hotbike
Bezoekerskolom: Ann Arbor boekt vooruitgang in de richting van koolstofneutraliteitsdoelstellingen voor assemblage
Door Christopher Taylor
ANN ARBOR, MI - Steden in heel Amerika staan in de zomer van 2020 voor een heleboel complicerende uitdagingen. Nu COVID-19 weer oplaait, staat een economisch systeem onder enorme druk, de grimmige zichtbaarheid van de pijn en straffen van systemisch raciaal onrecht, en het feit zelf en dreiging van een veranderend plaatselijk weer, is ons pad lastig.
De omvang en diepte van die uitdagingen geven aanleiding tot het besef dat we van koers moeten veranderen. De gevestigde orde is niet van plan. Laten we op dit moment ons lokale weer bespreken. Ik ben een lokale weerburgemeester en ik kan met trots zeggen dat Ann Arbor stappen onderneemt om een betere toekomst voor onze buurt en het bredere gebied te verzekeren.
We hebben nu simpelweg een plan overhandigd, A2ZERO genaamd, dat een pad en een methode schetst om tegen het jaar 2030 een eenvoudige overgang naar koolstofneutraliteit in de hele gemeenschap te bereiken. Dit plan werd in juni unaniem ingediend. A2ZERO voorziet structurele transformatie, maar het onthult ons ook methoden om koolstofwinsten te beïnvloeden Momenteel.
Sinds juni heeft Ann Arbor geïnvesteerd in onze eerste lokale hub voor weerbestendigheid, ons Solarize Ann Arbor-programma opgeschaald om de toegang van gezinnen tot fotovoltaïsche energie te verbeteren, meer dan $ 75,000 geïnvesteerd in subsidies aan inheemse instellingen om een breed scala aan duurzaamheidsgerelateerde acties te bevorderen, ondersteunde inheemse jeugdleiders in een door jongeren geleide duurzaamheidstop, hebben een bulkaankoop voor elektrische fietsen in de hele gemeenschap gelanceerd en lanceren RFP's om fotovoltaïsche energie te leveren aan een aantal stedelijke voorzieningen.
Dat is pas het begin.
Auto-emissies zijn een andere ruimte waar we kunnen beginnen met snelle overwinningen. Autobedrijven zijn goed voor een aanzienlijk deel van de ecologische voetafdruk van onze buurt.Daarom nemen we deel aan de Local Weather Mayors Electrical Car Buying Collaborative, waarbij we nauw samenwerken met de Electrification Coalition om EV's toe te voegen aan onze gemeentelijke vloot en Ann Arbor EV- klaar.
De elektrificatiecoalitie heeft onlangs een case-onderzoek gelanceerd waarin ons werk aan EV's tot nu toe werd geïnspecteerd, waarbij we onze onervaren vlotendekking voor 2018 benadrukten, waarnaar wordt verwezen als voor alle metropoolafdelingen om de uitstoot van voertuigen tegen 25 met 2025% te verminderen ten opzichte van de basislijnbereiken van 2017. Na een voorlopige inzet van volledig elektrische Chevrolet Bolts, werkte de stad samen met de Electrification Coalition by the Collaborative om verdere alternatieven in de auto's van de metropool te helpen en te informeren om over te stappen op elektrisch.
In samenwerking met de Collaborative en voortbouwend op de beste praktijken in het hele land, koos Ann Arbor ervoor om nog een 17 Chevrolet-bouten te kopen om de hele lichte automobielvloot van de Constructing Inspectors te beïnvloeden, naast de auto's die worden gebruikt voor onze Group Requirements-eenheid, en de laatste Motor zwembad.
Door samen te werken met de Collaborative, hebben we nu contacten met verschillende gemeenten om de eerste verordening voor EV-gereedheid van de stad en mogelijke wijzigingen van onze Unified Growth Code te ontwikkelen om de acceptatie van EV in de buurt te ondersteunen. We hebben successen uit verschillende rechtsgebieden bestudeerd en gerepliceerd - met name Atlanta, Denver en Columbus, Ohio (die ene schade!) - om de problemen, uitdagingen en methoden die door anderen zijn ingezet om vergelijkbare juridische richtlijnen op te stellen en efficiënt te hanteren, te onderkennen. Ik streef ernaar om ons voorstel eerder dan de raad bij het einde van dit jaar te ontvangen.
We waren bovendien in staat om de technische ervaring en evaluatie van de Elektrificatiecoalitie te benutten om strategische financierings- en aankoopopties vast te stellen om de bijbehorende vergoedingen en infrastructuurovergang van onze transitbussen naar elektrische voertuigen af te handelen. De stad zal doorgaan met het manoeuvreren van haar agressieve doelen voor het opzetten van EV-laadstations in de stad (100 EV-laders per jaar), om te helpen bij een gemeenschapsbrede EV-acceptatiedoelstelling van 20% tegen 2030. We zullen doorgaan met de samenwerking met het samenwerkingsverband geef de stad de beste praktijken op het gebied van dekking, prijsstelling en technische problemen.
Bij gebrek aan landelijk management moeten staats- en inheemse regeringen in actie komen. We maken mooie stappen in Ann Arbor om onze COXNUMX-neutraliteitsdoelstellingen te halen en een eenvoudig en rechtvaardig koolstofvrij economisch systeem te bereiken, maar er is misschien veel extra te doen en weinig als het waarschijnlijk eenvoudig zal zijn. We zijn er trots op om samen te werken met verschillende inheemse regeringen in het hele land die in de richting van dit doel werken, om van anderen te studeren, om onze successen en onze struikelblokken te delen. We weten allemaal dat we het niet alleen kunnen redden; we zijn er allemaal collectief mee bezig.