ਮੇਰੀ ਕਾਰਟ

ਬਲੌਗ

ਈ-ਬਾਈਕ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ 10 ਸਾਲ ਲੱਗਣ ਵਾਲੇ ਸਨ - ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕਿਉਂ ਵੱਧ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਫਰਮਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ

ਈ-ਬਾਈਕ ਵਿਕਾਸ 'ਤੇ 10 ਸਾਲ ਲੱਗਣ ਦਾ ਇਲਜ਼ਾਮ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ - ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਗਈ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਪੈਸੇ ਲਗਾਉਣ ਲਈ

ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼-ਪੂੰਜੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਈ-ਬਾਈਕ ਅਤੇ ਈ-ਸਕੂਟਰ ਸਟਾਰਟਅਪਾਂ ਵਿਚ ਨਕਦ ਡੋਲ੍ਹ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਅਤੇ ਸਮਾਜਕ ਦੂਰੀਆਂ ਵਾਲੇ ਉਪਾਅ ਦੁਕਾਨਦਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸਟਾਫ ਨੂੰ ਗੋਲ ਸਿਟੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਮਾਨਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ.

ਸਲਾਹਕਾਰ ਏਜੰਸੀ ਡੀਲੋਇਟ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਸੀ ਕਿ ਵਿਸ਼ਵ-ਵਿਆਪੀ ਸਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਈ-ਬਾਈਕ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਨੂੰ 300 ਤੱਕ 2023 ਮਿਲੀਅਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਜੋ ਕਿ 50 ਦੇ 2019 ਮਿਲੀਅਨ ਨਾਲੋਂ 200% ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੈ.

ਇਸ ਤਰਾਂ ਦੇ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਨੇ ਉਦਯੋਗ ਪੂੰਜੀਪਤੀਆਂ ਦੀ ਇਸ ਸੈਕਟਰ ਵੱਲ ਖਿੱਚ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਕਜੁਟ ਪੁਸ਼ਬਾਈਕ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ ਦੇ ਵਿਪਰੀਤ ਖੰਡਿਤ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਫੰਡਾਂ ਲਈ ਪੱਕਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਯੂਰਪੀਅਨ ਵੀਸੀਜ਼ ਨੇ ਪਿੱਚਬੁੱਕ ਤੋਂ ਮਿਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 165 ਅਤੇ 2019 ਵਿਚ ਈ-ਬਾਈਕਸ ਵਿਚ 2020 4 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਸੁੱਟੇ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ XNUMX ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਨ.

ਪੈਸੇ ਦੀ ਆਮਦ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਦੁਕਾਨਦਾਰ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਸਟਾਫ ਸਾਈਕਲ, ਈ-ਬਾਈਕ ਅਤੇ ਸਕੂਟਰਾਂ ਵੱਲ ਵੱਧ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਦੀਆਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਲਗੀਆਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ.

ਪੂਰੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕੌਮਾਂ ਨੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾ ਲਿਆ ਹੈ. ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ, ਕੁੱਲ ਵਿਕਰੀ 36 ਵਿਚ ਲਗਭਗ ਇਕ ਮਿਲੀਅਨ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿਚ 2018% ਵਧ ਗਈ. ਸਾਲ 2019 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿਚ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਲਗਭਗ ਇਕ ਮਿਲੀਅਨ ਵਾਧੂ ਖਰੀਦੇ ਗਏ ਹਨ, ਜਦਕਿ ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਵਿਚ ਸਾਲ 2018 ਵਿਚ ਖਰੀਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਗਰੂਡਅਪ ਬਾਈਕਾਂ ਵਿਚੋਂ ਅੱਧੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਹਨ. .

ਸੀ.ਐੱਮ.ਸੀ. ਮਾਰਕੇਟਜ਼ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਈ-ਬਾਈਕ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਵੀ ਵਾਧੇ ਦਾ ਲਾਭ ਲੈ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਥੂਲ ਥੂ, -1.04%, ਇਕ ਸਵੀਡਿਸ਼ ਫਰਮ, ਭਾਰੀ ਸਾਈਕਲ ਰੈੱਕ ਦੀ ਜ਼ਬਰਦਸਤ ਮੰਗ ਦੇਖ ਰਹੀ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਈ-ਬਾਈਕ ਲੋੜੀਂਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਲੰਡਨ-ਸੂਚੀਬੱਧ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਮੂਹ ਜੀ -4 ਐਸ ਜੀਐਫਐਸ, -1.51% ਨੇ ਈ-ਬਾਈਕ ਦੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿਚ ਕੁਸ਼ਲ ਵਿਕਾਸ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਹਰੇਕ ਈ-ਬਾਈਕ ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਉੱਚਿਤ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਲੰਡਨ ਅਤੇ ਬਰਲਿਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਯੂਰਪ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਬੁਨਿਆਦੀ enhanceਾਂਚੇ ਦੇ ਸੁਧਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਦੁਕਾਨਦਾਰਾਂ ਲਈ ਵੱਖ ਵੱਖ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ, ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੀ ਸਿਖਰ ਤੇ, ਪੈਰਿਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਫ੍ਰੈਂਚ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਆਸ ਪਾਸ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ 650 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਚੱਕਰ ਲਗਾਏਗਾ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬਿਪਤਾ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਈ ਤਰਾਂ ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਪਏਗੀ.

ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਨੇ ਰਵਾਇਤੀ ਪੁਸ਼ਬਾਈਕਸ ਲਈ ਪੈਟਰਨ ਨੂੰ ਹੋਰ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਕਥਿਤ ਤੌਰ ਤੇ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲ ਦੀਆਂ ਦੁਕਾਨਾਂ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਸਿਖਰ ਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਖਰੀਦੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ.

ਹਾਫੋਰਡਸ ਐਚਐਫਡੀ, ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਸਾਈਕਲ ਰਿਟੇਲਰ, ਨੇ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਦੇ ਸਾਈਕਲ ਉੱਦਮ ਵਿੱਚ 59% ਵਾਧਾ 20 ਹਫਤਿਆਂ ਤੋਂ 21 ਅਗਸਤ ਦੇ ਵਿੱਚ-ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਸੰਦ-ਅਧਾਰ ਫਾਉਂਡੇਸ਼ਨ ਤੇ ਹੋਇਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਾਈਕਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਇਕੋ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ ਵਿੱਚ 18% ਵੱਧ ਗਈਆਂ. ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਦੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਬਾਈਕ ਅਤੇ ਸਕੂਟਰ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 230% ਵੱਧ ਗਏ ਹਨ.

ਅਗਸਤ ਵਿਚ, ਵੱਡਾ, ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸਾਈਕਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਤਾਈਵਾਨ ਵਿੱਚ ਅਧਾਰਤ, ਨੇ ਹੰਗਰੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ ਪਲਾਂਟ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਿਸਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਅਗਲੇ 300,000 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ 12 ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ. ਇਹ ਯੋਜਨਾ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੱਖਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਤੰਬਰ ਵਿਚ ਇਕ ਦੂਜੀ ਨਿਰਮਾਣ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾਏ, 2021 ਦੀ ਬਸੰਤ ਵਿਚ ਈ-ਬਾਈਕ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨਾਲ.

ਹਾਲਾਂਕਿ ਸ਼ੀਮਾਨੋ ਐਸਐਚਐਮਡੀਐਫ 'ਤੇ ਕੁੱਲ ਵਿਕਰੀ, ਜੋ ਕਿ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਾਈਕਲ ਗੇਅਰਾਂ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦਾ ਲਗਭਗ 70% ਬਣਦੀ ਹੈ, 12 ਦੇ ਉਲਟ 2020 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿਚ 2019% ਘੱਟ ਗਈ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਵਸਤੂ ਕੀਮਤ 23% ਸਾਲ-ਤੋਂ-ਤਰੀਕ ਦੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ' ਤੇ ਹੈ ਇਸ ਦੇ ਵਪਾਰ ਦੀ ਵੱਧਦੀ ਮੰਗ.

ਇੱਥੇ ਸੂਚੀਬੱਧ 4 ਫਰਮਾਂ ਹਨ ਜੋ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੇਂ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਵਾਧੇ ਤੋਂ ਲਾਭ ਲੈ ਰਹੀਆਂ ਹਨ:

ਵੈਨਮੂਫ

ਐਮਸਟਰਡਮ ਅਧਾਰਤ ਵੈਨਮੂਫ ਦੀ ਨਵੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਐਸ 3 ਅਤੇ ਐਕਸ 3 ਈ-ਬਾਈਕ 4,400 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 24 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਲਗਭਗ 21 ਦੀ ਕੁੱਲ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਆ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ' ਤੇ 20,000 ਦੀ ਕੁੱਲ ਵਿਕਰੀ ਸੌਂਪੀ ਗਈ ਹੈ. ਬਾਈਕਸ, ਜੋ ਕਿ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਦੇ ਨਾਲ ਖੇਡਦੀਆਂ ਹਨ, ਡਿਜੀਟਲ ਫੋਰ-ਸਪੀਡ ਗੀਅਰ ਸ਼ਿਫਟਿੰਗ ਅਤੇ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕਸ ਦੇ ਨਾਲ, $ 2000 ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਹੇਠਾਂ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਹਨ.

ਕਾਰਲੀਅਰ ਭਰਾਵਾਂ ਟੈਕੋ ਅਤੇ ਟਾਈਜ਼ ਦੁਆਰਾ 2009 ਵਿੱਚ ਅਧਾਰਤ, ਵੈਨਮੂਫ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਅੰਤਮ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਕੇਲਅਪ ਹਾਈਪਰ ਵਿਕਾਸ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, 10 ਵਿੱਚ 2018 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੀ ਆਮਦਨੀ ਨੂੰ ਚੌਗੁਣੀ ਕਰਦਿਆਂ 40 ਵਿੱਚ 2019 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ.

ਕਾੱਨ ਵਿੱਚ, ਬਾਲਡਰਟਨ ਕੈਪੀਟਲ ਨੇ ਇੱਕ 12.5 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ (13.5 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ) ਦੀ ਫੰਡ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦਿਆਂ ਈ-ਸਾਈਕਲ ਰਿਟੇਲਰ ਵਿੱਚ ਗੋਲਾ ਲਿਆ. ਕਾਰਪੋਰੇਟ, ਜਿਸ ਨੇ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਮੁੱਠੀ ਭਰ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਪੂਰੇ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਯੂਐਸ ਦੁਕਾਨਾਂ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਂਡਿੰਗ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉੱਚਿਤ ਮੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਟੈਂਪੋ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਨਵੇਂ ਫੰਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਵੈਨਮੂਫ ਦੇ ਇਕ ਬੁਲਾਰੇ ਨੇ ਮਾਰਕੀਟਵਾਚ ਨੂੰ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੱਤੇ, “ਕੋਵਿਡ -19 ਦੇ ਸਦਮੇ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਨੇ ਸਾਡੇ ਉੱਤੇ ਆਪਣੀ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀਆਂ ਚੋਣਾਂ ਬਾਰੇ ਮੁੜ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਦਬਾਅ ਪਾਇਆ ਹੈ। ਬੁਲਾਰੇ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ, “ਈ-ਬਾਈਕ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਚੋਣਾਂ ਨੂੰ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਵਿਚ ਮੁੱਖ ਰੂਪ ਵਿਚ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਇਸ ਵਿਚ ਸ਼ਾਇਦ ਇਕ ਹੋਰ 5 ਜਾਂ 10 ਸਾਲ ਲੱਗ ਗਏ ਹੋਣ,” ਬੁਲਾਰੇ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ।

ਬੈਰਨਜ਼ ਤੋਂ: ਇੱਕ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਆਟੋ-ਪਾਰਟਸ ਪ੍ਰਚੂਨ ਵਿਕਰੇਤਾ ਇਸ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਜੋ ਕਿ ਸਟਾਕ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਲੜਕੀ

ਬ੍ਰਸੇਲਜ਼ ਅਧਾਰਤ ਕਾ Cਬੋਏ ਨੇ ਜੁਲਾਈ ਵਿਚ ਐਕਸੋਰ ਸੀਡਜ਼ ਤੋਂ ਇਕ 23 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੀ ਸੀਕੁਏਂਸ ਬੀ ਫੰਡਿੰਗ ਗੋਲਾ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਫਿਏਟ ਘਰੇਲੂ ਐਗਨੇਲੀ, ਐਚਸੀਵੀਸੀ, ਆਈਸੋਮਰ ਕੈਪੀਟਲ, ਭਵਿੱਖ ਕੰਸਟਰਕਟਿਵ ਕੈਪੀਟਲ ਅਤੇ ਇੰਡੈਕਸ ਵੈਂਚਰਜ਼ ਦੀ ਇਕ ਫੰਡਿੰਗ ਕਾਰ ਹੈ.

2017 ਵਿੱਚ ਅਧਾਰਤ, ਕਾਉਬੋਏ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਲਾਈਟ-ਵਜ਼ਨ ਵਾਲੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕਸ, ਅਨੁਭਵੀ ਗੀਅਰ-ਸ਼ਿਫਟਿੰਗ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਯੂਰਪ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਦੁਕਾਨਦਾਰਾਂ ਤੇ ਵੇਚਦੀਆਂ ਹਨ.

ਅੰਤਮ 12 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬੀਮਾ ਕਵਰੇਜ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਬ੍ਰਸੇਲਜ਼ ਅਧਾਰਤ ਇਨਸੋਰਟੈਕ ਕਿਵਰ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ.

ਬਿੰਦੀ

ਜੁਲਾਈ ਵਿਚ, ਐਮਸਟਰਡਮ ਸਥਿਤ ਡੌਟ ਨੇ ਪੇਰਸ ਵਿਚ ਆਪਣੇ ਈ-ਸਕੂਟਰਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਲਾਇਯਨ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਪੱਕੇ ਤੌਰ ਤੇ ਦੋ ਲਾਇਸੈਂਸਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਹਮਲਾਵਰ ਟੈਂਡਰ ਕੋਰਸ ਦੇ ਇਕ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਤਿੰਨ ਲਾਇਸੈਂਸਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ.

ਡਾਟ ਨੂੰ ਅਤਿਰਿਕਤ ਯੂ.ਕੇ. ਇਸ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੀ ਜਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਲਈ ਇਕ ਅਧਿਕਾਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ.

2018 ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਡਾਟ ਦੇ ਸਕੂਟਰ kilometersਰਜਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਕਈ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਵਧੇਰੇ ਪਹੀਏ, ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹਾਈਵੇ ਪਕੜ ਅਤੇ ਇੱਕ ਡਬਲ-ਬ੍ਰੇਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਡਾੱਟ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕੁਝ ਵਿਰੋਧੀਆਂ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਫ੍ਰੀਲਾਂਸਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਦੇ ਹਨ, ਇਸਦੇ ਸਾਰੇ ਕੰਮ-ਕਾਜ ਵਿਚ-ਅੰਦਰ ਕੰਮ ਕਰਕੇ.

ਇਹ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਉੱਚ ਇਕਾਈ ਦੇ ਅਰਥ ਸ਼ਾਸਤਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਸੰਪੂਰਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਡਾੱਟ ਨੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਪਾਰੀਆਂ ਤੋਂ million 50 ਮਿਲੀਅਨ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਨਸਪਰਸ ਅਤੇ ਈਕਿQਟੀ ਵੈਂਚਰਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੋ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇਦਾਰ ਹਨ.

ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰੋ

ਡੱਚ-ਅਧਾਰਤ ਐਕਸੈਲ ਸਮੂਹ ਰੈਲੀ, ਸਪਾਰਟਾ ਅਤੇ ਹਾਇਬਾਈਕ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਮਾਲਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਈ-ਬਾਈਕ ਦੇ ਅੰਤਮ 12 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਆਪਣੀ ਅੱਧੀ ਆਮਦਨੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਮਾਈ ਕੀਤੀ, 433,780 ਈ-ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਈ-ਮਾਉਂਟਨ ਬਾਈਕ ਅਤੇ ਈ-ਕਾਰਗੋ ਬਾਈਕ ਦੀ ਵੱਧਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਏਕਸੇਲ ਨੇ ਜੂਨ ਵਿਚ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸਨੇ ਮਾਰਚ ਵਿਚ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਇਕ ਵਾਰ ਫਿਰ 30% ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ 70-80% ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅੰਦਰ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਲਈ ਸਮਾਜਕ ਦੂਰੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ. ਇਸ ਦੀਆਂ ਨਿਰਮਾਣ ਸੇਵਾਵਾਂ. ਇਕੋ ਮਹੀਨੇ, ਇਸ ਨੇ ਆਪਣੀ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਕਾਰਕੋਨ ਈ-ਕਾਰਗੋ ਬਾਈਕ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ 120 ਤੋਂ 140 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼, ਬੈਲਜੀਅਮ, ਜਰਮਨੀ, ਫਰਾਂਸ ਅਤੇ ਡੈਨਮਾਰਕ ਵਿਚ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਬਾਈਕ ਦੇ ਦੁਕਾਨਾਂ ਵਿਚ ਵੰਡਦੇ ਹਨ.

ਪਿਛਲਾ:

ਅੱਗੇ:

ਕੋਈ ਜਵਾਬ ਛੱਡਣਾ

1×1=

ਆਪਣੀ ਮੁਦਰਾ ਚੁਣੋ
ਡਾਲਰਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ (ਯੂਐਸ) ਡਾਲਰ
ਈਯੂਆਰ ਯੂਰੋ