Genze elektrische fiets en HOTEBIKE Commuter Electric Bike Review

Genze elektrische fietsrecensie

Elektrische fiets uit de GenZe 200-serie

De e-bike uit de GenZe 200-serie wordt aangedreven door een achternaafmotor met een nominaal vermogen van 350 watt, hoewel ik vermoed dat hij dichter bij 500 watt piekvermogen komt.

Die stroom wordt geleverd door een 36V en 350 Wh accu, die in het frame is gemonteerd en vanaf de zijkant uitneembaar is. De batterij heeft een verrassend kleine vormfactor, maar biedt toch een bereik van 30-50 mijl (48-80 km) met trapondersteuning, of 15-18 mijl (25-30 km) met puur gas. Ik zou de batterij in de meest ware vorm niet "zakformaat" noemen, maar ik kan hem letterlijk in de zak van elke spijkerbroek die ik bezit. Dat is handig als ik twee handen vol boodschappen heb en toch de batterij naar mijn appartement wil brengen om hem binnen op te laden.

Eenmaal terug in de fiets zie je nauwelijks dat de batterij er is. Het wordt alleen weggegeven door de kleine handgreep bovenaan en de oplaadpoort onderaan. Anders ziet het eruit alsof het deel uitmaakt van het frame zelf.

Voor degenen onder u (zoals ik) die liever een handgas geven, heeft de GenZe 200-serie e-bike dat ook. U kunt kiezen uit 5 niveaus van trapondersteuning, of deze laten vallen op niveau 0 om de draaigashendel te activeren. Je kunt de fiets ook volledig analoog bedienen zonder elektrische ondersteuning.

De GenZe is veel pittig en biedt een goede acceleratie. Het heeft mechanische schijfremmen, wat een van de weinige dingen is die ik graag had willen upgraden. Hydraulische schijfremmen zouden prettig zijn geweest vanwege hun verminderde onderhoud.

Gelukkig lijken de mechanische remmen op de GenZe perfect te werken en hoefden ze tijdens het rijden niet al te veel te worden afgesteld. Bovendien moet je in gedachten houden dat dit een e-bike van $ 2k is (of meer met toegevoegde accessoires), en dat mooie functies zoals sapremmen het moeilijker maken om die prijs te bereiken.

De fiets heeft geen vering, dus hij kan het beste op straat worden gebruikt. Dat betekent niet dat je het niet kunt meenemen op een parcours of twee, zoals Yamaha's elektrische grindfiets me onlangs heeft geleerd.

In feite betekenen de grotere Schwalbe Big Apple-banden op de GenZe dat grindpaden zelfs zonder de vering nog soepeler moeten aanvoelen.

Een gebrek aan achtervering is normaal voor het parcours met elektrische forenzenfietsen. Soms gooien bedrijven op een goedkope verende voorvork, zodat ze kunnen proberen je voor de gek te houden met 'comfort'-marketinggimmicks. Uiteindelijk maken goedkope verende voorvorken het trappen minder efficiënt en vallen ze vaak als eerste uit elkaar. In zekere zin vind ik het verfrissend om op zo'n fiets een stevige vork van goede kwaliteit te zien. De banden zijn voldoende om normale wegtrillingen te absorberen en elke berijder die zijn gewicht in binnenbanden waard is, doet zijn best om toch kuilen te vermijden.

Het display op de GenZe is helder en duidelijk, hoewel het vrij laag op de fiets is gemonteerd. Omdat het in de bovenbuis is geïntegreerd, hoeft u zich nooit zorgen te maken dat iemand het display van de fiets steelt. Maar het betekent ook dat je verder naar beneden moet kijken dan je normaal zou doen om je snelheid, batterijvermogen, ondersteuningsniveau enz. Te controleren.

Met 8 overbrengingsverhoudingen is de GenZe 200-serie e-bike beter pedaalbaar dan veel andere goedkope elektrische fietsen, en biedt hij je een volledig versnellingsbereik voor alles, van bergbeklimmen tot op volle snelheid door de rechte stukken schieten.

De fiets zelf is stevig gebouwd en voelt veel robuuster aan dan goedkope e-bikes. Alles aan de fiets voelt van hoge kwaliteit, net zoals je wilt zien bij een dagelijkse rijder. Er zijn geen goedkope plastic pedalen of remhendels - GenZe koos alleen de juiste zware fietsuitrusting voor deze fiets. Dat omvat veel dingen die een verschil maken in de prestaties van de fiets, maar niet veel toevoegen aan de kosten, zoals een sterke dubbele middenstandaard of de opname van bidonhouders. De mogelijkheid om een ​​waterfles mee te nemen is verrassend moeilijk te vinden op veel elektrische fietsen, geloof het of niet.

Kortom, de hele fiets is gewoon goed doordacht en stevig gebouwd. En dat is ook geen toeval. GenZe ontwerpt ze niet voor niets zo. De fietsen van het bedrijf worden vaak gebruikt in industriële toepassingen. Programma's voor het delen van stadsfietsen zoals Ford's GoBike gebruiken de GenZe-fietsen als hun platform, met enkele aanpassingen voor gedeeld gebruik.

GenZe heeft zojuist een nieuwe kant-en-klare e-bike vlootdienst aangekondigd op basis van hun elektrische fietsen. De e-bikes zijn grotendeels identiek aan de consumentenversie, zoals die ik heb gereden. Ze worden echter aangevuld met functies, waaronder IoT-technologie die is ontworpen om onafhankelijke operators te helpen bij het eenvoudig lanceren en onderhouden van een verhuur-, bedrijfs- of gedeelde e-bike-vloot.

Bedrijven met bezorgdiensten, waaronder Postmates en Doordash, gebruiken al GenZe e-bikes in hun eigen wagenpark voor elektrische fietsen, en nu maakt GenZe het nog gemakkelijker voor andere bedrijven om hun technologie over te nemen.

Er is een reden waarom die bedrijven geen goedkope e-bikes gebruiken die op Amazon te vinden zijn. Bedrijven die fietsen gebruiken voor bezorging, hebben iets robuuster nodig dat de hele dag door kan worden gebruikt. Dat is wat ik zo leuk vind aan de GenZe e-bike, het is een solide machine waar ik op kan pendelen, elke dag hard kan pushen zonder me zorgen te maken of de fiets het zal volhouden.

De echte winnaar is de smartphone-app
Maar hoe indrukwekkend ik de fiets ook heb gevonden, de bijbehorende app is misschien nog wel cooler. Het werd gedeeltelijk ontwikkeld op basis van veel van wat werd geleerd van de grote vloot van GenZe 2.0-scooters van het bedrijf.

In mijn recensie van de GenZe 2.0-step prees ik de krachtige en handige app die de step ondersteunt. Je kunt je dus mijn opwinding voorstellen toen ik ontdekte dat de GenZe-fiets een bijna identieke app gebruikt!

Vanuit de app kun je een aantal dingen doen, van het aanpassen van de instellingen van de fiets tot het controleren van de locatie op een kaart tot het krijgen van waarschuwingen als iemand met de fiets knoeit. Je kunt de fiets zelfs op afstand uitschakelen om een ​​potentiële dief te dwarsbomen.

De app biedt ook gps-navigatie met stapsgewijze aanwijzingen. En het zorgt ervoor dat u alleen wordt meegenomen op wegen die geschikt zijn voor fietsen.

Ik gebruik het echter het meest voor simpele dingen, zoals het controleren van mijn batterijniveau. Het is vervelend om het appartement te verlaten en het laadniveau van de batterij te controleren. Met de app weet ik hoeveel batterij ik nog over heb en of ik mijn bestemming kan bereiken zonder het comfort van mijn bank te verlaten.

HOTEBIKE Commuter elektrische fietsrecensie

EBike 36V 350W Assist elektrische fietsen voor volwassenen Verborgen batterij A6AH26

Band: Kenda 26 * 1.95 band
Schijfrem: voor en achter Tektro 160 schijfrem
Batterij: 36V 10AH verborgen lithiumbatterij
Display: multifunctioneel LCD-display
Motor: 36V 350W borstelloze tandwielmotor
Max. Snelheid: 30 km / u (20 mph)
Versnelling: Shimano 21 versnellingen met derailleur
Controller: 36V 350W intelligente borstelloze controller
Voorvork: verende voorvork van aluminiumlegering

A6AH26 Goed ontwerp met verborgen batterij, en ziet er op het eerste gezicht uit als een normale mountainbike!

1. Verborgen verwijderbare waterdichte batterij
2. Onafhankelijk R & D-patent fietsframe
3. Vooruitzichten: elektrische fiets die eruitziet als een normale fiets

ebike-frame:
Klassiek mountainbike frame van aluminiumlegering, eigen mal, onafhankelijke ontwikkeling, patentontwerp.
ebike-batterij:
Lithium batterij verstopt in frame is verwijderbaar, waardoor het gemakkelijk is om los van de fiets op te laden. Het is modieuzer en handiger.
Elektronisch fietscontrolesysteem:
Ontwerp en productie door onszelf. Multifunctioneel LCD-scherm met groot scherm toont veel gegevens zoals afstand, kilometerstand, temperatuur, spanning, enz. Wordt geleverd met een 5V 1A USB-poort voor het opladen van mobiele telefoons op de LED-koplamp voor gemakkelijk opladen van de telefoon tijdens het rijden.
Fiets mechanisch onderdeel:
Mechanische 160 schijfremmen voor en achter zorgen voor een betrouwbaarder remvermogen onder alle weersomstandigheden, waardoor u wordt beschermd tegen noodsituaties. Shimano versnelling met 21 versnellingen verhoogt het klimvermogen, verdere variatie in het bereik en een grotere terreinaanpassing. Geveerde aluminium voorvork van aluminiumlegering, maakt uw rijden comfortabeler.

36V 350W Borstelloze versnellingen Hub elektrische fietsmotor
36V verborgen lithiumbatterij A6AH26 elektrische fiets
Krachtige EBIKE-controller met imitatie-koppel sinusgolf

Groot scherm waterdicht multifunctioneel LCD-scherm
Met een digitaal scherm en een fraaie look bedient u alle functies van uw ebike

Shimano Conjoined remhendels & versnellingspook
Snel schakelen, elektrisch uitschakelen bij het remmen