Jak zrobić rower elektryczny i jakie części są potrzebne do roweru elektrycznego

Akcesoria wymagane do montażu pojazdów elektrycznych obejmują głównie ramę roweru elektrycznego, obudowę roweru elektrycznego, silnik do roweru elektrycznego, kontroler do roweru elektrycznego, konwerter prądu stałego do roweru elektrycznego, koło do roweru elektrycznego, akumulator do roweru elektrycznego, przyrząd do roweru elektrycznego, część hamulca do roweru elektrycznego, akcesoria takie jak lampy, lusterka wsteczne itp.

 

Główne składniki:

 

(1) Ładowarka

Ładowarka jest urządzeniem do uzupełniania baterii i ogólnie dzieli się na dwustopniowy tryb ładowania i trzystopniowy. Dwustopniowy tryb ładowania: Najpierw ładowanie stałonapięciowe, prąd ładowania stopniowo maleje wraz ze wzrostem napięcia akumulatora. Po pewnym uzupełnieniu energii akumulatora napięcie akumulatora wzrośnie do ustawionej wartości ładowarki iw tym czasie zostanie zamienione na ładowanie podtrzymujące. Trzystopniowy tryb ładowania: Po rozpoczęciu ładowania prąd stały jest ładowany jako pierwszy, a bateria jest szybko uzupełniana; gdy napięcie akumulatora wzrasta, jest przekształcane na ładowanie stałonapięciowe. W tym czasie energia akumulatora jest powoli uzupełniana, a napięcie akumulatora nadal rośnie; osiągnięte zostaje końcowe napięcie ładowania ładowarki. Po zmianie wartości następuje przełączenie na ładowanie podtrzymujące, aby utrzymać prąd samorozładowania akumulatora i akumulatora zasilającego.

 

(2) Akumulator

Akumulator to energia pokładowa, która zapewnia energię pojazdu elektrycznego, a pojazd elektryczny wykorzystuje głównie kombinację akumulatorów ołowiowo-kwasowych. Ponadto w niektórych przenośnych składanych pojazdach elektrycznych zastosowano również akumulatory niklowo-wodorkowe i akumulatory litowo-jonowe.

Wskazówka dotycząca użytkowania: Główna tablica kontrolna sterownika to główny obwód roweru elektrycznego, który ma duży prąd roboczy i generuje dużą ilość ciepła. Dlatego nie parkuj pojazdu elektrycznego na słońcu i nie wystawiaj go na długotrwałe działanie deszczu, aby uniknąć nieprawidłowego działania sterownika.

 

(3) Kontroler

Sterownik to element sterujący prędkością silnika i rdzeń układu elektrycznego pojazdu elektrycznego. Posiada zabezpieczenie podnapięciowe, ograniczające prąd lub nadprądowe. Inteligentny kontroler ma również różne tryby jazdy i funkcje samokontroli podzespołów elektrycznych pojazdu. Kontroler jest podstawowym elementem zarządzania energią pojazdu elektrycznego i przetwarzania różnych sygnałów sterujących.

 

(4) Skręć i zahamuj

Klamka, dźwignia hamulca itp. Są elementami wejściowymi sygnału sterownika. Kierunkowskaz jest sygnałem napędowym do obracania silnika pojazdu elektrycznego. Sygnał dźwigni hamulca jest sygnałem elektrycznym, który wewnętrzny obwód elektroniczny dźwigni hamulca wysyła do sterownika, gdy pojazd elektryczny hamuje; po otrzymaniu sygnału sterownik odcina zasilanie silnika realizując tym samym funkcję wyłączenia hamulca.

 

(5) Czujnik mocy

Czujnik wspomagania to urządzenie, które wykrywa siłę pedału podczas jazdy z powrotem do sygnału prędkości pedału, gdy pojazd elektryczny jest w stanie wspomagania. Sterownik automatycznie dopasowuje siłę roboczą i moc elektryczną zgodnie z elektryczną mocą napędową, aby wspólnie napędzać pojazd elektryczny w celu obrotu. Obecnie najpotężniejszym czujnikiem ze wspomaganiem elektrycznym jest dwustronny czujnik momentu obrotowego w osi środkowej. Jego cechy produktu są w stanie zbierać siły pedałowania po obu stronach i przyjmują bezkontaktową metodę akwizycji sygnału elektromagnetycznego, poprawiając w ten sposób dokładność i niezawodność akwizycji sygnału.

 

(6) Silnik

Najważniejszym dodatkiem do roweru elektrycznego jest silnik elektryczny. Silnik elektryczny roweru elektrycznego zasadniczo określa wydajność i klasę roweru elektrycznego. Silniki elektryczne stosowane w rowerach elektrycznych to w większości wysokowydajne silniki z magnesami trwałymi na bazie metali ziem rzadkich, wśród których wyróżnia się trzy typy szybkoobrotowych szczotkowanych zębów + silniki z redukcją koła, wolnoobrotowe silniki szczotkowe i wolnoobrotowe silniki bezszczotkowe.

Silnik to komponent, który przekształca moc akumulatora w energię mechaniczną i napędza koło elektryczne, aby się obracało. Istnieje wiele rodzajów silników stosowanych w pojazdach elektrycznych, takich jak budowa mechaniczna, zakres prędkości, czy forma zasilania. Typowe z nich to: szczotkowany silnik piasty zębatej, bezszczotkowy bezszczotkowy silnik piasty, bezszczotkowy bezszczotkowy silnik piasty, bezszczotkowy silnik piasty zębatej, silnik wysokotarczowy, silnik montowany z boku itp.

 

 

Wymagane akcesoria:

Kontroler.

Silnik o mocy 350 W.

Komplet baterii.

Zakręt.

Przełączniki zasilania i przewody na okablowaniu elektrycznym.

Sprzęt, którego należy użyć podczas mocowania.

 

STEP1 Montaż kierownicy i tablicy rozdzielczej:

 

STEP2 Montaż amortyzatora piasty koła

 

STEP3 Centralny pedał nożny, układ przeniesienia napędu i zewnętrzne części plastikowe są zamocowane: przednie koło jest zamontowane w środku ramy, a płaską stopę należy najpierw przymocować śrubami i kluczami. Następnie zainstaluj koło zębate i łańcuch. Zewnętrzne części plastikowe powinny być lekko obciążone, a światła należy zainstalować przed instalacją, a następnie załadować części plastikowe;

STEP4 Montaż akcesoriów do dekoracji po lewej stronie: przednie światła, hamulce, lusterka, siodełka, pudełka do przechowywania, te akcesoria powinny być również powoli instalowane, części te można instalować w dowolnej kolejności, należy zwrócić uwagę na kartę gniazda karty Na miejscu okablowanie światła powinny być ustawione;

Rozszerzone informacje:

Rower elektryczny odnosi się do wykorzystania akumulatorów jako energii pomocniczej na podstawie zwykłych rowerów oraz instalacji silnika, kontrolera, akumulatora, uchwytów kierownicy i innych elementów sterujących oraz systemu oprzyrządowania wyświetlacza mechatronicznego transportu osobistego. Według danych z „Chin Electric Bicycle Industry Innovation Summit Forum ”w 2013 r. Chińskie rowery elektryczne przekroczyły 200 milionów sztuk w 2013 r., A także zostanie wprowadzony„ nowy krajowy standard ”dla rowerów elektrycznych, który był kontrowersyjny. Oczekuje się, że nowy krajowy standard zapoczątkuje poważną rewolucję w branży rowerów elektrycznych. Początkowy etap produkcji rowerów elektrycznych jest również znany jako wczesna faza eksperymentalnej produkcji rowerów elektrycznych w okresie od 1995 do 1999 roku. głównie o czterech głównych częściach rowerów elektrycznych, kluczowych badaniach technologii silnika, akumulatora, ładowarki i kontrolera.

 

ZOBACZ WIĘCEJ SZCZEGÓŁÓW NA AMAZON.CA