15 najlepszych zestawów do konwersji rowerów elektrycznych (2020)

15 najlepszych zestawów do konwersji rowerów elektrycznych (2020)

123rf.com (avemario)

Jeden z najlepszych zestawów do konwersji e-rowerów zamieni Twój obecny rower w bardzo skuteczny model, który był wcześniejszy i będzie tańszy niż zakup nowego e-roweru z góry. Niezależnie od tego, czy szukasz sprzętu do konwersji rowerów elektrycznych na rowerze ulicznym, rowerze górskim, czy może gruby motocykl oponyW przeciwnym razie potrzebujesz sprzętu do roweru elektrycznego na swoim rowerze dojeżdżającym do pracy, jest sprzęt dla wszystkich na tej aukcji.

1. Bafang BBS02B Sprzęt do konwersji rowerów elektrycznych z napędem średnim
   

   

   
   

   Profesjonaliści:

   • Sprzęt do konwersji rowerów elektrycznych jest wyposażony w dźwignie hamulca lub czujniki hydrauliczne
   • Zawiera czujnik tempa i magnesy
   • Nieobowiązkowy pokaz LCD z wydajnością Bluetooth

   Wady:

   • Nie działałby z hamulcami nożnymi
   • Nie pasuje do rowerów z oponami tłuszczowymi
   • Niektóre skargi dotyczące punktów łączności Bluetooth z wyświetlaczem LCD

   Bafang BBS02B jest łatwy do założenia i nie wymaga raczej usunięcia mechanizmu korbowego i wału serca do konfiguracji. Można znaleźć wiele odmian, w tym opcje z baterią i bez baterii. Na przykład, możesz wybrać zębatkę 44T lub zestawy akumulatorów na dolnej rurze 44T i 11.6Ah, tak samo jak zębatkę 52T i 52T i 52-woltową baterię 14 Ah.

   Częścią uroku tego sprzętu do konwersji rowerów elektrycznych Bafang jest to, że jest niezwykle wszechstronny i współpracuje z większością rowerów górskich i ulicznych, oprócz tych z ramami z włókna węglowego. Gdy tylko sprzęt zostanie wstawiony, otrzymasz mocny 750-watowy silnik, który zapewnia mnóstwo pokonywania stromych podjazdów, toczenia się po trudnym terenie i dodatkowych.

   Sprzęt do konwersji e-roweru jest wyposażony w dźwignie hamulca lub czujniki hydrauliczne wraz z wodoodpornym kablem, przepustnicą kciukową, czujnikiem tempa i magnesami, a nawet reflektorem zapewniającym bezpieczniejszą jazdę w warunkach słabego oświetlenia. Pokaz LCD z wydajnością Bluetooth nie jest obowiązkowy.

2. shuangye E-Bike MTB Silnik piasty zestawy do konwersji rowerów elektrycznych ekwipunek:https://www.zhsydz.com/products/electric-bike-kits/
   

   
   
   

   
   

   Profesjonaliści:

   • Pasuje do większości kół od 20 do 29 cali
   • Może osiągnąć najlepsze tempo pięćdziesięciu mil na godzinę
   • Ze względów bezpieczeństwa silnik jest rutynowo wyłączany podczas hamowania

   Wady:

   • Nie do rowerów z grubymi oponami lub elbike'ów z grubymi oponami
   • Pasuje do kół 20/24/26 / 27.5 / 28 cali, więcej rozmiarów pls odwiedź naszą stronę internetową.
   • Nie można używać z akumulatorami ołowiowymi

   Nie musisz się martwić, czy ten sprzęt do konwersji e-rowerów jest skutecznym uzupełnieniem Twojego roweru, ponieważ jest dostępny w rozmiarach od 20 do 29-calowych kół. Jedynym wyjątkiem są 27.5-calowe koła. Do wyboru są dodatkowo hamulce hydrauliczne i tarczowe.

   Ten elektryczny sprzęt do konwersji roweru jest przeznaczony do tylnego koła i jest wyposażony w bardzo wydajny silnik prądu stałego o mocy 3,000 W z obręczą MTX Solar Ringle. Będziesz mógł wybrać między bezszczotkowymi silnikami z piastą 48, 60 i 72 V.

   Najwyższe tempo zależy od konfiguracji, jednak może wynosić od 35 mil na godzinę przy 48-woltowym 3,000-watowym sprzęcie do 50 mil na godzinę przy 72-woltowym 3,000-watowym urządzeniu. Ze względów bezpieczeństwa silnik jest rutynowo wyłączany podczas hamowania.

   Nawet wybór dla początkujących dostarcza więcej niż wystarczającą ilość energii do pokonania trudnych podjazdów pod górę i więcej. 3.5-calowy pokaz kolorów pokazuje czas, tempo, poziom naładowania baterii, przebieg, wprowadzoną energię i zestaw.

3. 8FUN Bafang BBSHD Sprzęt do konwersji rowerów elektrycznych z napędem średnim
   

   

   
   

   Profesjonaliści:

   • Może współpracować z bateriami 48 i 52 woltów
   • Współpracuje z wieloma różnymi typami rowerów
   • W zestawie czujnik tempa i magnesy

   Wady:

   • Nie nadaje się do ramek z włókna węglowego
   • Sprzęt jest ciężki
   • Pokaz nie mógł przedstawić pełnej energii baterii z bateriami 48-woltowymi

   Niektóre zestawy do konwersji e-rowerów ograniczają się do wybranego napięcia, jednak ten elektryczny sprzęt rowerowy jest przeznaczony do użytku z akumulatorami 48 i 52 woltów. Niemniej jednak firma zaleca stosowanie 52-woltowej baterii w celu uzyskania najbardziej efektywnych wyników.

   Pakiet obejmuje 48-woltowy silnik Bafang BBSHD o mocy 1,000 W wraz z dźwigniami hamulca. Niemniej jednak możesz zamienić dźwignie hamulca na czujniki hydrauliczne i mechaniczne.

   Dostępnych jest wiele opcji pomiarowych, w tym 42T z 68-milimetrowym wspornikiem tylnym, z lub bez akumulatora na dolnej rurze 17.5 Ah, a także zębatką 46T ze 120-milimetrowym tylnym wspornikiem z alternatywą między 17.5 Ah. akumulator w dolnej rurze lub w szafie turystycznej lub 52-woltowy akumulator 14 Ah w dolnej rurze.

   Ten sprzęt do konwersji e-rowerów działa z wieloma różnymi typami rowerów, w tym rowerami górskimi, ulicznymi, dojazdowymi i grubymi. Sprzęt jest wyposażony w nieobowiązkowy wyświetlacz LCD Bluetooth, parę korb, czujnik tempa i magnesy, reflektor zapewniający lepszą widoczność i dodatkowe.

4. Hycore T1 Sprzęt do konwersji roweru na tylne koło elektryczne
   

   

   
   

   Profesjonaliści:

   • Wszystkie elementy są zawarte w kole
   • Różnią się nawet o 30 mil na koszt
   • Bateria ładuje się w zaledwie 3.5 godziny

   Wady:

   • Niektórzy przeciwnicy mają dodatkową energię
   • Nie jest przeznaczony do różnych rozmiarów kół
   • Koło jest trochę ciężkie

   To, co wyróżnia sprzęt do konwersji rowerów elektrycznych Hycore T1, inne niż przeciwnicy, to fakt, że każdy ważny element znajduje się w kole, co sprawia, że ​​spotkanie jest proste. Silnik o mocy 360 W zapewnia doskonałe tempo 18.5 mil na godzinę, z zakresem od 20 do 30 mil na jeden koszt.

   Akumulator waży po prostu ponad dwa kilogramy i nie doda bez sensu wagi rowerowi. Ten akumulator dodatkowo ładuje się w zaledwie 3.5 godziny, co jest szczególnie przydatne dla osób dojeżdżających do pracy.

   System PAS zapewnia dodatkowy składnik komfortu, podobnie jak know-how Bluetooth 4.0. Po podłączeniu smartfona możesz obserwować odległość, sprawdzać poziom naładowania baterii, dokumentować jazdę, blokować i odblokowywać kierownicę i wiele więcej.

5. EBIKELING Bezpośredni napęd wejściowy lub sprzęt do konwersji tylnej
   

   

   
   

   Profesjonaliści:

   • Dostępne nieobowiązkowe diody LED i ulepszony wyświetlacz LCD
   • Posiada bezszczotkowy silnik piasty z napędem bezpośrednim
   • Ulepszony pokaz pokazuje proporcje baterii, całkowitą i obecną odległość podróży, tempo, moc i zakresy PAS

   Wady:

   • Dostarczany wyłącznie z jednym ramieniem reakcyjnym
   • Nie najcichszy silnik
   • Montaż może zająć trochę czasu

   Jeśli szukasz energii, jest to jeden z najlepszych zestawów do konwersji e-rowerów za gotówkę dzięki 1200-watowemu silnikowi w piaście i 30-amperowemu kontrolerowi. Pakiet obejmuje bezszczotkowy silnik piasty z napędem bezpośrednim wraz z bezszczotkowym sterownikiem silnika i alternatywą między obrotową lub kciukową przepustnicą. Oprócz przepustnic wejściowych i tylnych kciuków i obrotowych, możesz również wybrać pokaz LED lub ulepszyć pokaz LCD.

   Ulepszony pokaz pokazuje proporcje baterii, całkowitą i aktualną odległość podróży, tempo, moc i zakresy PAS. Różne korzyści obejmują ramię reakcyjne wraz z dwiema dźwigniami hamulca, które zawierają wyłączniki bezpieczeństwa.

6. JUNSTAR Bafang Mid Motor Ebike Sprzęt do konwersji
   

   

   
   

   Profesjonaliści:

   • Nieobowiązkowy pokaz LCD z wydajnością Bluetooth
   • Ma 1,000 watów energii
   • Działa z bateriami 48 i 52 V.

   Wady:

   • Pokaz nie mógł przedstawić pełnej proporcji baterii z bateriami 48-woltowymi
   • Bateria nie jest wodoodporna
   • Nie nadaje się do ramek z włókna węglowego

   Jeśli szukasz mocnego sprzętu do konwersji e-rowerów, ta konfiguracja zapewnia 1,000 watów energii. Dodatkowo odkryjesz mnóstwo możliwości, od 68-milimetrowego zestawu 42T z akumulatorem 11.6 Ah po wyjątkowo wytrzymały zestaw 120-milimetrowy 46T z 52-woltowym akumulatorem 14 Ah.

   Przy tak wielu wyborach do wyboru, nie dziwi fakt, że ten elektryczny sprzęt do konwersji rowerów jest odpowiedni dla różnych rowerów, w tym rowerów górskich i ulicznych, a także grubych opon i rowerów dojeżdżających do pracy. Niemniej jednak najlepiej jest unikać używania tego sprzętu do konwersji e-rowerów na ramach z włókna węglowego.

   Baterie Samsung są dołączone, a przewidywany czas ładowania to 4 do 25 godzin. Gdy tylko bateria zostanie całkowicie naładowana, możesz spodziewać się różnych od 37 do XNUMX mil.

   Nieobowiązkowy pokaz LCD z wydajnością Bluetooth umożliwia wyświetlanie tempa, PAS, dystansu i dodatkowych. Podczas gdy ten sprzęt do konwersji rowerów elektrycznych jest odpowiedni dla akumulatorów 48 i 52 woltów, naprawdę działa najlepiej z akumulatorami 52 woltów.

7. Schuck Entrance Wheel Electric Bike Conversion Motor Equipment
   

   

   
   

   Profesjonaliści:

   • Samo włożenie zajmuje od jednej do dwóch godzin
   • Silnik objęty 12 miesięczną gwarancją
   • Dźwignie hamulca elektrycznego natychmiast minimalizują energię

   Wady:

   • Komponenty niezwiązane z silnikiem objęte są wyłącznie trzymiesięczną gwarancją
   • Większość napięcia 48
   • Instrukcja obsługi może być wyższa

   Ten sprzęt do konwersji ebike zawiera 48-woltowy silnik bezszczotkowy o mocy 500 W, który może rozpędzić Twój rower do prędkości 20 mil na godzinę. Dostępne opcje obejmują od 36-woltowego 16-calowego sprzętu do 48-woltowego sprzętu 700c, aby pasował do prawie każdego rodzaju motocykla.

   Będziesz potrzebował jednej do dwóch godzin, aby umieścić ten osprzęt silnika przedniego koła na swoim rowerze. Wskazówki dotyczące konfiguracji są dołączane do informacji, które znajdują się obok sposobu, w jaki.

   Różne korzyści obejmują pokaz LCD3, który ujawnia wszystkie niezbędne i dodatkowe elementy, łącznie z odległością podróży, mocą w watach, zasięgami PAS, proporcjami baterii i tempem. Jeśli wystąpi błąd, zobaczysz odpowiedni kod w programie.

   Silnik objęty jest 12 miesięczną gwarancją, a poszczególne elementy trzymiesięczną gwarancją. Różne opcje obejmują przepustnicę obsługiwaną kciukiem, zabezpieczenie niskiego napięcia, wielopunktowy czujnik wspomagania pedału i elektryczne dźwignie hamulca, aby natychmiast zminimalizować utrudnienie.

8. EBIKELING Elektryczny sprzęt wejściowy lub tylny do konwersji roweru elektrycznego
   

   

   
   

   Profesjonaliści:

   • Każdy model ma mocny 36-woltowy silnik 500-watowy
   • Zawiera wszystko, co chcesz skonfigurować
   • Istnieją kontrolery typu twist lub kciuk

   Wady:

   • Bateria nie jest wliczona w cenę
   • Nie obejmuje adapterów do baterii ani złączy
   • Skomplikowane kierunki spotkań

   Zamień wejście lub tył swojego roweru na rower elektryczny dzięki temu sprzętowi do konwersji e-rowerów. Wyposażenie jest dostępne w wielu wariantach, od wyposażenia w koło wejściowe z przepustnicą obsługiwaną kciukiem i wyświetlaczem LCD, po ulepszony zestaw z pokazem LED, wraz z przepustnicami obrotowymi. Identyczne opcje można znaleźć z tyłu roweru. Każde urządzenie zawiera 36-woltowy 500-watowy silnik i jest przeznaczone do 26-calowych opon.

   Odkryjesz wszystko, co jest wskazane, aby sprawnie skonfigurować zestaw, łącznie z silnikiem i kołem, kontrolerem, dźwigniami hamulca, przepustnicą, wyświetlaczem LCD lub LED, ramieniem reakcyjnym, czujnikiem pomocy pedału i opaskami kablowymi do zabezpieczenia elementów. Opony i baterie nie są wliczone w cenę.

9. TongSheng TSDZ2 Środkowy sprzęt do konwersji silnika
   

   

   
   

   Profesjonaliści:

   • Pasuje do wszystkich 36-woltowych akumulatorów
   • Czujniki momentu obrotowego po każdej stronie
   • Większość energii to 500 watów

   Wady:

   • Nie zawiera kabla do programowania
   • Działa wyłącznie ze zwykłymi wątkami BSA
   • Nie nadaje się do akumulatorów 52-woltowych

   Ożyw swój poprzedni rower dzięki temu sprzętowi do konwersji rowerów elektrycznych, który zawiera bardzo wydajny silnik 500-watowy i 36 woltów. Współczynnik pomocy wpływu wynoszący od 36 do 300% oznacza obciążenie energią na wzniesieniach i trudniejszym terenie.

   Niezależnie od tego, czy używasz tego sprzętu do konwersji ebike, aby zaprezentować sobie windę, gdy dojeżdżasz do pracy lub odkrywasz nowy teren w swojej przestrzeni, możesz wytrzymać prędkość po prostu ponad 15 mil na godzinę. Dołączony wyświetlacz LCD pokazuje wszystkie ważne dane, których będziesz potrzebować, wraz z energią, tempem, dystansem podróży, stopniem naładowania baterii i dodatkowymi.

   Wbudowany kontroler zapewnia dodatkowy składnik komfortu, a także odkryjesz czujniki momentu obrotowego po każdej stronie dla większej dokładności. Ten sprzęt do konwersji rowerów elektrycznych będzie pasował do wszystkich 36-woltowych akumulatorów.

10. theebikemotor Elektryczny sprzęt do konwersji piasty koła tylnego i hamulec tarczowy
    

    

    
    

    Profesjonaliści:

    • Pokazuje poziom naładowania baterii, tempo, czas, przebieg i przełożenie
    • Wysokie tempo pięćdziesięciu mil na godzinę w zależności od sprzętu
    • Bardzo skuteczny na wzgórzach

    Wady:

    • Bateria nie jest dołączona
    • Nie obejmuje pomocy pedału
    • Niedostępne z czujnikiem hamulca

    Wariacja to promocyjny poziom wyposażenia do konwersji e-rowerów z tylną piastą, z wyborem zaczynającym się od 20-calowych 4.0 tylnych kół i jednobiegowych przełożeń aż do 26-calowych 4.0 tylnych kół z siedmiobiegową przekładnią. Jest specjalnie zaprojektowany do motocykli z oponami tłuszczowymi i zapewni Ci dodatkowe tempo i energię, których potrzebujesz, nawet w najtrudniejszych warunkach jazdy.

    Ten elektryczny sprzęt do konwersji rowerów jest wyposażony we wszystkie niezbędne elementy do szybszego doświadczenia, w tym napędzane silnikiem koło, pokaz, dźwignię hamulca, przepustnicę, sterownik silnika, hamulec tarczowy i przekładnię tempa. Każdy wybór ma 3,000 watów energii z różnymi wyjściami od 48 do 72 woltów.

    Będziesz mieć nawet alternatywę między pokazami TFT i LCD, z których każdy pokazuje stopień naładowania baterii, tempo, czas, przebieg i przełożenie. To urządzenie nie zawiera baterii.

11. Sprzęt do konwersji elektrycznej typu L-szybszy obrót lub kciuk
    

    

    
    

    Profesjonaliści:

    • Zestawy obrotowe i kciukowe są dostępne w wersjach 24 i 36 V.
    • Płyty montażowe i śruby są dołączone do każdego wyposażenia
    • Każdy sprzęt jest wyposażony w 250-watowy silnik szczotkowy

    Wady:

    • Nie działa na rowerach z hamulcami typu torpedo
    • Niezalecane dla rowerów ze średnicą tylnej piasty poniżej 36 milimetrów
    • Zestawy nie zawierają baterii ani ładowarek

    Ten sprzęt do konwersji rowerów elektrycznych pasuje do większości kół rowerowych, ponieważ montuje się na zębatce w szprychach koła roweru. Po umieszczeniu na miejscu 250-watowy silnik szczotkowy zapewni Ci dodatkową poprawę, kiedy tylko zechcesz. Można znaleźć wiele odmian, od 24-woltowych zestawów kciukowych i obrotowych po wyjątkowo skuteczne 36-woltowe zestawy kciukowe i obrotowe. W zestawie sterownik silnika wraz z odpowiednimi przepustnicami obrotowymi lub kciukowymi ze wskaźnikami baterii. Sprzęt do skręcania ma kluczową zmianę, podczas gdy sprzęt kciuka zawiera przycisk zmiany. Płyty montażowe i śruby są dołączone do każdego wyposażenia.

12.  AW Wyposażenie do konwersji piasty roweru elektrycznego na tylne koła
    

    

    
    

    Profesjonaliści:

    • Ma doskonałe tempo 31 mil na godzinę
    • Korpus ze stopu aluminium
    • Przepustnica kciuka z monitorem akumulatora

    Wady:

    • Konfiguracja będzie trudna
    • Tylne koło jest nieco szersze jak na standardowe 26-calowe koło MTB
    • Bateria nie jest wliczona w cenę

    Ten sprzęt do konwersji roweru na tylne koło jest wyposażony w 26-calowe koło wraz z mocnym silnikiem, aby przerobić Twoje wrażenia. Odkryjesz 1,000 watów energii razem z 48-woltowym silnikiem.

    Łącznie ta mieszanka może zasilić Twój rower do doskonałego tempa 31 mil na godzinę i pozwolić Ci pokonywać wzgórza i trudny teren. Bezszczotkowy silnik piasty dodatkowo zapewnia cichą pracę.

    Jeśli zależy Ci na solidności, aluminiowy korpus tego koła zapewnia spokój myśli. Dodatkowy składnik komfortu zapewnia przepustnica obsługiwana kciukiem z monitorem akumulatora.

13. NBpower 29-calowy sprzęt do konwersji silnika tylnego koła
    

    

    
    

    Profesjonaliści:

    • Zaprojektowany dla rozmiarów kół od 20 do 29 cali
    • Solidne dwuścienne felgi aluminiowe
    • Tam kciuk lub przekręć przepustnicę

    Wady:

    • Bateria nie jest wliczona w cenę
    • Nie pomogłoby w hamowaniu regeneracyjnym
    • Ograniczona roczna gwarancja

    Jeśli szukasz największej ilości energii, ten sprzęt do konwersji e-rowerów może być po prostu tym, czego chcesz. Gdy tylko zostanie włożony, ten 72-woltowy silnik o mocy 2,000 W wprawi Twój rower pod górę bez wahania.

    Koła są wyposażone w solidne dwuścienne felgi aluminiowe wraz z alternatywą między kciukiem lub obrotową przepustnicą. Dodatkowo odkryjesz wielofunkcyjny pokaz, który pokazuje poziom naładowania baterii, tryb, tempo, odległość podróży i wszelkie kody błędów.

    System PAS ułatwia podróżowanie, gdy jesteś przygotowany na przerwę. Ten sprzęt do konwersji rowerów elektrycznych jest przeznaczony do różnych rozmiarów kół, od 20 do 29 cali.

14. EBIKELING Sprzęt do konwersji roweru elektrycznego na tylne koła
    

    

    
    

    Profesjonaliści:

    • Tam LED lub wyświetlacz LCD
    • W zestawie czujnik wspomagania pedału
    • Dostępne przepustnice kciukowe i obrotowe

    Wady:

    • Bateria nie jest dołączona
    • Zaprojektowany wyłącznie dla kół 700C
    • Pokaz LED jest rodzajem podstawowego

    Zamień swój rower w konia roboczego ostatniego słowa dzięki temu wyposażeniu na tylne koło. Ten elektryczny sprzęt do konwersji roweru pasuje do kół 700C i stanowi alternatywę między przepustnicami kciukowymi i obrotowymi.

    Możesz nawet wybierać między pokazem LCD lub LED. Jeśli masz kłopoty z podjęciem decyzji, wyświetlacz LCD jest ulepszeniem i pokazuje poziom naładowania baterii, mieszany i pojedynczy dystans podróży, zakresy PAS, moc, tempo, kody błędów i dodatkowe.

    Aby uprościć konfigurację, silnik piasty jest już podłączony, podobnie jak aluminiowa obręcz o podwójnych ściankach. Oprócz akumulatora i opony, w zestawie znajdują się wszystkie niezbędne elementy, takie jak dźwignie hamulca, czujnik wspomagania pedału, opaski zaciskowe i ramię reakcyjne. Każde urządzenie ma 1,500 watów i 48 woltów, co zapewnia optymalną energię i wydajność.

15. Voilamart Sprzęt do konwersji rowerów elektrycznych tylnych kół
    

    

    
    

    Profesjonaliści:

    • Przełącza między 750 a 1,500 watów energii
    • Wysokie tempo 34 mil na godzinę
    • Obrotowa przepustnica pokazuje pozostały czas pracy baterii

    Wady:

    • Dostępne wyłącznie z przepustnicą obrotową
    • Bateria nie jest wliczona w cenę
    • Nie można uzyskać pokazu LCD

    Ten dopuszczony do ruchu drogowego sprzęt przyspiesza twój rower uliczny dzięki domyślnemu ustawieniu 750 watów energii i pierwszorzędnemu tempu 24 mil na godzinę oraz nawet 1,500 watów z najlepszym tempem 34 mil na godzinę w drugim trybie. Ten sprzęt do konwersji e-rowerów jest przeznaczony do 26-calowych kół i zawiera system PAS dla Twojej wygody.

    Dołączona przepustnica obrotowa pokazuje żywotność baterii, więc po prostu ile soku pozostało wcześniej, niż chcesz doładować. Ze względów bezpieczeństwa dźwignie hamulca minimalizują ułatwienia dla silnika.

    Ten elektryczny sprzęt do konwersji roweru jest dostarczany ze wszystkim, czego chcesz, łącznie z piastą drutu, sterownikiem silnika, plastikową cewką, oponami kablowymi, parą uchwytów hamulca i prowadnicą. Dodatkowo odkryjesz solidne dwuścienne felgi aluminiowe, które zwiększają wytrzymałość.

Czy zestawy do konwersji rowerów elektrycznych są dobre?

Możliwe, że masz poprzedni rower (lub dwa) zakłamanie, z którym po prostu nie możesz przekazać siebie do połowy, w przeciwnym razie intryguje cię rozważana próba wypróbowania silnika elektrycznego bez niewątpliwie nadmiernej początkowej wartości e-rower. Obie metody, zestawy do konwersji rowerów elektrycznych zapewniają elastyczność w wyborze roweru, którego chcesz używać, wraz z rodzajem sprzętu, który działa najlepiej dla Ciebie i Twojego roweru.

Nie ma zwyczaju umieszczania sprzętu do konwersji e-roweru, więc być może będziesz musiał zdecydować, czy potrzebujesz wyposażenia na tylne koło lub koło wejściowe. Każdy wybór obejmuje wyeliminowanie obecnej opony i wymianę jej za pomocą silnika i wszelkich potrzebnych elementów, odpowiednika ramienia korby lub czujnika tempa.

Trochę rower elektryczny zestawy są prostsze w montażu niż inne, zwłaszcza jeśli masz jakieś wcześniejsze doświadczenie związane z motocyklem. Nie martw się jednak o tych, którzy nie mają skłonności mechanicznych, ponieważ większość miłośników sprzętu do konwersji jest w stanie to zrobić bez obaw.

Jakie są najlepsze zestawy do konwersji rowerów elektrycznych?

Zwykle mówi się, że dodatkowa kwota, którą wydajesz na zakup sprzętu do konwersji e-rowerów, to dodatkowa energia i wydajność, której możesz się spodziewać. Nie musisz jednak szaleć na najdroższym dostępnym sprzęcie do rowerów elektrycznych, ponieważ najskuteczniejsze zestawy do konwersji e-rowerów w dużej mierze zależą od Twojego roweru, nawyków jazdy i ilości jazdy, którą możesz wykonywać. Na przykład ci, którzy zwykle używają roweru do krótszych przejażdżek, może uciec z dużo mniejszą energią i wydajnością.

Według Easyebiking.com możesz otrzymać sprzęt do konwersji e-roweru z 350 watów energii i baterią 10 Ah (amperogodzin) na krótsze odległości. Jeśli ciągle wyruszasz na dłuższe przejażdżki lub zazwyczaj jeździsz po trudniejszym terenie, równoważnym błocie i skałom, prawdopodobnie chciałbyś rozważyć sprzęt do konwersji e-rowerów o mocy od 500 do 750 watów i akumulatorem 40 Ah.

Czy mogę zamienić mój rower na rower elektryczny?

Będziesz mógł przekształcić wiele różnych rodzajów rowerów w rower elektryczny. Zestawy do konwersji piasty wejściowej są zwykle bardzo rozpowszechnionym i niedrogim rodzajem sprzętu do konwersji e-rowerów. Jedną z największych zalet sprzętu do konwersji piasty wejściowej jest to, że zazwyczaj nie wymaga on specjalnych instrumentów do konfiguracji. Aby poprawnie przekonwertować rower, zwykle wystarczy zdjąć koło wejściowe, wymienić je na to w wyposażeniu i ułożyć przewód od piasty do kontrolera, aby zakończyć konfigurację.

Jednak zestawy do konwersji tylnej piasty będą trudniejsze do zainstalowania. Niemniej zwolennicy zestawów tylnej piasty nagradzają tylne umieszczenie, ponieważ zapewnia to dodatkowe wyważone wrażenia i nie wymaga używania zbyt dużej ilości drutu.

Alternatywą jest bezpośredni napęd na tylne koła. Według WheelsGo, zaletą tej konfiguracji jest to, że może być ogólnie bardziej przyjazny dla środowiska, ponieważ silnik elektryczny jest przykręcony do korpusu, a szeregowo działa na tylne koło. Większość tego rodzaju zestawów do konwersji e-rowerów jest dodatkowo niedroga, co czyni je rozsądnym wyborem dla początkujących. Niemniej jednak te zestawy do konwersji rowerów elektrycznych mogą być nieco uciążliwe i powinny wymagać dodatkowych elementów do montażu.

Zobacz dodatkowo: