Как правильно выбрать спицы для электрического велосипеда. горячий велосипед

Спицы вашего велосипеда являются ключевыми компонентами вашего колеса, представляя собой тонкие металлические стержни или провода, которые исходят от центральной ступицы (которая вращается вокруг оси) к внешнему ободу (на котором крепится шина). Причины повреждения спиц электрического велосипеда, методы уменьшения повреждений и выбор подходящих и прочных спиц, пожалуйста, прочтите руководство по покупке спиц в этой главе, мы сообщим вам все содержание!

Спицы обычно продевают через отверстия во фланце ступицы и прикрепляют к ободу через маленькие латунные ниппели, которые навинчиваются на резьбу на конце спицы. Спицы прикрепляются к ободу под натяжением, причем это натяжение регулируется путем завинчивания или отвинчивания ниппелей. При правильной регулировке колесо будет вращаться «истинно» и сможет выдерживать нагрузки во время езды и вращения педалей, не меняя формы.

Почему у вашего велосипеда ломаются спицы? Как это остановить? Это не редкость, и гонщики говорят, что рано или поздно это произойдет, поэтому лучше знать упражнения. Спицы - это не шутка (простите меня за это), поскольку они поддерживают все колесо, а также удерживают вас на прямой линии и движутся вперед.

Почему ломаются велосипедные спицы
Вы слишком сильно едете. - Если вы тот гонщик, который безбоязненно наезжает на каждый бордюр с максимальной силой и еще сильнее отрывается от бордюра, вам понадобится велосипед, предназначенный для этого. Если ваш продолжает давиться, как спагетти, возможно, это неподходящий дизайн. Позже в этой статье я дам доступные рекомендации, которые могут удовлетворить ваши потребности.

Колесо плохо сконструировано. - Часто дизайнеры сокращают углы, и цена будет отражать это, если ваши спицы гнутся при каждом толчке. В начале этой статьи я скажу, что если вы сломали более 4 спиц в этом месяце (что сейчас происходит со многими гонщиками), инвестируйте в более качественные колеса. Не пытайтесь исправить их «заговорили», как это делают многие. В какой-то момент колесо будет слишком далеко, чтобы чинить его, и выкуп будет в порядке.

Ты слишком тяжелый для этого велосипеда. - Нет ничего постыдного в вашей игре, многие люди, которые вытаскивают спицы, являются футболистами ростом 6 футов 7 дюймов и весом 250 фунтов или больше. Если это ваш случай, то, вероятно, у вас слишком мало спиц. Инвестируйте в более высокое качество и большее количество спиц. В конечном итоге это может исправить все для вас.

Это правая сторона? - Если вы заметили, что повреждения продолжают поступать, в частности, с одной стороны - это может быть правая сторона, которая ударилась о падение вашей цепи и кассету. В этом случае вам понадобятся спицы со стороны привода, чтобы это не доставляло вам неприятностей в будущем. Бесплатный совет: замените все правые спицы сразу, чтобы вам не приходилось возвращаться по очереди. Это избавит вас от головной боли, и вы поблагодарите меня позже.

Это просто дешевый байк. - Если вы едете по городу, наезжая на бордюр на горном велосипеде с меньшим количеством спиц, чем вам нужно, вы будете ремонтировать спицы гораздо чаще. Но вы читаете эту статью и получаете баллы за попытки самообразования. Если спицы ломаются слишком часто, купите лучшее колесо, чтобы избежать головной боли.

Климат может сломать вашу репутацию

Забавный виновник ваших общих перерывов в разговоре, возможно, ваш родной город.

Если вы живете в месте с высоким содержанием соленой воды в воздухе, влажностью или частым ливнем - это повлияет на ваш велосипед. Убедитесь, что вы храните велосипед в сухом месте вдали от элементов, так как ржавчина гарантирует, что спицы начнут ломаться раньше времени.

Убедитесь, что ваши спицы изготовлены из нержавеющей стали, так как это будет полезно для вашего климата. Он не полностью защищен от воды, но, безусловно, более устойчив, чем другие материалы.

Не допускайте коррозии велосипеда и храните его с умом. Это не должно быть проблемой, если вы приносите свой велосипед с собой, в гараж или, возможно, в водостойкий сарай.

Как затягивать спицы

Спицы в какой-то момент устают, как и все металлы. Вы можете ремонтировать их несколько раз, особенно если вы уже приобрели качественное колесо, в котором, как вы знаете, осталось немного жизни. Не выбрасывайте их, просто знайте, как их поддерживать.

Регулярно проверяйте колеса и адаптируйте их к типу дороги и местности.

Это несложно, и техника игры похожа на игру на гитаре. Нанижите его, как будто вы играете ноту, и обратите внимание, если каждый звук относительно похож. Вы услышите, как нота сглаживается и звучит нестандартно по сравнению с другими, если она слабая. Это спица, которую нужно подтянуть.

Не перетягивайте спицы колеса, так как это может привести к поломке еще большего количества спиц. Вы почувствуете идеальное трение, которое должно звучать мелодично и соответствовать высоте звука других спиц.

Как правильно выбрать спицы для электровелосипеда

Для разных типов колес и дисциплин катания доступны разные типы спиц, поэтому, если вам нужно заменить сломанную спицу - или вы собираете колесо с нуля - вам нужно будет знать, какой тип вам нужен.

В общем, чем больше спиц в колесе, тем больше распределяется нагрузка и тем прочнее должно быть колесо. И наоборот, чем меньше спиц, тем легче колесо, поэтому производитель колес должен найти баланс между желаемой прочностью и легкостью.

Стандартные колеса построены с использованием J-образных спиц с изгибом на одном конце, где спица входит в обод ступицы колеса, хотя некоторые производители предлагают колеса с прямыми спицами, установленными в специально разработанные ступицы - у них нет изгиба.

Спицы могут быть плоскими, то есть одинаковой толщины по всей длине; стыковые (которые тоньше посередине) или аэродинамический профиль.

Правильная спица для вашего колеса во многом будет зависеть от двух вещей - размера и предполагаемого типа езды.

Предполагаемый тип катания: спицы общего назначения хорошего качества можно использовать для создания колес практически для любой дисциплины, поскольку именно количество и рисунок спиц определяют прочность колес в большей степени, чем тип спиц (подробнее о шнуровке спиц см. Ниже). Однако некоторые типы тонких и легких спиц, предназначенные для быстрых и легких колесных пар, не рекомендуются для сборок тяжелых колес, в то время как прямые спицы и ступицы несовместимы со «стандартными» спицами с j-образным изгибом.

Размеры: Спицы бывают разной длины, чтобы соответствовать широкому диапазону размеров колес, представленных на рынке, от колес BMX 20 дюймов до обручей MTB 29 дюймов. Однако стандартного диапазона размеров нет, так как размеры ступицы и обода также играют важную роль - требуемая длина спицы - это не радиус колеса, а скорее расстояние от отверстий во фланце ступицы до отверстий для спиц на обод. Добавьте обода с глубоким сечением и ступицы с широким фланцем, и вы поймете, почему это сложно. См. Ниже дополнительную информацию о различных типах спиц и их предполагаемом применении.

Общие типы спиц

Прямые спицы: имеют одинаковую ширину по всей длине (обычно 2 мм или 14 калибра). Простые и недорогие спицы с обычным калибром часто используются для изготовления колес, где снижение веса не является проблемой, таких как обручи для тяжелых BMX, MTB или туристических велосипедов. Они предлагают немного более жесткую езду из-за их более толстого поперечного сечения.

Советы Samll: Сколько спиц на велосипедном колесе: спицы 12G, 13G, 14G

Буква g относится к калибру. Это имперская мера толщины круглых предметов. И чем меньше число, тем больше диаметр.

«Обычные» спицы - 14 г, есть спицы более толстые (13 г) и толстые спицы - 12 г.

Спицы с одинарным баттингом: эти спицы немного толще в шейке спицы (часть, ближайшая к ступице) для дополнительной прочности и жесткости при сборке колес с дисковыми тормозами и для более тяжелых применений. Они немного тяжелее, чем спицы с двойным баттингом или простые спицы.

Спицы с двойным баттингом: это легкие спицы, которые тоньше посередине (например, увеличиваются с 2 мм до 1.8 мм и снова до 2 мм) для снижения веса и снижения жесткости при движении без ущерба для прочности колеса. Спицы с двойным баттингом легче и дороже, чем спицы с простым или одинарным баттингом, и в их самом тонком виде (например, до 1.5 мм) могут не подходить для катания на горных велосипедах.

Спицы 12G ， Спицы 13G

Спицы с аэродинамическими лопастями: они имеют плоское поперечное сечение для снижения сопротивления ветру. Для велосипедов для гонок на время и дорожных велосипедов для гонок.

Прямые спицы: у них нет j-образного изгиба на расширяющемся конце (ступицы), идея состоит в том, что устранение изгиба вырезает потенциальное слабое место в конструкции колеса, а также снижает вес за счет того, что спица немного короче ( что складывается в колесо с примерно 20 спицами). Им требуется выделенный концентратор.

Сколько спиц на колесе велосипеда

Колеса можно зашнуровать, используя разное количество спиц, чтобы влиять на их прочность и вес. Чем больше спиц используется, тем больше распределяется нагрузка и тем прочнее должно быть колесо.

Однако меньшее количество спиц означает более легкое колесо, поэтому производители рабочих колес особенно усердно работали над разработкой конструкции спиц и рисунков спиц, которые сокращают необходимое количество спиц без ущерба для прочности или поперечной жесткости - эволюция жестких аэродинамических колес с глубоким сечением. диски для шоссейных велосипедов сыграли в этом большую роль.

Например, колеса BMX обычно используют 36 спиц. Для катания на горных лыжах по трассе 32 спицы стали общепринятым стандартом, а более легкие гоночные колеса имеют просверливание на 28 или 24 отверстия. Более экстремальные стили вождения требуют большей прочности, поэтому 36 спиц распространены в колесных парах AM, Enduro, DH и FR, в то время как самые требовательные прыгуны и уличные райдеры могут выбрать что-нибудь до 48 спиц, чтобы справиться с ударами, наносимыми асфальтом и дорожным покрытием. конкретный.

Для шоссейных велосипедов, где прочность не является такой проблемой, стандартное количество спиц - 24. Однако большинство шоссейных колесных пар теперь имеют радиальную зашнуровку. Колеса этого типа обычно изготавливаются с ободами с глубоким сечением и меньшим количеством спиц - 18 или меньше на переднем колесе и 20 на заднем (чтобы справиться с дополнительными силами, возникающими при нажатии на педали).

Электровелосипеды с качественными спицами

Hotebike горные и городские велосипеды от 26 до 29 дюймов выбирают 13G для спиц передних колес и 12G для спиц задних колес. Каждое колесо содержит 36 спиц из высококачественной нержавеющей стали. Если вас интересуют наши электрические велосипеды, комплекты или спицы, пожалуйста, свяжитесь с нами.