ਹੌਟਬਾਈਕ
ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦਾ ਫਾਈਨਲ ਕਿੰਨਾ ਚਿਰ ਹੋਵੇਗਾ?
ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ, 4 ਸਤੰਬਰ, 2020 | 2 ਵਜੇ
ਲਾਸ ਵੇਗਾਸ ਤੋਂ ਲੰਡਨ ਤੋਂ ਬੀਜਿੰਗ ਤੱਕ ਲੌਕਡਾsਨ ਅਤੇ ਸਟੇ-ਐਟ-ਹੋਮ ਆਰਡਰ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਘੱਟ ਵਾਹਨ ਚਾਲੂ ਹੋਏ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਰਾਹ ਪੈ ਗਏ. ਦਿਨੋ ਦਿਨ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੇ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਛੱਡਿਆ, ਪਰ ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਕ ਛੱਡੇ ਹੋਏ ਅਸਮਲ ਦਾ ਸਮੁੰਦਰ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਕੀਤਾ, ਕਈਆਂ ਨੇ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ, ਸਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤਿਆਂ ਨੇ ਨੌਜਵਾਨਾਂ - ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਖੋਜ ਕੀਤੀ.
ਦੱਖਣੀ ਨੇਵਾਡਾ (ਆਰਟੀਸੀ) ਦੀ ਖੇਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਫੀਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸ਼ਹਿਰ ਲਾਸ ਵੇਗਾਸ ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲ ਸ਼ੇਅਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਸਮੇਂ ਦੇ ਫਾਈਨਲ ਵਰ੍ਹੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਪਿਛਲੇ 97 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ 1,000% ਹੈਰਾਨ ਹੋ ਗਈ. ਕੈਨ ਵਿਚ, ਈ-ਬਾਈਕ ਸ਼ੇਅਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੇ ਇਕ ਦਿਨ ਵਿਚ 843 ਰਾਈਡਾਂ ਦਾ ਇਕ ਮੀਡੀਅਨ ਵੇਖਿਆ, ਜੋ ਕਿ 2019 ਦੇ ਉਲਟ XNUMX% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੈ.
ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣਾ, ਕੋਈ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਦੀ ਭੀੜ ਨੂੰ ਖੋਜਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ ਜੋ ਕਿ ਸਾਡੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਅਸਤ ਸੜਕਾਂ, ਲਾਸ ਵੇਗਾਸ ਬੁਲੇਵਰਡ ਵਿਖੇ ਅਜਿਹੇ ਸਹਾਰਾ ਐਵੀਨਿ. ਵਿੱਚ ਸੀ. ਲਾਸ ਵੇਗਾਸ ਵਿਚ ਸਵਾਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਛਾਲਾਂ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਮੁੱਖ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚ ਤੁਲਨਾਤਮਕ observeਗੁਣਾਂ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ.
ਈਕੋ-ਕਾterਂਟਰ- ਇਕ ਮੌਨਟਰੀਅਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਫਰਮ ਜੋ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਸਾਈਟ ਦਰਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਮਾਪਦੀ ਹੈ - ਨੇ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਵਿਪਰੀਤ ਇਸ ਸਾਲ ਹੁਣ ਤਕ ਯੂਐਸ ਦੇ ਕੁੱਲ ਸ਼ਹਿਰੀ ਰਾਈਡਸ਼ਿਪ ਵਿਚ 21% ਦੀ ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ. ਨਿrop ਯਾਰਕ ਮੈਟਰੋਪੋਲਿਸ ਵਿਚ, ਸਾਈਕਲ-ਸ਼ੇਅਰ ਸਰਵਿਸ ਸੀਟੀ ਬਾਈਕ ਦਾ ਵਾਧਾ ਦੇਖਿਆ. ਮਾਰਚ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ 2019%, ਜੋ ਕਿ ਜੂਨ ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ, ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਸਭ ਤੋਂ ਤਾਜ਼ਾ ਜਾਣਕਾਰੀ. ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਮਾਪੇ ਗਏ ਪੁਲਾਂ ਦੇ ਕਾtersਂਟਰ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਸਾਈਕਲ ਕਰਾਸਿੰਗ ਵਿਚ ਵਾਧਾ ਕਰਨਗੇ-ਘਰ ਰਹਿਣ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ. ਰੇਲ-ਟੂ-ਟ੍ਰੇਲਜ਼ ਨੇ ਰੇਲ ਮਾਰਗਾਂ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਾਈ ਦੌਰਾਨ ਸਾਲ 67 ਵਿਚ 110% ਦੀ ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜੋ ਚੰਗੇ ਅਮਰੀਕੀ ਰੇਲ ਮਾਰਗ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਜੋ ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ, ਡੀ.ਸੀ., ਸੀਏਟਲ ਨਾਲ ਜੋੜਦੀ ਹੈ.
ਉਪਰਲਾ ਵਿਕਾਸ ਸਿਰਫ ਮਜ਼ਬੂਤ ਰਾਈਡਰਸ਼ਿਪ ਦੇ ਨਾਲ ਮਹਾਂਨਗਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਾਰ-ਨਿਰਭਰ ਪੱਛਮੀ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਅਤੇ ਓਕਲੈਂਡ ਵਿੱਚ, ਕੋਰੋਨਾਵਾਇਰਸ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਜਗ੍ਹਾ ਰਾਈਡਸ਼ਿਪ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਕੁੱਲ ਵਿਕਰੀ ਅਸਮਾਨੀ ਹੈ. ਪੀਪਲਜ਼ ਫੋਰਬਾਈਕਸ ਦੁਆਰਾ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਗਏ ਗਿਆਨ ਨੇ ਇਸ ਸਾਲ 65 ਵਿਚ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਕੁੱਲ ਵਿਕਰੀ ਵਿਚ 2019% ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚ, ਪੂਰਤੀਕਰਤਾ ਮੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਹਨ.
ਰਾਈਡਰਸ਼ਿਪ ਕਈ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਉੱਚਾ ਹੋ ਗਈ ਹੈ. ਇਕ ਲਈ, ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਫੈਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲੋਕ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਬਜਾਏ ਆਪਣੇ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਵਾਰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ 6 ਅੰਗੂਠੇ ਦੀ ਦੂਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਕੋਰੋਨਾਵਾਇਰਸ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ hardਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਵਿਅਕਤੀ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਬਦਲ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਬਾਈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਇੰਨਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਯੂ.ਕੇ. ਅਧਿਕਾਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਸਾਈਕਲ ਇਸ ਦੀ ਵਿੱਤੀ ਬਹਾਲੀ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਵਾouਚਰਸ ਨੂੰ ਰੀਸਟੋਰ ਕਰੋ.
ਦੂਜਾ, ਵਾਧੂ ਲੋਕ ਵੱਸਣ ਵਿਚ ਸਮਾਂ ਬਤੀਤ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਰਿਵਾਰ ਸਮੂਹਿਕ doੰਗ ਨਾਲ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦੀ ਭਾਲ ਵਿਚ ਹਨ ਜੋ ਬੱਚਿਆਂ ਦਾ ਮਨੋਰੰਜਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਘਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱ. ਦੇਵੇਗਾ. ਟ੍ਰੈਕ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨਾਮ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਐਰਿਕ ਬੋਜੋਰਲਿੰਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਨਾਲ ਸਿਰਫ ਨੌਜਵਾਨਾਂ ਦੀਆਂ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਨਹੀਂ ਹੋਈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਾਈਕਲਾਂ, ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਮਾਉਂਟੇਨ ਬਾਈਕ ਤੱਕ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਬਾਲਗਾਂ ਲਈ ਜਿਹੜੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਸ਼ਹਿਰ ਖੋਜ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਨਿ New ਯਾਰਕ, ਮਿਲਾਨ, ਪੈਰਿਸ, ਮੈਕਸੀਕੋ ਮੈਟਰੋਪੋਲਿਸ, ਬੋਗੋਟਾ ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ ਤੇ ਲਾਸ ਵੇਗਾਸ ਦੀਆਂ ਨੇਟਵ ਸਰਕਾਰਾਂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨਵੀਂ ਸਾਈਕਲ ਲੇਨਾਂ ਲਈ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਮਤਲਬ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਆਦਤਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਅਨੇਕਾਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਜਾਂ “ਪੌਪ-ਅਪ” ਹੋਣਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਮਹਾਂਨਗਰ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਵਕੀਲ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹਨ। ਕੁਝ ਸੁਪਨੇ ਦੇਖਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ “15 ਮਿੰਟ ਦਾ ਮਹਾਨਗਰ” ਕੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਗ੍ਹਾ ਦਾ ਖਾਣਾ, ਪਾਰਕ ਅਤੇ ਕਾਲਜ 15 ਮਿੰਟ ਦੀ ਸੈਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਤਬਾਹੀ ਨੇ ਮਹਾਂਨਗਰਾਂ ਦੇ ਨੇਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਟਰੈਕ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਹੈ.
ਕਲਾਰਕ ਕਾਉਂਟੀ ਦੇ ਕਮਿਸ਼ਨਰ ਜਸਟਿਨ ਜੋਨਸ, ਜੋ ਇਕ ਬਾਈਕਿੰਗ ਐਡਵੋਕੇਟ ਹਨ, ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਘਾਟੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਈ ਸਾਈਕਲ ਲੇਨ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਹੁਲਾਪਾਈ ਰਣਨੀਤੀ ਤੋਂ ਦੁਰਾਂਗੋ ਡ੍ਰਾਈਵ ਤੱਕ ਇਕ ਬਹੁ-ਰਸਤਾ ਰਸਤਾ ਹੈ ਜੋ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਜਾਮਨੀ ਰੌਕ ਦੀ ਪੁਰਾਣੀ ਮਾਰਗ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. , ਫੋਰਟ ਅਪਾਚੇ ਸਟ੍ਰੀਟ ਤੇ ਹੋਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਲੇਨਾਂ ਦੇ ਇਲਾਵਾ ਅਤੇ ਟੋਰੇ ਪਾਈਨਸ ਡਰਾਈਵ ਤੇ ਨਵੀਨਤਮ ਲੇਨਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ.
ਜੋਨਜ਼ ਨੇ ਦੱਸਿਆ, “ਕੋਵੀਡ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਕਲਾਰਕ ਕਾਉਂਟੀ ਸੁਸਤ ਅਤੇ ਨਿਯਮਤ ਤਰੱਕੀ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ ਤਾਂ ਜੋ ਵਧੇਰੇ ਸਾਈਕਲ ਲੇਨਾਂ ਜੋੜੀਆਂ ਜਾ ਸਕਣ,” ਜੋਨਜ਼ ਨੇ ਦੱਸਿਆ। “ਕੋਵਿਡ ਨੇ ਸਾਬਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਜੇ ਲੋਕ ਸੱਚਮੁੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਸਾਡੇ ਰੋਡਵੇਜ਼ 'ਤੇ ਇਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ' ਤੇ ਨਿਕਲਣਗੇ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ. ਹੁਣ, ਬਾਈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹੋਰ ਕਾਰਜ ਵਧੇਰੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਹੇ ਹਨ. ”
ਜੋਨਜ਼ ਅਤੇ ਹੋਰਨਾਂ ਨੂੰ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜੋਸ਼ ਨੂੰ ਇਸ ਪਤਝੜ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸਲਾਨਾ ਮੌਕੇ ਅਤੇ ਪੱਟੀ 'ਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਇਕ ਸੰਭਾਵਤ ਅਵਸਰ ਨਾਲ ਸਮਾਜਿਕ ਇਕੱਠਾਂ' ਤੇ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਹਟਦਿਆਂ ਸਾਰ ਹੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਲਾਸ ਵੇਗਾਸ ਵਿਚ, ਆਰਟੀਸੀ ਨੇ ਐਨਵੀ ਪਾਵਰ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਾਜ ਦੇ ਸਾਰੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੌਰਾਨ ਮੰਗ ਨੂੰ ਅਸਮਾਨੀ ਚੜਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਛੇ ਵਾਧੂ ਈ-ਬਾਈਕ ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਹਿਯੋਗੀ ਬਣਾਇਆ ਆਰਟੀਸੀ ਨੋਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦਾ ਈ-ਬਾਈਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਗਰਮਜੋਸ਼ੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਹ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਯੀਅਰ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਨਾਲ, ਈ-ਬਾਈਕ ਸ਼ੇਅਰ ਰਾਈਡਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੁੱਗਣੀਆਂ ਕਰ ਦੇਣਗੀਆਂ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ 2019 ਵਿਚ ਕੀਤਾ ਸੀ.
ਕੀ ਇਹ ਅੰਤਮ ਹੋਵੇਗਾ? ਜਦੋਂ ਕਿ ਵਕੀਲ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਸਹਿਮਤ ਹਨ ਕਿ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਆਦਤਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗੀ, ਦੂਸਰੇ ਇਸ ਗੱਲ' ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ੰਕਾਵਾਦੀ ਹਨ ਕਿ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਭਰੀਆਂ ਕਮਿ .ਨਿਟੀਆਂ ਵਿਚ ਆਦਤਾਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਬਦਲੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ. ਸੰਦੇਹਵਾਦ ਦਾ ਇਕ ਹਿੱਸਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਯੋਜਨਾਕਾਰ ਨਵੇਂ ਕੰਮਾਂ ਵੱਲ ਭੱਜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮੂਹਕ ਤੌਰ' ਤੇ ਕਈ ਸਾਲ ਲੱਗ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਨਿ New ਯਾਰਕ ਵਿਚ, ਸੈਂਟਰਲ ਪਾਰਕ ਵੈਸਟ ਦੇ ਵਸਨੀਕਾਂ ਨੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਕਸਬੇ ਦੇ ਅੰਤਮ ਯਾਰ ਦਾ ਮੁਕੱਦਮਾ ਕੀਤਾ ਸਾਈਕਲ ਲੇਨ ਮੈਟਰੋਪੋਲਿਸ ਦੇ ਯੋਜਨਾਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਡਰ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਆਮ ਆਦਤ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਆਦਤ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨ ਚੁਣਨਗੇ, ਫਿਰ ਭੀੜ ਭੜੱਕੇ ਜਾਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਧੂਆਂ ਧੁਖਾਉਣਗੇ.
ਇਕ ਕਾਰਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ: ਸੀ.ਆਈ.ਵੀ.ਆਈ.ਡੀ.-19 ਨੇ ਸ਼ਹਿਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਆਦਤਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਸ਼ਹਿਰ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਹੇ ਹਨ.
ਐਂਡਰਿ Wood ਵੁੱਡਸ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਦੱਖਣੀ ਨੇਵਾਡਾ ਵਿੱਚ ਅਧਾਰਤ ਡਬਲਯੂ ਐਸ ਨੇਵਾਡਾ ਦੇ ਇੱਕ ਕਵਰੇਜ, ਚੋਣਾਂ ਅਤੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਏਜੰਸੀ ਦੇ ਸੀਈਓ ਹਨ. ਉਹ ਬੁਨਿਆਦੀ andਾਂਚਾ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸੌਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਦੇ ਕਾਲਜ ਵਿਖੇ ਆਪਣੇ ਮਾਸਟਰਾਂ ਦਾ ਅੰਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.
