කාබන් පියසටහනක් නොමැතිව ෂැංහයි සිට ස්ටුට්ගාර්ට් දක්වා

“බොහෝ දුරට යා හැකි අන්තරායන් ඇති කෙනෙකුට පමණක් කෙනෙකුට කොපමණ දුරක් යා හැකිදැයි ඉගෙන ගත හැකිය.” - ටීඑස් එලියට්

ජර්මානු යාන්ත්‍රික ඉංජිනේරු ජොර්ග් ජෙබර්ස් කිසිදු කවියෙකු නොවේ, කෙසේ වෙතත් ඔහු නැවතත් ෂැංහයි සිට ස්ටුට්ගාර්ට් හි පිහිටි සිය නිවසට කාබන් පියසටහනක් අතහැර යාමට හොඳ දුරක් යාමට සූදානම්ය.

චීනයේ වසර 4 කට පසු ජර්මානු ඉංජිනේරු හා දැනුමක් ඇති බොෂ් ​​හි සේවය කරමින් ඔහු නැවත පදිංචියට යන්නේ සබ්මැරීන් හැඩැති රෝද හතරේ බයිසිකලයක වේලොමොබයිල් ලෙසිනි.

ඔහු සිතියම් ගත කළ කිලෝමීටර් 12,000, සති 10 මාර්ගය වයඹ දිග චීනයේ කාන්තාර හරහා ගොස් කසකස්තානය, රුසියාව, යුක්රේනය සහ පෝලන්තය හරහා ගමන් කරනු ඇත. ඔහු සති දෙකකට පසු ෂැංහයි නුවරින් පිටත්ව ගියේය.

පිටත්වීමට දින දෙකකට පෙර, 51 හැවිරිදි ජෙබර්ස්, කොරොන වයිරස් වසංගතයේ ප්‍රති border ලයක් ලෙස දේශසීමා වැසීම හේතුවෙන් මාරුවීම් සහ විවිධ මාර්ග සඳහා වරහන් ලබා දී ඇත.

“හැමෝම මට කියන්නේ සාධාරණව කටයුතු කර මේ සංකල්පයෙන් ඉවත් වන්න” කියා ඔහු සෑම දිනකම වේලාවට ෂැංහයි වෙත දැනුම් දුන්නේය. වර්තමාන තත්වයන් අනුව මට ගමන සම්පූර්ණ කළ හැකිදැයි මම නොදනිමි. නමුත් මම උත්සාහ නොකරන විට මම කිසිසේත් සාර්ථක නොවෙමි. දේශසීමා විවෘත වන බව අධ්‍යයනය කිරීමෙන් පසුව මම පදිංචියට පියාසර කරන්නේ නම්, මම එය බොහෝ දුරට පසුතැවෙන්නෙමි.

ඔහු සඳහන් කළේ, ෂැංහයි සහ ස්ටුට්ගාර්ට් හි ඔහු දන්නා හඳුනන මුහුණු අතර වාසය කරන එක්රැස්වීමේ පුද්ගලයන්ගේ මාධ්‍යයක් බවයි. ඔහු සිය ගමන රූප වලින් සටහන් කිරීමට සැලසුම් කරයි.

“මම මෙහි සිට ෂැංහයිනිස් මුහුණකින් ආරම්භ කර ජර්මානු මුහුණකින් අවසන් කරමි,” ඔහු සඳහන් කළේය. “කොහොමත් අපි හැමෝම එක මනුෂ්‍යයෙක්. මට නව පළාත්, කාන්තාර, පඩිපෙළ සහ මුළුමනින්ම වෙනස් මිනිසුන් වාසය කරන ක්‍රම පිළිබඳ විශේෂ expert දැනුමක් තිබිය යුතුයි. ”

ගමනේ වාසස්ථානය කාබන්-උදාසීන කිරීම සඳහා ජෙබර්ස් සකස් කරන ලදී. විදුලි බයිසිකලයක් සමඟ එය සිදු කිරීම සඳහා ඔහු තෝරා ගැනීම් රාශියක් ගවේෂණය කළේය. අවසාන මාස 12 ඔහු වෙලොමොබයිල් භාවිතා කිරීමට තීරණය කළේය. එය කාබන්-සංයුක්ත, වායුගතික කවචයක මිනිස් බලයෙන් ධාවනය වන බයිසිකලයක් වන අතර එමඟින් පෙඩල් කිරීම අතරතුර නැවත ක්‍රියා කිරීමට ක්‍රියාකරුට හැකි වේ. පිටතින්, එය අනාගතවාදී කරත්තයක් මෙන් පෙනේ.

ලොව පුරා අධිවේගී මාර්ගයේ තනිකරම වේලෝමොබයිල් 2,500 ක් පමණ ඇති අතර ඔටෝ සඳහා ඇණවුම් සැපයීම සඳහා දීර් ready කාලයක් සූදානම් අවස්ථාවන් තිබේ. ජෙබර්ස් විසින් යුරෝපයේ සාදන ලද ක්වට්‍රොවෙලෝ මාස 12 කට පෙර ඇණවුම් කරන ලදී. එහි වටිනාකම යුරෝ 8,000 ක් (ඇමරිකානු ඩොලර් 8,980) වන අතර යුරෝපයෙන් පැමිණියේ මයිට් අග භාගයේදී ය.

“එය තනිකරම යුරෝපීය නිෂ්පාදනයක් වන අතර, මම ගමන් මලු සහ ප්‍රතිපාදන තබා ගැනීම සඳහා චීන භාෂාවෙන් සාදන ලද සූර්ය බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන ට්‍රේලරයක් ඇද ගන්නෙමි.”

“චීනය අද්දැකීම් අඩුයි. වැඩි වැඩියෙන් චීන භාෂාව පොදු පාපැදි, ඊ-බයික් හෝ සූර්ය බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන බයිසිකල්වල දිගු අධිවේගී ගමන් කරයි. මෙතැන් සිට තිරසාර සංචාරක වාසස්ථානයක් ආරම්භ කිරීම මට අවශ්‍ය වී තිබේ. ”

පිටත්ව යාමට පෙර ඔහුගේ විවේකාගාරය වැඩමුළුවක පෙනුමකින් යුක්ත වූ අතර උපකරණ සහ කේබල් රැහැන් රැහැන් සහ ඇසුරුම් කළ සූට්කේස් නවාතැන් ගත හැකිය.

ජෙබර්ස්ගේ 20 හැවිරිදි පුතා සහ හොඳ මිතුරෙකු, දැන් ජර්මනියේ සිටින සෑම කෙනෙකුම ෂැංහයි වෙත පියාසර කිරීමට නියමිතව තිබුනේ ඔහු ගමනට බාධා කිරීම සඳහා ය. කෙසේ වෙතත් ඔවුන්ට චීනයට ඇතුළු වීමට නොහැකි වීම හේතුවෙන් ඔවුන් ඉවත් වීමට අවශ්‍ය විය. කොරෝනා වයිරස් සීමාවන්.

ජෙබර්ස් ප්‍රවීණ පාපැදි හිමිකරුවෙකු හෝ දක්ෂ වික්‍රමාන්විතයෙකු නොවේ. ඔහු මෙතෙක් ගෙන ඇති දීර් est තම පාපැදි ගමන ඔහුගේ පුතා සමඟ යුරෝපය වටා කිලෝමීටර් 1,000 කි. ඔහුගේ වේලෝමොබයිල් රථයේ ඇති දීර් est තම ගමන කිලෝමීටර් 400 කි. ජර්මනියට යන මෙම ගමන සඳහා ඔහු දිනපතා කිලෝමීටර් 200 ක් හෝ පැය 10 ක් ගමන් කිරීමට අපේක්ෂා කරයි.

ඔහුගේ ගමනේ සම්පූර්ණ විෂය පථය, ඔහුගේ සංචාරක සගයන් නොමැතිකම සහ දේශසීමා වැසීමේ අවස්ථාව ඔහු පිටත්ව යාමට පෙර කලින් තෝරාගත් එක් අභියෝගයක් නොවේ.

“කිරීටක වෛරසය අල්ලා ගැනීමට හෝ වෙනස් යහපැවැත්මක් ඇති කිරීමට අවස්ථාවක් තිබිය හැකිය,” ඔහු සඳහන් කළේය. “මම තාක්ෂණික ගැටළු වලට මුහුණ දෙමි. කිසිසේත් මේ ආකාරයේ මෝටර් රථයක් දැක නැති පොලිසිය විසින් මාව නවත්වනු ඇත. ”

ජුනි මස අගදී ෂැංහයි වීදිවල ධාවනය කිරීම දෙස බැලූ ඔහුගේ අමුත්තන් පොලිසිය විසින් මෝටර් රථය රාජසන්තක කර බලයලත් තහඩුවක් සහිත විදුලි මෝටර් රථයක් පැදවීම සම්බන්ධයෙන් ඔහුට යුවාන් 100 ක් (ඇමරිකානු ඩොලර් 14.62) ක දඩ මුදලක් නියම කළේය.

පොලීසියට අනුකූලව, ඔහුට සමාන මෝටර් රථයක් චීනයේ බලයලත් ඊ-බයිසිකල් විලාසිතා ලැයිස්තුගත කර නොමැති අතර මේ හේතුව නිසා මාර්ගයේ තහඩුවක් භාවිතා කිරීමට සුදුසුකම් නොලබයි.

ජෙබර්ස් තර්ක කළේ එය මෝටර් වාහනයක් නොවන බවයි - එය පිරිසිදු මිනිස් බලයෙන් යුක්ත බවය. ඔහුගේ මිලදී ගැනීමේ කුවිතාන්සිය පොලීසියට ප්‍රදර්ශනය කිරීමෙන් පසු ඔහුගේ අන්තිම මෝටර් රථය නැවත ලබා ගැනීමට ඔහුට හැකි විය.

“බොහෝ චීන භාෂා නෙට්සින්වරු තොරතුරු දැනගත් පසු මගේ වීබෝ ගිණුමට ප්‍රතිපෝෂණ ලබා දුන්හ. “ඔවුන්ගේ උපන් ගම ගැන මට කරදරයක් නොවන බව ඔවුන් මට සහතික කළා, ඒ නිසා මම ඒ ගැන එතරම් බය නැහැ. බොහෝ චීන භාෂා ඡායාරූප වෝල්ටීය බයික් හෝ ට්‍රයිසිකල් සමඟ අධිවේගී මාර්ගවල ගමන් කරන අතර එය ප්‍රධාන වශයෙන් සමාන වේ. ”

නීති සම්පාදනයට අනුකූල වීම සඳහා ඔහු දිනපතා බයිසිකලයකින් බුන්ඩ් අසල වයිබායිඩු පාලම අසලදී ආරම්භ කරන ලදී. ඔහු ෂැංහයි සහ සුෂෝ අතර මායිමට ආසන්නව පිහිටි ඩියන්ෂාන් විලට ළඟා වූ විට, ඔහු වේලෝමොබයිල් වෙත මාරු විය. පසුව ඔහුව පොලිසිය විසින් සුසුඕහි නතර කරන ලදී.

චීන භාෂා නරඹන්නන්ගේ මාර්ගෝපදේශ පිළිබඳව සුෂූ පොලිසිය ඔහුට දැනුවත්ව සිටියද, ඔහුගේ නොපසුබට උත්සාහය සහ පරිසර හිතකාමී සැලසුම් මගින් ඔවුන් ඔහුට යන්නට ඉඩ හැරියේය.

“මම යුරෝපයේ සංචාරක වාසස්ථානයක සිටින බව මම නිර්වචනය කළෙමි. එබැවින් ඔවුන් අන්තිමට අධිෂ් determined ාන කරගත්තේ මට එය සමඟ ඉදිරියට යාමට ඉඩ දීමටයි. “හොඳයි!”

කොරොන වයිරස් ඔහුට එතරම් බිය වන්නේ නැත, කෙසේ වෙතත් ඔහු මුහුණු ආවරණ විශාල ප්‍රමාණයක් රැගෙන යයි.

“වෛරසය නොතකා දැන් අප නැවත නිතිපතා කළ යුතු බව මට ඉදිරිපත් කළ යුතුයි. එක් වෛරසයක් එනු ඇත, පසුව එන වෛරසය පැමිණෙනු ඇත. අපට නිතරම නැවත යථා තත්ත්වයට පත්විය යුතුය.

දැන් ඔහුගේ ගමනේ තුන්වන සතියට ජෙබර්ස් විශිෂ්ට ප්‍රවෘත්ති කිහිපයක් ලබා ගෙන ඇත. චාරිකා සගයකු වන සෑම් පැන්ග්, චීන ගමනේ ඉතිරි කොටස සඳහා දිනපතා බයිසිකලයක ඡායාරූප වෝල්ටීයතා ට්‍රේලරයක් සමඟ ඔහු හා එක් වී ඇත.

“චීන පාදය සති 4 ක් අවසන් වනු ඇත, ඒ වන විට හොඳම මාර්ගය සමඟ සියලු දේශසීමා ඒ වන විට විවෘත වනු ඇතැයි අපි බලාපොරොත්තු වෙමු.”