hotbike
Remmen is de belangrijkste factor die de rijveiligheid beïnvloedt. Als er geen tijdige en effectieve reminrichting is, zal het rijden met veel gevaren en moeilijkheden worden geconfronteerd. Of het nu gaat om woon-werkverkeer in de stad of offroad in de bergen en bossen, de rem is het meest gebruikte onderdeel van onze auto. Vervolgens analyseren we het remsysteem en enkele erkende merken van goede kwaliteit en betaalbare remmen en bieden we enkele onderhoudsmethoden.
Remsysteem
Veel voorkomende soorten remmen zijn: V-brakes, schijfremmen (draadtrekschijfremmen, hydraulische schijfremmen), remklauwremmen (dual-pivot-remmen, single-pivot-remmen), cantilever-remmen, trommelremmen
Focus op V-remmen en schijfremmen, remklauwen
(1) V-rem; eenvoudige structuur, lage prijs, eenvoudig onderhoud, wielen moeten speciale wielen gebruiken, vanwege prestatievermindering in sommige omgevingen, worden ze geleidelijk geëlimineerd met de ontwikkeling van technologie
(2) schijfremmen; verdeeld in hydraulische schijfremmen en kabeltrekschijfremmen. Een schijfrem is een remsysteem dat bestaat uit remhendels, remkabels of -slangen, remklauwen, remblokken en schijven. Momenteel maken de meeste schijfremmen op de markt gebruik van schijfremmen met draadtrekkracht.
Voor-en nadelen; remeffect, beter handgevoel, complexe structuur, hogere prijs, grotere onderhoudsmoeilijkheden, schijven en remblokken kunnen niet aan olie blijven plakken, schijfremmen hebben minder impact in extreme omgevingen.
(3) remklauwen; meestal gebruikt op wegvoertuigen, ook wel c-remmen genoemd, verdeeld in remmen met één draaipunt en remmen met dubbel draaipunt
Remmen met dubbel draaipunt, de linker- en rechterarm zijn op verschillende draaipunten bevestigd, gebruikt in combinatie met de remhendel van de wegauto. De draagarmen van high-end dual-pivot-remmen zijn over het algemeen uitgerust met fijnafstellingsknoppen voor de armpositionering. De balans van de armen aan beide zijden is nauwkeurig in te stellen. Gelijk aan een enkele spilrem, heeft deze meer remkracht.
Enkele draairem; het uiterlijk is vergelijkbaar met het dubbele draaipunt, maar er is slechts één steunpunt, dat zich op de vaste as van de arm bevindt, wat gebruikelijk is bij vouwwagens en low-end straatauto's.
6 beste schijfremmen voor mountainbikes
De beste schijfremmen voor mountainbikes
Dit is onze huidige favoriet en de beste schijfrem voor mountainbikes.
Shimano
Formule
tektro
Clarks Clout
SRAM-niveau
Heerschappij van Hayes A4
Shimano
Beste allround schijfrem
Voordelen: kracht en modulatie
Nadelen: de hendel kan licht rammelen
Shimano schijfremmen blijven de lat hoger leggen voor budgetremmen en bieden superieure prestaties tegen een gunstige prijs. Eenvoudig, betrouwbaar en krachtig, de compacte hendel biedt een echte stop met één vinger, minerale olie werkt goed en de remklauw accepteert toploading-pads, waardoor onderhoud eenvoudiger wordt.
Biedt voldoende kracht, Shimano zorgt voor een uitstekend gevoel. Tegenwoordig hebben sommige rijders zich tot het ergonomische ontwerp van de SRAM-handgreep gewend (wat ik moet zeggen is echt heel, heel goed), maar we houden nog steeds van de algehele ervaring van Shimano-remmen. In feite is het cijfer van Deores net zo hoog als wij Shimano schijfremmen gebruiken. Hun duurdere remmen lijken vaak geplaagd te worden door rondzwervende bijtpunten.
Formule
Voordelen: krachtig en voorspelbaar
Nadelen: Kan niet rennen, de hendel is super dichtbij
De Formule Cura 4'De compacte remklauw is geschikt voor vier zuigers van 18 mm. Zelfs nadat onze testfiets enkele weken vies was gebleven, hebben we geen problemen ondervonden met het vastplakken van de zuiger of het uitzetten van de afdichting, wat SRAM-gebruikers op dit moment zeker zullen waarderen. Na het installeren van de nieuwste generatie remblokken is Formula een uitstekende rem.
Het stijlvolle ontwerp verbergt zijn brute kracht en het is ook bewezen dat het 100% betrouwbaar is. Wat Cura 4 echter nog indrukwekkender maakt, is dat Formula dit allemaal met succes heeft bereikt en tegelijkertijd een van de lichtste krachtige remsystemen op de markt heeft geproduceerd.
Een van onze kleine suggesties is om ervoor te zorgen dat u een remversie krijgt met een nieuwere versie van de remblokken die zorgt voor een betere consistentie tijdens langere en steilere afdalingen.
tektro
Een uitstekende schijfrem
Het is een uitstekende schijfrem. Het heeft een volledig open systeem dat zorgt voor consistente remprestaties, eenvoudige aanpassingen en eenvoudig onderhoud/leeglopen.
voordeel:
Remblokken: De remblokken zijn eenvoudig te installeren en te onderhouden. Ze schreeuwen niet onder druk en kunnen eenvoudig worden afgesteld om een gebalanceerde, soepele remrespons te verkrijgen. De mat is eenvoudig te verwijderen voor reiniging en eenvoudig terug te plaatsen.
Tektro versus Shimano
Tektro- en Shimano-remmen hebben dezelfde functie. Zo krijgen ze gelijke kansen op je fiets. Ze zorgen allebei voor betrouwbaar remmen door ervoor te zorgen dat u hun kracht voelt wanneer u op de remblokken drukt.
Beide remmen gebruiken hendels en remmen op de stangen om te voorkomen dat de wielen draaien. Ze zijn allebei krachtig omdat ze de onsamendrukbare vloeistof in de slang gebruiken om het remniveau te beïnvloeden.
Beiden kunnen de motor heel goed besturen, waardoor je kunt voorspellen hoe je moet stoppen. Dit is nog een reden waarom ze niet op elkaar kunnen worden geplaatst bij het vergelijken van hun functies.
U kunt elk van hen gebruiken in koude en natte seizoenen en u hoeft zich geen zorgen te maken dat het weer de remkracht beïnvloedt. Ze kunnen de slijtage van de remblokken compenseren, zodat u alleen de remvloeistof hoeft te vervangen en nieuwe remblokken krijgt, wat uiteindelijk kosten en tijd bespaart.
Hun rotoren zorgen voor een effectieve remkracht in overeenstemming met de mate van impact. Ze zijn er in verschillende maten, van groot tot klein. Hoewel de grotere veel kracht leveren, maken ze het moeilijker om de stopkracht soepel uit te oefenen. Door de juiste rotor te krijgen die compatibel is met uw naaf, bent u verzekerd van het perfecte remsysteem.
Clark-invloed
Beste budget schijfrem
Voordelen: ongeëvenaard budgetremmen
Clout1 is verbluffend goedkoop, en hoewel het een beetje houtachtig aanvoelt en beperkte rotoropties heeft, is het de perfecte rem als je wilt upgraden van een mechanische schijf of een budgetframe wilt monteren. Qua prestaties is Clout1 een goede tool om geld mee te verdienen.
Modulatie is niet het sterke punt, maar het is behoorlijk krachtig, heel gemakkelijk in te stellen en bloeden is heel eenvoudig. De mat is prima om te dragen, maar maakt lawaai in een vochtige omgeving. Verder kunnen we het echt't klagen-het'Het is de goedkoopste rem in het land. Hoewel de uitvoering niet zo verfijnd is, is het zeker een koopje.
Voordat we verder gaan, willen we er ook op wijzen dat het prijskaartje van £ 25 een roestvrijstalen rotor bevat! Dus waar bezuinigt Clarks precies op? Nou, waar het niet uitmaakt bij het gebruik van schijfremmen. De klem is natuurlijk een enkele bout, dus u moet de hendel (en de dropper-afstandsbediening) verwijderen om de rem van de stang te verwijderen. En het ontwerp van het reservoir is eenvoudig en de zijkant is specifiek, dus je kunt het niet naar links/rechts draaien zonder de slang los te koppelen en opnieuw te ontluchten, enz.
Maar... wat dan nog? Afgezien van een kleine kreun, zijn deze triviale zaken niets. Er is geen aanpassing van het bijtpunt (meestal het geval bij niet-megabucks-remmen) en het hefboomblad is niet het meest gecompliceerde in termen van ergonomie, maar de Clout1-score is belangrijk: kracht, betrouwbaarheid en consistentie. Deze remmen zijn veel beter in vergelijking met de mid-range producten van veel grote merken en/of OEM-remmen die beschikbaar zijn op de mid-range MTB. Clarks heeft goed werk geleverd!
SRAM-niveau
Komt overeen met prettige gevoelens
Voordelen: solide gevoel
Nadelen: indien genegeerd, zal het kleverige zuigers produceren
SRAM Level is een meer betaalbare rem in de SRAM-serie. Het is een andere rem die je op veel goedkope mountainbikes kunt uitrusten. En er zijn goede redenen. Het actieniveau is erg goed, het heeft ook een soepele krachtoverbrenging, waardoor je erg gevoelig bent bij gladde of losse voeten. Het maakt mensen niet hebzuchtig en er lijkt altijd meer te geven. Als je niet houdt van de stompe hendels van Shimano, dan zijn dit alle remmen die je nodig hebt voor off-road rijden.
Wat nog belangrijker is, je kunt SRP met een beetje zout nemen; het is moeilijk om geweldige kortingen te vinden op SRAM Level schijfremmen. Sommige worden natuurlijk niet geleverd met een rotor of montagebeugel, maar je hebt ze misschien niet nodig.
Het kan gezegd worden dat u deze remmen voor minder dan de adviesprijs kunt verkopen, omdat hun prijzen iets hoger zijn tijdens de koude dag. De hendel is van geperst aluminium, het ontwerp van de klembout en moer is lelijk en de rem zit te strak op het stuur zodat er krassen/sporen op het stuur kunnen ontstaan. Niet zo goed.
Maar als we het hebben over remkracht en -gevoel, zijn SRAM Level-remmen uitstekend. Ze voelen veel aan als de duurdere producten die door SRAM worden aangeboden. Het verschil tussen het gevoel van SRAM-remmen en Shimano-remmen is moeilijk uit te leggen. Een deel (het grootste deel van?) is te wijten aan verschillende hendelvormen/bewegingen, en een deel is een ander procesgevoel; ze voelen ook sterker aan op de hendel en zachter op de pad/rotor. Eerlijk gezegd is geen van beide methoden beter dan de andere. Als u echter niet van Shimano's houdt, kan SRAM u een alternatief bieden.
Heerschappij van Hayes
Pro: Hayes
Con is echt hersteld: het bijtpunt hoeft niet te worden aangepast
Hayes Dominion is een eersteklas rem met sterke kracht- en modulatiemogelijkheden. Het is ook erg compact en heeft een aantal leuke details, zoals de afstelling van het dradenkruis en de hoek van de banjo op de remklauw net genoeg om te voorkomen dat de slang tegen de stutten of het onderste deel van de vork schuurt. Kleine details, maar de details die deze rem bijzonder maken. Een warm welkom van een van de vroege pioniers van schijfremmen voor mountainbikes.
Dominions heeft een uitlijnfunctie voor remklauw/rotor, een vizier genaamd; in feite een paar kleine stelschroeven die de bouten van de hoofdbeugel duwen, zodat u de uitlijning van de remklauw op de rotor onafhankelijk kunt afstellen. Dit betekent niet alleen dat uw remblokken uiteindelijk kunnen stoppen met het slepen van de rotor, maar het heeft ook een reële invloed op het remgevoel en de consistentie. Om eerlijk te zijn, na jaren van loensen in de remklauwen en vervloeken hoe ze misplaatst waren toen ze eindelijk werden vastgedraaid, verdient de dradenkruisfunctie zelf een prijs!
Vergeleken met de iconische oude Hayes-remmen zijn de hendelbladen aanzienlijk korter. Het kan zelfs te kort zijn voor sommige rijders die van een clip houden met echt naar binnen gerichte en lang geveegde bladen (hé, koop dan wat SRAM-remmen). We houden van de gereedschapsloze aanpassing, die goed verborgen is in de knokkels van de hendel.
De algehele beweging is licht maar niet flexibel. Uiteindelijk denken we dat deze Dominions de antwoorden kunnen zijn waar hordes ontevreden Shimano-zwervende beetslachtoffers naar op zoek zijn. Dit zijn de remmen die de XT zou moeten hebben.
Vervang de remkabel of remvloeistof
Het remsysteem is van invloed op de rijveiligheid en elke keer dat u in ruige omgevingen en weersomstandigheden rijdt, heeft dit een bepaalde invloed op het remsysteem. De belangrijkste redenen die de prestaties van hydraulische remmen kunnen beïnvloeden, zijn de verlopen en verslechterde interne olie en de resterende luchtbellen in het hydraulische systeem. Regelmatige vervanging van de remvloeistof kan de mountainbike veiliger maken. Maar we moeten letten op het verdrijven van luchtbellen bij het vullen van olie.
Omdat de wegremkabelbuis open is, bevat de nieuwe binnenkabel een bepaalde hoeveelheid vet voor smering. Na langdurig gebruik verdampt het vet en het inademen van kleine vreemde stoffen wrijft over de binnenkabel, wat de remslag en soepelheid beïnvloedt. De aanbevolen gebruiksduur voor de algemene remkabelslangenset is 1 jaar.
Vervangen van remschoenen
Remblokken voor racefietsen zijn onderverdeeld in remblokken van koolstofvezel en remblokken van aluminium. Aluminium velgremblokken moeten aandacht besteden aan het reinigen van metaalresten. Koolstofvezel remblokken produceren rempoeder. De groeven voor warmteafvoer moeten regelmatig worden schoongemaakt om een optimale remwerking en warmteafvoer te behouden. Remblokontwerp Er is een levensduur met een markering voor veilig gebruik. Over het algemeen geldt dat wanneer de groeflijn voor warmteafvoer verdwijnt of de dunste remdikte overschrijdt, de levensduur wordt overschreden en het remrubber moet worden vervangen.
Mountainbikes gebruiken meestal schijfremmen. Wanneer de remschijven vervormd of ongelijkmatig van dikte zijn, moeten ze worden vervangen. Over het algemeen hoeven alleen de remblokken te worden vervangen. Remblokken zijn onderverdeeld in metalen remblokken en harsblokken. Onder normale omstandigheden is het noodzakelijk om de remblokken direct te vervangen om overmatige slijtage te voorkomen door te ontdekken dat de remkracht onvoldoende is.
hotbike-website: www.hotebike.com
Laat een bericht achter