hotbike
Når man ser dette temaet, vil noen mennesker tenke: Å ri på regnfulle dager er en veldig dårlig ting, fordi det vil føre til at hele kroppen blir våt og farlig. Så er det virkelig umulig å sykle på en regnfull dag? Svaret er ja, men du trenger flere forebyggende tiltak! Hvordan jeg skal løse problemet med "å ri på regnfulle dager og hvordan man gjør det hvis bakken er glatt", tror jeg vi burde være forberedt på forhånd. Vi må ri på regnfulle dager, og vi må finne en løsning.
Først må du ta forholdsregler på sykkelrammen. Når du kjører i regn, er den mest effektive måten å forhindre at regn spruter, å installere gjørmebeskyttere på elsykkelen. Installering av skjermbeskyttere er en god måte å effektivt forhindre at regnvann på veien spruter på kroppen.
For det andre, når du kjører på regnfulle dager, er bakken veldig glatt, så sørg for å sjekke graden av slitasje. Dekket er i direkte kontakt med bakken. Hvis dekket ikke er bra, er det lett å falle og bli skadet i en nødsituasjon. Derfor, hvis du kjører på en regnværsdag, må du kontrollere dekkens slitasje. Hvis slitasjen er sterk, anbefales det å avbryte turen eller bytte dekk.
Det er en ting til å merke seg. Merking som sebrakryssing på veien er veldig glatt etter å ha vært våt av regn. Forsøk å unngå å sette bremsene på disse merkene når du kjører, fordi dette lett får sykkelen til å gli og krasje. Det er fortsatt et ordtak for å advare unge ryttere: "Vær forsiktig." Fordi unge mennesker er energiske, vil de uunngåelig vise improviserte forestillinger når de kjører, for eksempel dragracing og nag. De er mest sannsynlig å reise.
Deretter starter vi med mennesker. For tradisjonell pendling i regnet er ponchoen mest brukt. Den brede vindsiden kan blokkere regnet maksimalt. Imidlertid har denne åpne strukturen også store ulemper og har ingen motstand mot vind, så den er ikke motstandsdyktig mot mennesker. Beskyttelsen av underekstremitetene er veldig svak. Dessuten ser kule ryttere generelt ned på denne typen "jordutstyr".
Så er det regnfrakken. Beskyttelsesindeksen er høy, og den har minst innvirkning på folks ridebevegelser. Videre har den en rekke stiler og farger å velge mellom, noe som har åpenbare fordeler. Men regnfrakker har også ulemper, det vil si at det er plagsomt å ta på og ta av, og luftgjennomtrengeligheten er et vanskeligere problem å løse, og langvarig ridning vil dekke over svette.
I tillegg til regnfrakker, kan du også vurdere å bruke overfallsklær. Sammenlignet med en regnfrakk er den mer pustende (selvfølgelig må den være en jakke av høy kvalitet).
Noen mennesker vil ri med paraplyer i regnet. Dette er for farlig og anbefales aldri.
Når det er sagt så mye, har vi faktisk ikke utviklet en mer avansert metode for å bekjempe regn. Bare oppsummer erfaring på tradisjonell måte og kontinuerlig optimaliser.
Til slutt vil jeg fremdeles understreke at ridning i regnet ikke er mer enn vanlig. Den ene er at veien er glatt, den andre er at sikten reduseres, og den tredje er at ridetiltaket er begrenset, så faren øker naturlig. Derfor må du ta hensyn til sikkerhet og aldri ta det lett.
Hotebike selger elektriske sykler, hvis du er interessert, vennligst klikk på hotbike offisiell webside for å se