hotbike
Jeśli posiadasz rower elektryczny w Kanadzie, ważne jest, aby zrozumieć przepisy i zasady dotyczące rowerów elektrycznych. Każda prowincja będzie miała swój własny zestaw praw, więc ważne jest, abyś wiedział, jak się różnią. W przypadku różnych klas rowerów elektrycznych istnieje kilka innych zasad niż w przypadku standardowego roweru napędzanego przez człowieka, takich jak ograniczenia prędkości i wieku oraz rozmiar silnika. Przyjrzyj się wszystkim, co musisz wiedzieć o zasadach i przepisach dotyczących e-rowerów w Kanadzie.
Czy rower elektryczny jest legalny w Kanadzie?
Krótka odpowiedź brzmi: tak, rowery elektryczne są legalne w Kanadzie. Ale istnieją szczegółowe zasady dotyczące tego, co klasyfikuje się jako e-rower. Poniżej znajdują się uniwersalne zasady obowiązujące w prowincjach Kanady dotyczące rowerów elektrycznych (z wyjątkiem Wyspy Księcia Edwarda, ponieważ mają one własne zasady):
- Rowery elektryczne muszą mieć kierownicę i w pełni sprawne pedały. Rowerem nie można sterować wyłącznie za pomocą akumulatora, a silnik musi się wyłączyć, gdy kierowca przestanie pedałować
- Zabronione jest modyfikowanie silnika pojazdu w celu uzyskania prędkości większej niż 32 km/h (20 mil/h)
- Warunki "pomagać na rowerze"Lub"rower ze wspomaganiem"(PAB) to federalne terminy techniczne dotyczące roweru elektrycznego. Dotyczy to tylko rowerów ze wspomaganiem silnika elektrycznego i nie obejmuje pojazdów z silnikami spalinowymi
- Wszyscy jeźdźcy muszą nosić kask rowerowy lub motocyklowy przez cały czas jazdy
- Wymagane jest specjalne oznakowanie e-roweru stwierdzające, że spełnia on wszystkie niezbędne wymagania federalne i prowincjonalne
- Sklasyfikowany e-rower musi mieć dołączony silnik zasilany energią elektryczną, a nie gazem
Zasady dotyczące rowerów elektrycznych według prowincji
Chociaż istnieją zasady uniwersalne, istnieją również zasady specyficzne dla prowincji. Oto kilka różnicujących przepisów dla każdej prowincji Kanady.
Alberta – Alberta określa rowery elektryczne jako „rowery z napędem elektrycznym”, co jest zgodne z federalną definicją „rowerów ze wspomaganiem elektrycznym”. Pasażerowie mogą jeździć na ebike tylko jeśli jest wyposażony w wyznaczone miejsce dla pasażera. Zawodnicy muszą mieć ukończone 12 lati nie ma ograniczenia wagi.
Kolumbia Brytyjska – W Kolumbii Brytyjskiej rowery elektryczne są identyfikowane jako „rower wspomagany silnikiem”, co oznacza, że pojazd musi być w stanie połączyć siłę pedałowania człowieka ze wspomaganiem silnika elektrycznego. Zawodnicy muszą mieć ukończone 16 lat. Zobacz wszystkie szczegóły od ICBC
Ontario – W Ontario maksymalna waga e-roweru musi wynosić 120 kg, a maksymalna droga hamowania to dziewięć metrów. Zgodnie z prawem pojazd powyżej tej masy nie będzie już klasyfikowany jako ebike. Zawodnicy muszą mieć ukończone 16 lat. Gminy mogą również ograniczać miejsca, w których można używać e-rowerów na swoich ulicach, ścieżkach rowerowych i szlakach, a także ograniczać niektóre rodzaje e-rowerów. Więcej informacji znajdziesz tutaj.
Manitoba – Manitoba sugeruje, że e-rowery nie mogą mieć więcej niż trzech kół dotykających podłoża. Zawodnicy muszą mieć co najmniej 14 lat lub więcej. Więcej informacji na temat prowincji można znaleźć tutaj.
Nowy Brunszwik - W Nowym Brunszwiku obowiązują pewne unikalne zasady. Rowery elektryczne muszą mieć felgi większe niż 22 cm, a siedzenie musi znajdować się 68 cm nad ziemią. Rower elektryczny musi mieć również reflektor, jeśli kierowca prowadzi go w nocy. Obecnie nie ma ustalonego minimalnego wieku za jazdę na rowerze elektrycznym w New Brunswick.
Nowa Szkocja – W Nowej Szkocji rowery ze wspomaganiem są klasyfikowane podobnie do standardowych rowerów na pedały. Zawodnicy muszą nosić zatwierdzony kask rowerowy z założonym paskiem pod brodę. Więcej informacji na temat prowincji można znaleźć tutaj.
Wyspa Księcia Edwarda - PEI wcześniej miało kilka różnic w porównaniu z innymi prowincjami. PEI była jedyną prowincją, w której rowery elektryczne zostały sklasyfikowane jako motocykle o ograniczonej prędkości i były traktowane podobnie do motorowerów. Z tego powodu e-rowery musiały być zarejestrowane, a zawodnicy wymagali licencji. Operatorzy muszą mieć co najmniej 16 lat. Ale od 8 lipca 2021 r. PEI zmodyfikowała swoje przepisy. Obecnie stwierdza się, że rowery elektryczne muszą przestrzegać tych samych zasad, co tradycyjne rowery na drogach. Należy nosić kaski, prędkość nie może przekraczać 32 km/h, a maksymalna moc 500 watów. Nowe przepisy oznaczają, że każdy, kto ma 16 lat i więcej, może jeździć na rowerze elektrycznym, a prawo jazdy, ubezpieczenie i rejestracja nie są wymagane.
Quebec – Wraz z uniwersalnymi zasadami, w Quebecu ebike może mieć maksymalnie trzy koła i musi zawierać oryginalną etykietę odciśniętą przez producenta. Zawodnicy muszą mieć ukończone 14 lat jeździć na rowerze elektrycznym i jeśli nie ukończyły 18 lat, muszą mieć prawo jazdy na motorower lub skuter (prawo jazdy klasy 6D)
Saskatchewan – Saskatchewan ma dwie klasyfikacje rowerów ze wspomaganiem: an rower ze wspomaganiem elektrycznym, który używa jednocześnie pedałów i silnika, lub Cykl zasilania który wykorzystuje pedały i silnik lub tylko silnik. Cykl mocy musi spełniać kanadyjskie normy bezpieczeństwa pojazdów silnikowych (CMVSS) dla roweru ze wspomaganiem. Cykl mocy wymaga również co najmniej prawa jazdy osoby uczącej się. Rower ze wspomaganiem elektrycznym nie wymaga licencji ani rejestracji. Zawodnicy muszą mieć ukończone 14 lat.
Nowa Fundlandia i Labrador – Rowery elektryczne muszą być wyposażone w czerwone światło tylne, reflektor i białe światło przednie. Zawodnicy powyżej 18 roku życia nie potrzebują licencji ani rejestracji, ale rowerzyści w wieku 14 – 17 lat potrzebują upoważnionego zezwolenia na użytkowanie skutera, e-roweru lub motoroweru.
Północno - zachodnie terytoria - Terytoria podlegają jurysdykcji federalnej, więc zawodnicy muszą przestrzegać przepisów federalnych.
Po jakich drogach możesz jeździć na rowerze elektrycznym
Podobnie jak zwykłe rowery napędzane siłą ludzkich mięśni, rowery elektryczne mogą jeździć po drogach i ścieżkach używanych przez inne rowery i pojazdy. Ponownie sprawdź przepisy obowiązujące w prowincji i bądź na bieżąco z zasadami przed jazdą.
Niektóre godne uwagi zasady w niektórych prowincjach obejmują:
- W Ontario, rowerzyści mogą korzystać ze swoich e-rowerów na większości dróg i autostrad, na których dozwolone są tradycyjne rowery. Jednak wyjątki obejmują autostrady serii 400, drogi ekspresowe i inne obszary, w których rowery nie są dozwolone.
Rowerzystom nie wolno również jeździć po drogach miejskich, w tym chodnikach, gdzie rowery są zakazane na mocy przepisów. Rowerzystom e-rowerom nie wolno również jeździć po szlakach, ścieżkach i pasach, na których wyraźnie zabrania się korzystania z e-rowerów - W Nowej Szkocjie-rowery są legalnie dozwolone na autostradach
- W Quebecu, rowery elektryczne mogą być używane na wszystkich drogach z wyjątkiemautostrady (w tym ich zjazdy i podjazdy)
- W Kolumbii Brytyjskiej, Wszystkie e-rowery są dozwolone na autostradach, a e-rowery klasy 1 mogą jeździć po wszystkich trasach, na których są już dozwolone rowery górskie i inne rowery. Z e-rowerem klasy 2 lub 3 możesz jeździć po szlakach i drogach przeznaczonych dla pojazdów mechanicznych.
Mimo że w Kanadzie obowiązują różne zasady dotyczące rowerów elektrycznych, nie ma zbyt wielu do naśladowania. Bądź mądry i przestrzegaj zasad. Jazda na rowerze elektrycznym ma być zabawą! Jeśli nie masz pewności, który rower elektryczny jest dla Ciebie, porozmawiaj z naszymi ekspertami, a oni pomogą Ci znaleźć odpowiednie dopasowanie.