Hotebike
Велосипедная дорожка Slender Derby считается небезопасной
подпись к иллюстрации Люси Джулиано упомянула, что велосипедисты застряли в полосе движения.
Велосипедисты жаловались, что «усовершенствования» велодорожки в мегаполисе сделали ее небезопасной и непригодной для некоторых велосипедов.
Совет метрополии Дерби использовал часть гранта властей для разделения полосы на шоссе Уттоксетер, между центром города и Королевской больницей Дерби, бетонными границами.
Однако велосипедисты говорят, что ширина некоторых участков составляет всего 1 м (3.6 фута), по сравнению с действительно полезной минимальной шириной 1.5 м (4.9 фута), установленной федеральным правительством.
Совет планирует оценить переулок.
В июне Управление транспорта выделило совету 228,000 фунтов стерлингов для работы над краткосрочными схемами, которые вдохновили людей на пешие и велосипедные прогулки во время пандемии коронавируса.
Разделение велосипедной дорожки на шоссе Уттоксетер было среди ряда задач, предложенных властями.
Однако велосипедисты жаловались, что новые границы сделали «и без того узкую» полосу еще более узкой и менее безопасной.
подпись к иллюстрации Были добавлены бетонные границы, чтобы отделить текущую полосу.
Люси Джулиано из Derby Biking Group отметила: «Мы, тем не менее, можем ехать бок о бок в одном ряду, но из-за того, что это бетон, вы не сможете съехать с полосы.
«Автомобили теперь предполагают, что безопаснее возвращаться ближе к велосипедистам, что предполагает дополнительную опасность, если что-то произойдет».
Г-жа Джулиано добавила, что узость переулка делает ее непригодной для специально разработанных велосипедов, прицепов и электрических грузовых велосипедов.
«Наша цель [в Derby Cycling Group] - привлечь больше недопредставленных команд на велосипеде, что на самом деле разочаровывает», - отметила она.
Отдел транспорта выпустил руководство в июле говоря, что новые велосипедные полосы должны быть шириной 1.5 м как «абсолютный минимум».
В пресс-релизе Derby Metropolis Council упомянул, что грант предусматривает, что каждая схема должна быть доставлена в течение восьми недель.
В нем упоминалось: «Кратковременное расширение полосы на шоссе Уттоксетер не означало бы только создания значительных заторов, но и создания препятствий для автомобилей скорой помощи на важнейшем пути к Королевской больнице Дерби.
«Все схемы являются краткосрочными и могут быть рассмотрены через три месяца на предмет продления или модификации, главным образом на основании предложений».