ਫੈਟ ਟਾਇਰ ਬਾਈਕ ਦੇ ਕੀ ਫਾਇਦੇ ਹਨ?

ਜਦੋਂ ਪਤਝੜ ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਬਰਫਬਾਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਬਹੁਤੇ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਚੁੱਪ ਚਾਪ ਆਪਣੇ ਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਗਰਾਜ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਕੀ ਇਹ ਵੱਖਰਾ ਹੋਵੇਗਾ ਜੇ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਏ ਸਾਈਕਲ ਬਰਫੀਲੇ ਦਿਨ? ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਚਰਬੀ ਦੇ ਟਾਇਰ ਹੋਣਗੇ, ਸਭ ਕੁਝ ਸੰਭਵ ਹੈ.

ਸਹੀ ਹੋਣ ਲਈ, ਇਹ ਇਕ ਹੈ ਬਿਜਲੀ ਸਾਈਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਰਫ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਵਿਆਪਕ ਵਿਆਸ ਦੇ ਐਂਟੀ-ਸਕਿਡ ਟਾਇਰਾਂ ਨਾਲ ਸਧਾਰਣ ਬਿਜਲੀ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦਾ ਟਾਇਰ ਵਿਆਸ ਲਗਭਗ 6.35 ਸੈ.ਮੀ. ਹੈ, ਅਤੇ ਚਰਬੀ ਦੇ ਟਾਇਰ 10 ਤੋਂ 13 ਸੈ.ਮੀ. ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਅਲਟਰਾ-ਵਾਈਡ ਟਾਇਰਾਂ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਸਤਹ ਵਿਚ ਵਾਧਾ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ (ਮੇਰੇ ਖਿਆਲ ਵਿਚ ਇਹ 34-69 ਕੇਪੀਏ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ), ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਨਰਮ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੇਤ, ਚਿੱਕੜ ਜਾਂ ਬਰਫ ਦੀ ਮਰਜ਼ੀ' ਤੇ.

ਚਰਬੀ ਸਾਈਕਲ ਦਾ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ 1980 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤਕ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਘਾਹ ਦੀਆਂ ਜੜ੍ਹਾਂ ਵਾਲੇ ਬਾਈਕ ਦੇ ਉਤਸ਼ਾਹੀਆਂ ਨੇ ਰੇਤ ਅਤੇ ਬਰਫ ਤੇ ਪਹਾੜੀ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ!

1986 ਵਿਚ, ਫ੍ਰੈਂਚ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਜੀਨ ਨੌਡ ਮਿਸ਼ੇਲਨ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟਾਇਰਾਂ ਨਾਲ ਸਹਾਰਾ ਮਾਰੂਥਲ ਵਿਚ ਚਲੇ ਗਏ. ਲਗਭਗ ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਅਦੀਸਕਾ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ਹੂਰ ਈਡੀਟਾਬਾਈਕ ਦੌੜ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਈਡੀਟਾਬਾਈਕ ਦੌੜ ਨੇ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਦੇ ਉਤਸ਼ਾਹ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਉਤਸ਼ਾਹੀਆਂ ਨੇ ਬਰਫ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਲਈ ਆਪਣੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਸੋਧਿਆ.

ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਨਿ Mexico ਮੈਕਸੀਕੋ ਵਿਚ ਡੈਨੀ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਨੇ ਵੱਡੇ-ਵਿਆਸ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਬਰਫ ਵਾਲੀਆਂ ਬਾਈਕ ਬਣਾਉਣੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਅਤੇ 1990 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿਚ ਅਲਾਸਕਾ ਲਈ ਸਾਰੇ ਰਸਤੇ ਚੜ੍ਹੇ. 2005 ਵਿੱਚ, ਮਿਨੇਸੋਟਾ ਵਿੱਚ ਸੂਰਲੀ ਬਾਈਕਸ ਨਾਮਕ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਪਗਸਲੇ ਨਾਮ ਦਾ ਇੱਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ ਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ. ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਪੁੰਜ-ਉਤਪਾਦਿਤ ਚਰਬੀ ਟਾਇਰ ਕਾਰ ਸੀ. ਇਸਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਡੇਵ ਗ੍ਰੇ ਨੇ ਇਸ ਕਾਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸੰਕਲਪ ਬਾਰੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਸਥਾਰ ਨਾਲ ਦੱਸਿਆ: “ਮੁਕਾਬਲਾ, ਜੰਗਲੀ ਖੋਜ, ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕਿੰਗ, ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਜਾਂ ਉਦਯੋਗਿਕ ਉਤਪਾਦਨ, ਸ਼ਿਕਾਰ / ਮੱਛੀ ਫੜਨ / ਚਾਰਾ ਲਾਉਣਾ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਡਰਾਈਵ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਆਲ-ਰਾਉਂਡ ਸਾਈਕਲ, ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ forੁਕਵਾਂ ਇੱਕ ਮਾਡਲ) , ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕਿੰਗ / ਕੈਂਪਿੰਗ. ”

ਇਸ ਲਈ, ਸਖਤ ਅਰਥਾਂ ਵਿਚ, ਚਰਬੀ ਟਾਇਰ ਕਾਰ ਕੋਈ ਨਵੀਂ ਚੀਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਪਰ ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇਹ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਜ਼ੋਰਦਾਰ sightੰਗ ਨਾਲ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀ. ਐਸੋਸੀਏਟਡ ਪ੍ਰੈਸ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਚਰਬੀ ਦੇ ਟਾਇਰ “ਸਾਈਕਲ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸੰਭਾਵੀ ਮਾਰਕੀਟ ਖੰਡ” ਹਨ; ਆdoorਟਡੋਰ ਰਸਾਲੇ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ “ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਗਰਮ ਰੁਝਾਨ” ਕਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਤੁਲਨਾ “ਮਨੁੱਖ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਜੰਗਲੀ ਵਾਹਨਾਂ” ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਹੈ।

ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਲਈ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਖਿੱਚ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਚਾਹੇ ਉਹ ਆਪਣੀ ਇੱਛਾ ਨਾਲ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਸਵਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਬਰਫ ਜਾਂ ਜੰਗਲੀ ਵਿਚ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਵਧੇਰੇ ਦਿਲਚਸਪ ਤਜ਼ਰਬਿਆਂ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈਣ ਲਈ, ਚਰਬੀ ਦੇ ਟਾਇਰ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਸਿਰਫ ਇਹ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਇਹ ਨਵੀਂ ਖੇਡ ਹੋਰ ਉਤਸੁਕ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਸਕੀਇੰਗ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਜੋ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਨੂੰ ਲੱਭਣਗੇ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਹੈ.

ਪਿਛਲੇ ਸਮੇਂ, ਚਰਬੀ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਵਾਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਲੱਭਣਾ ਸੌਖਾ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਇੱਥੇ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਸਟੋਰ ਹਨ ਜੋ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦ ਵੇਚਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਟਾਕ ਹਨ (ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ). ਹੁਣ, ਤੁਸੀਂ ਫੈਟ ਟਾਇਰ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ ਬਿਜਲੀ ਸਾਈਕਲਾਂ ਹੋਟੇਬਾਈਕ ਦੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਵੈਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਛੂਟ' ਤੇ. ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਫੈਟ ਟਾਇਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਹੌਟਬਾਈਕ ਪਹਿਲੀ

ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ, ਅਜਿਹੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਲਈ ਕਲਪਨਾਯੋਗ ਨਹੀਂ ਸਨ: ਬਰਫ ਉੱਤੇ ਸਵਾਰ ਹੋ ਕੇ, ਨੰਗੇ ਚਾਪਲੂਸ ਜੰਗਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਿਆਂ; ਜਾਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨਾਲ ਭਰੇ ਇਲਾਕਿਆਂ ਤੇ downਲਾਣ ਨੂੰ ਸਾਈਕਲਿੰਗ, ਸਰਦੀਆਂ ਵਾਲੀਆਂ ਜੰਗਲਾਂ ਵਿਚਕਾਰ. ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਿਰਫ ਉਹੀ ਨੋਰਡਿਕ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਅੱਜ ਕੱਲ੍ਹ, ਲਗਭਗ 13 ਸੈ.ਮੀ. ਦੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਚਰਬੀ ਟਾਇਰ ਸਵਾਰ ਕਰਨਾ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬਰਫ ਵਿੱਚੋਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਅਸੀਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਇਹ ਬਰਫ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਗਰਮ!

ਚਰਬੀ ਦੀ ਦਿੱਖ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਚਰਬੀ ਦੇ ਟਾਇਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਧਿਆਨ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਰਿਹਾ. ਚਰਬੀ ਟਾਇਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਰਾਹਗੀਰਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਆਪਣੇ ਵੱਲ ਖਿੱਚਦੇ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਭਾਰੀ ਸਕਾਈ ਸੂਟ ਅਤੇ ਬਰਫ ਦੇ ਬੂਟ ਪਹਿਨੇ ਭੀੜ ਵਿਚ ਸਵਾਰ ਹੋ ਕੇ, ਪ੍ਰਸੰਸਾ ਦੀ ਦਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਆਖਰਕਾਰ, ਹਰ ਕਿਸੇ ਕੋਲ ਇਕ ਅੜੀਅਲ ਕਿਸਮ ਹੈ ਕਿ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਇਕ ਅਜਿਹੀ ਖੇਡ ਹੈ ਜੋ ਸਿਰਫ ਗਰਮ ਮੌਸਮ ਵਿਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਵੋਮਿੰਗ ਦੇ ਗ੍ਰੈਂਡ ਟਾਰਗੀ ਸਕਾਈ ਰਿਜੋਰਟ ਵਿਖੇ, ਬਰਫ ਦੀ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣਾ ਇਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਖੇਡ ਬਣ ਗਈ ਹੈ. ਰਿਜੋਰਟ ਨੇ ਬਰਫ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਸ਼ੌਕੀਨਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਰ ਸਕੀ ਸਕੀਮਾਂ ਦੇ ਅੱਗੇ ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ ਮਾਰਗ ਬਣਾਇਆ ਹੈ. ਨੋਰਡਿਕ ਸ਼ੈਲੀ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਇਹ ਬਾਈਕ ਮਾਰਗ 15 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਹੈ.

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਚਰਬੀ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨਾਲ ਸਵਾਰ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਲੰਮਾ ਅਤੇ ਪਤਲਾ ਨੌਜਵਾਨ ਆਰਾਮ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤਾ. ਭਾਵੇਂ ਮੈਂ ਪੈਂਟਿੰਗ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਪਸੀਨਾ ਵਹਾ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਫਿਰ ਵੀ ਮੈਂ ਉਸ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 10 ਮੀਟਰ ਪਿੱਛੇ ਸੀ. ਮੇਰੇ ਦਿਲ ਦੀ ਧੜਕਣ ਇੰਨੀ ਤੇਜ਼ ਸੀ ਕਿ ਮੇਰਾ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਦਿਲ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲਾ ਸੀ. ਫਟ ਗਿਆ ਭਾਵੇਂ ਉਪਕਰਣ ਹਲਕਾ ਹੈ, ਪਰ ਬਰਫ ਉੱਤੇ ਚੜਾਈ ਤੇ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣਾ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਰੀਰਕ ਕੰਮ ਹੈ, ਇਸ ਸਾਈਕਲ ਦਾ ਭਾਰ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਕੱਪੜਿਆਂ ਦੀਆਂ ਕਈ ਪਰਤਾਂ ਪਹਿਨਣ, ਇਕ ਸਕੀ ਹੈਲਮੇਟ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਬਰਫ ਦੇ ਬੂਟ ਪਾਏ ਹੋਏ, ਅਤੇ ਇਕ ਬੈਕਪੈਕ ਵੀ, ਪੂਰੇ ਭਾਰ ਵਿਚ 45 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਹ ਭਾਰ ਇਸ ਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਅਸਾਨ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦਾ.

2377 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਆਈ ਬਰਫ ਅਤੇ ਬਰਫ ਨੇ ਮੇਰੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਭਾਰੀ ਸਾਹ ਭੰਗ ਕਰ ਦਿੱਤੇ. ਵਿਲੀਅਮ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਦਿਆਲਤਾ ਨਾਲ ਰੁਕਿਆ ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਸਾਹ ਦੀ ਤਾਲ ਨੂੰ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਵਿਚ ਮੇਰੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਮੇਰੇ ਮਗਰ ਆਉਣ ਦਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਦਾ ਰਿਹਾ. ਮੇਰੇ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਛੋਟੀ ਉਮਰ ਦੇ ਇਕ ਸਵਾਰ ਨੂੰ ਵੇਖ, ਪੈਂਟਿੰਗ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਤੋਂ ਲੰਘਣ ਲਈ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਮੇਰਾ ਸਵੈ-ਮਾਣ ਕੁਝ ਚੰਗਾ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋਇਆ.

ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਚੜ੍ਹਾਈ ਵਾਲੀ ਸੜਕ ਦਾ ਉਪਰੋਕਤ ਵੇਰਵਾ ਬਰਫ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਲਈ ਨਵੇਂ ਉਤਸ਼ਾਹੀਆਂ ਨੂੰ ਜਿੱਤਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਖੁਸ਼ੀ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਜ਼ਾਦੀ ਦਾ ਅਨੰਦ ਰਹੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਪਹਾੜ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਜਾ ਕੇ ਤਿੱਖੀ ਮੋੜਾਂ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਉੱਪਰ ਉਤਰਨਾ.

ਇੱਕ ਸੁਹਾਵਣਾ ਸਵਾਰੀ ਦੇ ਤਜਰਬੇ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਟਾਇਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ - ਲਗਭਗ 35 ਤੋਂ 103 ਕੇ.ਪੀ.ਏ. ਇੱਕ ਗੇਂਦ ਦੀ ਕੁਰਸੀ 'ਤੇ ਬੈਠਣ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰੋ, ਜੋ ਚਰਬੀ ਦੇ ਟਾਇਰ' ਤੇ ਬੈਠਣ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਮਿਲਦੀ ਜੁਲਦੀ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਸੜਕ ਦੇ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੰਗ ਟਾਇਰ ਵਧੇਰੇ ਦਬਾਅ (758 ਕੇਪੀਏ) ਲੈ ਕੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਾਈਕ 'ਤੇ ਸਵਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕੰਬਾਈ ਅਨੁਸਾਰੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੋਵੇਗੀ.

ਐਂਡਰਸਨ ਨੇ ਗਾਈਡ ਵਿਚ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਵਾਰੀ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸੜਕ ਦੀ ਸੈਂਟਰਲਾਈਨ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਉਸਨੇ ਯਾਦ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ ਸੜਕ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਰਫ ਨਰਮ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਫਸਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ. ਬਾਅਦ ਵਿਚ, ਐਂਡਰਸਨ ਨੇ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਖਤਰਨਾਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਜੋ ਉਦੋਂ ਵਾਪਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਮੋੜਨਾ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਣਾ.

ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਉਸਨੇ ਆਪਣੇ ਕੰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਰਫ ਕੱ .ੀ, ਉਸਨੇ ਝੁਕ ਕੇ ਕਿਹਾ, "ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਇਹ ਇੱਕ ਨਰਮ ਲੈਂਡਿੰਗ ਸੀ." ਉਸਨੇ ਬਰਫ਼ ਵਿੱਚ ਮੇਰੇ ਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਇਆ - ਇੱਕ ਬਰਫ ਦੀ ਦੂਤ ਦੀ ਸਵਾਰੀ.

ਐਂਡਰਸਨ ਲਈ, ਚਰਬੀ ਦੇ ਟਾਇਰ ਉਸ ਨੂੰ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿਚ ਜੰਗਲ ਵਿਚ ਡੂੰਘੇ ਜਾਣ ਲਈ ਇਕ ਹੋਰ ਰਸਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਜੇ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਇਸ ਦੇ ਹੌਲੀ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਰਾਈਡਰ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਸਕਾਈਅਰਜ਼ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਸਨਬੋ ਬੋਰਡ ਦੇ ਉਤਸ਼ਾਹੀਆਂ ਵੱਲ ਨਿਗਾਹ ਮਾਰੀ, ਘੋੜ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਕਾਈ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਵੀ ਪ੍ਰੰਪਰਾਗਤ ਬਰਫ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਗੇ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਰਵਾਇਤੀ ਸਕਿੱਕੀ ਪ੍ਰੇਮੀਆਂ ਨੂੰ ਬਰਫ ਦੀ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਜੋ ਸਨੋਮੋਬਾਈਲਾਂ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਸਲੇਡਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਬਰਫ਼ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈਂਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਵੇਲੇ, ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਉਤਸੁਕ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਅਤੇ ਵੇਖਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਹਨ.

ਹੋਟਬਾਈਕ ਵਿਕ ਰਹੀ ਹੈ ਬਿਜਲੀ ਪਹਾੜ ਬਾਈਕ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ ਹੌਟਬਾਈਕ ਵੇਖਣ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਵੈਬਸਾਈਟ