Достаточно ли мощности 250 Вт для электровелосипеда?

Скорость часто упоминается, когда мы говорим об электровелосипедах, но, помимо скорости, мощность, вероятно, является самой горячей темой для разговоров и продаж в мире электровелосипедов.

Кто-то скажет, что когда дело доходит до мощности, чем больше мощность, тем лучше. Но если это так, то почему так много высококлассных электровелосипедов оснащены двигателями, казалось бы, меньшего размера? Возникает вопрос: достаточно ли мощности 250 Вт для электровелосипеда?

Есть несколько факторов, которые определяют, какая мощность требуется электровелосипеду, от типа используемого двигателя до конструкции электровелосипеда. Также полезно знать, что производители описывают, когда говорят о мощности двигателя, и как законы США диктуют, насколько мощными могут быть электровелосипеды. В этой статье мы подробно рассмотрим тему мощности велосипеда.

Некоторые обнаружили: 250 Вт обычно достаточно для многих электровелосипедов. Хотя это утверждение для многих неприемлемо, в целом мотора мощностью 250 Вт достаточно, чтобы обеспечить водителю хорошую помощь при педалировании. Помните, ебайк — это все же велосипед, и по определению он требует хотя бы небольшой физической силы.

Размер двигателя электрического велосипеда: от 250 Вт до 750 Вт
Двигатели электрических велосипедов оцениваются в ваттах, а в США двигатели обычно имеют мощность от 250 Вт до 750 Вт.
Электрический горный велосипед HOTEBIKE 750 Вт со скрытой батареей A6AH26

Вы определенно можете найти электровелосипеды с двигателями все большего и большего размера (Электровелосипеды HOTEBIKE 2000 Вт) но именно этот диапазон мы обычно чаще всего видим в отчетах об электронных велосипедах. Размеры двигателей часто увеличиваются или уменьшаются на кратные 50 Вт: 250 Вт, 300 Вт, 350 Вт, 500 Вт и 750 Вт — примеры размеров двигателей, которые мы часто видим.

Однако, хотя нет ограничений на размер двигателя, который вы можете изготовить, закон США диктует размер двигателя электровелосипеда. Помимо педалей и определенных ограничений скорости, стандартная максимальная мощность двигателя для электровелосипедов в США ограничена 750 Вт. Двигатель может временно производить больше мощности, чем это, и этот показатель называется максимальной выходной мощностью двигателя.

Легко найти электровелосипеды, мощность которых превышает установленный законом предел в 750 Вт, но эти велосипеды стирают грань между электровелосипедами и мопедами. В отчете об электрических велосипедах утверждается, что с этими велосипедами следует обращаться, ездить и регистрировать так же, как с электрическими мотоциклами. Существуют также электровелосипеды, предназначенные для использования на частной земле или в зонах OHV, но они не соответствуют определению уличного электровелосипеда.

Когда достаточно 250 Вт? Сейчас в моде двигатели со средним приводом и ступичными двигателями с максимальной мощностью, особенно если вы покупаете более доступный электровелосипед.

Но более высокая мощность не всегда означает более быстрый электрический велосипед. Фактически, некоторые из самых мощных электровелосипедов, которые я тестировал, имеют двигатели мощностью 250 Вт. Все дело в том, как применить эту силу к земле.

Существует два основных типа двигателей для электровелосипедов: двигатель ступичного привода, установленный на заднем или переднем колесе, и двигатель промежуточного привода, расположенный между кривошипными рычагами нижнего кронштейна рамы.

Как работают электродвигатели велосипеда

ДВИГАТЕЛИ СРЕДНЕГО ПРИВОДА: ЧАСТО ДОСТАТОЧНО 250 Вт

Многие двигатели для электровелосипедов среднего класса рассчитаны на мощность 250 Вт. Как правило, эти двигатели приводят в действие электровелосипеды, которые считаются самыми мощными и высокопроизводительными электровелосипедами на рынке. Производители двигателей для электровелосипедов, занимающие лидирующие позиции в области производительности электровелосипедов, — Bosch, Brose, Shimano и другие — производят высокопроизводительные двигатели мощностью 250 Вт.
Двигатель среднего привода производит больше мощности при меньшей мощности, используя трансмиссию велосипеда. Производительность, крутящий момент и скорость велосипеда будут меняться в зависимости от выбранной вами передачи, что делает его лучшим выбором для высокопроизводительных электрических велосипедов, таких как пригородные электрические велосипеды премиум-класса, электрические грузовые велосипеды, электровелосипеды и многое другое.
Потребляя меньше энергии, двигателю требуется батарея меньшего размера, и он, как правило, легче.
Эта производительность и эффективность обычно сопровождаются более высокой ценой. Электровелосипеды стоимостью в тысячи долларов часто используют двигатели среднего привода.
Производители очень хорошо умеют производить двигатели среднего привода мощностью 250 Вт, настроенные для конкретных применений, таких как двигатели с высоким крутящим моментом для электрических грузовых велосипедов и высокоскоростные двигатели для пассажиров пригородной зоны.

СТУПИЧНЫЕ ДВИГАТЕЛИ: БОЛЬШЕ ВАТТ – ЛУЧШЕ (БОЛЬШУЮ ЧАСТЬ ВРЕМЕНИ)

Втулочные двигатели — это то место, где мы обычно видим, что электровелосипеды сталкиваются с разрешенными размерами двигателей мощностью 750 Вт. Хотя на бумаге моторы в колесах (чаще всего привязанные к задним колесам) более мощные, они не передают мощность через шестерни и требуют большей мощности, чтобы произвести эффект, аналогичный установке со средним приводом. Втулочный двигатель мощностью 750 Вт и промежуточный привод мощностью 250 Вт гораздо более сопоставимы в реальном мире, чем на бумаге, из-за разницы в способах подачи энергии.
Эти двигатели требуют более крупных батарей и обычно приводят к более тяжелому велосипеду.
Полноприводные двигатели, вероятно, являются наиболее популярным вариантом, поскольку они обычно намного дешевле, чем средние приводы. Почти каждый протестированный нами доступный электровелосипед оснащен мотором в колесе. Есть несколько исключений из этого правила, например, ультра-премиальные электровелосипеды Stromer с приводом от втулки и легкие втулки Mahle eBikeMotion X35, которые можно найти на многих высокопроизводительных электрических дорожных велосипедах.
Хотя эмпирическое правило гласит, что чем больше мощность, тем лучше для электровелосипеда с приводом от ступицы, мы ездили на многих ступицах мощностью 250 Вт, которые нам очень и очень нравятся. Ride1UP Roadster V2 является примером такого мотоцикла, как KBO Hurricane. Все зависит от веса велосипеда и от того, как он используется. Например, 250 Вт для легкого городского велосипеда со ступичным приводом, предназначенного для езды по ровной местности, может быть достаточно, в то время как 750 Вт может быть более подходящим для велосипеда, который весит более 70 фунтов и предназначен для работы в более изменчивых условиях. холмистая местность.

Оставьте нам сообщение