Recriado gigante #Long viagem de bicicleta após menino de 16 anos

Recentemente, me deparei com um artigo com uma leitura alta. Deixe-me anotá-lo para que você saiba. Este é o relato de um ciclista de 16 anos. Eu o respeito.
 
A bicicleta elétrica, para a maioria das pessoas, é apenas um meio de transporte simples. Mas para mim, carrega minha alma, carrega minha juventude.
   
No começo, andar de bicicleta elétrica é para economizar dinheiro, agora minha família toda pensa que eu estou “usando drogas”, andar de bicicleta elétrica por paixão demais. Após quatro anos de uso de e-bikes, tecnologia, experiência e conhecimento mudaram junto com o equipamento. A mudança de equipamento testemunhou as dificuldades e obstáculos pelos quais passei na ciclovia, bem como o meu crescimento ao longo do caminho.
   
Em 2016, comprei minha primeira bicicleta de montanha, a gigante atx777. Naquela época, eu estava apaixonada por andar de bicicleta elétrica e andava de bicicleta para brincar ao ar livre sempre que estava livre. Também comecei a economizar e economizar dinheiro para atualizar minha bicicleta elétrica. Foi a primeira vez que experimentei a diversão de andar de bicicleta, mesmo que estivesse repleta de coisas estranhas e até bobas.
 
Naquela época, eu ainda era um ciclista novato e não sabia que nível queria atingir. Andar de mountain bike, fazer o que uma road bike faz. Longe de perceber a verdadeira diversão do mountain bike, eu cruzava a rua todos os dias e fazia uma longa viagem nos fins de semana.
 
Olhando para o meu garfo rígido JAVA modificado, sei que era um leigo na época. De acordo com o desenvolvimento geral da trama, logo me jogarei nos braços do carro de estrada.
 
Mas um filme que se tornou um buraco na estrada e o que eu queria realizar. Acho que esse filme também é a razão de muitos ciclistas praticarem mountain bike. Está certo. O filme é .
 
Observe os cavaleiros descendo o deserto de gobi em xinjiang, no norte de Utah, kafayat na Argentina e no Nepal, fazendo acrobacias incríveis. Acho que é um momento, eu realmente conheço a mountain bike elétrica aberta “do jeito certo”, sei o que eu quero.
   
Mas minhas habilidades ruins são ... Foi a partir daí que comecei a aprender todos os tipos de conhecimentos sobre mountain bikes elétricas e, quando tivesse tempo, praticava mountain bike em vários lugares. Da primeira vez subo a montanha, embora pronto, mas ainda seguro o freio tremendo, um pouco escorregando. Embora tenha cuidado, mas ainda não consegui escapar da luta de padrões fixos. Felizmente, a queda não foi grave, e até bastante feliz.
   
Desde que eu “acertei”, estou preso a bicicletas elétricas de montanha. Depois da escola, fui para casa, terminei meu dever de casa e saí para praticar a E-bike. Nos finais de semana e feriados, se você quiser me encontrar, tem que ir para a montanha, porque quase sempre vou para a montanha de novo de bicicleta elétrica.
   
O atx777 tornou-se um pouco constrangedor à medida que a tecnologia e a intensidade do ciclismo elétrico melhoraram. Atualizações de equipamentos seguidas. Devido ao orçamento e assim por diante vários aspectos dos fatores, e finalmente meta meta tornou-se minha nova carruagem, me acompanhou em bicicleta elétrica na estrada mais andamos mais longe. E o Atx777 continua a desempenhar seu papel, tornou-se minha ferramenta diária de caminhada.
   
O equipamento tem mudança qualitativa, a tecnologia também tem que acompanhar. Após a mudança, a prática tornou-se um “dever de casa obrigatório” nas horas vagas. Com a prática, a técnica melhorou muito. Patinação traseira, roda traseira fixa, salto de coelho e assim por diante podem ser operados à vontade.
   
A diversão do ciclismo, além de desafiar a si mesmo e sentir a bela paisagem, também é um tipo de felicidade por estar com bons irmãos e amigos. Todo mundo junto, andar de bicicleta elétrica, troca de tecnologia de troca também é muito feliz.
 
Aqui também quero agradecer aos irmãos que me acompanharam por todo o caminho, obrigado.
   
Com o aumento do tempo de jogo, o hard tail am gradualmente não consegue atender às minhas necessidades de equipamento. A mudança do soft tail também está na ordem do dia. No entanto, devido à falta de dinheiro, finalmente apenas mude para a cauda suave acima. É um antigo dispositivo estrutural. Ele também ficou comigo por um longo tempo, abrindo caminho para eu cavalgar.
   
Tive problemas com a minha técnica ao mudar a cauda mole. A longa prática fez apenas um progresso modesto. Meus amigos mais habilidosos do círculo sugeriram que eu configurasse um “carro” como uma rua para praticar minhas habilidades. Eu também fiquei muito interessado no vídeo da bicicleta de escalada de rua de Danny.
 
Então, eu tive minha primeira bicicleta de escalada na rua. Embora fosse muito comum na configuração, ele me ajudou a romper o gargalo da tecnologia e fez um grande progresso em minha tecnologia.
  ▲ Eu costumava ser um homem com três carros
   
Andar de bicicleta elétrica por mais de dois anos e não participou de nenhuma competição formal. Uma é porque não há correspondências adequadas em nanjing e nas proximidades, e a outra é porque eu estava com um pouco de medo naquela época. Mas sempre siga em frente.
 
A primeira corrida da cidade de cavalos de guerra foi realizada em nanjing, que foi minha primeira corrida. Superei meu medo e enfrentei a competição com um coração normal. Finalmente, obtive um bom resultado, o que acho que também é um progresso para mim.
   
Como “ciclista”, não anda quando está nevando? De jeito nenhum. Esta é a última vez que lutarei com esta carruagem. Porque meu caminho de jogo é cada vez mais irregular, é gradualmente insuportável. A mudança também está na ordem do dia. Mas como escolher uma e-bike também se tornou um problema incômodo.
   
À medida que os orçamentos cresciam, as escolhas também aumentavam. As carruagens são deslumbrantes. Cada um tem sua própria tecnologia, cada um tem seus próprios destaques. Mas no final, eu escolhi gigante. Assim, minha carruagem ativa, gigante reinado sx.
   
Quando as bicicletas elétricas melhoram, surgem problemas. As complicadas bexigas dvo dianteira e traseira são um problema para a doutrina, e as especificações especiais das bexigas traseiras dificultam a substituição da mola por um número maior de libras. No entanto, após aprendizado e tentativa contínuos, esses problemas são resolvidos com êxito no final. A primavera também corresponde ao SLH. Com a corrida contínua em reinado, minha técnica também melhora com a melhoria da carruagem.
   
Gradualmente, a rota nanjing parecia incapaz de me satisfazer. Eu queria chegar lá, pular da trilha batida e ver o mundo. Como ainda sou estudante do ensino médio e ainda tenho tempo, pais, orçamento e outros motivos, nunca consegui alcançá-lo. No entanto, após esforços incessantes, finalmente tive meu desejo de ir ao parque de mountain bike em outro lugar para estudar.
   
Quando vim para o bp park, a primeira vez que entrei em contato com a rota do park, fiquei um pouco confuso. Felizmente, com a orientação de idosos, me adaptei rapidamente. Eu também aprendi a voar com a bolsa pela primeira vez. Porque, em nanjing, o que todos não têm é saco, não me pergunte por que não consertar, diga que muitos só querem derramar lágrimas.
 
Embora não haja bolsas em Nanjing, há muitas pedras em Nanjing. Então, para dizer do que os pilotos de nanjing têm mais medo, são todos os tipos de pedras. Outros estavam nervosos com o caos, mas estávamos gostando da viagem. (Tenho certeza de que qualquer pessoa que já esteve no parque de mountain bike yongfeng BPBP sabe onde ele está na foto.)
 
Chegando à bp, também participei da primeira verdadeira corrida de downhill da minha carreira. Participou de uma competição chamada grupo de rookie, que na verdade é o grupo do diabo (lembre-se que o grupo de rookie tem uma pontuação média mais rápida que o grupo geral ...). Finalmente, também obtive um bom resultado “grupo do diabo” décimo.
   
As montanhas estão melhorando, assim como as bicicletas de rua. Carros novos também trazem novos avanços.
 
O artigo até o fim, ainda tenho um longo caminho a percorrer, porque tenho apenas 16 anos. Espero poder jogar assim para sempre e nunca esquecer por que escolhi andar de bicicleta em primeiro lugar.