hotbike
Alle liker å ri på fjell sykler, så har du tenkt på å vedlikeholde den? Hvis du vil opprettholde skjønnheten og den gode ytelsen til mountain bike, vedlikeholdet er veldig viktig. Vanligvis bør du ikke bare ta hensyn til rengjøring i tide, men også ta hensyn til riktig rengjøringsmetode. I tillegg bør ikke enkelt daglig vedlikehold etterlates, slik at det kan bli bedre Vedlikehold.
Etter en periode med ridning, mountain bike blir skitten. Hvis du lar det være lenge eller bare vasker det uten å skille, vil det uunngåelig påvirke den gode ytelsen til mountain bike over tid. Bare rengjøring er selvfølgelig ikke nok. Vedlikehold i normalt liv Det er også veldig viktig, så hvordan vedlikeholde terrengsykkelen i detalj?
Faktisk krever disse problemene ingen profesjonelle teknikere, og du trenger heller ikke profesjonelle verktøy. Hvis du kjenner en bestemt metode, kan du håndtere vedlikehold av terrengsykler hjemme. La oss ta en titt på de to aspektene ved rengjøring og vedlikehold
Hvordan rengjøre terrengsykler
Hvis du vil opprettholde en mountain bike vel, du må først rense den på plass og rydde opp i alle flekker på kroppen for å vise den vakre siden og gjøre det påfølgende vedlikeholdet mer effektivt, så hva skal jeg gjøre? Hva med rengjøring? Samlet sett kan den deles inn i følgende to trinn.
Total rengjøring
Hvis du vil rengjøre terrengsykkelen, bør du først utføre en grov rengjøring av den, slik at den påfølgende rengjøringen kan bli bedre.
Dette gjøres vanligvis med en høytrykkspistol. Vær forsiktig så du ikke justerer vannet til høyt trykk. Dette vil gjøre det enkelt å vaske bort løst smuss og lignende, men høyere vanntrykk kan føre til at smuss riper opp malingen eller til og med vasker den av. Å gå inn i bilen vil påvirke delene og deretter ytelsen til terrengsykkelen.
Vannet skal justeres for å sprayes, og spray deretter hele bilen for å fjerne skitt som sitter fast på terrengsykkelen for senere rengjøring. Den kan konsentreres om rammen, pedalene og hjulene for rengjøring, men vær forsiktig så du ikke skynder deg til bunnbraketten eller lagerdelene. På disse stedene er vanninntrenging veldig tabu. Vær forsiktig når du vasker.
Partisjon rengjøring
Etter en enkel vask som helhet, deles hvert område nøye opp og rengjøres ett etter ett for å sikre at det ikke blir utelatt noe for å sikre hele kjøretøyets renslighet.
Rengjøring av bilramme
Etter den totale vaskingen i front vil det meste av jorden på rammen bli mykgjort. Hvis det ikke er noe mykgjort, kan du bruke en fille eller svamp til å suge i vann og helle det på disse stedene, og tørke av med en fille for å enkelt fjerne smuss.
Noen steder, for eksempel bunnbraketten på rammen, er det lettere å samle støv. Vær spesielt oppmerksom når du rengjør. Etter å ha vasket gjørmevannet på toppen med rent vann, hell litt vaskemiddel på kluten, tørk av det og skrubbe deretter på rammen. Når det er støv, er det bare å tørke det frem og tilbake flere ganger.
Ikke bruk sterke vaskemidler som vaskepulver, fordi mange terrengsykkelrammer er laget av aluminium. De alkaliske komponentene i vaskepulver reagerer kjemisk med aluminium. Etter lang tid vises markeringer på rammen, noe som vil påvirke estetikken.
Hjulnav, hjulnav, rengjøring av setepose
Etter den første vasken bør det meste av smuss og andre flekker på dekket fjernes. Hvis det er fast vedheft, kan du bruke en børste til å skrubbe. Børsten kan være litt vanskeligere for mer effektivt å børste av sanden og støvet på dekket.
Ikke bruk en børste når du rengjør felgen. Du kan bruke en fille eller svamp til å skrubbe. For vanskelige flekker kan du bruke vaskemidler og andre rengjøringsmidler for å hjelpe til med å rengjøre dem. Tørk av bremseklossene på felgen forsiktig. Eikene kan enkelt rengjøres
Tørk det av med en ren fille for navet. Når du vasker setetrøret og seteposen, må du være forsiktig med å la gjørmete vann strømme inn i setetrøret langs gapet mellom setetrøret. Under seteposen flyr det gjørmete vannet ofte mest opp. Tørk av gjørmen forsiktig med en fille uansett hvor.
Dial, front dial, rear dial clean
Strukturen på fingerhjulet er fortsatt relativt komplisert. Det er mer smør i delene for smøring. Du kan bruke en ren klut for å tørke den forsiktig når du rengjør; og for front- og bakhjulene kan du bruke et vannrør eller en vannpistol til å sikte Skyll mellomromet foran og bak for å vaske bort sand og grus som sitter fast i den, og tørk deretter av oljeflekkene med en fille + vaskemiddel.
Forgaffel, pedal, rengjøring av bremser
Når du rengjør frontgaffelen, må du prøve å unngå vannrester. Det er best å vri ut vannet på filsen og tørke av innerglasset på forgaffelen. Hvis det er urenheter på forgaffelen etter en periode med bruk, kan du tørke den forsiktig av med en bomullspinne.
For pedaler og bremser kan du fortsette å bruke vannrør eller høytrykkspistoler for forsiktig spyling. Bare vask skitt og sand på dem. For pedaler, rulett, forskyvning foran og bak og litt smuss på styrhjulet, kan du bruke en børste til å rengjøre.
Tannplate, rengjøring av svinghjul
Tannplater, sving-smøreolje er igjen på slikt tilbehør, som lett kan feste seg til støv. Det kan sies at dette er den skitneste og vanskeligste delen av terrengsykler. Derfor må du være ekstra forsiktig når du rengjør dem.
For tannplater og svinghjul, kluter eller svamper kan ikke gå dypt, kan du bruke en hardhåndtert børste for å håndtere. Dypp børsten først med rengjøringsvæske, legg børsten på tannplaten og svinghjulet, og vri deretter veiven, etter noen omdreininger, fortsett Endre hastigheten frem og tilbake, la kjedet forlate tannplaten og svinghjulet, Påfør deretter børsten på bakken for å rengjøre den originale delen under kjedet, og til slutt vaske bort gjenværende rengjøringsvæske.
Hvis du vil demontere terrengsykkelen, kan du selvfølgelig også fjerne bakhjulet og rengjøre svinghjulet. Når du demonterer, må du passe på å slappe av bakbremsen for å forhindre at bremsen klemmer hjulet.
Kjederengjøring
Denne delen av kjeden er også veldig skitten. I tillegg til støvet som absorberes av smøreoljen, vil det også være mye sand som spruter på den når du kjører. Når du rengjør, må du først rengjøre bladene og annet smuss som sitter fast i den, og deretter komme tilbake. Det er to rengjøringsmetoder for å rengjøre det gjenstridige fettet på dette stedet.
Den ene er å bruke parafin, suge petroleum på fille, pakke kjedet og dra det tilbake, spre petroleum jevnt på kjedet, vent en stund, du vil oppdage at oljen er oppløst og fløt, og bruk deretter en ren fille Pakk kjedet, vri på veiv og tørk av kjedet.
Det andre er å bruke rengjøringsmidlet. Spray rengjøringsmidlet på kjedet. Før oljen er nesten oppløst og rengjøringsmiddelet ikke er tørt, er det bare å pakke kjedet med en fille og tørke den av. For å unngå at rengjøringsmiddelet spruter på dekkene og andre steder, kan dekket på forhånd dekkes med en fille.
Hvordan vedlikeholde terrengsykler
Hvis du vil forlenge terrengsykkelens levetid og opprettholde ytelsen, er det ikke nok å bare være ren. Normalt må du være oppmerksom på å vedlikeholde den, så hvordan vedlikeholde den?
Terrengsykkelens galvaniseringslag skal tørkes av med en tørr klut og belegges med nøytral olje; malingfilmen til karosseriet bør tørkes av med en fjærkost. Ikke tørk av med olje eller utsett det for sollys. For biler belagt med lakk, bør ikke voks brukes til polering, noe som får malingen til å trekke seg av. I tillegg til disse grunnleggende operasjonene, må du også ta hensyn til oljingen og vedlikeholdet av rørledningen, bakre urskive, brems og kjetting.
Vedlikehold av skiven foran og bak
Fremskifteren er skiftekombinasjonen som justerer kjedens stilling ved pedalen, og bakskifteren er girskifteren som justerer kjedens stilling ved svinghjulet. Etter rengjøring av fremre og bakre sperreskjøter, er det best å dryppe smøreolje; På styrhjulet kan du injisere smøremiddel i det med en sprøyte.
Vær også oppmerksom på at det er flere grenseskruer på front- og bakgiret, H og L, H er en høy skrue, L er en lav skrue, meningen deres er å forhindre at kjedet faller ut av den lille platen eller den lille flua, hvis den kan endres til Den største og minste, vil ikke falle av kjedet, disse skruene trenger ikke å bevege seg.
Hvis kjettingen tappes fra den store platen eller den store ruten, stram den H. Hvis den ikke kan henges opp, løsner du den H. Hvis kjeden faller fra den lille platen eller den lille ruten, stram den L. Hvis den ikke kan trukket tilbake Når det kommer ned, bare løs L; men hvis de andre girene ikke skifter ordentlig, må du ikke justere dem. Du bør justere noen finjusterende skruer i plast eller stramme kabelen.
Bremsevedlikehold
Etter en periode med ridning vil bremseklossene slites mer eller mindre. Hvis forholdene tillater det, er det best å fjerne bremsene og rydde opp i skitt og annet skitt på bremsene, og deretter bruke smør som smøring.
Hvis bremseklossene er utslitte, må du montere bremsene og justere dem. Før du monterer bremsene, må du bruke litt smør på bremsene ved rammens bremseposisjon, og ta hensyn til fjærene på bremsene når du installerer dem. Det utstikkende punktet skal settes inn i det andre hullet på rammen.
Det er 3 små hull ved rammen V-brems. Det første hullet har den høyeste bremsekraften, og det tredje er den minste. Når du klemmer bremsen under feilsøking, kan du se posisjonen til bremseklossen på felgen. Hvis den er av, klemmer du den. Bruk den sekskantede spikeren til å løsne bremseklossen under bremsetilstand, juster bremseklossen til riktig posisjon og stram den sekskantede spikeren på bremseklossen.
Kjedevedlikehold
Hvis terrengsykkelen har lav girskiftytelse, har kjedet tannstopp, eller kjedet lager unormal støy, trenger kjedet vedlikehold. Normalt må du rengjøre kjedet etter bruk av terrengsykkelen.
Etter rengjøring skal kjedet smøres og vedlikeholdes. Hvis det er lettere å betjene, still kjedet til det minste hjulparet og den minste hjultilstanden før terrengsykkelen lenkes. På denne måten er kjeden løs og operasjonen vil være mer praktisk. Etter avskjæring er det ikke lett å spille. Vær forsiktig så du ikke sprøyter tilfeldig når du smører. Det er best å bruke en fille for å blokkere kjedet under og smøre olje på toppen av kjedet.
saker som trenger oppmerksomhet
Lær hvordan du rengjør og vedlikeholder terrengsykler. Når du bruker terrengsykler, er det fremdeles mange detaljer som må tas hensyn til, for eksempel de vanlige kjørevanene, og hyppigheten av vedlikehold osv., Slik at terrengsyklene kan opprettholdes mer. Følgende detaljer Kom og ta en titt.
Vedlikeholdsfrekvens
Generelt sett bør terrengsykler tørkes en gang i uken, og tannhjul, kjetting og svinghjul på overføringsenheten bør tørkes etter hver tur. Olje skal utføres hver 50-100 kilometer eller en gang i uken; vær oppmerksom på å kontrollere og stramme skruene til hver del, og juster eikene på felgen. Den aksiale svingen og den radiale utløpet av felgen styres innenfor 0.5 mm, og eikerspenningen er i utgangspunktet den samme.
Rengjør hver 300 kilometer (med kjederengjøring eller parafin), og utfør vedlikehold av olje etter rengjøring; Når du kjører 3000 ~ 5000 kilometer, demonteres for-, mellom- og bakakselen, hoderøret og pedalakslene. Etter å ha tørket av og kontrollert for mangler, tilsett litiumbasert fett for vedlikehold; I tillegg må du være oppmerksom på det fuktige og gjørmete kjøremiljøet, hvis vedlikeholdsfrekvens er høyere enn for tørre og asfaltveier.
Før hver tur, sjekk om transmisjonskonstruksjonen, hjulsettet, bunnbraketten og bremsemekanismen er normale. Hvis det oppdages unormalitet, må du fjerne den i tide før du kjører.
Gode ridevaner
Når du støter på ujevne veier der det er groper, skal du kjøre med lav hastighet for å unngå å løsne skruene og skyve spennen under sterk vibrasjon. Ikke kjør i høye hastigheter eller i kurver under daglig kjøring. Prøv å unngå rush under ridning. Brems, unngå å ri på bakken med jernfilter eller glass, og unngå å punktere de indre og ytre dekkene.
En annen ting å merke seg er at dekkene til terrengsykler må pumpes opp ordentlig, for hvis dekkene ikke blir oppblåst nok, vil det øke motstanden til å sykle, det vil være mer arbeidskrevende å sykle, og den ytre dekkveggen er også utsatt for sprekker.
Hvis terrengsykkelen blåses opp for mye, mister hjulene elastisiteten. De vil føle voldsomme støt under ridning, noe som vil redusere kjøreopplevelsen. Dessuten vil dekkene bli stresset for mye, og føre til at det indre ledningslaget på dekkene blir hovne og forkortet. Service liv.
Utvikle vanen med å rengjøre og vedlikeholde terrengsykkelen for å sikre levetiden. Det skal bemerkes at vannet på terrengsykkelen må være tørt før det kan brukes, spesielt vannet på noen deler som kjeder og kjederinger. Utfør vedlikehold når alt er tørt.
Hotebike selger elektriske sykler, hvis du er interessert, vennligst klikk på hotbike offisiell webside for å se