hotbike
Als de sneeuwval in de herfst en winter begint, zetten de meeste fietsers hun fiets geruisloos weer in de garage. Zou het anders zijn als ik je vertelde dat je eigenlijk op een fiets op een sneeuwdag? Zolang er dikke banden zijn, is alles mogelijk.
Om precies te zijn, dit is een elektrische fiets speciaal ontworpen voor rijden in de sneeuw, uitgerust met gewone antislipbanden met een extreem brede diameter elektrische fietsen hebben een banddiameter van ongeveer 6.35 cm en dikke banden kunnen 10 tot 13 cm bereiken. De toename van het contactoppervlak tussen de ultrabrede banden en de grond vermindert de druk (ik denk dat deze tussen 34-69 kPa moet zijn), zodat de bestuurder naar believen op zachte grond zoals zand, modder of sneeuw kan rijden.
Het prototype van de dikke fiets gaat terug tot de jaren 1980, toen amateurfietsenthousiastelingen een waanzinnig avontuur begonnen met mountainbiken op zand en sneeuw!
In 1986 reed de Franse ingenieur Jean Naud door de Sahara met speciale banden op maat van Michelin. Bijna tegelijkertijd wekte de Iditabike-race, die onmiddellijk na de beroemde Iditabike-race in Alaska werd gehouden, het enthousiasme van een groot aantal fietsers op, en enthousiastelingen pasten hun uitrusting aan om de vereisten voor sneeuwrijden aan te passen.
Tegelijkertijd begonnen duinfietsers in New Mexico, VS, sneeuwfietsen te produceren die waren uitgerust met banden met een grote diameter en reden ze in de jaren negentig helemaal naar Alaska. In 1990 werd een stationwagen genaamd Pugsley, geproduceerd door een bedrijf genaamd Surly Bikes in Minnesota, officieel op de markt gebracht. Dit was de eerste in massa geproduceerde auto met dikke banden. De ontwerper Dave Gray werkte het ontwerpconcept van deze auto als volgt uit: “Een model dat geschikt is voor competitie, wilde verkenning, mountainbiken, landbouw- of industriële productie, jagen/vissen/foerageren, elektrische motoraandrijving Allround fietsen voor fietsen, woon-werkverkeer , mountainbiken/kamperen.”
Daarom is de auto met dikke banden in strikte zin niets nieuws; maar het is waar dat het pas opnieuw werd erkend toen het de afgelopen jaren sterk in het zicht van mensen is teruggekeerd. The Associated Press meldde dat dikke banden "het meest potentiële marktsegment in de fietsindustrie" zijn; Outdoor magazine noemde het "de populairste trend in fietsen" en vergeleek het met "door mensen aangedreven wilde voertuigen"
Voor fietsers is de grootste aantrekkingskracht dat ze in de winter eindelijk kunnen blijven fietsen. Of ze nu naar believen door de stad willen rijden, of naar de sneeuw of het wild willen gaan om spannendere ervaringen op te doen, dikke banden kunnen aan de vraag voldoen. Niet alleen dat, deze nieuwe sport trekt ook andere nieuwsgierige fietsers aan, zoals skiliefhebbers, die zullen vinden dat fietsen een meer ontspannende en plezierige winteractiviteit is.
Vroeger was het niet eenvoudig om een elektrische fiets met dikke banden te vinden. Er zijn maar een paar winkels die dergelijke producten verkopen, en er zijn maar heel weinig voorraden (in de meeste gevallen slechts een of twee). Nu kunt u dikke banden kopen elektrische fietsen met korting op de officiële website van hotebike. Als je geen elektrische fiets met dikke banden hebt die je leuk vindt, kun je het net zo goed proberen hotbike eerste
Vroeger waren dergelijke taferelen ondenkbaar voor fietsers: rijden door de sneeuw, door kale populierenbossen; of bergafwaarts fietsen op terrein vol obstakels, pendeldend tussen de weelderige bossen. Het lijkt erop dat alleen die Noordse fietsers deze locaties nauwelijks kunnen beheersen. Maar tegenwoordig kun je met een dikke band met een diameter van bijna 13 cm gemakkelijk door de sneeuw rijden. Dit is wat we doen, dit is snow riding, super hot!
Vanwege het uiterlijk van vet hebben dikke banden altijd de aandacht gehad. Dikke banden trekken altijd de aandacht van voorbijgangers. Als je in een menigte rijdt met zware skipakken en snowboots, is het lofpercentage super hoog. Iedereen heeft immers het stereotype dat wielrennen een sport is die alleen bij warm weer beoefend kan worden.
In het Grand Targhee Ski Resort in Wyoming is snowbiking een populaire sport geworden. Speciaal voor liefhebbers van snowbiking heeft het resort naast de vier skiroutes een fietspad aangelegd. Dit fietspad vol Scandinavische stijl is 15 kilometer lang.
Een lange, magere jongeman leek ontspannen toen hij op een elektrische fiets ter grootte van een motorfiets met dikke banden reed. Hoewel ik hevig hijgde en zweette, bevond ik me toch bijna 10 meter achter hem. Mijn hartslag was zo snel dat er aan mijn hartje werd getrokken. explodeerde. Zelfs als de uitrusting lichter is, is bergop fietsen in de sneeuw nog steeds een zeer fysieke taak, om nog maar te zwijgen van het gewicht van deze fiets is niet licht. Met meerdere lagen winterkleding, een skihelm en zware snowboots, plus een rugzak, is het totale gewicht met 45 kg toegenomen. Dit gewicht maakt deze activiteit helemaal niet gemakkelijk.
Het ijs en de sneeuw op 2377 meter hoogte verstoorden mijn toch al zware ademhaling. William stopte herhaaldelijk vriendelijk en wachtte tot ik hem volgde om me te helpen mijn normale ademhalingsritme te hervatten. Toen ik een rijder zag die veel jonger was dan ik, hijgend en worstelend om ons voorbij te rijden, voelde mijn gevoel van eigenwaarde een beetje beter.
De bovenstaande beschrijving van de moeilijke bergopwaartse weg kan moeilijk zijn om nieuwe enthousiastelingen voor sneeuwrijden te winnen. Het grootste plezier van fietsen is altijd het plezier van vrijheid geweest bij het vrij afdalen van de berg, het nemen van scherpe bochten en het op en neer stuiteren.
Om voldoende tractie te bieden voor een prettige rijervaring, zullen de banden niet te vol zijn - ongeveer 35 tot 103 kPa. Stel je het gevoel voor om op een balstoel te zitten, dat erg lijkt op het gevoel om op een dikke band te zitten. Bij het rijden op een racefiets daarentegen zorgen de smalle banden voor een hoge druk (758 kPa), en de trilling die de berijder op de fiets voelt, zal navenant sterker zijn.
Anderson benadrukte in de gids dat je tijdens het rijden moet proberen de hartlijn van de weg te volgen. Hij herinnerde eraan dat de sneeuw aan beide kanten van de weg zachter is en dat de fiets gemakkelijk vast komt te zitten. Later demonstreerde Anderson persoonlijk de gevaarlijke situaties die kunnen ontstaan als je te snel draait of te ver gaat.
Terwijl hij de sneeuw uit zijn oren haalde, giechelde hij en zei: "Gelukkig was het een zachte landing." Hij maakte een perfecte indruk op me in de sneeuw - een sneeuwengelrijder.
Voor Anderson bieden dikke banden hem een andere manier om in de winter diep het bos in te gaan. Als het wielrennen zijn langzame ontwikkelingstrend voortzet, kan de berijder naar het andere uiterste gaan. Net zoals skiërs in eerste instantie neerkeken op snowboardliefhebbers, zullen ook liefhebbers van paardrijden en skiën te maken krijgen met de vragen en uitdagingen van het traditionele sneeuwrijden. Als deze traditionele skiliefhebbers echter de mogelijkheid hebben om sneeuwfietsen te ervaren, zullen degenen die op sneeuwscooters rijden of met behulp van sleeën van het ijs en de sneeuw genieten, het oneindige plezier van fietsen vinden. Op dit moment zijn ze nog steeds in een staat van nieuwsgierig afwachten.
Hotebike verkoopt elektrische mountainbikes, als u geïnteresseerd bent, klik dan op hotbike officiële website om te bekijken