hotbike
Gerelateerd aan fietsremmen (Deel 2: Remmen veilig gebruiken)
Of het nu een stadsfiets of een mountainbike is, remmen is een onmisbaar onderdeel. Het gaat om de veiligheid van het hele rijproces. Als u niet oppast, ontstaat er een verkeersongeval.
1. De rol van de rem
Veel mensen hebben misverstanden over de rol van remmen. We remmen om de snelheid van elektrische fietsen te beheersen, niet alleen om te stoppen.
2. Met welk wiel komen de linker en rechter handrem overeen?
Veel mensen zouden moeten weten dat er aan elke kant van de fiets een handrem zit. Maar weet je op welk wiel de voor- en achterremmen staan?
De positie van de voor- en achterremhendels van de handrem dient te worden bepaald volgens de wetgeving, gebruiken en daadwerkelijk gebruik van het land waar de fiets wordt verkocht. In China zit de voorremhendel aan de rechterkant, de achterremhendel aan de linkerkant, de linkerhandrem remt het achterwiel af en het rechterhandremsysteem Beweeg het voorwiel.
In feite heeft de voorrem een betere remwerking. Veel beginners geven er de voorkeur aan om de achterremmen en minder voorremmen te gebruiken, omdat ze bang zijn dat de hiel door het gebruik van de voorremmen zal omrollen. In feite is de voorrem in veel situaties veiliger en kunt u de voorrem snel leren gebruiken.
3. Waarom gebruiken we voornamelijk voorremmen?
De voorrem heeft een betere remwerking. De regelsnelheid is voornamelijk afhankelijk van de wrijvingskracht tussen het wiel en het wegdek. De wrijvingskracht is evenredig met de druk die het wiel op het wegdek uitoefent. Wanneer de voorrem wordt gebruikt, wordt de druk op het voorwiel en het wegdek versterkt door de traagheidsrelatie en wordt het remeffect vergroot. Het gebruik van de achterrem heeft een dergelijk effect niet, en wanneer de voorrem wordt gebruikt, wordt de druk van de achterwielen op het wegdek sterk verminderd en wordt de wrijvingskracht erg klein.
Bij het bergaf rijden heeft alleen de voorrem voldoende remkracht, omdat het gewicht van het voertuig en het menselijk lichaam grotendeels op de voorwielen rust en de wrijving tussen de voorwielen en het wegdek toeneemt. Het achterwiel heeft echter heel weinig druk op het wegdek, de wrijvingskracht wordt kleiner, de remwerking is zeer slecht en het achterwiel zal blokkeren en slippen met een kleine remkracht.
Veel mensen vinden het veiliger om de voor- en achterwielen samen af te remmen. Maar in feite is de kans groter dat een dergelijke benadering het fenomeen "flicking" produceert! Omdat de vertragingskracht van het voorwiel groter is dan de vertragingskracht van het achterwiel, zal, als de voorrem nog remt wanneer het achterwiel slipt, het achterwiel voorbij het voorwiel flippen. Op dit moment moet de kracht van de achterrem onmiddellijk worden verminderd, of moet de achterrem volledig worden losgelaten om de balans te herstellen.
4. Waar u op moet letten voordat u de voorrem gebruikt:
Tijdens een noodstop moet het lichaam samen met de remmen naar achteren en naar beneden bewegen. Dit kan voorkomen dat het achterste middenwiel de achterwielen optilt en zelfs dat mensen naar buiten vliegen vanwege het zwaartepunt van de remmen.
De voorremmen mogen niet worden gebruikt als de voorwielen draaien. Na bekwaamheid kun je de voorremmen een beetje gebruiken.
Gebruik de voorrem niet als er zich een obstakel voor u bevindt.
Normaal gesproken wordt de achterrem voornamelijk als hulpfunctie gebruikt. Als de voorrem wordt gebruikt, is het beter om de achterrem iets te sturen.
5. Wanneer moet de achterwielrem worden gebruikt?
Meestal worden de achterwielremmen alleen als hulp gebruikt, maar de volgende speciale gevallen moeten worden gebruikt om de fiets te stoppen:
1) Natte en gladde weg
Natte en gladde wegen zijn gemakkelijk om wielslip te veroorzaken, en achterwielslip is gemakkelijk om de balans te herstellen, dus u moet de achterrem gebruiken om de fiets te stoppen;
2) Ruige weg
Op ruige wegen zullen de wielen waarschijnlijk van de grond springen. Als de voorrem wordt gebruikt, worden de voorwielen vergrendeld;
3) Als het voorwiel lek raakt
Als u een plotselinge lekke band op de voorwielen tegenkomt en toch de voorremmen gebruikt, kunnen de banden loskomen van de stalen velg, waardoor de auto kan omvallen.
6. Remvaardigheid
Bij gebruik van het elektrische fiets voorrem recht, het lichaam van de persoon moet achterover leunen om te voorkomen dat het lichaam door inertie naar voren vliegt;
Gebruik bij het draaien de rem, het zwaartepunt moet naar binnen bewegen en de kantelhoek van het lichaam moet groter zijn dan de kantelhoek van de fiets om het evenwicht te bewaren;
Op algemene wegen, wanneer u zich geen zorgen hoeft te maken over het slippen van het voorwiel, is de voorrem die met de rechterhand wordt bediend de belangrijkste en de achterrem die met de linkerhand wordt bediend, is de hulprem; De voorremmen zijn aangevuld.
