Coşul meu

blogul

Breviarul de luni: modelare proastă, respectă terenul, WFH FTW și multe altele

Breviarul de luni: modelare periculoasă, respectă terenul, WFH FTW și mai mult

Bine ați venit la săptămână. Enumerate mai jos sunt în esență cele mai notabile gadget-uri pe care le-am primit aici în ultimele șapte zile.

Modelare periculoasă: Vice ia o scufundare profundă în „algoritmii sparte” care creează moda vizitatorilor site-ului care domină politica de transport - și de ce trebuie să încetăm mereu să le folosim.

Rasismul în tranzit: O prezentare superbă a modul în care agențiile de tranzit perpetuează rasismul sistemic în ansamblu, de la modul în care își proiectează autobuzele și trenurile până la ce rute iau mașinile.

Vremea locală locală cu amănuntul: Cu toate acestea, magazinele de biciclete sunt mai ocupate ca oricând în Portland lipsa produselor a făcut-o dificilă pentru ca unii să-l valorifice complet pe al doilea.

Legi tulburătoare: Avocații micromobilității sunt nervoși o factură privind asigurarea de răspundere civilă a fi gândit în California ar ucide cu succes cota de biciclete și scutere.

Pur și simplu spuneți nu: Reformatorul transporturilor Joe Cortright își expune cazul împotriva pachetul de finanțare a transportului de 5 miliarde de dolari Metro speră că alegătorii vor aproba în noiembrie.

Zero decese: În mod obișnuit, nu vedem expresiile „ușor” și „sfârșitul fatalității vizitatorilor site-ului” în propoziția identică, cu toate acestea, Orașe robuste crede că au formula magică.

Biciclete cargo FTW: Extra principal expunere generală pentru bicicletele de marfă, care sunt în plină expansiune ca recunoaștere datorită pandemiei, adăugării de motoare electrice și numeroaselor elemente diferite. (Nu ratați jumătatea locului în care folosesc fotografia mea fără permisiunea, costul sau scorul de credit!)

Biciclete electrice = ciclism suplimentar: Cercetări recent publicate a descoperit că „Persoanele care au cumpărat o bicicletă electronică și-au ridicat utilizarea bicicletelor de la 2.1 la 9.2 km pe zi în comun, reprezentând o schimbare a bicicletei ca parte a tuturor transporturilor de la 17 la 49 buc”

Spațiu suplimentar dorit: În New York există un efort în desfășurare care îmi trece aminte de conversațiile pe care le-am avut în legătură cu Podul Hawthorne: persoanele solicită DOT să puneți o bandă exterioară a podului Queensboro la dispoziția oamenilor pe jos.

În ceea ce privește terenul: Acest chemare la respectarea și recunoașterea ținuturilor natale de un motociclist de munte indigen este superb, extrem de eficient și bine temporizat.

Starea de bine a micromobilității: NACTO a realizat un număr cuprinzător de plimbări cu bicicleta și scuter în toată țara iar numerele masive prezintă funcția esențială pe care o au aceste moduri în transportul orașului.

Frunze de ceai WFH: Într-unul dintre cei mai clari indicatori care arată că obiceiurile de navetă vor fi modificate etern de Covid-19, Pinterest pur și simplu a încheiat o înțelegere pentru un birou nou de 490,000 în San Francisco.

Vehiculele sunt problema: Berlinul a fost una dintre primele locații care a creat agresiv piste de biciclete pop-up pe tot parcursul pandemiei. Din păcate, o creștere a autovehiculelor cu o singură ocupare (ca urmare a fricii de transport public) a contribuit la mai multe coliziuni fatale de biciclete decât anul trecut.

- Jonathan Maus: (503) 706-8804, @jonathan_maus pe Twitter și jonathan@bikeportland.org
- Obțineți titlurile noastre livrate în curierul de ieșire.
- Ajutați acest punct de vedere imparțial de grup cu o cotizare o singură dată sau abonament lunar.