Hotebike
В первую очередь обратите внимание на очистку, особенно после того, как вода в соленой воде зимой (во многих городах зимой разбрызгивается соленая вода для снега, чтобы избежать замерзания), более своевременная очистка, в противном случае легко вызвать коррозию металла, старение пленки краски. Два стоит обратить внимание на максимальную регулировку высоты. После определенного периода езды на новом велосипеде проверьте и отрегулируйте весь велосипед в соответствии с требованиями руководства. Затягивание и смазка имеют важное значение. Проверьте, не ослаблены ли крепежные детали или нет, и гибкие ли детали трансмиссии. Обратите внимание, чтобы вытереть масляное пятно после того, как цепь смазана, и маховик может коснуться масла. Правильно накачанные шины будут влиять на комфорт и срок службы. Тормоз является основной гарантией безопасности, но его также следует проверять в любое время, если есть проблема, которая должна быть немедленно отрегулирована или устранена.
(МОДЕЛЬ A6AB26 БОЛЬШАЯ ПРОДАЖА НА AMAZON, ПОИСК HOTEBIKE)
1. Высота седла и руля должна быть отрегулирована перед использованием электронного велосипеда, чтобы обеспечить комфорт при езде и снизить утомляемость. Высота седла и руля должна варьироваться от человека к человеку. Как правило, высота седла должна быть достаточной для того, чтобы велосипедисты могли надежно приземляться на одной ноге (все транспортное средство должно находиться в вертикальном положении), в то время как высота руля должна быть достаточной для того, чтобы велосипедисты располагали предплечья горизонтально и расслабляли плечи и руки. Тем не менее, регулировка седла и руля должна сначала обеспечить, чтобы труба и глубина вставки вертикальной трубы были выше линии знака безопасности.
2. Перед использованием электронного велосипеда проверьте и отрегулируйте передние и задние тормоза. Передний тормоз управляется правой ручкой тормоза, а задний - левой ручкой тормоза. Рекомендуется отрегулировать передние и задние тормоза для надежного торможения, когда левая и правая рукоятка тормоза достигает половины хода. Тормозная кожа чрезмерного износа, подлежит быстрой замене.
3. Проверьте натяжение цепи перед использованием электронного велосипеда. Если цепь слишком тугая, педаль является трудоемкой, а если она слишком ослаблена, ее легко вибрировать и касаться других частей. Провисание цепи 1-2 мм, что подходит. Как правило, его можно затянуть при езде без педалей. При регулировке цепи сначала ослабьте гайку заднего колеса, равномерно вращая ее внутри и снаружи, отрегулируйте натяжение цепи, а затем затяните гайку заднего колеса.
4. Проверьте смазку цепи перед использованием электронного велосипеда. Почувствуйте и наблюдайте, является ли вращение вала цепи гибким, и не повреждены ли соединения цепи. Если ржавчина или вращение не являются гибкими, следует добавить соответствующее количество смазочного масла, следует заменить серьезную цепь.
5. Перед поездкой на электронном велосипеде проверьте, соответствуют ли давление в шинах, гибкость рулевого управления, гибкость вращения передних и задних колес, цепь, заряд батареи, состояние двигателя, освещение, гудок, крепежные элементы и другие.
(1) недостаточное давление воздуха в шинах увеличит трение между шинами и поверхностью дороги, что сократит пробег; Это также снижает гибкость поворота руля и влияет на комфорт и безопасность езды. Когда давление воздуха недостаточно, давление воздуха должно быть добавлено вовремя. Давление в шинах должно соответствовать рекомендованному давлению воздуха в руководстве по эксплуатации электрического велосипеда или давлению воздуха на поверхности шины.
(2) вращение руля не является гибким, есть застрявшие, жесткие или трудные точки, должна быть своевременная смазка или регулировка. Смазка на основе кальция или лития обычно используется для смазки. При регулировке сначала ослабьте фиксатор передней вилки, поверните верхний блок передней вилки, когда гибкость поворота руля в соответствии с требованиями, заблокировать блокировку фиксатора передней вилки может быть.
(3) низкая гибкость вращения передних и задних колес увеличит трение при вращении, увеличит потребление энергии, тем самым уменьшая пробег. Поэтому, как только неисправность должна быть своевременной смазки и технического обслуживания, смазки обычно используют масло, кальций или литиевую смазку; В случае отказа кожуха вала можно заменить стальной шарик или кожух вала, если неисправность двигателя следует устранить в профессиональном отделе технического обслуживания.
(4) во время проверки цепи, включите выключатель питания, чтобы проверить, является ли цепь гладкой, надежно ли вставлен разъем и работает ли предохранитель, особенно если соединение между выходной клеммой аккумулятора и кабелем надежно и надежно. Неисправность должна быть устранена вовремя.
(5) перед поездкой следует проверить заряд батареи в соответствии с пробегом поездки, чтобы определить, достаточно ли заряда батареи. Если мощности недостаточно, следует соответствующим образом помочь человеку ехать, чтобы избежать работы аккумулятора под напряжением.
(6) проверьте рабочее состояние двигателя перед выходом. Запустите двигатель и отрегулируйте его скорость, чтобы наблюдать и слышать работу двигателя. Если есть какое-либо ненормальное явление, оно должно быть устранено вовремя.
(7) перед использованием электронного велосипеда проверьте свет, рога и т. Д., Особенно ночью. Фары должны быть яркими, луч должен, как правило, падать впереди переднего диапазона 5-10 метров; Звук рога должен быть громким, а не хриплым; Сигнал поворота должен нормально мигать, индикация поворота должна быть нормальной, а частота мигания должна составлять 75-80 раз / мин; Дисплей прибора должен быть нормальным.
(8) проверьте, закреплены ли основные крепежные элементы перед выходом на улицу. Например, крепеж горизонтальной трубы, вертикальной трубы, седла, седельной трубы, переднего колеса, заднего колеса, центрального вала, главного замка и педали не должен ослабнуть. Если крепеж ослабнет или упадет, его необходимо вовремя закрепить или заменить. Рекомендуемое расстояние силы каждого крепления обычно составляет: 18 нм для поперечной трубы, вертикальной трубы, седла, седельной трубы, переднего колеса и ножной педали, 30 нм для центральной оси, фиксирующей мать и заднее колесо.
6, e-bike стараются не использовать старт с нуля (то есть запуск на месте), особенно в весе и в гору должны быть запрещены. При старте вы должны ехать сначала вручную, а затем, когда вы достигнете определенной скорости, переключиться на электропривод или напрямую использовать вспомогательное электропривод. Это связано с тем, что при запуске необходимо сначала преодолеть силу статического трения, в это время ток большой, близкий или даже достичь тока сопротивления, заставить работать большой ток батареи, ускорить повреждение батареи.
7. При езде на электронном велосипеде старайтесь использовать ручную или электрическую помощь, особенно при езде в гору, под большой нагрузкой, против ветра или при неровной дороге. Таким образом, аккумулятор можно избежать в течение длительного времени большой разряд тока, повредить аккумулятор, способствует улучшению диапазона заряда, продлить срок службы аккумулятора.
8. Электронный велосипед не подходит для неровных или крутых склонов (обычно не более 8 °). Дорога. В таких случаях двигайтесь медленно или выходите из автобуса. При движении по этому типу дорожного покрытия рабочая среда двигателей, контроллеров и аккумуляторов оставляет желать лучшего, что сокращает срок службы и может быть легко повреждено.
9. Во время работы электронного велосипеда следует избегать частого торможения и запуска. Перед торможением или одновременно с этим регулировка скорости должна быть возвращена в правильное положение. Таким образом, он может избежать повреждения большого тока батареи при запуске.
10, стандартная нагрузка электрического велосипеда составляет 75 кг, следует стараться избегать перегрузки. Если перегрузка вождения, следует использовать рабочую силу для езды, рабочую силу, чтобы помочь двигаться дальше.
11, холодная погода с использованием электрических велосипедов, следует попытаться двигаться или электрическая помощь движется; И следует также обратить внимание на заряд батареи и индикации напряжения, как правило, в холодную погоду, должно быть целесообразным, чтобы уменьшить глубину разряда батареи, не должны пониженного напряжения вождения автомобиля. Это связано с тем, что в холодную погоду, когда емкость аккумулятора заряжается, емкость разряда уменьшается.
12, электрические велосипеды не боятся дождя и снежной погоды. Однако при движении по воде уровень воды не должен превышать нижний край седла подшипника ступицы электрического колеса, чтобы предотвратить повреждение, вызванное водой. После езды под дождем и снегом вытрите его как можно скорее. Если прибор пропитан водой, его также следует высушить феном. Во избежание коррозии железа и протечек, короткого замыкания и других неисправностей.
13. Во время езды в дождливые или снежные дни скорость движения должна быть соответствующим образом уменьшена, а тормозной путь должен быть увеличен, чтобы предотвратить боковое скольжение, разворот и т. Д., Чтобы не подвергать опасности личную безопасность.
14. Электронный велосипед следует хранить в прохладном месте и избегать длительного воздействия солнечных лучей. Воздействие солнечного света ускоряет старение лакокрасочных, пластиковых, резиновых и электронных компонентов, сокращая их срок службы и надежность.
15, зарядка аккумулятора должна использовать поддержку или указанную производителем зарядное устройство, не может смешивать; При зарядке аккумулятор и зарядное устройство должны находиться в проветриваемом и прохладном месте, в безопасном месте, вдали от легковоспламеняющихся и взрывоопасных предметов, избегать высокой температуры, влажности и попадания воды, запрещать накрывать предметами, запрещать контакт младенцев и детей. При зарядке он должен сначала подтвердить, что напряжение и частота электрической сети соответствуют требованиям зарядного устройства, а затем соединить аккумулятор с выходным концом зарядного устройства, а входной конец зарядного устройства - с электрической сетью. После зарядки сначала отключите электросеть, а затем отсоедините зарядное устройство от аккумулятора. Для зарядки свинцово-кислотных аккумуляторов обычно требуется 6-8 часов.
16, батарея в состоянии пониженного напряжения должна прекратить использование и раннюю зарядку, запретить использование напряжения восстановления батареи, запретить глубокий разряд батареи и чрезмерную разрядку, лучше всего с зарядкой, так что она всегда находится в состоянии изобильная сила. Рекомендуется зарядка не реже одного раза в день.
17, аккумуляторная батарея должна быть помещена в прохладное, прохладное место с умеренной влажностью воздуха, батарея должна храниться в вертикальном положении; Для длительного хранения должно быть достаточно энергии, и его следует регулярно пополнять, как правило, один раз в месяц. Для хранения свинцово-кислотных аккумуляторов в течение длительного времени можно добавить несколько капель дистиллированной воды, чтобы компенсировать испарение воды, уменьшить пластину вулканизации.
18, при первом использовании электронного велосипеда необходимо внимательно прочитать «Руководство по эксплуатации», чтобы понять характеристики электронного велосипеда. Не прокатывайте того, кто не умеет управлять электрическим велосипедом.
(МОДЕЛЬ A6AH26 БОЛЬШАЯ ПРОДАЖА НА AMAZON, ПОИСК HOTEBIKE)
19. Пациентам с психическими расстройствами, алкоголикам и другим инвалидам, не пригодным для езды на велосипеде, запрещено пользоваться электрическими велосипедами; Велосипедисты с заболеваниями сердца, эпилепсией и дальтонизмом должны быть осторожны.
20. Е-велосипеды - это немоторные транспортные средства. При езде они должны соблюдать правила дорожного движения и ездить по немоторным или местным предписанным полосам.
21. Электрические велосипеды следует хранить в прохладном, проветриваемом, сухом месте, вдали от агрессивных жидкостей и газов. Держите всю машину в вертикальном положении при достаточном давлении в шинах; Не кладите тяжелые предметы на кузов автомобиля; И батарея должна храниться отдельно.
Обслуживание батареи
Электромобили как средство передвижения были популярны, люди находят каждую зиму емкость аккумулятора электромобиля, чем летом, большое количество сжимается, или становится трудно заряжать или даже не может начать. На самом деле, многие потребители игнорируют зимнее обслуживание аккумуляторов. Репортер посетил в столице несколько мастерских по ремонту электромобилей по обслуживанию аккумуляторов электромобилей. Район Сайхан обслуживающий персонал ремонтной мастерской электромобилей сообщил журналистам, что лучшая рабочая среда температура батареи 15 градусов по Цельсию ~ 40 градусов по Цельсию. За пределами этого диапазона нормальная работа аккумулятора будет нарушена, а срок службы аккумулятора сократится. Обычный свинцово-кислотный аккумулятор может гарантировать транспортному средству максимальное расстояние до 50 километров. Из-за принципа теплового расширения и сжатия в холодном состоянии заряд батареи не может быть высвобожден на 100 процентов при температуре окружающей среды -10 градусов Цельсия. Зимой у полностью заряженного автомобиля пробег намного меньше, чем у полностью заряженного автомобиля летом. Так что обслуживание аккумулятора очень важно. Способы зарядки: в первый раз после возвращения домой, независимо от возраста, все хотят зарядить, держите аккумулятор в состоянии достаточного потребления электроэнергии, если время от времени аккумулятор не заряжался, но часто не было полного использования электроэнергии, аккумулятор будет создают «память», влияют на пробег продолжения линии, а также на срок службы аккумулятора. При зарядке сначала вставьте вилку аккумулятора, а затем вилку питания. После зарядки сначала выньте вилку из розетки, а затем отсоедините вилку аккумулятора.
Во-вторых, запустите электромобиль, избегайте сильных разрядов тока, сокращайте пилотируемые упражнения, поднимаясь на лучшую рабочую силу, чтобы продвигать или помогать ездить, в противном случае повреждение аккумулятора очень велико. Если автомобиль припаркован на открытом воздухе или в холодильнике в течение нескольких недель, батарею следует извлечь и хранить в более теплом помещении, чтобы предотвратить ее замерзание и повреждение. И температура слишком низкая, чтобы сократить использование электромобилей, и должны быть своевременно заряжены. Если вы не планируете использовать автомобильный аккумулятор зимой, не устанавливайте аккумулятор до следующего года, но следует раз в месяц заряжать аккумулятор один раз, чтобы обеспечить емкость накопления свинцово-кислотного аккумулятора. и во избежание повреждения аккумулятора кислотой. Обслуживающий персонал сказал, что обслуживание батареи, чтобы помнить, чтобы зарядить, больше энергии.
После использования в течение полугода лучше всего проводить техническое обслуживание батареи до точки технического обслуживания, добавлять в нее электролит батареи, регулировать удельный вес электролита и проверять его накопление энергии, поддерживать удельный вес электролита батареи, может увеличить время зарядки при необходимости. В то же время важно также очистить клеммы аккумулятора и защитить их специальной смазкой, которая может обеспечить надежный запуск и продлить срок службы аккумулятора.