Trek's Allant + 7S is de hot rod sleeper van e-bikes

Binnen de autowereld is er een bepaalde klasse auto's die algemeen bekend staat als 'dwarsliggers'. Dit zijn vrij alledaags ogende huishoudelijke vrachtwagenchauffeurs of econo-boxen die een klap onder de motorkap uitdelen en die veel efficiënte auto's in verlegenheid kunnen brengen. Denk aan de verouderde Ford Taurus SHO, de verouderde Grand Safari-stationwagen van je gestoorde oom met een Cleveland V8 onder de motorkap, of de verouderde Chrysler 1957 uit 300 met de monsterlijke 375 pk FirePower V8. Daarom ging ze steeds vroeg naar de kerk. Ze leken tam, maar een sleeper-auto laat je achterlichten achter in een dragrace, simpelweg nadat je het uitgelachen hebt. Dus het is met de zachtaardige Allant 7+ S elektrische fiets van Trek. Het lijkt een typische comfortabele e-bike voor cruiser-forenzen - totdat je begint te trappen.

Tech en design

De $ 3,899 Allant 7+ S. is een Klasse III ebike, wat inhoudt dat hij alleen energie levert als je trapt, er is geen duimgaspedaal of draaigreep. Een stevige en slanke aluminium behuizing houdt de ingebouwde batterij van 500 wattuur vast, die uit de behuizing moet terugkeren om op te laden, wat een beetje vervelend is. Op zijn minst geven enkele LED's op de batterij u een indicatie van de mate van kosten terwijl deze opdroogt. De MTB-pedalen zijn gekoppeld aan een betrouwbare 9-speed Shimano HG200 Alivio aandrijflijn en derailleur die geen moment een slag misten. Een Bosch Purion LCD-controller met achtergrondverlichting bevindt zich naast de linkerhandgreep, waardoor eenvoudig beheer over de instelling mogelijk is met alleen een duim en een toonbeeld van tempo, variatie en enkele verschillende statistieken. Makkelijk, maar efficiënt.

Het stuur is echter op een geweldige manier beslist slank, en Shimano 180 mm hydraulische remmen in en achter schrobben snel. De SR Suntour Mobie25 verende voorvork nam de hobbels en opties op voor de voorspanning en ook een lock-out, maar ik vond de soepelere mountainbike-achtige reis met de vork in het spel het leukst. Een afneembaar rek en LED-kop- en achterlichten sferisch uit het pakket van 54 pond. De middenmotor van Bosch (details hieronder) is ingebouwd in het crankstel, en pesterig voor hen, dat is het 10-jarig jubileum van hun middenmotor - en dat wordt onthuld. Niettemin, omdat het een mid-mount is en goed met de pedalen moet spelen, is er een beetje een zoemend geluid terwijl het je een heuvel opdrijft.

Expertise gebruiken

De sleutel tot de Allant + 7S zit in die "S" -aanduiding. Dit model van de Allant 7 wordt beschouwd als een van de sterkste motoren van Bosch, een "Efficiency Velocity" -variant van hun bevestigde middenaandrijfsysteem dat 75 Nm of 55 pond-voet koppel produceert. Voor een fiets is dat een (gevaarlijke uitdrukking) -ton. En het onthult tijdens het rijden.

De Allant is ingesteld om het meest te verbeteren van de 500 Wh afneembare batterij, accelereert in korte tijd en blijft duwen, tot wel een aangegeven 32 mph. Nu zou je misschien aannemen "enorme deal, dat is niet erg snel", en in een auto is dat niet zo. Maar op een fiets ratelt het dicht bij Warp 10. Klasse III-fietsen worden verondersteld te stoppen met 28 mph, maar ik klaag niet over de verdere snelheid; deze factor is een giller om over te struikelen en heeft mooie energie. In de beste versnelling op een nabijgelegen afdaling was ik zelfs in de positie om hem tot wel 39 mph te slaan (met alleen de zwaartekracht die mijn trappen hielp), en de Allant was levenloos, veilig en in het algemeen. Het ging ook up de heuvel met een zinderende clip.

Buiten in de flat moest ik meestal opnieuw het hulpniveau kiezen om in veel buurten binnen de nieuwe tempolimieten van 20 mph te blijven, dus het was goed om op primaire wegen te komen en deze te openen. Zelfs met de koffers vol met boodschappen op de bagagedrager, was de acceleratie levendig en de energie voor het beklimmen van heuvels is uitstekend - ik heb zelfs veel verschillende e-bikes overhandigd, die eigenlijk overal in Portland zijn.

Conclusie

Algemeen, de Trek Allant + 7S is een echte ebike met slaapcabine. Het lijkt een kritische forens, en dat is het ook. Het is comfortabel, succesvol, goed gebouwd en gemakkelijk te trippen. Ook goed willen. Voor $ 3,899 is het niet goedkoop, maar je betaalt altijd een beetje meer voor extra energie, en de Bosch-aandrijflijn van de 7S komt als een kampioen binnen. Bij elektrische fietsen draait het allemaal om het verlengen van uw reis, al dan niet via trapondersteuning of een gashendel, die deze fiets niet biedt.

Laat u echter niet misleiden door te bedenken dat de Allant één ding mist door niet over de vrijloopmogelijkheid te beschikken, dat is het niet. Fietsen met gashendels zijn netjes, maar ze bieden soms niet de efficiëntie die deze fiets heeft op de kraan, meestal door een longshot. Als je toevallig aanneemt dat gasfietsen voor valsspelers of luie rijders zijn, dan is hier je fiets. Het is belangrijk om te trappen om de faciliteit af te leveren, maar terwijl je dat doet, krijg je elke trein en oogverruimende energie bovendien. Het is een van de belangrijkste succesvolle e-bikes die ik tot nu toe heb onderzocht.

Trek Allant + 7S Klasse III ebike: MSRP en zoals getest: $ 3,899

Alant:

• Soepel ontwerp, hoogwaardige ontwikkeling

• Enorme energie, comfortabele reis

• Stabiele hydraulische remmen

• Inclusief rek en verlichting

• Enorme uitneembare batterij in het frame

Hou op:

• Duur

• Achterzijde mild heeft geen knipper- of remlichtwerking

• Op het zware aspect, maar toch eenvoudig te trappen

• De batterij moet uit het lichaam terugkeren om te kosten