hotbike
JackRabbit 2.0 to hulajnoga elektryczna, którą możesz pomylić z e-rowerem
JackRabbit został po raz pierwszy wprowadzony na rynek kilka lat temu i nawet wtedy wymykał się prostej klasyfikacji. Pierwotny model wyglądał jak zniekształcony rower z mniejszym kołem wejściowym, jednak zachowywał się bardzo podobnie do skutera. Model 2.0, teraz włączone finansowanie społecznościowe
, znacznie bardziej przypomina e-rower i jest wyposażony w szereg ulepszeń, które mogą całkowicie zatrzeć ślady między jednym a e-hulajnogą.
JackRabbit 2.0 z daleka wydaje się być e-rowerem, a z bliska jakąś zabawką. Jeśli jest na nim dziecko lub młodszy dorosły, z dużym prawdopodobieństwem możesz pomylić go z rowerem, gdy zobaczysz go osobno. Technicznie rzecz biorąc, nie jest to ani e-rower, ani e-skuter, jednak każdy.
Zaprojektowany przez byłego trenera triathlonu z UC San Diego, Toma Piszkina, JackRabbit wykorzystuje jedno z najlepszych e-rowerów, e-hulajnóg oraz różnych dostępnych opcji pierwszej i ostatniej mili i dostarcza zupełnie nowy produkt. To elektryczna hulajnoga ze skorupowym nadwoziem z aluminium 6061, podobnie jak w rowerze elektrycznym, i 20-calowymi (50.8 cm) kołami z grubymi oponami, ale z pewnością nie ma pedałów – tylko podnóżki.
„JackRabbit ma jedną z najlepszych cech ze świata rowerów i jedną z najlepszych aspiracji skuterów elektrycznych” mówią twórcy. „Rezultatem jest zupełnie nowa strategia szybszego i prostszego przemieszczania się niż spacerowanie, jednak z całym bezpieczeństwem, prostotą i komfortem spacerów”.
Przede wszystkim, jeśli znasz sposób podróżowania na rowerze i potrafisz jeździć na jednym z nich, nie miałbyś żadnych problemów z tym dziwacznym małym czynnikiem. Największym plusem jest to, że w przeciwieństwie do e-rowerów, JackRabbit jest wyjątkowo łagodny – tak łagodny, że nawet maluch może go podnieść z dna. Ma 4 metra długości i waży zaledwie 1.2 kilogramy (23 kg) z baterią.
Włączając w to zwrotność, prawdą jest, że możesz naprawdę złożyć pedały, aby pasowały gdziekolwiek. JackRabbit może nawet zmieścić się na tylnym siedzeniu twojego samochodu i może być po prostu wniesiony po schodach do twojego mieszkania, do sklepu lub możesz nawet podróżować w pomieszczeniu, w miejscu, w którym jest to dozwolone. Przynajmniej tyle mówią twórcy. W tym celu jest w stanie wykonywać zwroty o 180 stopni w wąskich korytarzach.
Energia pochodzi z 336-watowego silnika piasty tylnej (nominalnie 300 watów na stałe), który jest połączony z akumulatorem Tesla/Panasonic 4.4-Ah w górnej rurze. Akumulator można wymieniać i zapewnia średni zasięg 12 mil (19 km) w pełnym tempie za 2.5 godziny. Przepustnica uruchamiana kciukiem pozwala rowerzystom wybrać dwie prędkości jazdy turystycznej, z których najszybsza to 20 mil na godzinę (32 km/h).
JackRabbit 2.0 jest wyposażony w regulowane siodełko z żelowym siodełkiem i pojedynczy tylny mechaniczny hamulec tarczowy. Twórcy planują wysłać zestaw sprzętu do pierwszych zastawników, wraz z tylnym bagażnikiem, który może utrzymać dodatkowe 22 kilogramy (10 kg), paskiem do noszenia na ramieniu i torbą podróżną.
Choć wydaje się malutki, twórcy obiecują, że pomieści jeźdźców o wzroście od 4'10” do 6'3” (147 do 191 cm) i wadze do 240 kilogramów (109 kg). Ponadto mówią, że silnik JackRabita jest wystarczająco skuteczny, aby wjechać na wzniesienia o nachyleniu 12% – a może znacznie więcej, w zależności od ukształtowania terenu i pełnego ładunku.
Krótko mówiąc, brzmi to jak wymarzona – i zdecydowanie prawdopodobnie najprzyjemniejsza – odpowiedź na ostatnią lub pierwszą milę. „Opracowany przez bandę szefów substancji i maniaków technologii, JackRabbit jest lżejszy, wyjątkowo zwinny i bezpieczniejszy niż inne ogniwa dostępne na rynku” mówią twórcy. „To tak proste, jak przeskok i przeskok. Weź udział w ruchu i szybuj na JackRabbit”. Ładnie, nazwij nas zaintrygowanych!
Plan zakłada udostępnienie zastawnikom modelu 0 za jedyne 500 USD, przy czym model detaliczny szacowany jest na 999 USD. Dostawy powinny nastąpić przed tegorocznymi grudniowymi wakacjami dla potencjalnych klientów w kontynentalnych Stanach Zjednoczonych, więc kłopot dla wszystkich, którzy być może zastanawiali się nad tym. Trzymam kciuki, że po tej dacie będzie dostępny na całym świecie.