Как сделать электрический велосипед и какие детали нужны для электрического велосипеда

Аксессуары, необходимые для сборки электромобилей, в основном включают раму электрического велосипеда, корпус электрического велосипеда, двигатель электрического велосипеда, контроллер электрического велосипеда, преобразователь постоянного тока электрического велосипеда, колесо электрического велосипеда, аккумулятор электрического велосипеда, инструмент электрического велосипеда, тормозную часть электрического велосипеда, аксессуары, такие как лампы, зеркала заднего вида и др.

 

Основные компоненты:

 

(1) Зарядное устройство

Зарядное устройство представляет собой устройство для пополнения аккумулятора и обычно делится на двухступенчатый режим зарядки и трехступенчатый режим. Двухступенчатый режим зарядки. Во-первых, при зарядке с постоянным напряжением зарядный ток постепенно уменьшается с ростом напряжения аккумулятора. После того, как заряд батареи будет пополнен до определенной степени, напряжение батареи повысится до установленного значения зарядного устройства, и в это время оно будет преобразовано в режим промежуточной зарядки. Трехступенчатый режим зарядки: когда начинается зарядка, постоянный ток заряжается первым, а аккумулятор быстро пополняется; когда напряжение аккумулятора повышается, оно преобразуется в зарядку с постоянным напряжением. В это время энергия батареи медленно пополняется, и напряжение батареи продолжает расти; напряжение конца зарядки зарядного устройства достигнуто. Когда значение изменяется, оно переключается на периодическую зарядку для поддержания тока саморазряда батареи и питающей батареи.

 

(2) Батарея

Батарея - это бортовая энергия, которая обеспечивает энергию электромобиля, и электромобиль в основном использует комбинацию свинцово-кислотных аккумуляторов. Кроме того, никель-металлогидридные батареи и литий-ионные батареи также использовались в некоторых портативных складных электромобилях.

Совет по применению: Основная плата управления контроллера - это главная цепь электрических велосипедов, которая имеет большой рабочий ток и генерирует большое количество тепла. Поэтому не оставляйте электромобиль на солнце и не подвергайте его длительному воздействию дождя во избежание неисправности контроллера.

 

(3) Контроллер

Контроллер является компонентом, который контролирует скорость двигателя и является ядром электрической системы электромобиля. Имеет защиту от пониженного напряжения, ограничения тока или перегрузки по току. Интеллектуальный контроллер также имеет различные режимы езды и функции самоконтроля электрических компонентов автомобиля. Контроллер является основным компонентом управления энергией электромобиля и обработки различных управляющих сигналов.

 

(4) Поворот и тормоз

Ручка, тормозной рычаг и т. Д. Являются компонентами ввода сигнала контроллера. Сигнал поворота является сигналом привода для вращения двигателя электромобиля. Сигнал рычага тормоза является электрическим сигналом, который внутренняя электронная схема рычага тормоза выводит на контроллер при торможении электромобиля; после получения сигнала контроллер отключает питание двигателя, тем самым реализуя функцию отключения тормоза.

 

(5) датчик мощности

Усилительный датчик представляет собой устройство, которое обнаруживает усилие на педали вождения обратно по сигналу скорости педали, когда электромобиль находится в режиме помощи. Контроллер автоматически сопоставляет рабочую силу и электрическую мощность в соответствии с электрической мощностью привода, чтобы совместно приводить электромобиль во вращение. В настоящее время самым мощным датчиком с усилителем является двухсторонний датчик крутящего момента средней оси. Его особенности продукта способны собирать педальные силы с обеих сторон и используют бесконтактный метод сбора электромагнитного сигнала, тем самым повышая точность и надежность сбора сигнала.

 

(6) Мотор

Важнейшим аксессуаром для электрического велосипеда является электромотор. Электродвигатель электрического велосипеда в основном определяет производительность и класс электрического велосипеда. Электродвигатели, используемые в электрических велосипедах, в основном представляют собой высокоэффективные редкоземельные двигатели с постоянными магнитами, среди которых есть три типа высокоскоростных щеточных зубьев + мотор-редукторы, тихоходные щеточные моторы и низкоскоростные бесщеточные моторы.

Мотор - это компонент, который преобразует энергию аккумулятора в механическую энергию и приводит в движение электрическое колесо. Есть много типов двигателей, используемых в электромобилях, таких как механическая структура, диапазон скоростей и форма подачи энергии. Наиболее распространенными из них являются: ступенчатый редуктор с щеткой, бесщеточный бесступенчатый мотор-редуктор, бесступенчатый бесступенчатый мотор-редуктор, бесступенчатый мотор-редуктор, высокий диск, боковой двигатель и т. Д.

 

 

Необходимые аксессуары:

Контроллер

Мотор 350 Вт.

Набор батарей.

Поворот.

Силовые выключатели и провода на электропроводке.

Аппаратное обеспечение, которое необходимо использовать при ремонте.

 

STEP1 Установка руля и приборной панели:

 

STEP2 Установка амортизатора ступицы колеса

 

STEP3 Центральная ножная педаль, трансмиссионная система и внешние пластиковые детали зафиксированы: переднее колесо установлено посередине рамы, а плоскую ножку следует сначала закрепить винтами и ключами. Затем установите ведущую шестерню и цепь. Внешние пластиковые детали должны быть слегка нагружены, а лампы должны быть установлены до установки, а затем пластиковые детали должны быть загружены;

STEP4 Левая отделка аксессуаров в сборе: передние фонари, тормоза, зеркала, седла, ящики для хранения, эти аксессуары также должны быть установлены медленно, эти детали могут быть установлены в любом порядке, вы должны обратить внимание на слот для карты карты на месте, проводка огни должны быть разложены;

Расширенная информация:

Электрический велосипед относится к использованию аккумуляторов в качестве вспомогательной энергии на основе обычных велосипедов, а также к установке мотора, контроллера, аккумулятора, рулевого управления и других компонентов управления и индикации контрольно-измерительной системы мехатроники личного транспорта. По данным «Китая» Форум по инновациям в индустрии электровелосипедов », в 2013 году количество электрических велосипедов в Китае превысило 200 миллионов единиц в 2013 году, и будет также введен« новый национальный стандарт »для электрических велосипедов, который вызывает споры. Ожидается, что новый национальный стандарт вызовет серьезную революцию в индустрии электрических велосипедов. Начальная стадия электрических велосипедов также известна как ранняя экспериментальная фаза производства электрических велосипедов, с точки зрения времени, с 1995 по 1999 год. В основном о четырех основных частях электрических велосипедов, ключевых технологических исследований двигателя, аккумулятора, зарядного устройства и контроллера.

 

СМОТРЕТЬ БОЛЬШЕ ДЕТАЛЕЙ НА AMAZON.CA