Powiązane z hamulcami rowerowymi (Część 2: Bezpieczne używanie hamulców)

Powiązane z hamulcami rowerowymi (Część 2: Bezpieczne używanie hamulców)

Niezależnie od tego, czy jest to rower miejski, czy górski, hamowanie jest niezbędnym elementem. Chodzi o bezpieczeństwo całego procesu jazdy. Jeśli nie będziesz ostrożny, dojdzie do wypadku drogowego.

1. Rola hamulca

Wiele osób nie rozumie roli hamulców. Hamujemy, aby kontrolować prędkość rowerów elektrycznych, a nie tylko po to, aby się zatrzymać.

2. Któremu kole odpowiada lewy i prawy hamulec ręczny?

Wiele osób powinno wiedzieć, że po każdej stronie roweru znajduje się hamulec ręczny. Ale czy wiesz, na którym kole znajdują się przednie i tylne hamulce?

Położenie dźwigni przedniego i tylnego hamulca ręcznego należy określić zgodnie z przepisami, zwyczajami i faktycznym użytkowaniem kraju, w którym rower jest sprzedawany. W Chinach dźwignia hamulca przedniego znajduje się po prawej stronie, dźwignia hamulca tylnego po lewej stronie, lewy hamulec ręczny hamuje tylne koło, a prawy układ hamulcowy Porusza przednim kołem.

W rzeczywistości przedni hamulec ma lepszą skuteczność hamowania. Wielu nowicjuszy woli używać tylnych hamulców, a mniej przednich, ponieważ obawiają się, że użycie przednich hamulców spowoduje przewrócenie się pięty. W rzeczywistości przedni hamulec jest bezpieczniejszy w wielu sytuacjach i można szybko nauczyć się go używać.

3. Dlaczego używamy głównie przednich hamulców?

Hamulec przedni będzie miał lepszą skuteczność hamowania. Prędkość sterowania zależy głównie od siły tarcia między kołem a nawierzchnią drogi. Siła tarcia jest proporcjonalna do nacisku wywieranego przez koło na nawierzchnię drogi. Gdy używany jest hamulec przedni, nacisk na przednie koło i nawierzchnię drogi jest wzmocniony ze względu na bezwładność, a efekt hamowania jest zwiększony. Użycie hamulca tylnego nie daje takiego efektu, a gdy używany jest hamulec przedni, nacisk tylnych kół na nawierzchnię drogi jest znacznie zmniejszony, a siła tarcia staje się bardzo mała.

Podczas zjeżdżania ze wzniesienia tylko przedni hamulec ma wystarczającą siłę hamowania, ponieważ ciężar pojazdu i ciała ludzkiego spoczywa głównie na przednich kołach, a tarcie między przednimi kołami a nawierzchnią drogi wzrasta. Jednak tylne koło ma bardzo mały nacisk na powierzchnię drogi, siła tarcia maleje, skuteczność hamowania jest bardzo słaba, a tylne koło blokuje się i ślizga przy niewielkiej sile hamowania.

Wiele osób uważa, że ​​bezpieczniej jest hamować razem przednie i tylne koła. Ale w rzeczywistości takie podejście z większym prawdopodobieństwem spowoduje zjawisko „migotania”! Ponieważ siła hamowania przedniego koła jest większa niż siła hamowania tylnego koła, jeśli przedni hamulec nadal hamuje, gdy tylne koło się ślizga, spowoduje to wyminięcie tylnego koła za przednim. W tym momencie należy natychmiast zmniejszyć siłę tylnego hamulca lub całkowicie zwolnić tylny hamulec, aby przywrócić równowagę.

4. Na co należy zwrócić uwagę przed użyciem hamulca przedniego:

Podczas zatrzymania awaryjnego ciało powinno poruszać się do tyłu iw dół wraz z hamulcami. Może to uniemożliwić podnoszenie tylnych kół środkowych, a nawet wylatywanie ludzi z powodu środka ciężkości hamulców.

Nie należy używać przednich hamulców, gdy przednie koła się obracają. Po opanowaniu umiejętności możesz lekko użyć przednich hamulców.

Kiedy z przodu znajduje się przeszkoda, staraj się unikać używania przedniego hamulca.

Zwykle tylny hamulec jest używany głównie jako funkcja pomocnicza. Gdy używany jest hamulec przedni, lepiej jest lekko kontrolować hamulec tylny.

5. Kiedy używać hamulca tylnego koła?

W większości przypadków hamulce tylnych kół są używane tylko jako pomocnicze, ale do zatrzymania roweru należy zastosować następujące specjalne przypadki:

1) Mokra i śliska droga

Mokre i śliskie drogi łatwo powodują poślizg kół, a poślizg tylnego koła jest łatwy do przywrócenia równowagi, więc musisz użyć tylnego hamulca, aby zatrzymać rower;

2) Wyboista droga

Na nierównych drogach koła mogą odrywać się od podłoża. Gdy używany jest hamulec przedni, przednie koła zostaną zablokowane;

3) Kiedy przebije się przednie koło

W przypadku nagłego przebicia opony na przednich kołach, a mimo to używane są przednie hamulce, opony mogą oderwać się od stalowej obręczy, co może spowodować przewrócenie się samochodu.

6. Umiejętności hamowania

Podczas korzystania z rower elektryczny przedni hamulec prosto, ciało osoby powinno być odchylone do tyłu, aby zapobiec leceniu ciała do przodu z powodu bezwładności;

Podczas skręcania użyj hamulca, środek ciężkości musi przesunąć się do wewnątrz, a kąt nachylenia nadwozia musi być większy niż kąt nachylenia roweru, aby zachować równowagę;

Na drogach ogólnych, gdy nie ma obawy o poślizg przedniego koła, przedni hamulec sterowany prawą ręką jest głównym, a tylny hamulec sterowany lewą ręką jest pomocniczym; Hamulce przednie są uzupełnione.