ਕੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਹਾੜੀ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ?

2020 ਵੱਲ ਮੁੜ ਕੇ ਵੇਖੀਏ, ਆਧੁਨਿਕ ਪਹਾੜੀ ਸਾਈਕਲ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ “ਅਣਜਾਣ” ਬਣ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਈ ਤਕਨੀਕ ਇਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਕ ਸਾਹਮਣੇ ਆ ਰਹੀਆਂ ਹਨ. ਕਿਹੜੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਹਾਇਤਾ ਜਾਂ ਰਵਾਇਤੀ ਪਹਾੜੀ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਕਿਹੜਾ ਵਿਆਸ ਦਾ ਮਾਡਲ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਹੜਾ ਤਾਕਤ ਵਾਲਾ ਮਾਡਲ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਆਧੁਨਿਕ ਜਾਂ ਰੂੜ੍ਹੀਵਾਦੀ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਵਿਕਲਪ ... ਇਹ ਵੱਖ ਵੱਖ ਵਿਕਲਪ ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕ ਦੇ ਅੱਗੇ ਰੱਖੇ ਗਏ ਹਨ. ਮੈਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਚੁਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਠੀਕ ਹੈ, ਆਓ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਕਵਾਸ ਨਾ ਬੋਲੀਏ, ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਪਹਾੜ ਬਾਈਕ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਿਜਲੀ ਸਹਾਇਤਾ ਅੱਜ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ assistanceਰਜਾ ਸਹਾਇਤਾ "ਬੇਰਹਿਮੀ" ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਸਿਰਫ ਕਮਜ਼ੋਰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ... ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਪਹਾੜ ਬਾਈਕ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਹਾਇਤਾ ਵਧੇਰੇ areੁਕਵੀਂ ਹੈ.

ਇਸ ਲੇਖ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਆਓ ਡਾਟੇ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਵੇਖੀਏ. 2014 ਤੋਂ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਸਾਈਕਲ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਚਮਕਦਾਰ ਉਤਪਾਦ ਬਿਜਲੀ ਸਾਈਕਲ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ “ਬਾਈਕ ਕਿੰਗਡਮ” ਨੀਦਰਲੈਂਡਸ ਨੂੰ ਲਓ. 2014 ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਪੇਡ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 223,000 ਯੂਨਿਟ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ 2018 ਵਿੱਚ ਦੁੱਗਣੀ ਹੋ ਕੇ 409,000 ਯੂਨਿਟ ਹੋ ਗਈ, ਜੋ ਕਿ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦਾ 40.9% ਬਣਦੀ ਹੈ.

ਮਾਉਂਟੇਨ ਬਾਈਕਿੰਗ ਇਕ ਬਹੁਤ ਵਿਕਸਤ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਆਮ ਖੇਡ ਹੈ. ਬਹੁਤੇ ਪਹਾੜੀ ਸਾਈਕਲ ਪਾਰਕ ਦੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪੂਰੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸਥਾਨ ਹਨ. ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਅਤੇ ਵਿਗਿਆਨਕ ਟਰੈਕਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਥਾਨਾਂ ਬਾਰੇ ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਈਰਖਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਚੀਜ਼ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸੰਪੂਰਨ ਕੇਬਲ ਕਾਰਾਂ ਹਨ. ਤੁਸੀਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ, ਪਹਾੜੀ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪ ਅਤੇ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਉਤਰਾਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਗੇਮਾਂ hillਲਾਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਂਡਰੋ ਅਤੇ ਡੀਐਚ). ਇਸ ਲਈ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉੱਪਰ ਚੜ੍ਹਾਉਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ ਰੱਖਣ ਨਾਲ ਸਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ੁੱਧ ਡਾhillਨਹੋਲ ਖੇਡਾਂ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈਣ ਵਿਚ ਵਧੇਰੇ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਮਿਲੇਗੀ, ਜੋ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਬਣਾਏਗੀ.

ਸ਼ਕਤੀ ਸਹਾਇਤਾ ਰਾਈਡਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਸੌਖੀ easierਾਂਚੇ 'ਤੇ ਜਾਣ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਰਾਈਡਰ ਨੂੰ ਉਤਰਾਈ' ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਵਧੇਰੇ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਵਾਰੀ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਚੜ੍ਹਾਈ ਦੇ ਪੜਾਅ ਵਿਚ, ਤੁਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਪੜਾਅ ਵਾਂਗ "ਖਜ਼ਾਨੇ ਨਾਲ ਵੀ ਖੇਡ ਸਕਦੇ ਹੋ." ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਹਾਇਤਾ ਦਾ ਲਾਭ ਹੈ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਸਿਸਟ ਦੇ ਇਲਾਵਾ ਮਾਉਂਟੇਨ ਬਾਈਕਿੰਗ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਬਦੀਲੀ ਨਹੀਂ ਆਵੇਗੀ

ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕਿੰਗ ਟਰੈਕ ਉੱਤੇ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਲੰਘ ਰਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕਾਰਕ ਹੈ ਰਾਈਡਰ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਸਿਸਟ ਦੀ ਜੋੜ ਇਸ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਦਲੇਗੀ. ਇਹ ਚੜ੍ਹਾਈ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸਵਾਰ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਮਜ਼ਦੂਰ-ਬਚਤ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪਹਾੜ ਤੇ ਚੜ੍ਹਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਲਿਆਏਗਾ. ਯਾਨੀ ਉਤਰਾਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਲੰਘਣ ਲਈ ਆਪਣੀ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਰਾਈਡਰ ਦੇ ਅਨੰਦ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ.

ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਸੜਕ ਸਵਾਰੀ ਨਿੱਜੀ ਸਰੀਰਕ ਤੰਦਰੁਸਤੀ, ਸਰੀਰਕ ਤਾਕਤ, ਆਦਿ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਹਾਇਤਾ ਦਾ ਵਾਧਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ "ਪਲੱਗ-ਇਨ" ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ. ਅਜਿਹੀ ਸਵਾਰੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਵਾਰੀਆਂ ਲਈ ਮਨਜ਼ੂਰ ਨਹੀਂ ਹੈ. 

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਪਹਾੜੀ ਸਾਈਕਲ ਉਪਕਰਣ ਦਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਪਹਾੜ ਬਾਈਕ

ਰਵਾਇਤੀ ਪਹਾੜੀ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਬਿਜਲੀ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਪਹਾੜੀ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦਾ ਭਾਰ ਭਾਰ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਗੁਰੂਤਾ ਹੈ. ਚੜ੍ਹਾਈ ਦੇ ਪੜਾਅ ਵਿਚ, ਬਿਜਲੀ ਸ਼ਕਤੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦੇ ਦਖਲ ਕਾਰਨ, ਸਵੈ-ਭਾਰ ਵਿਚ ਵਾਧਾ ਕੋਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹੋਰ ਅੰਤਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗਰੈਵਿਟੀ ਅਤੇ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਦੇ ਚੜ੍ਹਨ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਡਾhillਨ ਪੜਾਅ ਵਿਚ, ਵੱਡਾ ਡੈੱਡਵੇਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵੀ ਸਵੀਕਾਰਨ ਯੋਗ ਹੈ (ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਉਹਨਾਂ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿਚੋਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਮੈਂ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ ਹੈ), ਅਤੇ ਇਹ ਵਧੇ ਹੋਏ ਡੈੱਡ ਵੇਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋਰ ਸਥਿਰ ਵੀ ਹੋਏਗਾ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਪਿਛਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਉਂਟੇਨ ਸਾਈਕਲ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਨਿਯੰਤਰਣਤਾ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਤਿੱਖੀ ਵਾਰੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ erਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਹਾਇਤਾ ਦਾ ਵਾਧਾ ਪਹਾੜ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ

ਪਹਾੜੀ ਸਾਈਕਲ ਲੰਮਾ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਸਿਸਟ ਦੇ ਇਲਾਵਾ ਚੜਾਈ ਨੂੰ ਅਸਾਨ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਸਰੀਰਕ ਤਾਕਤ ਕੋਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਸਿਸਟ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦੇਵੇਗਾ.

ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋਰ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਦਿਓ

ਉਸੇ ਸਰੀਰਕ ਤਾਕਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਸਿਸਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵੱਧਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਬਿਜਲੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ "ਪੇਸ਼ੇਵਰ" ਬਣਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹਨਾਂ "ਬੇਰਹਿਮ ਮੁੰਡਿਆਂ" ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਰਹਿਣਾ ਸੌਖਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਡਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਲੱਗ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਧਮਾਕੇ ਕਰੋ. ਪਰ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਾ ਖੇਡੋ, ਤਾਂ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਖਤਮ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ, ਸੜਕ ਬਹੁਤ, ਬਹੁਤ ਲੰਮੀ ਹੋ ਜਾਏਗੀ (ਇਹ ਨਾ ਪੁੱਛੋ ਕਿ ਮੈਂ ਕਿਵੇਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ 30 ਕਿਲੋ ਦੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਚੱਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਾਣੋ. 20 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ). 

ਮੁਕਾਬਲਤਨ looseਿੱਲੇ ਕਾਨੂੰਨ ਅਤੇ ਨਿਯਮ

ਕੁਝ ਲੋਕ ਕਹਿਣਗੇ ਕਿ ਸਾਰੀ ਸ਼ਕਤੀ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਮੈਂ (ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ) ਜਾਂ ਆਫ-ਰੋਡ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਲੱਭਦਾ? ਦਰਅਸਲ, ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਅਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਲਈ relativelyਿੱਲੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਹਨ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਉਂਟੇਨ ਬਾਈਕ ਨੂੰ "ਵੱਡੇ ਖਿਡੌਣੇ" ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪਹਾੜਾਂ ਵਿੱਚ ਖੇਡੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਅਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਵਿੱਚ "ਬਾਫ" ਇਨਾਮ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਅਸਾਨ ਹਨ.

ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਪਹਾੜੀ ਸਾਈਕਲ ਤੇਜ਼ੀ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਪਰਿਪੱਕ ਵਿਕਸਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਹਾਇਤਾ ਵਾਲੀ ਸੜਕ ਬਾਈਕ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਬਿਜਲੀ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਪਹਾੜੀ ਸਾਈਕਲ ਵਧੇਰੇ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰ ਲਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਪਹਾੜੀ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਵਿਕਸਿਤ ਹੋਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਤਿਆਰ ਹਨ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕ ਦੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਸੰਪੂਰਨ ਉਤਪਾਦ ਲਾਈਨ ਹੈ. ਤਕਰੀਬਨ ਹਰ ਚੋਟੀ ਦੇ ਪਹਾੜੀ ਸਾਈਕਲ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਸਹਾਇਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਪਹਾੜੀ ਸਾਈਕਲਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਕਲਪ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਦੂਜਾ, ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਬਿਜਲੀ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਪਹਾੜੀ ਸਾਈਕਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਤਰੱਕੀ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਲੰਬੀ ਉਮਰ, ਹਲਕਾ ਵਜ਼ਨ, ਚੁਸਤ ਸ਼ਕਤੀ, ਸਹਾਇਤਾ modeੰਗ, ਆਦਿ, ਇਹ ਸਾਰੇ ਬਿਜਲੀ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਪਹਾੜੀ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਪਰਿਪੱਕ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ.

ਹੋਟਬਾਈਕ ਵਿਕ ਰਹੀ ਹੈ ਬਿਜਲੀ ਸਾਈਕਲਾਂ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ ਹੌਟਬਾਈਕ ਵੇਖਣ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਵੈਬਸਾਈਟ