များတဲ့လျှပ်စစ်ဆိုင်ကယ်ဖြစ်လာပြီးများစွာသောလူတို့နှင့်ထိတွေ့မှုတိုးလာသည်။
မှော်ဘီဒီဇိုင်း၏ရှေးဟောင်းမော်တော်ဆိုင်ကယ်ဒီဇိုင်းများသည်ထူးခြားသည့်မြို့ပြခရုဇ်နှင့်ရောနှောနေသောလမ်းဖြစ်သည်။ 4″ ကျယ်ပြန့်တာယာဆိုသည်မှာသဲများ၊ နှင်းများ၊ ရွှံ့များသို့မဟုတ်မြို့တွင်းလမ်းများဖြစ်သည့်မည်သည့်နေရာတွင်မဆိုစီးနင်းနိုင်သည်ကိုဆိုလိုသည်။ စူပါ ၇၃ သည်မော်တော်ဆိုင်ကယ်အသေးစားနှင့်ဆင်တူသောရိုးရှင်းသောလျှပ်စစ်ဆိုင်ကယ်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်ပိုကောင်းသောလက်တွေ့စက်ဘီးများထက်များစွာစျေးကြီးသည်။ စတိုင်ကျသည့်အီလက်ထရောနစ်ဆိုင်ကယ်သည်သူတို့မျှော်မှန်းထားသည်ထက်ပိုမိုနက်ရှိုင်းသောနှစ်ထောင်ပေါင်းများစွာနှင့်စိတ်ရှုပ်ထွေးစေသဖြင့်စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအတွက်လျှပ်စစ်လှည်းများထုတ်လုပ်ခြင်း မှနေ၍ အဓိကအားဖြင့်စူပါ ၇၃ ကိုဖန်တီးနိုင်ခဲ့သည်။
Super73 Z ကိုစီးရီး
Super73 အားလုံးသည်ကယ်လီဖိုးနီးယားတောင်ပိုင်းပုံစံချထားသည့်ပုံစံဖြစ်သည်။ ဤလျှပ်စစ်စက်ဘီးများသည်အသေးစားစက်ဘီးပုံစံကိုအာရုံစိုက်ပြီးမြို့ပတ်ပတ်လည်လျှပ်စစ်မော်တာသို့မဟုတ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကိုချဲ့ခြင်းများကိုခံစားနိုင်သည်။ ဒါပေမယ့်ထူးခြားတဲ့ Super73 e-bikes တော်တော်များများဟာ $ 2k ဒါမှမဟုတ်ဒီထက်ပိုပြီးစတင်တာနဲ့ကုမ္ပဏီရဲ့ entry level model ဖြစ်တဲ့ $ 1,150 Super73-Z1 မှာအတွေ့အကြုံမျိုးရနိုင်မလားငါကြည့်ချင်တယ်။
Super73-Z1 လျှပ်စစ်စက်ဘီးနည်းပညာသတ်မှတ်ချက်များ
မော်တာ: 500W အမည်ခံ, 1,000W အထွတ်အထိပ်နောက်ဘက်အချက်အချာမော်တာ
အမြန်နှုန်း - ၃၂ km / h (တစ်နာရီ ၂၀)
အကွာအဝေး - ၃၂ ကီလိုမီတာ (မိုင် ၂၀) အစစ်အမှန်ကမ္ဘာနှင့် ၁၂-၁၅ မိုင်ပိုမိုနီးကပ်သည်
ဘက်ထရီ - Panasonic ၏ဆဲလ်များနှင့်အတူ 36V 11.6Ah (ဖယ်ရှား။ မရပါ)
အားသွင်းချိန် - 6-7 နာရီ
အလေးချိန်: 25.4 kg (56 lb)
အများဆုံးတင်ဆောင်နိုင်သည့်ပမာဏ - ၁၁၃ ကီလိုဂရမ် (၂၅၀ ပေါင်)
ဘောင်: သံမဏိ
ဘီး - ၄ လက်မအဆီတာယာများနှင့်လက်မ ၂၀ ရှိရမည်
ဘရိတ်: Tektro စက်မှု disc ကိုဘရိတ်
အပိုဆောင်း: ငှက်ပျောထိုင်ခုံ၊ လက်ကိုင်အခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာ, LED ဘက်ထရီမီတာ၊ ကန်ထရိုက်
Super73-z1 e-bike ဗီဒီယိုပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း
Super73-Z1 လုပ်ဆောင်မှုတွင်ကြည့်ရှုရန်ကျွန်ုပ်၏ဗွီဒီယိုပြန်လည်ဆန်းစစ်ခြင်းကိုကြည့်ပါ။
မရှိမဖြစ်လိုအပ်သောရုံရှင်းလင်းသောအရိုး
ပထမဆုံးသတိပြုမိမှာက Super73-Z1 သည်လိုအပ်သောပစ္စည်းများကိုဖယ်ရှားပစ်ခြင်းဖြစ်သည်။ မီးများ၊ အကာအရံများ၊ ဆိုင်းထိန်းစနစ်၊ ခြေနင်းအထောက်အပံ့၊ gear shifter, horn မရှိပါ။ ဘာမှမရှိဘူး ငါကစည်၏အောက်ခြေခြစ်ကြောင့်အထက်ပါနည်းပညာသတ်မှတ်ချက်များ၏ "Extras" အပိုင်းထဲမှာ kickstand ပင်ပါဝင်သည်။
ဒါကြောင့်သင်ဟာဖန်စီပစ္စည်းကိရိယာတွေ၊ အင်္ဂါရပ်တွေအများကြီးမရှိတာကိုသိပြီးသားဒီကိုသင်လုပ်နေပါတယ်။
သို့သော်သင်ရရှိသောအရာသည်စျေးသက်သာ။ ပျော်စရာကောင်းသော moped ပုံစံ e-bike ဖြစ်သည်။ ဆိုင်ကယ်သည်တစ်နာရီမိုင် ၂၀ (၃၂ ကီလိုမီတာ) အထိရောက်နိုင်ပြီးလမ်းပေါ်မှတာယာများကိုအလှည့်ကျလှည့ ်၍ အတားအဆီးများကိုကျော်လွှားနိုင်သည့်လမ်းဘေးတာယာများရှိသည်။ ငှက်ပျောထိုင်ခုံကိုချိန်ညှိ။ မရပါ၊ သို့သော်သင့်အတွက်အဆင်ပြေဆုံးနေရာကိုရှာရန်ရှေ့သို့နောက်သို့လိုက်ပါသွားနိုင်သည်။ သင်ဤအရာအများကြီးနင်းလိမ့်မည်မဟုတ်သောကြောင့်, သင်ထိုင်ဘယ်မှာတကယ်အရေးမထားဘူး။ ဒါဟာနင်းဖို့စူပါအဆင်မပြေပါတယ်။ ဂီယာတစ်မျိုးတည်းသာရှိပြီးတောင်ကုန်းများတွင်အလုံအလောက်မလုံလောက်ခြင်းသို့မဟုတ်အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းဖြင့် pedaling ကိုကူညီရန်အလွန်မြင့်မားသည်။ ဒါပေမယ့် 20V setup ကနေငါမျှော်လင့်ထားတာထက်စွမ်းအားအများကြီးပိုမြင့်တဲ့တောင်တွေကိုတက်နိုင်ဖို့အတွက် motor ကအားကောင်းနေတယ်။
ဒီမှာအကြီးမားဆုံးမဲချခြင်းကဆိုင်ကယ်၏ပုံစံဖြစ်သည်။ သငျသညျကျိန်းသေ Super73 အပေါ်ခေါင်းပေါ်လှည့်; ၎င်းသည်အလွန်ဆွဲဆောင်မှုရှိသောဒီဇိုင်းဖြစ်သည်။ ပြီးတော့ Super73-Z1 နဲ့ပါတ်သတ်ပြီးကောင်းတဲ့အချက်ကသူ့ထက်စျေးကြီးတာကိုကြည့်ခြင်းပါ။ Super1,395 ရဲ့ site မှာဒေါ်လာ ၁,၃၉၅ နဲ့စျေးနှုန်းသတ်မှတ်ထားပါတယ်။ ဒါပေမယ့်ငါဒေါ်လာ ၂၅၀ နဲ့ဒေါ်လာ ၁,၁၅၀ ကိုသိမ်းနိုင်တဲ့ Amazon မှာစစ်ဆေးကြည့်ပါ။ ဒါကစက်ဘီးတစ်စီးအတွက်အရမ်းကိုဈေးကြီးပြီးစီးရတာအရမ်းပျော်ပါတယ်။ အကယ်၍ သင်ကလူတွေရဲ့အာရုံကိုဖမ်းစားချင်တယ်ဆိုရင်“ Astro Orange” မော်ဒယ်ကိုသွားစဉ်းစားပါ။
ခြေနင်းသည်အချည်းနှီးဖြစ်သော်လည်း၎င်းကိုကျွန်ုပ်တကယ်မလွတ်ခဲ့ပါ။ Super73-Z1 သည်ပုံမှန်စက်ဘီးများထက်မော်တော်ဆိုင်ကယ်နှင့်အလွန်တူသည်ဟုယူဆရသောစက်ဘီးစီးခြင်းနှင့်လှည့်ပတ်စီးဆင်းခြင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် Class 2 e-bike (တစ်နာရီ ၂၀ မကန့်သတ်ချက်) ဖြစ်သောကြောင့်ပိုမိုမြန်ဆန်သော Class 20 e-bikes ထက်နေရာများစွာတွင်ခွင့်ပြုထားသည်။
ဟုတ်ပါတယ်၊ Super73 ရဲ့အခြား e-bikes တွေလိုပဲဖန်စီစရာမရှိတော့ပါဘူး။ သူတို့ကအံ့သြစရာကောင်းလောက်အောင်အပြည့်အ ၀ ရပ်ဆိုင်းထားသည့် e-bike ကိုဒေါ်လာ ၃၅၀၀ နှင့်သူတို့၏ S3,500 နှင့် S1 ကိုပိုမိုအကွာအဝေး၊ စွမ်းအားမြင့်မောင်းနှင်မှုနှင့်စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် Super2-Z73 ၏နှစ်ဆစျေးနှုန်းဖြင့်စတင်ခဲ့သည်။ ထိုအခါငါ Super1-S73 ကိုချစ်ငါ့ကိုမှားယွင်းတဲ့မရကြဘူး။ ငါပြီးခဲ့သည့်နှစ်ကပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းနှင့်ပေါက်ကွဲမှုရှိခဲ့ပါတယ်။ သို့သော် $ 1k + ကိုကျော်လွန်ခြင်းသည် Super2-Z1,150 အတွက်ဒေါ်လာ ၁,၁၅၀ ထက်များစွာပိုသောကတိကဝတ်တစ်ခုဖြစ်သည်။
ဟုတ်ပါတယ်၊ ဒီမှာအလင်း၊ LCD တို့လိုအင်္ဂါရပ်တွေကိုပဲစွန့်လွှတ်လိုက်တာမဟုတ်ပါဘူး။ ၎င်းသည်ဤစက်ဘီး၏အကြီးမားဆုံးအချက်မှာဖြစ်နိုင်သည်။ ၎င်းမှာအကွာအဝေးသိပ်မကြီးလှပါ။ 418Wh ဘက်ထရီသည်စက်မှုလုပ်ငန်းများနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်ပျမ်းမျှအနည်းငယ်အောက်တွင်ရှိပြီး ၄ လက်မအကျယ်အဆီတာယာများသည်မည်သည့်မျက်နှာသာကိုမျှမရရှိနိုင်ပါ။ မိုင် ၂၀ အကွာအဝေးကိုရနိုင်တယ်လို့ကုမ္ပဏီကပြောပါတယ်။ ဒါပေမယ့်သူကအမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းထက်နည်းနိုင်တယ်လို့ဆိုပါတယ်။ အကွာအဝေးမိုင် ၂၀ ဖြစ်နိုင်ပါသလား။ သေချာတာပေါ့။ ဒါပေမယ့်ဘယ်သူကအဲဒီလိုစီးတာလဲ
တကယ့်ဘဝ၌၊ သင်၏အချိန်အများစုကိုအခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာနှင့်ချိတ်ဆက်ထားပါကအကွာအဝေး ၁၅ မိုင် (၂၅ ကီလိုမီတာ) ကျော်အကွာအဝေးကိုမမြင်နိုင်ပါ။ အဲဒါကိုတကယ်ခက်ခဲအောင်လုပ်လိုက်၊ ဒါကြောင့်သင်ဟာအကွာအဝေးကိုစီးဖို့ပိုရှည်တဲ့စက်ဘီးလိုမယ်ဆိုရင်ဒါမဟုတ်ဘူး။ အကွာအဝေးတိုသည်သာမကဘတ္ထရီကိုဖြုတ်။ မရပါ။ သင်ကစက်ဘီးပေါ်မှာအားသွင်းရမယ်၊ ဆိုလိုတာကလူအများစုအတွက်ကားဂိုဒေါင်ကိုအားသွင်းလို့ရတယ်။
သို့သော်မြို့အနှံ့လှည့်လည်။ အဆင်မပြေခြင်းများကိုပြုလုပ်ရန်သို့မဟုတ်ဒေသန္တရဘုတ်အဖွဲ့သို့မဟုတ်ဆိပ်ခံတံတားကိုစီး။ အေးအေးဆေးဆေးနေလိုသူမည်သူမဆိုအတွက် Super73-Z1 သည်သင့်အတွက်စက်ဘီးဖြစ်သည်။ ပြီးတော့တခြား e-bikes တွေလိုသိပ်ပြီးအဆင်မပြေပေမဲ့စျေးနှုန်းကြောင့်ငါခွင့်လွှတ်နိုင်ပါတယ်။ အကယ်၍ သင်သည်စိတ်ကူးယဉ်သော e-bike ကိုတတ်နိုင်လျှင် Super73 သည်အဆင့်မြင့်စက်ဘီးများကိုကမ်းလှမ်းသည်။ သို့သော်ဒေါ်လာစျေးတိုင်းကိုတတ်နိုင်သမျှအတိုင်းဆန့်ချင်သောသူများအတွက် Super73-Z1 သည်နေရာမှန်သို့ရောက်သွားသည်။
စူပါ 73 S ကိုစီးရီး
၁၉၆၀ ပြည့်နှစ်များမှဂန္တ ၀ င်အသေးစားစက်ဘီးတစ်လုံးနှင့်ဆင်တူသည့် Scout S1960 သည်ခေတ်သစ်ဗားရှင်းဖြစ်ပြီးအတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်အစားလျှပ်စစ်မော်တာကိုအသုံးပြုသည်။ မော်တာသည်နောက်ဘီးတွင်ပါ ၀ င်သည်။ ၎င်းသည်ဂီယာဗဟိုအချက်အချာမော်တာဖြစ်သည်။ အတုဓာတ်ငွေ့ကန်သည်သင်အားပုံမှန်အားဖြင့်အသေးစားစက်ဘီးပေါ်ရှိဓာတ်ငွေ့တိုင်တစ်ခုမျှော်လင့်ထားသည့်နေရာတွင်ဘက်ထရီကိုထားရှိပေးသည်။
ရှေ့မီးရှေ့တွင်တပ်ဆင်ထားသည်မှာပိုမိုကောင်းမွန်သည်။ သို့သော်၎င်းသည်တောက်ပ။ ဆွဲဆောင်မှုရှိသော LED ဖြစ်သည်။ S1 မှာသိုလှောင်မှုတိုပြီးကုန်းနှီးတိုပါ ၀ င်ပေမယ့်နောက်ထပ်နောက်ကျောအထိတိုးချဲ့နိုင်မယ့်ရွေးချယ်စရာတစ်ခုရှိပါတယ်။
"သင်၏အတွင်းစိတ် ၁၀ နှစ်အရွယ်မှထွက်လာသည့်အခါတစ်ခါတစ်ရံသင်ဘာပဲဖြစ်ဖြစ်ကြိုးစားကြည့်ဖို့လိုသည်။ "
frame နှင့် fork ကို in-house ပြုလုပ်ထားသော်လည်းနားကြပ်နှင့်အောက်ခြေ bracket တို့ကဲ့သို့ hardware အများစုသည်ပုံမှန်စက်ဘီးအစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။ ၁၃၅ မီလီမီတာအကျယ် ရှိ၍ ခိုင်မာသော ၀ င်ရိုးနှင့်ရှေ့ကားစင်ကိုအဆီစက်ဘီးများပြုလုပ်ရန်သေချာသည်။ ဒါဟာတင့်ကားနှင့်နှိုင်းယှဉ်နိုင်ခြုံငုံတည်ဆောက်အရည်အသွေးကိုနှင့်အတူတော်တော်လေး beefy ။ ပေါင် ၇၀ ခန့်ရှိပါက၎င်းသည်သင်အမြောက်အများကိုမြှင့်တင်ရန်မျှော်လင့်ထားသည့်အရာမဟုတ်သော်လည်း၎င်းတွင် torquey 135-watt motor သည်၎င်းကိုအလွယ်တကူရှာဖွေနိုင်သည်။ မည်သည့်အချိန်၌မဆိုမော်တာကိုဘီးသေးသေးလေးပေါ်တွင်သင်မည်သည့်အချိန်၌မဆိုသင် torque အမြောက်အများရရှိနိုင်သည်။ ဤစက်ဘီးမှ ၂၀ လက်မဘီးများကသက်သေပြကြသည်။
စက်ဘီးသည်ပိုမိုတိုတောင်းသောထိုင်ခုံနှင့်လွယ်ကူသောကုန်တင်ရထားများအတွက်စံသတ်မှတ်ချက်တစ်ခုရရှိသည်။ ဖောက်သည်များအနေဖြင့်နောက်တစ်ခေါက်ထပ်မံတိုးချဲ့မည့်ထိုင်ခုံတစ်ခုကိုတောင်းဆိုနိုင်သည် သင်ရွေးချယ်သောအရောင်သည်အနက်ရောင်သို့မဟုတ်အဖြူရောင်ရှိသည်။ သို့သော်စိတ်ကြိုက်အရောင်များကိုစီစဉ်နိုင်သည်။ သူတို့ရဲ့စတော့ရှယ်ယာသံလွင် (စစ်ရေးယာဉ်ဟောင်းတွေလို့ထင်ပါတယ်) ကတကယ်ကိုကောင်းပါတယ်၊ ပန်းရောင်တောက်နေတဲ့ဖောက်သည်တစ် ဦး အတွက်ထုံးစံအတိုင်းပန်းချီကားတစ်ချပ်ကိုကျွန်တော်တို့တွေ့ခဲ့တယ် စိတ်ကြိုက်အရောင်များသင်တန်း၏, စျေးနှုန်းမှထည့်ပါ။ စက်ဘီးသည် knobby တာယာများဖြင့်စံသတ်မှတ်ထားသည်။ သို့သော်သင်သည်၎င်းတို့ကို slick တာယာများဖြင့်လဲလှယ်နိုင်သည်။ အကယ်၍ သင်သည် ၆ ပေကျော်လျှင်သင်ပိုမိုရှည်လျားသောထိုင်ခုံသို့အဆင့်မြှင့်ရန်အကြံပြုသည်။
ဂီယာတစ်ခုတည်းကိုစွမ်းအားကောင်းသော geared 500 watt hub motor နှင့်တွဲထားသည်။
Scout S1 တွင်စက်ဘီးကိုတပ်ဆင်ရန်ကောင်းမွန်သောကိရိယာတန်ဆာပလာများပါရှိသည်။ အကယ်၍ သင်ကသဘောင်္များသို့ပြန်လည်တင်ပို့နိုင်သည့်လတ်ဆတ်သောလိမ်ဖဲ့ခြင်း၊ နင်းပါသည့်လိမ်ဖဲ့ခြင်း၊ အမျိုးမျိုးသောအရွယ်အစား hex လိမ်ဖဲ့ခြင်းများနှင့်ဘရိတ် rotor bolts များတပ်ဆင်ရန်နှင့် 4mm Torx လိမ်ဖဲ့ခြင်းတို့ပါဝင်သည်။ သင်ကမတပ်ချင်ဘူး၊ သင်ကကယ်လီဖိုးနီးယားပြည်နယ်တာစင်းနင်မှာရွေးနိုင်ရင်သူတို့ကသင့်ကိုဒေါ်လာ ၇၅ နဲ့အပြည့်အဝစုဆောင်းမှာပါ။
14.5-Ah ဘက်ထရီသည် ၃ နာရီခန့်အားသွင်းရန်အပြည့်အဝရှိပြီးအကွာအဝေးများစွာကိုကတိပေးသည်။ ဒီစက်ဘီးဟာခရီးသွားစက်ဘီးအတွက်သင်ရွေးချယ်ချင်မှဖြစ်လိမ့်မည်။ သို့သော်၎င်းသည်စတိုင်နှင့်စွမ်းဆောင်ရည်အချို့နှင့်ပတ်သက်သည်မှာသေချာသည်။ 30-plus-မိုင်အကွာအဝေးလူအများစုအသွားအပြန်များအတွက်လုံလောက်သောထက်ပိုဖြစ်သင့်သည်။ Controller သည်စာဖတ်ရန်အလွန်လွယ်ကူပြီးဘက်ပေါင်းစုံလက်မအခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာဖြင့်ထားရှိသည်။ pedal assist ကိုလည်း cadence အာရုံခံကိရိယာမှတဆင့်ရရှိနိုင်ပါသည်။
Scout S1 သည်အလွန်စတိုင်ကျသောလျှပ်စစ်စက်ဘီးကိုလိုချင်သူများနှင့်အာရုံစူးစိုက်မှုရရှိရန်စိတ်မဝင်စားသူများအားတိုက်ရိုက်ရည်ရွယ်သည်။ အချို့သောအသက်အရွယ်ရှိသူများသည်မဂ္ဂဇင်းများစွာတွင်ကြော်ငြာများရှိသည့်အသေးစားစက်ဘီးများကိုမှတ်မိကြလိမ့်မည်။ ကျွန်ုပ်တို့ထဲမှအချို့သည်ကျွန်ုပ်တို့တွင်ရှိခဲ့ပြီးအချို့တို့က၎င်းတို့အားကျွန်ုပ်တို့၌ရှိစေလိုသည်။ ၎င်းတို့သည်များသောအားဖြင့်မြက်ရိတ်စက်အင်ဂျင်တစ်လုံးဖြင့်လည်ပတ်သည်။ ဒီဟာကလျှပ်စစ်သန့်ရှင်းတယ်။ ထိုစက်ဘီးအဟောင်းများနှင့်မတူဘဲ၎င်းကိုအဓိကအားဖြင့်ပြားချပ်ချပ်။ လမ်းခင်းရန်ရည်ရွယ်သည်။ တစ် ဦး ကချောမွေ့ပြောင်လက်, chic ခရီးသည်။ ဒီစက်ဘီးကိုအဟောင်းနှင့်အငယ် / ဟစ်စတာလူမျိုးဆက်နှစ်ခုလုံးမှတူညီသောစိတ်ဝင်စားမှုရှိပုံရသည်။
ဒီစက်ဘီးကိုစီးရတာအရမ်းလွယ်တယ်။ ဒါဟာအတော်လေးနိမ့်ခြင်းနှင့်ကြီးမားသော, တေးသံထိုင်ခုံရှိပါတယ်။ Display, controller နှင့် motor တို့သည် Bafang မှပုံတူသော်လည်း Lectric Cycles မှတစ်ဆင့် Lithium ဟုအမည်တပ်ထားသည်။ မြင်ကွင်းပါသောအခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာနှင့် Controller သည်တကယ်ကိုကြံ့ခိုင်ပြီးညာဘက်ခြမ်းသို့အလွယ်တကူရောက်ရှိရန်နေရာချနိုင်သည်။ ဆိုင်ကယ်တွင် cadence အာရုံခံကိရိယာရှိသောကြောင့်မည်သည့်ခြေနင်းပါ ၀ င်မှုသည်ပါဝါကိုချက်ချင်းဖွင့်ပေးသည်။ သငျသညျကြိုက်လျှင်သင်အစားအခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာကိုသုံးနိုင်သည်။ ခြေနင်းကျယ်ခြင်းသည်အစပိုင်းတွင်အနည်းငယ်အဆင်မပြေနိုင်သဖြင့်အခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာသည်သွားလာရင်းဖြစ်လာသည်။ Power-assistant level များသည်ကွာခြားမှုမရှိပုံပေါက်သည်။ ထို့ကြောင့်အခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာသည်အမှန်တကယ်မြန်နှုန်းကိုထိန်းချုပ်သည့်နည်းလမ်းဖြစ်သည်။ ဘရိတ်သည် cutoff ခလုတ်များတပ်ဆင်ထားပြီး၊ တာယာများကျယ်ပြန့်သောဆက်သွယ်မှု patch ဖြင့်အလျင်အမြန်ရပ်တန့်ရန်လွယ်ကူသည်။
အဆီတာယာစက်ဘီးလိုပဲတာယာဖိအားကအရေးကြီးတယ်။ အကြံပြုထားသည့်အကွာအဝေးသည် 20-30 psi ဖြစ်ပြီး 35-psi max ဖြစ်သည်။ ကောင်းသောအကြံပြုချက်။ ဖိအားများလေလေလှိမ့်မှုနည်းလေလေဖြစ်သည်။ ဒါ့အပြင်စက်ဘီးမှာရှိတဲ့တစ်ခုတည်းသောဆိုင်းထိန်းတာယာဟာတာယာတွေနဲ့သေးငယ်သောအပေါက်တစ်ခုမှာရှိနေတာကြောင့်သင်စီးနင်းဖို့ဘယ်လောက်ခက်တယ်ဆိုတာကိုလည်းသိထားသင့်ပါတယ်။ အနိမ့်ဖိအားမျက်နှာပြင်ပေါ်မူတည်။ တစ် ဦး ထက်ပိုသော cushy စီးနင်းနှင့်ပိုကောင်းတဲ့ဆုပ်ကိုင်ညီမျှ။
တာယာများမှာပြွန်များရှိပြီး၊ အကယ်၍ သင်သည်ပြားချပ်ချပ်ထားရှိပါကထိုပြွန်များကိုလွယ်ကူစွာရှာရန်မလွယ်ကူပါ။ စက်ဘီးဆိုင်များသည် ၂၀ × ၄ လက်မတာယာတပ်ဆင်ရန်ပြွန်ကိုရှာရန်မဖြစ်နိုင်ပါ။ သင်ဆိုင်ကယ်တစ်စီးရှာရန်ဆိုင်ကယ်ဆိုင်သို့သွားရန်လိုကောင်းလိုလိမ့်မည်။ အလွယ်တကူရရှိနိုင်သည့်အစားထိုးစရာမလိုခြင်းအတွက်ကျွန်ုပ်တို့သည်တစ်နေရာတည်းတွင်ပြွန်တစ်ကွက်ကိုပြင်ဆင်ခဲ့ရသည်။
ဒီမှာကြည့်ဖို့ဆိုင်းငံ့မှုရှိပါတယ်။ ထုထည်ကြီးမားသည့်တာယာများသည်အတော်အတန်လွယ်ကူသောစီးနင်းနိုင်မှုကိုရရှိစေသည်။ ဒီစက်ဘီးကိုလမ်းဘေးတော်တော်များများအတွက်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားတာမဟုတ်ပေမယ့်ဒါကငါတို့စမ်းသပ်မောင်းနှင်နေတဲ့သူတစ်ယောက်ကသူဘာလုပ်နိုင်တယ်ဆိုတာမမြင်နိုင်အောင်တားဆီးပေးတယ်။ သူသည်၎င်းကိုကျွန်ုပ်တို့တောင်တက်စက်ဘီးစီးခြင်းစမ်းသပ်မှုများတွင်အသုံးပြုခဲ့သည့်လမ်းကြောင်းအတိုင်းယူပြီးမတ်စောက်သော ၂၀ မိနစ်တောင်တက်ပြီးနောက် Hub မော်တာလွန်ကဲခဲ့သည်။ သူကငါးမိနစ်လောက်ထိုင်ခိုင်းပြီးနောက်တစ်ခါပြန်ဆက်သွားဖို့အအေးခံထားရပြီ။ ၎င်းသည်ကုမ္ပဏီမှအကြံပြုသောအချက်မဟုတ်ပါ၊ သို့သော်သင့်အသက် ၁၀ နှစ်အရွယ်အတွင်းမှထွက်လာသောအခါတစ်ခါတစ်ရံတွင်၎င်းကိုစမ်းသပ်ရန်လိုအပ်သည်။
Super73 R ကိုစီးရီး
R-Series သည် Super73 လျှပ်စစ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဒီဇိုင်းကိုဒီဇိုင်းဆွဲ။ အလွန်အမင်းမောင်းနှင်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာစွမ်းအားမြင့်မော်တာ၊ ဘက်ထရီပိုကြီးသော၊ အပြည့်အ ၀ ဆိုင်းထိန်းစနစ်၊ အရည်အသွေးမြင့်သောအစိတ်အပိုင်းများ၊ ဘက်ပေါင်းစုံသောနည်းပညာ၊
ငါတို့မော်တာနဲ့စမယ် ၎င်းသည် 750W ဆက်တိုက်ယူနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်၊ သို့သော်၎င်းသည် ၇၅၀ ဝဝပ်အမည်ရှိရုံဖြင့် ၇၅၀ ဝဝပ်သာဖြစ်သည်။ power mode လေးခုအနက်ပထမသုံးခုသည် motor အား 750W အထိမြင့်တက်စေသည်။
Super73 R-Series သည် Class 2 e-bike setup တပ်ဆင်ထားပြီးတစ်နာရီမိုင် ၂၀ (၃၂ ကီလိုမီတာ) အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းနှင့်လက်ကိုင်အခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာများပါဝင်သည်။ သို့သော်အခြားစီးနင်းမှုပုံစံသုံးမျိုးသည် Class 20 စစ်ဆင်ရေး (pedal assist limph 32 mph)၊ Class 1 (pedal assist at 20 mph) နှင့် Unlimited Mode (၂,၀၀၀W အမြင့်ဆုံးစွမ်းအားနှင့်အခိုးအငွေ့ထိန်းချုပ်မှု ၂၈ မိုင်အထိ) ရှိသည်။ Super3 သည်အကန့်အသတ်မရှိစနစ်သည်အများပြည်သူသုံးလမ်းများအတွက်မဟုတ်ဘဲပုဂ္ဂလိကပိုင်ဆိုင်မှုများအတွက်အသုံးပြုရန်ဖြစ်သည်။ Super28 သည် Unlimited Mode ၏အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းကို“ 2,000mph +” ဟုဖော်ပြသည်။ ဆိုလိုသည်မှာမြင်းစီးသူများသည်ပိုမိုမြင့်မားသောအမြန်နှုန်းဖြင့်ပင်အံ့အားသင့်သွားနိုင်သည်။ “ 28 mph” Super73 S73 သည်တစ်နာရီလျှင် ၂၅ မိုင်အထိသွားသောကြောင့် R-Series အလွန်မြန်သော overdivers များအမြန်နှုန်းရှိကြောင်းတွေ့ရသောအခါကျွန်ုပ်မအံ့သြခဲ့ပါ။
Super960 R-Series ရှိ 73 Wh battery သည်လျှပ်စစ်စက်ဘီးလုပ်ငန်းတွင်တွေ့ရသောအကြီးမားဆုံးဘက္ထရီတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းကို Li-ion ဘက်ထရီဆဲလ် ၂၁၇၀၀ နှင့်တည်ဆောက်ထားပြီးမိုင် ၂၀ (၃၂ ကီလိုမီတာ) နှုန်းဖြင့်အခိုးအငွေ့တစ်ခုသာရှိသောလည်ပတ်မှုအောက်ရှိအကွာအဝေးမိုင် ၄၀ (၆၄ ကီလိုမီတာ) အထိပေးနိုင်သည်။ သင်၏ကိုယ်ပိုင်ခြေနင်းအထောက်အပံ့ကိုထည့်ပါ။ စက်ဘီးသည်အမြင့်ဆုံး ၇၅ မိုင် (၁၂၀ ကီလိုမီတာ) အထိရောက်နိုင်သည်။
ယခင် Super73 e-bike ၏ဗားရှင်းများနှင့်မတူဘဲ R-Series သည်အပြည့်အ ၀ ရပ်ဆိုင်းထားသည်။ ရွေးချယ်စရာကွဲပြားခြားနားသောမော်ဒယ်နှစ်မျိုးဖြစ်သော R Base Model နှင့် RX Premium Model နှစ်ခုရှိပြီးတစ်ခုစီတွင်အနည်းငယ်ကွဲပြားသောဆိုင်းထိန်းစနစ်တပ်ဆင်ထားသည်။
RX Premium Model တွင်ချိန်ညှိထားသော inverted front shock နှင့်နောက်ဘက်ရှိ coilover piggyback monoshock တို့ပါ ၀ င်သည်။ သင်သတိမပြုမိပါကကျွန်ုပ်တို့သည်ဤနေရာတွင်ပေါ့ပါးသောလျှပ်စစ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်အဆင့်ခေတ္တရပ်နားခြင်းကိုပြောနေခြင်းဖြစ်သည်။ အခြားမြင့်မားသောအဆင့်မြင့်အစိတ်အပိုင်းများတွင်အရွယ်အစားကြီးသော rotors များပေါ်တွင် 4-piston ဟိုက်ဒရောလစ်ဘရိတ်၊ အားကြီးသော LED ခေါင်းနှင့်အမြီးမီးများ၊ Super73 ၏ ၅ လက်မကျယ်ပြန့်သောတာယာများနှင့်လူနှစ် ဦး ထိုင်ခုံ၊ ခရီးသည်ခြေတံနှင့် IoT စမတ်ဖုန်းသတိပေးချက်များပါဝင်သည်။ ထိုကဲ့သို့သော anti-theft သတိပေးချက်များ, ဦး ချို, အလှည့်အချက်ပြမှုများနှင့်အခြားအဖြစ်။