Rower elektryczny Genze i przegląd roweru elektrycznego HOTEBIKE Commuter

Recenzja roweru elektrycznego Genze

Rower elektryczny serii GenZe 200

Rower elektryczny z serii GenZe 200 jest napędzany silnikiem z piastą tylną o nominalnej mocy 350 watów, chociaż przypuszczam, że emituje bliżej 500 watów mocy szczytowej.

Zasilanie to zapewnia akumulator 36 V i 350 Wh, który jest zamontowany w ramie i wyjmowany z boku. Akumulator ma zaskakująco małą obudowę, ale oferuje zasięg 30-50 mil (48-80 km) ze wspomaganiem pedałowania lub 15-18 mil (25-30 km) z czystą przepustnicą. Nie nazwałbym baterii „kieszonkowym” w najprawdziwszej formie, ale mogę dosłownie włożyć ją do kieszeni każdej pary dżinsów, które posiadam. Jest to przydatne, jeśli mam dwie ręce pełne zakupów i nadal chcę zabrać baterię do mieszkania, aby ją naładować.

Po powrocie do roweru ledwo można stwierdzić, że bateria tam jest. Jest zdradzany tylko przez mały uchwyt u góry i port ładowania u dołu. W przeciwnym razie wygląda po prostu jak część samej ramy.

Dla tych z Was (takich jak ja), którzy wolą ręczną przepustnicę, rower elektryczny z serii GenZe 200 również to ma. Możesz wybrać jeden z 5 poziomów wspomagania pedału lub obniżyć go do poziomu 0, aby włączyć przepustnicę obrotową. Możesz także obsługiwać rower całkowicie analogowo bez wspomagania elektrycznego.

GenZe jest bardzo dynamiczny i zapewnia dobre przyspieszenie. Ma mechaniczne hamulce tarczowe, które są jedną z niewielu rzeczy, które chciałbym zobaczyć ulepszone. Hydrauliczne hamulce tarczowe byłyby dobre ze względu na ich ograniczoną konserwację.

Na szczęście mechaniczne hamulce GenZe wydają się działać idealnie i nie wymagały zbyt dużej regulacji podczas mojej jazdy. Ponadto musisz pamiętać, że jest to e-rower o wartości 2 XNUMX USD (lub więcej z dodatkowymi akcesoriami), a fantazyjne funkcje, takie jak hamulce sokowe, utrudniłyby osiągnięcie tej ceny.

Rower nie ma zawieszenia, więc najlepiej go używać na ulicy. To nie znaczy, że nie możesz go zabrać na szlak lub dwa, jak nauczył mnie niedawno elektryczny rower szutrowy Yamahy.

W rzeczywistości większe opony Schwalbe Big Apple w GenZe oznaczają, że szutrowe szlaki powinny być jeszcze gładsze, nawet bez zawieszenia.

Brak tylnego zawieszenia jest typowy dla rowerów elektrycznych dojeżdżających do pracy. Czasami firmy dorzucają tani widelec amortyzowany, aby spróbować oszukać Cię „wygodnymi” sztuczkami marketingowymi. W końcu tanie widelce amortyzowane sprawiają, że pedałowanie jest mniej wydajne i często są pierwszą rzeczą, która się rozpada. W pewnym sensie uważam to za odświeżające, gdy widzę dobrej jakości sztywny widelec w takim rowerze. Opony są wystarczające do pochłaniania normalnych wibracji drogowych, a każdy warty swojej wagi rowerzysta w dętkach stara się i tak unikać dziur.

Wyświetlacz GenZe jest jasny i wyraźny, chociaż jest zamontowany dość nisko na rowerze. Dzięki zintegrowaniu z górną rurą nigdy nie będziesz musiał się martwić, że ktoś ukradnie wyświetlacz z roweru. Ale oznacza to również, że musisz spojrzeć dalej niż zwykle, aby sprawdzić prędkość, akumulator, poziom wspomagania itp.

Dzięki 8 przełożeniom, e-rower z serii GenZe 200 jest bardziej przystosowany do pedałowania niż wiele innych ekonomicznych rowerów elektrycznych, oferując pełny zakres przełożeń do wszystkiego, od wspinaczki po wzniesieniach po pokonywanie prostych tras z pełną prędkością.

Sam rower jest solidnie zbudowany i wydaje się znacznie bardziej wytrzymały niż ekonomiczne rowery elektryczne. Wszystko w motocyklu jest wysokiej jakości, tak jak chcesz to zobaczyć na co dzień. Nie ma tanich plastikowych pedałów ani dźwigni hamulca - GenZe wybrał tylko odpowiedni, wytrzymały sprzęt rowerowy do tego roweru. Obejmuje to wiele rzeczy, które mają wpływ na osiągi motocykla, ale nie zwiększają zbyt wiele kosztów, takich jak mocna podwójna podpórka środkowa lub włączenie uchwytów na butelki z wodą. Możliwość noszenia butelki z wodą jest zaskakująco trudna do znalezienia na wielu rowerach elektrycznych, wierz lub nie.

Zasadniczo cały rower jest po prostu dobrze przemyślany i solidnie zbudowany. I to też nie jest przypadek. GenZe projektuje je w ten sposób nie bez powodu. Rowery tej firmy są często używane w zastosowaniach przemysłowych. Miejskie programy rowerów publicznych, takie jak Ford GoBike, wykorzystują rowery GenZe jako platformę, z pewnymi modyfikacjami do wspólnego użytku.

W rzeczywistości GenZe właśnie ogłosiło nową usługę floty e-rowerów pod klucz, opartą na ich rowerach elektrycznych. Rowery elektryczne są w dużej mierze identyczne z wersją konsumencką, taką jak ta, na której jeździłem. Jednak są one uzupełniane o funkcje, w tym technologię IoT, zaprojektowaną, aby pomóc niezależnym operatorom w łatwym uruchomieniu i utrzymaniu wypożyczonej, korporacyjnej lub współdzielonej floty e-Bike.

Firmy świadczące usługi dostawcze, w tym Postmates i Doordash, już używają e-rowerów GenZe we własnych flotach dostawczych rowerów elektrycznych, a teraz GenZe jeszcze bardziej ułatwia innym firmom przyjęcie ich technologii.

Jest powód, dla którego te firmy nie używają tanich e-rowerów znalezionych na Amazon. Firmy, które używają rowerów do dostaw, potrzebują czegoś bardziej wytrzymałego, który wytrzyma cały dzień, każdego dnia. To właśnie uwielbiam w e-rowerze GenZe, to solidna maszyna, na której mogę dojeżdżać do pracy, ciężko ją codziennie pchając, nie martwiąc się, czy rower wytrzyma.

Prawdziwym zwycięzcą jest aplikacja na smartfony
Ale mimo tego, że rower wydaje mi się imponujący, dołączona aplikacja jest być może jeszcze fajniejsza. Został on opracowany częściowo na podstawie tego, czego nauczyliśmy się na podstawie dużej floty skuterów GenZe 2.0 firmy.

W mojej recenzji skutera GenZe 2.0 pochwaliłem potężną i wygodną aplikację, która obsługuje skuter. Możesz więc sobie wyobrazić moje podekscytowanie, gdy odkryłem, że rower GenZe korzysta z prawie identycznej aplikacji!

Z poziomu aplikacji możesz zrobić wiele rzeczy, od zmiany ustawień roweru, przez sprawdzenie jego lokalizacji na mapie, po otrzymywanie alertów, jeśli ktoś manipuluje przy rowerze. Możesz nawet zdalnie wyłączyć rower, aby powstrzymać potencjalnego złodzieja.

Aplikacja oferuje również nawigację GPS ze szczegółowymi wskazówkami. Zapewni to, że będziesz zabierany tylko na drogi odpowiednie dla rowerów.

Najczęściej używam go jednak do prostych rzeczy, takich jak sprawdzanie poziomu naładowania baterii. Irytujące jest wychodzenie z mieszkania i sprawdzanie poziomu naładowania baterii. Dzięki aplikacji mogę sprawdzić, ile mi zostało baterii i czy mogę dotrzeć do celu bez wychodzenia z wygodnej kanapy.

Przegląd roweru elektrycznego HOTEBIKE Commuter Electric

EBike 36V 350W Assist dla dorosłych rowerów elektrycznych Ukryta bateria A6AH26

Opona: opona Kenda 26 * 1.95
Hamulec tarczowy: przedni i tylny hamulec tarczowy Tektro 160
Bateria: ukryta bateria litowa 36V 10AH
Wyświetlacz: wielofunkcyjny wyświetlacz LCD
Silnik: bezszczotkowy silnik zębaty 36 V 350 W.
Maksymalna prędkość: 30 km / h (20 mil na godzinę)
Przerzutka: Shimano 21 biegów z przerzutką
Kontroler: inteligentny bezszczotkowy kontroler 36 V 350 W.
Widelec przedni: amortyzowany przedni widelec ze stopu aluminium

A6AH26 Dobry projekt z ukrytą baterią i na pierwszy rzut oka wygląda jak normalny rower górski!

1. Ukryta wyjmowana wodoodporna bateria
2. Niezależna rama rowerowa opatentowana przez R&D
3. Perspektywa: Rower elektryczny, który wygląda jak normalny rower

Rama ebike:
Klasyczna rama roweru górskiego ze stopu aluminium, własna forma, niezależny rozwój, patent.
Akumulator ebike:
Schowek na akumulator litowy w ramie jest wyjmowany, dzięki czemu można go łatwo ładować niezależnie od roweru. Jest bardziej modny i wygodny.
Elektroniczny system kontroli roweru ：
Projektujemy i produkujemy sami. Wielofunkcyjny, duży wyświetlacz LCD pokazuje wiele danych, takich jak odległość, przebieg, temperatura, napięcie itp. W zestawie znajduje się port USB do ładowania telefonu komórkowego 5 V 1 A na reflektorze LED, który umożliwia wygodne ładowanie telefonu podczas jazdy.
Część mechaniczna roweru:
Mechaniczne hamulce tarczowe 160 z przodu iz tyłu zapewniają bardziej niezawodną siłę hamowania w każdych warunkach pogodowych, co zapewnia bezpieczeństwo w każdej sytuacji awaryjnej. 21-biegowa przekładnia Shimano zwiększa moc podczas pokonywania wzniesień, dalszą zmienność zasięgu i lepsze dopasowanie do terenu. Przedni widelec ze stopu aluminium z zawieszeniem, sprawia, że ​​jazda jest wygodniejsza.

36V 350W bezszczotkowy silnik rowerowy z piastą
36V ukryta bateria litowa A6AH26 rower elektryczny
Potężny kontroler imitacji sinusoidy EBIKE

Duży ekran wodoodporny wielofunkcyjny wyświetlacz LCD
Oferując cyfrowy ekran i fantazyjny wygląd, kontroluje wszystkie funkcje Twojego ebike

Dźwignie hamulca i dźwignia zmiany biegów Shimano
Łatwa zmiana prędkości, elektryczny wyłącznik podczas hamowania