Høy overlegne elektriske sykler med full fjæring vi har test

Når det gjelder overdreven trøst for gaten eller overdreven håndtering av stien, er det utmattende å slå fordelene med elektriske sykler med full fjæring. Jeg har undersøkt en haug av dem for Electrek og nå lager jeg listen over mine høye 5 full-suspensjon e-sykler for sommeren 2020!

Det er en del av en Høye 5 e-sykler for sommertid 2020 sekvens som vi for tiden jobber med å hjelpe introdusere leserne våre til noen fine e-sykler for å treffe gaten eller stien i sommer. Prøv de helt forskjellige delene av sekvensen under:

Og du bør definitivt ta en titt på videoen vår som viser alle de overlegne elektriske sykler med full oppheng fra denne listen i bevegelse.

FREY EX Profesjonell elektrisk terrengsykkel

Først på listen er FREY EX Professional, som er et dobbeltbatteri, elektrisk sykkel med full fjæring designet for kritisk terrengkjøring. Jeg snakker enorme hopp, utfor, oppoverbakke, hver liten ting!

Jeg er ikke i det hele tatt en ekstremt ekspertsti eller utforrytter, men FREY EX har fullstendig tjent meg i løpet av min rekreasjon.

Det har enorm avansert fjæring sammen med en RockShox Lyrik gaffel og RockShox Deluxe bakstøt.

Blandet med Magura MT5E 4-stempel hydrauliske skivebremser på 203 mm rotorer, det er mine absolutte favoritt e-sykkelbremser, og FREY EX har noen betydelig gode spesifikasjoner å skryte av.

Imidlertid er det viktigste for å lage denne e-sykkelen så overlegen, Bafang M620 Ultra-motoren, som plasserer rundt 1.5 kW energi og et vanvittig dreiemoment på 160 Nm.

Denne faktoren trekker som en traktor og kan kjøre som et dyr i lav gir.

I virkeligheten gjør jeg alle typer overlegen kjøring som jeg på ingen måte ville ha prøvd tidligere enn, og at den avanserte fjæringen og den overdrevne energien til Frey EX har gitt meg modighet til å streve.

Positivt, jeg har etter all sannsynlighet utført en rekke av dette på en mindre e-sykkel, men det er den overdreven byggekvaliteten til FREY EX som ga meg modighet til å prøve det og presentere meg hva jeg kan gjøre.

Når du er på vei, kan du faktisk åpne den og se hvor raskt denne motoren kan ta deg. På grunn av midtkjøringsoppsettet får du energi ved hjelp av sykkelgirene og kan bevare den lavt gir for dreiemoment eller overdreven gir for tempo. På den høye finishen kan jeg slå runde 36 eller 37 km / t, som er rundt 60 km / t, og det er flatt gulvetempo, som er ganske nøtt.

Og tidligere enn vi overfører en, er det aller siste jeg ønsker å observere i forhold til FREY EX at den profesjonelle utstillingsduken her kommer med valget for to batterier, med ett skjult inne i underrøret og motsatt ryggsekk på høyt . Til sammen gir det hele 2 kWh kapasitet og tilsvarer en komplett ettermiddag med kjørestier uten å måtte slutte og koste.

Det er ganske enkelt en utrolig e-sykkel du kan reise nesten hvor som helst, vei eller stier, og ha overlegen tid på mens du skyver den utmattende på grunn av de spesifikke delene. Etter alle disse overdrevne spesifikasjonene, tvillingbatterier og gigantiske motorer, koster det ikke noe, og sykkelens ballong er verdt så mye som rundt $ 4,000 for toppmodellen. Og mens noen individer forståelig nok er nølende med å sende mye penger til Kina til en organisasjon de på ingen måte har sett individuelt, la meg gi deg frykten til avslapning. Jeg dro virkelig til å besøke FREY-fabrikken i Jinhua, Kina og møtte teamet. Jeg kan garantere at de er supre, salt av jordens folk. Og sannheten om at de konstruerer ypperlige sykler er kirsebæret på høyt!

For de som leter etter en elektrisk terrengsykkel av høy kvalitet som kan dingle med det perfekte, må FREY EX være i oppføringen din som om den er på min. Dette er ikke engang en full evaluering av denne episke sykkelen - det vil trolig komme i løpet av de påfølgende ukene. For nå er det tilstrekkelig å si at FREY EX Professional er en absolutt maskin for stier og veier.

Og ikke frykt, resten av syklene på denne oppføringen er ekstra rimelige, men vi trengte å begynne med det perfekte !.

E-Cells Tremendous Monarch AWD 1000 e-sykkel

Etterpå har vi den enorme monarken AWD 1000. Dette flamboyante oransje dyret på en e-sykkel rokker et par 500 W motorer som blander seg for å presentere 1,000 W allhjulsdrevet terrengkjøring hyggelig.

Og uansett om du bruker sykkelen til å treffe stiene eller holde deg til veien, vil fullfjæringen være sikker på at reisen din er ganske så god som den kan være.

På forhånd har vi en GT Mark justerbar luftfjæringsgaffel supplert med et justerbart DNM-luftstøt bak. Ingen av disse er elementene i høy finish, men de er ganske gode og gjør alt det jeg vil ha for en fritids-el-sykkel.

Med to motorer som tilbyr firehjulsdrift på 1,000 W, kan førerne brenne ved hjelp av et batteri ganske kort tid. Derfor kommer den enorme monarken med to batterier for å være sikker på at de kan bevare plassering på milene.

Det har i tillegg fått ekstra brede fettdekk som ganske enkelt er like gode til å rulle over fortauskanter på veien som når de treffer hindringer på stien.

Og i tilfelle du spør, må du sørge for at den er tilgjengelig i forskjellige fargevalg, så hvis du tilfeldigvis ikke liker den skrikende oransjen, kan du muligens gå sammen med rosa eller svart. Men kom igjen, når du vil ha en så latterlig e-sykkel som denne, er det et must å lene seg inn i den!

Det viktigste trekket tilbake til den enorme monarken AWD 1000 er dens vekt, bare 90 kg. Det er en betydelig tung sykkel, og det betyr at du muligens vil ha en god venn som gjør at du kan bære den på bilstativet ditt ... hvis du vil oppdage en som er vurdert for det.

Som et alternativ hopper jeg over stativet samlet og bruker den store batterikapasiteten til å reise sykkelen rett til favorittstiene mine. Jeg kan slå rundt 33 km / t (53 km / t) på veien uten å brenne opp for mye batteri, og deretter tregere det og fulle i løpet av turen med mer enn tilstrekkelig evne til å gjøre alt det beste igjen. .

For å oppsummere, er denne faktoren loopy på en flott måte, og vel verdt $ 3,495 verdt for den rene energien og nytteverdien til denne AWD full-suspensjon twin battery e-sykkel.

Hvis du ønsker å studere ekstra med tanke på E-Cells Tremendous Monarch intimt, kan du ta en titt på Super Monarch-gjennomgangen i full lengde eller se evalueringsvideoen min nedenfor.

M2S M600 FS AT elektrisk terrengsykkel

Etter på noteringen er M2S M600 FS AT, en terrengsykkel terrengsykkel med full fjæring med en sterk midtdrevsmotor.

Ikke glem den krøllete 1.5 kW Bafang ekstremt motoren fra FREY EX ovenfor? Pent, denne motoren er ikke ganske så effektiv, men den er helt sikkert bare ett trinn under Extremely motor i Bafangs oppstilling. Det er Bafang M600, og det er likevel et kraftverk som legger ut 120 Nm dreiemoment.

I virkeligheten favoriserer noen mennesker denne motoren, siden den er veldig effektiv, men litt enklere på sykkelelementer. Med et dreiemoment på 120 Nm kan du likevel takle nesten ethvert hinder som kommer din tilnærming.

På sykkelfasetten av problemer vipper vi DNM-fjæring, Tektro Auriga hydrauliske skivebremser på 180 mm rotorer og Shimano Alivio-overføring.

Du får i tillegg et innebygd frontlys, en ting du ikke oppdager på alle elektriske terrengsykler.

M2S M600 FS AT kan også være ekstra billig enn et antall elektriske terrengsykler med full effekt, fullfjæring til $ 2,999. Det er ikke ganske så raskt som de to motsatte syklene vi har sett til nå, og topper ut rundt 25 km / t rundt 40 km / t, men det er mye for mange turister, og fungerer rett og slett av høy kvalitet for sykkelfeltkjøring.

For de som har lett etter en elektrisk fjellsykkel med full fjæring med en sterk midtdrevsmotor, trenger ikke en ting like ekstrem fordi FREY EX eller Tremendous Monarch, så M2S M600 FS AT kan muligens være ordentlig opp smuget ditt.

Hvis du ønsker å studere ekstra når det gjelder M2S M600 FS AT, kan du ta en titt på min M2S M600 FS AT-gjennomgang eller se evalueringsvideoen min nedenfor.

FREY CC pendel-sykkel med fullfjæring

FREY er på notering for andre gang med en helt annen slags elektrisk opphengssykkel.

FREY CC er en pendelsykkel med full oppheng, setninger du vanligvis ikke hører kollektivt. Imidlertid gjør gutten fjæringen på denne sykkelen den til en ideell reise.

Foran Frey CC-sportsaktivitetene ble en RockShox Recon-gaffel komplimentert av et monarkstøt skjult i kroppen bak. Ikke den galeste nedoverbakke el-sykkelfjæringen på noen måte, men større enn tilstrekkelig for en pendelsykkel, kan du utvilsomt ta snarveier ved hjelp av luften på.

Jeg elsker absolutt å bruke full-suspensjon e-sykler som pendelsykler. Du oppdager ikke full suspensjon på pendlere, vanligvis delvis for den tilknyttede avgiften og delvis for den ekstra vekten. Men med e-sykler, gir den ekstra vekten faktisk ikke mye straff mens du kjører fordi motoren kan overvinne ekstra kilo.

Og når vi snakker om motoren, kan denne FREY-sykkelen også vippe den 1.5 kW Bafang Extremely-motoren med sine 160 stump-pulling newton-meter dreiemoment. Å mann, jeg liker denne motoren!

For de som har mottatt en kupert pendling eller bare ønsker å stå opp for å skynde seg kort tid, det er motoren som kan bringe deg dit. Jeg har bare å se en bakke, den vil sannsynligvis ikke klatre, og når den matches med pendlerorientert FREY CC-kropp og den Rockshox-fjæringen, gjør det dette til det siste ordet city assault e-sykkel.

Jeg burde observere at denne motoren er liksom for overlegen, da det kan være kraftig på sykkeloverføringsdeler som kjeder og tannhjul. Det er helt viktig at du bare kjører i riktig gir (ikke det raskeste giret med jevne mellomrom!) Og trener riktig giring når du bruker denne motoren, noe som betyr at du må kaste gass- eller pedalhjelpen et raskt sekund mens du skifter gir. Selv kraner jeg til og med jevnt på bremsespaken, mens jeg skifter - ikke tilstrekkelig til å ha interaksjon med bremseklossene - men tilstrekkelig til å slå av motorstengingen. Det holder skiftene mine lette og sykkelelementene mine i ett stykke.

Når vi snakker med forskjellige FREY-syklister som gjør utmattende terrengsykling, er 400 km en billig levetid for kjedene. Men hvis du tilfeldigvis ikke skifter riktig, ellers reiser du regelmessig i høyeste gir (et enormt nei-nei!), Så vil du overføre penger til en helt ny kjede på under 640 km.

Jeg er over 100 miles på FREY EX og har praktisk talt ikke satt på mine minste tre tannhjul. Kjeden min ser ikke ny ut, men den er likevel i fin form. Hensikten er: togvarsling og reise nøyaktig, og kjedet og tannhjulene vil takke.

Verdien for FREY CC er større enn ærlig til $ 2,980 840. Og jeg påpekte ikke engang at du bare får et stort 5 Wh batteri, avanserte Magura MT4e 6000-stempel hydrauliske skivebremser, en Shimano MXNUMX-overføring og så videre.

Det er virkelig en avansert elektrisk pendelsykkel med full suspensjon til en verdi som kan sette relaterte spesifikke sykler fra firmaer som Riese & Müller til skamme for å lade så mye. Jeg tar fullstendig til orde for FREY CC når som helst jeg hører noen søker etter en sterk pendler-e-sykkel med full oppheng. Det merker bare av alle containerne mine.

Hvis du ønsker å studere ekstra med tanke på FREY CC full-suspensjon elektrisk pendelsykkel, kan du ta en titt på FREY CC-gjennomgangen i full lengde eller se evalueringsvideoen min nedenfor.

Fiido L2 fullfjæring elektrisk ... sammenleggbar sykkel?

Til slutt skal vi fungere en ting som er helt annerledes, men fortsetter å være en ekstremt hyggelig e-sykkel med full fjæring.

Fiido L2 e-sykkel strekker seg virkelig over en rekke klasser. Positivt, det er en full-suspensjon e-sykkel, men det er sikkert i tillegg en sammenleggbar e-sykkel, og det er i tillegg en type moped-stil sykkel, og det er til og med en ting med en nyttesykkel med baksetet på den som også fungerer som et stativ. Baksetet er tilstrekkelig lite til at du faktisk bare kan bære et smårolling der igjen, men det er sikkert et hyggelig lite tillegg.

Så langt som fjæringen går, har Fiido L2 tvilling coilovers bak, som kan være ganske bra, og en inngangsopphengsgaffel som er, ehhh, ok. Samlet fungerer de ganske pent og blandes med en opphengssadel for å gi en virkelig god reise.

Hjulene er smidd som en erstatning for eiker, noe som innebærer at du på ingen måte må ta vare på skadede eiker eller endre eiketrykket over tid.

Bakhjulet har en 350 W motor helt plassere mer enn 350 W. Den primære ledetråden er at sykkelen jobber med et 48 V elektrisk system som absolutt kommer til å tilby ekstra energi enn typiske 36 V 350 W-gjenstander, og den andre ledetråden er at Fiido L2 tar av som et flaggermus ut av helvete og kan klatre i åser som du bare ikke hadde forventet.

Og når vi snakker om det 48 V batteriet, er det en 20 Ah-pakke, noe som betyr at du har mottatt nesten 1 kWh kapasitet her, noe som er ganske nøtt. Det som tolkes i runde 50 miles eller 80 km varierer, noe som betyr at mange individer med stor sannsynlighet kan komme unna med å lade denne farlige gutten rett og slett så snart som hver uke eller mye mindre, og stole på deres pendling.

Når det gjelder pendler, er det tydeligvis en by-e-sykkel. Det er mottatt sykkelfelt skrevet gjennom det. Det høyeste tempoet kan også være ganske tregt, bare 15 km / t (25 km / t), noe som betyr at det er ekstra spesifikt som en europeisk eller asiatisk e-sykkel.

Men når det er raskt nok for deg, og du bare trenger en enkel og billig full-suspensjon e-sykkel for metropolkjøring, har Fiido L2 du satt til rundt $ 800 dollar.

På det verdt er denne faktoren en stjele!

Hvis du ønsker å studere ekstra når det gjelder Fiido L2 elektrisk oppfelling av elektrisk sykkel, kan du se på min fullstendige Fiido L2 anmeldelse eller se evalueringsvideoen min nedenfor.

Hva mer er på markedet?

Jeg håper du elsket listen min over mine 5 favoritt e-sykler med full suspensjon jeg har anmeldt dette året. Det kan være kraftig å bestemme bare 5, og det er forskjellige fine sykler som jeg vil ha med, men jeg har plassert på forskjellige lister, for eksempel Juiced Scorpion med full suspensjon, som jeg inkluderte på min Top 5 elektriske mopedliste.

Vi har i tillegg prøvd forskjellige fascinerende sykler med full fjæring, for eksempel 350W UHVO på den ultra-lave pris finishen på spekteret og Greyp G6 på den ultra-høye finishen. Det er massevis av fine full-suspensjon e-sykler på markedet, og vi håper du vil holde deg rundt for å se mange ekstra akkurat her på Electrek før eller senere.

Ikke overse å returnere igjen i morgen for en ekstra liste over mine høye 5 e-sykler for sommertid 2020 i den påfølgende klassen!

---

Abonner på Electrek på YouTube for eksklusive videoer og abonner på podcasten.