hotbike
Elsykler er for tiden en blomstrende sektor innen sykkelindustrien. I Nederland, for eksempel, hvor lektriske e -sykler er ledende, utgjorde lektorsykkel flertallet av syklene som ble solgt i 2018, og i USA vokste antallet lektriske el -sykler i 2017 hele 25% fra året før .
Den varme trenden med elektriske sykler har gitt opphav til det som kan virke som et skremmende utvalg av tilpassbare funksjoner, ikke minst det som angår motoren. La oss se på hvordan elektriske sykkelmotorer fungerer, så vi vet hva som skjer når strømmen forlater sykkelens batteri, og begynner å få deg til å bevege deg.
Første stopp, kontrolleren
Når strømmen begynner å forlate batteriet og gå til den elektriske motoren for sykkel, har den en liten pit-stop mellom: kontrolleren. I en hvilken som helst elektronisk enhet styrer kontrolleren hvor mye strøm som leveres til motoren, og bestemmer i hovedsak hvor fort den snurrer. For en elsykkel kan ting være litt mer komplisert, avhengig av assistansens nivå sykkelmodellen tilbyr. Si at du føler at du vil sykle uten hjelp, så kan du være i "pedal -modus", der elmotoren for sykkel ikke får strøm, og alt arbeidet utføres på gammeldags måte ved bena . Tenk deg at du ser en stor bakke foran deg, og du har ikke lyst til å bli for svett. Nå kan du gå inn i "pedalassistentmodus", der både du og motoren jobber sammen. Avhengig av hvor mye du jobber og hvor hardt du trekker i gasspjeldet, vil forholdet mellom menneskelig og maskinkraft variere, men begge bena og motoren jobber sammen for å snurre bakhjulet til sykkelen din. Til slutt, på slutten av turen, la oss si at du er utslitt. Nå kan du slappe av og gå inn i "bare elektrisk modus." Det blir ikke enklere enn dette, da du til og med kan ta føttene av pedalene og la elmotoren for sykkel gjøre alt arbeidet for deg, nesten som en elektrisk scooter eller moped. Ofte lar en liten enhet med en skjerm, montert på styret, deg velge hvilken modus du vil være i, samt gi deg nyttig informasjon om turen: hvor langt du har kjørt, hvor mye strøm du har igjen , forbrente kalorier og mer.
Motor på
Når det gjelder den elektriske motoren for selve sykkelen, er det to vanlige oppsett med elsykler. I et mer gammeldags og rimelig oppsett er motoren på baksiden, med det som kan kalles et "baknav" -oppsett. Strøm strømmer fra batteriet til den bakre motoren, som deretter snurrer hjulet direkte. Dette gir rytteren følelsen av å bli "dyttet". Mer avanserte elektriske sykler bruker det som kalles en "mellomdrevet" motor. Her sitter motoren midt på sykkelen og kobler til sykkelenes drivverk. Dette ligner på hvordan en rytter naturlig ville tråkke sykkelen, med kraften de genererer og deretter sendes langs kjeden for å snurre bakhjulet. Det betyr også at motoren samhandler med sykkelen din på samme måte som du ville gjort, noe som betyr at stigninger i bakker er mer effektive for både bena og batteriet hvis sykkelen er i lavt gir.
Børsteløse motorer
Mens noen eldre elektriske enheter kan bruke det som er kjent som en "børstet likestrømsmotor", er en god elektrisk motor for sykkel børsteløs. I en gammeldags børstet motor er "børsten" et stykke som leder elektrisitet, og fungerer som en mellomting fra stasjonære ledninger og de bevegelige delene av selve motoren. Dette betyr at når motoren brukes og eldes, kan børsten slites bort, gå i stykker eller sette seg fast. De er også bråkete og noen ganger utsatt for gnistdannelse. Moderne elektriske motorer for sykkel, med sitt børsteløse DC (likestrøm) motoroppsett, er ikke utsatt for disse problemene. Motoren er i hovedsak snudd "innsiden og ut", og bytter der magnetene som består av en motor lever. Ved å veksle hvilke elektromagneter som til enhver tid får strøm, og endre dem sekvensielt, kan en børsteløs motor snu akselen, som deretter driver sykkelen. Så kort sagt, sender batteriet strøm til kontrolleren, som deretter sender den videre hvis rytteren velger å ikke bare bruke beina til å drive sykkelen. Derfra går den til den elektriske motoren for sykkel, hvor den aktiverer magneter for å snurre akselen, som snur girene, og beveger sykkelen og rytteren fremover. Hvis du trenger å vite annen kunnskap om elektrisk sykkeltilbehør, vennligst klikk på lenken:HOTEBIKE
Legg igjen en beskjed
