එසේ වුවද, ඉන්දියානාපොලිස් පූර්ව සැලසුම් කළ අගනගරයක් ලෙස පැසසුමට ලක්ව ඇති බව නියර්ස්විකි සඳහන් කළේය. යම් ආකාරයකින් එය ප්‍රාන්තය පුරා විවිධ නගර සඳහා දක්නට ලැබේ, අර්ධ වශයෙන් නවතම වර්ධනය හේතුවෙන්.
“ඉන්දියානාපොලිස් හි ඇවිදීමේ හැකියාව සහ ප්‍රවේශ්‍යතාවය පිළිබඳ කීර්තිය නිසැකවම ඉන්දියානා ප්‍රාන්තයේ සැලසුම්කරුවන් හරහා සැළකිය යුතු ලෙස සලකනු ලැබේ,” නියර්ස්විකි සඳහන් කළේය.
නවතම දීර් long කාලයකදී, ඇවිදින්නන්ට, බයිසිකල්කරුවන්ට සහ බස්රථවලට යන අයට වැඩි දුරක් ගමන් කිරීමට නගරය සමත් වී තිබේ.
ඇවිදින්නන් සහ පාපැදි කරුවන් සඳහා සැලකිය යුතු වැඩි දියුණු කිරීමක් වන්නේ මොනොන් මාවතයි. එය අනූව දශකය ඉන්දියානාපොලිස්, කර්මෙල් සහ වෙස්ට්ෆීල්ඩ් හරහා ව්‍යාප්ත වී ඇත.
ඉන්පසුව 2013 දී සංස්කෘතික මාවත විවෘත කරන ලද අතර ඉන්ඩියානාපොලිස් නගරයේ පහල දිස්ත්‍රික්ක හයක් සැතපුම් අටක දුරක් ගමන් කිරීම සහ පාපැදි මාර්ගයක් හරහා සම්බන්ධ විය. මෙම මාස 12 මුලදී, ලාභ නොලබන මාර්ගය සඳහා පිළිතුරු දිය යුතුය දිගු දෙකක් නිවේදනය කළේය ලූකස් ඔයිල් ක්‍රීඩාංගනය සහ මැඩම් වෝකර් ලෙගසි මිඩ්ල් අසල.
අර්වින් සඳහන් කළේ මෙම බස් රථ නගරයට ප්‍රයෝජනවත් වන අතර කෙසේ වෙතත් බස් රථ රියදුරන්ට පමණක් නොවේ.
හොට්බයික්
