hotbike
Co to jest kontroler ebike i typy kontrolerów HOTEBIKE?
Kontroler jest podstawowym urządzeniem sterującym używanym do sterowania startem, biegiem, posuwaniem się naprzód i cofaniem, prędkością, zatrzymywaniem i innymi urządzeniami elektronicznymi roweru elektrycznego. Jest jak mózg roweru elektrycznego i ważna część roweru elektrycznego.
Spis treści:
1. Powiązane funkcje
2. Przyczyny unieważnienia
3. Powszechne zjawisko uszkodzenia sterownika (HOTEBIKE)
4. Proste rozróżnienie kontrolera ebike HOTEBIKE
Powiązane funkcje
Ultra-cicha technologia projektowania: unikalny algorytm sterowania prądem można zastosować do dowolnego bezszczotkowego elektrycznego silnika rowerowego i ma znaczny efekt kontrolny, co poprawia ogólną zdolność adaptacji sterownika roweru elektrycznego i sprawia, że silnik i sterownik roweru elektrycznego nie muszą dopasuj ponownie.
Technologia stałego sterowania prądem: prąd zablokowanego wirnika sterownika roweru elektrycznego jest dokładnie taki sam, jak dynamiczny prąd pracy, co zapewnia żywotność akumulatora i poprawia moment rozruchowy silnika roweru elektrycznego.
Funkcja samokontroli: podzielona na samokontrolę dynamiczną i samokontrolę statyczną. Dopóki sterownik jest w stanie włączonym, automatycznie wykryje powiązany stan interfejsu, taki jak dźwignia, dźwignia hamulca lub inne zewnętrzne przełączniki itp., Po wystąpieniu awarii, sterowanie Sterownik automatycznie wdraża ochronę w pełni zapewnić bezpieczeństwo jazdy. Po usunięciu usterki stan ochrony sterownika zostanie automatycznie przywrócony.
Funkcja ochrony przed zablokowaniem wirnika: automatycznie określa, czy silnik jest w stanie całkowicie zablokowanym, w stanie pracy lub w stanie zwarcia silnika podczas przetężenia. Jeśli jest w stanie pracy podczas przetężenia, sterownik ustawi wartość graniczną prądu na stałą wartość, aby utrzymać zdolność jazdy całego pojazdu; jeśli silnik znajduje się w stanie całkowicie zablokowanego wirnika, kontroler będzie kontrolować aktualną wartość graniczną poniżej 10 A po 2 sekundach, aby chronić silnik i akumulator oraz oszczędzać energię; jeśli silnik jest w stanie zwarcia, sterownik wyprowadzi prąd poniżej 2A, aby zapewnić bezpieczeństwo sterownika i akumulatora.
Dynamiczna i statyczna ochrona przed utratą fazy: gdy silnik pracuje, gdy dowolna faza silnika roweru elektrycznego ma awarię fazy, kontroler chroni go, aby zapobiec spaleniu się silnika, jednocześnie chroniąc akumulator roweru elektrycznego i przedłużając żywotność baterii .
Funkcja zapobiegająca ucieczce: rozwiązuje zjawisko uciekania spowodowane przez awarię kierownicy lub linii bezszczotkowego kontrolera roweru elektrycznego i poprawia bezpieczeństwo systemu.
Funkcja wspomagania mocy 1+1: użytkownik może dostosować wykorzystanie mocy wspomaganej lub wspomaganej do tyłu, która realizuje dodatkową moc podczas jazdy i sprawia, że kierowca czuje się bardziej zrelaksowany.
Funkcja tempomatu: automatyczna/ręczna integracja funkcji tempomatu, użytkownicy mogą wybierać zgodnie ze swoimi potrzebami, wejść w rejs w 8 sekund, stabilna prędkość jazdy, nie ma potrzeby sterowania uchwytem.
Funkcja przełączania trybu: użytkownik może przełączać się między trybem elektrycznym a trybem wspomagania.
Funkcja zabezpieczenia przed zwarciem wyjścia:
Sterownik może realizować bezpośrednie zabezpieczenie przed zwarciem zacisku wyjściowego, nawet gdy silnik pracuje z najwyższą prędkością (najwyższe napięcie jest zwykle wysyłane w tym czasie) bezpośrednio zwiera zacisk wyjściowy sterownika, sterownik może być również bardzo niezawodną ochroną. Podczas ochrony obwód automatycznie zmniejsza prąd wyjściowy, aby chronić bezpieczeństwo akumulatora. W tej chwili prąd wynosi około 0.3A, a stan zacisku wyjściowego jest sprawdzany w dowolnym momencie. Gdy zacisk wyjściowy jest uszkodzony, sterownik może automatycznie wznowić normalne sterowanie i ma funkcję samoczynnego przywracania. Dlatego sterownik posiada funkcję samoobrony, co poprawia bezpieczeństwo sterownika i akumulatora, a także poprawia odporność na awarię samego silnika. Ze względu na faktyczne wykorzystanie rowerów elektrycznych, zablokowany wirnik jest jednym z możliwych warunków pracy. Jeśli sterownik może niezawodnie chronić zacisk wyjściowy przed zwarciem, sterownik może również chronić i chronić silnik w warunkach zablokowanego wirnika silnika. I bezpieczeństwo baterii.
Ochrona przed wysokim napięciem. Sterownik monitoruje napięcie akumulatora i wyłącza silnik, gdy napięcie akumulatora jest zbyt wysokie. Chroni to akumulator przed przeładowaniem.
Zabezpieczenie nadprądowe. zmniejszyć prąd do silnika, jeśli dostarczany jest zbyt duży prąd. chroni to zarówno silnik, jak i tranzystory mocy FET.
Ochrona przed przegrzaniem. Sterownik monitoruje temperaturę FET (tranzystor polowy) i wyłącza silnik, jeśli staną się zbyt gorące. Chroni to tranzystory mocy FET.
Ochrona przed niskim napięciem. Sterownik monitoruje napięcie akumulatora i wyłącza silnik, gdy napięcie akumulatora jest zbyt niskie. Chroni to akumulator przed nadmiernym rozładowaniem.
Ochrona hamulców. Silnik wyłącza się podczas hamowania pomimo innych sygnałów odbieranych przez sterownik w tym samym czasie. Na przykład, jeśli użytkownik jednocześnie użyje hamulca i przepustnicy, funkcja hamulca wygrywa.
Rower elektryczny hotebike z ukrytą baterią: www.hotebike.com
Przyczyny unieważnienia
1. Urządzenie zasilające jest uszkodzone;
2. Uszkodzone wewnętrzne zasilanie sterownika;
3. Kontroler pracuje z przerwami;
4. Sygnał sterujący jest tracony z powodu zużycia przewodu połączeniowego i złego lub odpadnięcia złącza;
Typowe zjawiska uszkodzenia sterownika roweru elektrycznego HOTEBIKE (Uszkodzenie kontrolera może powodować następujące zjawiska, ale w przypadku wystąpienia tego problemu kontroler niekoniecznie jest uszkodzony)
1. Na wyświetlaczu LCD pojawia się kod błędu 03 lub 06;
2. Przerywana praca silników rowerowych;
3. Czarny ekran LCD;
4. Wyświetlacz LCD można włączyć, ale silnik nie działa;
Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z HOTEBIKE.
Typy kontrolerów e-rowerów HOTEBIKE
Jak podłączyć kontroler roweru elektrycznego?
Rodzaje przewodów i zacisk przewodu (złącze) kontrolera e-bike mogą się różnić w zależności od projektu kontrolera. Potrzebujesz schematu elektrycznego kontrolera roweru elektrycznego, aby zapewnić prawidłowe połączenia okablowania.
Większość kontrolerów e-bike będzie miała te przewody silnik, akumulator, hamulce, przepustnicę/akcelerator lub system wspomagania pedału PAS (niektóre kontrolery mają oba rodzaje przewodów, niektóre mają jeden z nich).
Więcej przewodów można znaleźć w zaawansowanych kontrolerach, takich jak wyświetlacz lub prędkościomierz, trzy prędkości, bieg wsteczny, światło LED itp.
Oto schemat okablowania kontrolera e-bikes HOTEBIKE.
Przewody na zdjęciu nie są dostępne we wszystkich kontrolerach hotebike, a niektóre kontrolery mają więcej przewodów niż to.
Istnieje wiele rodzajów kontrolerów HOTEBIKE. Poniższe wskazówki mogą pomóc w sprawniejszym zakupie nowego kontrolera.
1. Czy więcej akcesoriów rowerowych jest szybko zwalnianych.
Jeśli tak, to „wyświetlacz linia” powinien mieć 6 przewodów, w przeciwnym razie powinno być 5 przewodów. Poniżej przedstawiono wygląd roweru, aby odróżnić, czy akcesoria są szybko zwalniane.
szybkie wydanie
Nieszybkie wydanie
2. Sprawdź, czy Twój rower ma linię odpowiadającą nowemu tylnemu migającemu światłu i kontrolerowi. jak pokazuje zdjęcie!,Dwa zestawy czarnych i czerwonych linii..
3. Czy kabel kontrolera jest długi czy krótki. Jeśli pokazana linia ma podobną długość, to jest krótka; jeśli jest kilka szczególnie długich linii, to jest to długa.
to jest krótkie:
to jest długie:
4. Czy te trzy przewody używają zielonych gniazd czy srebrnych pierścieni?
5. Jeśli Twój rower lub kontroler jest przed październikiem 2019 r., udziel dodatkowych wyjaśnień obsłudze klienta, ponieważ może to dotyczyć jednego lub dwóch innych problemów. Dzięki.
Jeśli potrafisz odpowiedzieć na te pytania, aby znaleźć sprzedawcę, który kupi kontroler, będzie to powód do szybszej dostawy.
Oficjalna strona hotebike'a: www.hotebike.com