යාන්ත්‍රික දැනුමට අදාළ විදුලි බයිසිකල් කොටස්

විදුලි බයිසිකල් රාමුව, ටයර්, පෙඩල්, තිරිංග, දාමය සහ අනෙකුත් කොටස් 25 තුළ එහි මූලික කොටස් අත්‍යවශ්‍ය වේ. ඒවා අතර, රාමුව බයිසිකලයේ ඇටසැකිල්ල වන අතර එය ජනතාවගේ බර දරා සිටින අතර භාණ්ඩ විශාලතම වේ. එක් එක් සංරචකයේ ක්‍රියාකාරී ලක්ෂණ අනුව, එය දළ වශයෙන් මාර්ගෝපදේශන පද්ධතිය, රියදුරු පද්ධතිය සහ තිරිංග පද්ධතිය ලෙස බෙදිය හැකිය:

 

* මාර්ගෝපදේශ පද්ධතිය: එය හැන්ඩ්ල්බාර්, ඉදිරිපස දෙබලක, ඉදිරිපස අක්ෂය, ඉදිරිපස රෝදය සහ වෙනත් කොටස් වලින් සමන්විත වේ. යතුරුපැදි කරුවන්ට හැන්ඩ්බල් ධාවනය කර ශරීරය සමබරව තබා ගත හැකිය.

* ඩ්‍රයිව් (සම්ප්‍රේෂණ හෝ වැඩ කරන) පද්ධතිය: එය පෙඩල්, සෙන්ට්‍රල් ඇක්සල්, ස්ප්‍රොකට්, ක්‍රෑන්ක්, දාම, ෆ්ලයි වීල්, පසුපස ඇක්සල්, පසුපස රෝදය සහ වෙනත් සංරචක වලින් සමන්විත වේ. මිනිස් පාද පෙඩල් බලය යනු පාදයේ පැඩල් ඉරිතැලීම, දාමය, දාමය, පියාසර රෝදය, පසුපස ඇක්සලය සහ සම්ප්‍රේෂණයේ අනෙකුත් කොටස් හරහා වන අතර එමඟින් බයිසිකලය ඉදිරියට යයි.

* තිරිංග පද්ධතිය: එය තිරිංග සංරචක වලින් සමන්විත වේ. රියදුරන්ට වේගය අඩු කිරීමට, නැවැත්වීමට සහ රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව සහතික කිරීමට ඕනෑම වේලාවක තිරිංග පාලනය කළ හැකිය.

ඊට අමතරව, ආරක්ෂාව සහ අලංකාරය සඳහා මෙන්ම ප්‍රායෝගික දෘෂ්ටි කෝණයෙන් ද විදුලි පහන්, වරහන්, කේත වගුව, මාලිමා යන්ත්‍රය සහ වෙනත් උපාංග එක්රැස් කරන ලදී.

 

Amazon ඇමේසන් මත විශාල අලෙවිය

 

හොටෙබයික් යාන්ත්‍රික විද්‍යාවට අදාළ විදුලි බයිසිකල් කොටස් කිහිපයක් විස්තරාත්මකව හඳුන්වා දෙයි:

රාමු කොටස්

රාමු කොටස් යනු ඊ-බයිසිකලයේ මූලික ව්‍යුහය මෙන්ම ඊ-බයිසිකලයේ ඇටසැකිල්ල සහ ප්‍රධාන ශරීරයයි. අනෙක් කොටස් රාමුව මත සෘජුව හෝ වක්‍රව ස්ථාපනය කර ඇත.

රාමු කොටස්වල ව්‍යුහාත්මක ආකාර රාශියක් ඇත, නමුත් සමස්තය කොටස් දෙකකට බෙදිය හැකිය: පිරිමි රාමුව සහ කාන්තා රාමුව.

රාමුව සාමාන්‍යයෙන් වෙල්ඩින් සහ සංයෝජනය හරහා සාමාන්‍ය කාබන් තඹ පයිප්පයකින් සාදා ඇත. නලයේ බර අඩු කර ශක්තිය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා ඉහළ ශ්‍රේණියේ බයිසිකල් අඩු මිශ්‍ර වානේ නලයකින් සාදා ඇත. වේගවත් රිය පැදවීමේ ප්‍රතිරෝධය අඩු කිරීම සඳහා සමහර පාපැදි ක්‍රමවත් වානේ නල භාවිතා කරයි.

විද්‍යුත් බයිසිකලය නිසා ශරීරයේ සහ පාපැදි පැදවීමේ කුසලතාවන්හි ගාමක බලවේගයක් වන අතර, රාමුව පාරේ විදුලි බයිසිකලයක් මඟින් නිපදවන බලපෑමට යටත් වන අතර මිනිස් සිරුරේ වැදගත් ව්‍යුහය සුවපහසු හා ආරක්ෂිතව ගෙන යා හැකිය, චැසි සංරචක නිෂ්පාදනය, නිරවද්‍යතාව පැදීමේ, සුමට හා වේගවත් වීමේ ආරක්ෂාවට සෘජුවම බලපායි. පොදුවේ ගත් කල, ප්‍රකාශකයන් සමාන විෂ්කම්භයකින් යුක්ත වේ. ගුරුත්වාකර්ෂණය අඩු කිරීම සඳහා, විශාල කෙළවර සහ කුඩා මැද සහිත විෂ්කම්භය අඩු කරන ලද කටවල් බවට ද, වාතය ප්‍රතිරෝධය අඩු කිරීම සඳහා ප්‍රකාශයන් පැතලි ප්‍රවාහයක් බවට පත් කරනු ලැබේ.

 

* දාමය

දම්වැල කාර් දාමය, රෝලර් දාමය, දම්වැලෙහි සවි කර ඇති අතර පියාසර රෝදය. එහි කාර්යය වන්නේ පැඩල් බලය ක්‍රෑන්ක්, ස්ප්‍රොකට් රෝදයෙන් පියාසර රෝදය සහ පසුපස රෝදය වෙත මාරු කිරීම, බයිසිකලය ඉදිරියට ධාවනය කිරීමයි.

ස්ප්රොකට් රෝදය: අවශ්ය ආතතියට ළඟා වන බව සහතික කිරීම සඳහා ඉහළ ශක්තියකින් යුත් වානේ වලින් සාදා ඇත.

 

* ටයර්

මෘදු පැත්ත සහ තද පැති ටයර් ඇත. මෘදු පැති ටයරය පුළුල් අංශයක් ඇති අතර අභ්‍යන්තර නළය සම්පූර්ණයෙන්ම ආවරණය කළ හැකි අතර සාපේක්ෂව විශාල ගොඩබෑමේ ප්‍රදේශයක් ඇති අතර විවිධ මාර්ග රිය පැදවීම සඳහා සුදුසු වේ. දෘ side පැත්තේ ටයරය බරින් සැහැල්ලු වන අතර ස්පර්ශක ප්‍රදේශයේ කුඩා වන අතර එය පැතලි පාරේ ධාවනය සඳහා සුදුසු වේ.

ටයරයේ රටාව වන්නේ බිම සමඟ iction ර්ෂණය වැඩි කිරීමයි. මවුන්ටන් පාපැදි ටයර් පළල විශේෂයෙන් පළල, රටාව ගැඹුරු වන අතර මාර්ගයෙන් බැහැර කඳුකර භාවිතය සඳහාද සුදුසු වේ.

 

 

පෙඩල් සංරචක

පැඩල් සං component ටකය මධ්‍යම පතුවළ සංරචකයේ වම් සහ දකුණු දොඹකරවල එකලස් කර ඇති අතර එය පැතලි බලය භ්‍රමණ බලය බවට පරිවර්තනය කිරීමේ උපකරණයකි. බයිසිකලයක් පැදවීමේදී, පෙඩල් බලය පළමුව පෙඩල් සං component ටකයට සම්ප්‍රේෂණය වන අතර, පසුව පැඩල් පතුවළ පසුපස රෝදය භ්‍රමණය වන පරිදි දොඹකරය, මධ්‍යම පතුවළ සහ දාම පියාසර කරකැවීම භ්‍රමණය වන අතර එමඟින් බයිසිකලය ඉදිරියට ගමන් කරයි. එබැවින්, පෙඩල් සංරචකවල ව්‍යුහය හා පිරිවිතර සුදුසු ද යන්න යතුරුපැදිකරුගේ පාදයේ පිහිටීම සුදුසු ද යන්න සහ බයිසිකල් ධාවකය සුමටව සිදු කළ හැකිද යන්න කෙලින්ම බලපායි.

පාදය: එය සමෝධානික පාදය සහ සංයෝජන පාදය ලෙස බෙදිය හැකිය. කුමන සැලසුමේ පාදයේ මුහුණ තිබිය යුතු වුවත්, ආරක්ෂිත සහ විශ්වාසදායක විය යුතුය, ලිස්සනසුලු ක්‍රියාකාරිත්වය වළක්වා ගත යුතුය, රබර්, ප්ලාස්ටික් හෝ ලෝහ ද්‍රව්‍ය තෝරා ගත හැකිය. පාදය නම්යශීලී විය යුතුය.

 

* ඉදිරිපස දෙබලක කොටස්

ඉදිරිපස දෙබලක කොටස බයිසිකල් ව්‍යුහයේ ඉදිරිපස කොටසෙහි පිහිටා ඇත. එහි ඉහළ කෙළවර හසුරුවන කොටස සමඟ සම්බන්ධ වී ඇති අතර, රාමු කොටස ඉදිරිපස නළයට අනුරූප වන අතර පහළ කෙළවර ඉදිරිපස අක්ෂයේ කොටස සමඟ ගැලපෙන අතර බයිසිකලයේ මාර්ගෝපදේශන පද්ධතිය සාදයි.

හැන්ඩ්ල්බාර් සහ දෙබල හැරවීම මඟින් ඉදිරිපස රෝදය දිශාව වෙනස් කර බයිසිකලයේ මඟ පෙන්වීමේ කාර්යභාරය ඉටු කළ හැකිය. ඊට අමතරව, බයිසිකලයේ ගමන් කිරීම පාලනය කිරීමේදී ද එය භූමිකාවක් ඉටු කළ හැකිය.

දෙබලක කොටස කැන්ටිලිවර් කදම්භයකි, එබැවින් එයට ප්‍රමාණවත් ශක්තියක් තිබිය යුතුය.

 

 

* පියාසර රෝදය

පියාසර රෝදය පසුපස අක්ෂයේ දකුණු කෙළවරේ අභ්‍යන්තර ඉස්කුරුප්පු නූල් වලින් සවි කර ඇති අතර, එකම තලය ස්ප්‍රොකට්ටුව සමඟ තබාගෙන දම්වැල හරහා ස්ප්‍රොකට් සමඟ සම්බන්ධ වී බයිසිකලයේ රියදුරු පද්ධතිය සාදයි. ව්‍යුහය අනුව, එය කොටස් දෙකකට බෙදිය හැකිය: තනි-අදියර පියාසර රෝදය සහ බහු-අදියර පියාසර රෝදය.

තනි-අදියර පියාසර රෝදය තනි දාම ෆ්ලයි වීල් ලෙසද හැඳින්වේ, ප්‍රධාන වශයෙන් එය ජැකට්, පැතලි බ්ලොක් සහ හරය, ජින්ස්, ජින්ස් වසන්තය, ගෑස්කට්, වයර් බ්ලොක් කිහිපයක් වානේ බෝල සහ වෙනත් කොටස් වලින් සමන්විත වේ.

එහි තනි-අදියර ෆ්ලයි වීල් වැඩ කිරීමේ මූලධර්මය: ඉදිරි පියවර පැඩලය, දාම ධාවකය ෆ්ලයි වීල් ඉදිරි භ්‍රමණය, ඉන්පසු ෆ්ලයි වීල් අභ්‍යන්තර දත් සහ ජින්ස් අඩංගු වන විට, ජින් හරහා හරයට පියාසර කරකැවීමේ බලය, කෝර් ඩ්‍රයිව් පසුපස ඇක්සල් සහ පසුපස රෝද භ්‍රමණය, බයිසිකලය ඉදිරියට .

පෙඩලය නැවැත්වූ විට, දාමය සහ ආවරණය යන දෙකම භ්‍රමණය නොවේ, නමුත් පසුපස රෝදය තවමත් හරය සහ කොස් අවස්ථිති ක්‍රියාව යටතේ ඉදිරියට භ්‍රමණය වීමට තල්ලු කරයි, එවිට පියාසර රෝදයේ අභ්‍යන්තර දත සාපේක්ෂ ස්ලයිඩයක් නිපදවන අතර එමඟින් හරය සම්පීඩනය කරයි හරයේ තට්ටුව, සහ කොස් ද කොස් වසන්තය සම්පීඩනය කරයි. කොස් දතෙහි ඉහළ කොටස පියාසර රෝදයේ අභ්‍යන්තර දතෙහි ඉහළට ලිස්සා යන විට, කොස් වසන්තය වඩාත් සම්පීඩිත වන අතර පසුව මඳක් ඉදිරියට ලිස්සා යන විට, කොස් වසන්තය දතෙහි මුලට තල්ලු වී “ක්ලික් කරන්න” ශබ්දය. හරය වේගයෙන් භ්‍රමණය වන අතර කොස් සෑම පියාසර රෝදයකම අභ්‍යන්තර දත් මත ලිස්සා “ක්ලික්” ශබ්දයක් නිකුත් කරයි. ප්‍රතිලෝම පැඩල් පැඩලය, කබායෙහි ප්‍රතිලෝම භ්‍රමණය ස්ලයිඩය එසවීම වේගවත් කරන අතර එමඟින් “ක්ලික්” ශබ්දය වඩාත් වේගවත් වේ. මල්ටිස්ටේජ් ෆ්ලයි වීල් යනු බයිසිකල් සම්ප්‍රේෂණයෙහි වැදගත් අංගයකි.

 

බහු-අදියර පියාසර රෝදය තනි-අදියර පියාසර රෝදය මත පදනම් වී ඇති අතර, මධ්‍යම පතුවළෙහි ඇති ස්ප්රොකට්ටුව සමඟ ඒකාබද්ධව විවිධ සම්ප්රේෂණ අනුපාතයන් ඇති කිරීම සඳහා පියාසර රෝද කැබලි කිහිපයක් එකතු කර ඇති අතර එමඟින් බයිසිකලයේ වේගය වෙනස් වේ.

අපගේ හොඳම විකුණුම් මොඩලය, ඔබ උනන්දු වන්නේ නම්, කරුණාකර අප අමතන්න.

 

Design වැඩි දියුණු කළ සැලසුම】 1) ඉවත් කළ හැකි සැඟවුණු 36V 10AH ලිතියම්-අයන බැටරිය; 2) 36V 350W අධිවේගී මෝටරය; 3) වාරික 21 වේග ගියර් ඩ්‍රයිලර්; 4) විශ්වසනීය 160 තැටි තිරිංග; 5) ජංගම ආරෝපණය සඳහා USB පෝට් එකක් සමඟ රාත්‍රී ගමන සඳහා 3W LED හෙඩ්ලයිට්; 6) බහුකාර්ය LCD දර්ශන පුවරුව; 7) ආරෝපණය සඳහා පරාසය: සැතපුම් 35-60; 8) අඟල් 27.5 ආලෝකය සහ ශක්තිමත් ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහ රාමුව; 9) මාර්ගෝපදේශය අනුගමනය කරමින් පහසු සහ වේගවත් ස්ථාපනය

Idden සැඟවුණු බැටරි V 36V 10AH ඉවත් කළ හැකි ලිතියම්-අයන බැටරිය, අමතර දිගු දුර 3 ක් දක්වා ළඟා විය හැකිය

 

එක් ගාස්තුවකට සැතපුම් 5-50 ක් වන අතර සම්පූර්ණ ගාස්තුවක් ගත වන්නේ පැය 4 ක් පමණි. සංයුක්ත බැටරිය ආනත තීරුව තුළ සඟවා ඇති අතර එය ඉවත් කළ හැකි, නොපෙනෙන සහ අගුළු දැමිය හැකිය. 350W අධිවේගී බුරුසු රහිත මෝටරයක් ​​මඟින් පන්තියේ ත්වරණයෙන් හොඳම දේ ලබා දෙයි. සැහැල්ලු 27 'ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහ රාමුව සහ ශක්තිමත් අත්හිටුවීමේ දෙබලක විවිධ මාර්ග මතුපිට සුමටව ගමන් කිරීම සහතික කරයි. සටහන: බයික් සහ බැටරි වෙන වෙනම නැව්ගත කෙරේ

Ke තිරිංග සහ ගියර් පද්ධතිය ront ඉදිරිපස සහ පසුපස යාන්ත්‍රික 160 තැටි තිරිංග වඩාත් විශ්වාසදායක කාලගුණය නැවැත්වීමේ බලය සපයන අතර එමඟින් මීටර් 3 ක් ඇතුළත තිරිංග දුරක් ඇති ඕනෑම හදිසි අවස්ථාවකින් ඔබව ආරක්ෂා කරයි. වේග ආම්පන්න කඳු නැගීමේ බලය, තවදුරටත් පරාස විචලනය සහ භූමි අනුවර්තනය වීමේ හැකියාව වැඩි කරයි. පැතලි, ඉහළට, පහලට යන විවිධ මාර්ග තත්වයන්ට අනුව, ඊ බයිසිකලය විවිධ ගියර් වේගයට සකස් කළ හැකිය. ඔබේ කකුල් වල ශක්තිය හා පීඩනය .ලදායී ලෙස අඩු කරන්න

【එල්සීඩී ඩිස්ප්ලේ පැනල් සහ LED හෙඩ්ලයිට් night ආරක්ෂිත රාත්‍රී සවාරිය සඳහා ඉදිරිපස LED හෙඩ්ලම්පරයකින් සමන්විත වන අතර එය බුද්ධිමත් හා සුවිශේෂී LCD දර්ශන පැනලය මගින් පාලනය වේ. පැනලය දුර, සැතපුම්, උෂ්ණත්වය, වෝල්ටීයතාව වැනි දත්ත රාශියක් පෙන්වයි. ඔබට පැනල් ආධාරක මාදිලියේ මට්ටම් 5 අතර වෙනස් විය හැකි අතර වඩාත් අභිරුචිකරණය කළ අත්දැකීම් ලබා ගත හැකිය. සවාරියේදී පහසු දුරකථන ආරෝපණයක් සඳහා හෙඩ් ලයිට් මත 5V 1A USB ජංගම දුරකථන ආරෝපණ වරායක් සමඟ පැමිණේ.

Working වැඩකරන ආකාර 3】 ඊ-බයික් සහ පාස් (පෙඩල් සහායක ප්‍රකාරය) සහ සාමාන්‍ය බයිසිකලය. 5-වේග මාරුව බොත්තම සමඟ, ඔබේ අවශ්‍යතා අනුව විදුලි ආධාරක බලය වෙනස් කළ හැකිය. දිගුකාලීන සංචාරයක් භුක්ති විඳීම සඳහා ඔබට ඊ-බයිසිකලය තෝරා ගත හැකිය.

එක් අවුරුදු වගකීමක් the මෝටරය, බැටරි සහ පාලකය සඳහා වසරක වගකීමක්, විශ්වාසයෙන් යුතුව මිලදී ගන්න! නැව්ගත කිරීමට පෙර එකලස් කිරීම ඊබයික් විසින් අවසන් කර ඇත. විදුලි පද්ධතිය එකලස් කර ඇත, ඔබට අවශ්‍ය වන්නේ ඉදිරිපස දෙබලක, ඉදිරිපස රෝදය, හැන්ඩ්බාර්, සෑදලය සහ පැඩලය එකලස් කිරීමයි.