hotebike
2020-09-07 04:44:54
Will Wlizlo apreciază buna infrastructură pentru ciclism. Trăiește fără automobile de mai bine de un deceniu, iar ciclismul este principalul său tip de transport pentru a face naveta la serviciu, a vizita gospodăriile și prietenii și a face comisioane.
Wlizlo a menționat că înregistrează 1000 de mile anual pe bicicletă.
„Depind de comunitatea de drumuri din județul Hennepin”, a menționat Wlizlo, care este coordonatorul Secure Routes to Colleges pentru districtul facultății publice Richfield. „Trebuie să văd cum prosperă și mă dezvolt.”
În această săptămână, Wlizlo va ajuta Divizia de Transport a Județului Hennepin să adune informațiile pe care dorește să le îmbunătățească traseele și să stabilească locațiile în care ar putea fi dorite și viitoarele piste de biciclete sau trasee. Timp de 3 zile în această săptămână, voluntarii se vor retrage în 36 de site-uri web din întreaga țară pentru a se baza pe varietatea de bicicliști, plimbători și clienți de scutere. Wlizlo va fi probabil pe Glenwood Avenue și Turners Crossroad în Golden Valley joi pentru a-și prezenta observațiile.
"Încercăm să obținem o mulțime de locuri pentru a căuta locul unde ar putea exista exerciții excesive pentru a determina lacunele din sistem", a menționat purtătoarea de cuvânt Emily Kettell.
Acesta este al cincilea an în care județul a efectuat numărul de manuale. Informațiile vor fi probabil colectate de la 4 la șase pm marți prin joi, cele mai aglomerate ore pentru bicicliști. Anii anteriori au arătat că 20% dintre aceste ciclism și 18% din aceste plimbări au fost în afara după-amiezii târzii, a menționat Kettell.
Nu este o ilustrare precisă, a menționat Kettell. Cu toate acestea, informațiile vor fi extrapolate probabil pentru a arăta cum ar putea părea o zi tipică și „aruncă o privire asupra modului în care oamenii folosesc drumurile”, a menționat ea.
Informațiile pot prezenta, de asemenea, modul în care oamenii folosesc drumurile chiar și în locații în care nu există o bandă pentru motociclete, a adăugat ea.
Wlizlo a menționat că s-a oferit voluntar ca urmare a faptului că „informații bune vor ajuta județul să facă selecții sensibile de finanțare atunci când este constrâns de bugete”.
Minneapolis își desfășoară activitățile personale și poate realiza 15-17 septembrie. Town folosește informațiile sale pentru a judeca varietatea oamenilor care se plimbă și merg cu bicicleta mai devreme decât și după ce au făcut sarcini, a menționat purtătorul de cuvânt al metropolei Sarah McKenzie.
„În plus, folosim numărările„ mai devreme de ”pentru a ne ajuta să percepem modul în care funcționează un bulevard, ceea ce este util pentru proiectarea unei noi infrastructuri și a unui parcurs interesant în acel curs”, a menționat McKenzie.
Orașul are 30 de locuri identice în fiecare an pentru a căuta modele de utilizare pe termen lung. În acest an, informațiile trebuie să atragă atenția, deoarece orașul va avea capacitatea de a analiza efectul pandemiei asupra obiceiurilor de plimbare și ciclism, a menționat ea.
O cale nouă în județul Dakota?
Planurile pentru o nouă pistă de biciclete care să facă legătura între Eagan și Inver Grove Heights au făcut un pas înainte săptămâna trecută, când Consiliul Județean Dakota a aprobat un consultant de marketing pentru a începe proiectarea propusă pentru Veterans Memorial Greenway.
Noua cale de 5 mile est-vest va merge de aproape de Liban Hills Regional Park înainte de Wealthy Valley Athletic Advanced până la râul Mississippi Greenway alături de Hwy. 52. Ar putea prezenta conexiuni de intrare în cartier și parcuri native și ar avea 5 până la șapte memorii ale veteranilor.
Atribuirea contractului către consultantul de marketing SEH este „un prim pas vital spre construire”, a menționat Scott Wente, un purtător de cuvânt al județului Dakota. El permite companiei să înceapă să stabilească traseul, adecvat dorințelor mijloacelor și planul site-urilor web memoriale, a menționat el.
Finanțarea pentru cale nu a fost asigurată.
rn