පටු ඩර්බි පාපැදි මංතීරුව බයිසිකල් භාවිතා කරන්නන් විසින් අනාරක්ෂිත ලෙස හංවඩු ගසා ඇත

සිහින් ඩර්බි පාපැදි මංතීරුව බයිසිකල් පාරිභෝගිකයින් විසින් අනාරක්ෂිත ලෙස හංවඩු ගසා ඇත

පින්තූර කැප්ෂනය ලුසි ජියුලියානෝ සඳහන් කළේ පාපැදි කරුවන් දැන් මංතීරුව තුළ සිරවී ඇති බවයි

නාගරික පාපැදි මංතීරුවක “වැඩිදියුණු කිරීම්” ගැන පාපැදි කරුවන් පැමිණිලි කර ඇති අතර එය සමහර පාපැදි සඳහා අනාරක්ෂිත සහ නුසුදුසුය.

නගර මධ්‍යය සහ රාජකීය ඩර්බි රෝහල අතර උට්ටොක්සෙටර් අධිවේගී මාර්ගයේ මංතීරුව වෙන් කිරීම සඳහා ඩර්බි මෙට්‍රොපොලිස් කවුන්සිලය බලධාරීන්ගේ ප්‍රදානයෙන් කොටසක් භාවිතා කළේය.

කෙසේ වෙතත් පාපැදි කරුවන් පවසන්නේ ෆෙඩරල් රජයේ සැබවින්ම ප්‍රයෝජනවත් අවම පළල මීටර් 1 (අඩි 3.6) හා සසඳන විට සමහර කොටස් පළල මීටර 1.5 (අඩි 4.9) ක් පමණක් බවයි.

මංතීරුව තක්සේරු කිරීමට සභාව සැලසුම් කරයි.

කොරෝනා වයිරස් වසංගතය හරහා ඇවිදීමට සහ බයිසිකල් පැදීමට අනුබල දුන් කෙටිකාලීන යෝජනා ක්‍රම සඳහා වැඩ කිරීම සඳහා ප්‍රවාහන අංශය ජුනි මාසයේදී සභාවට ඩොලර් 228,000 ක් ප්‍රදානය කළේය.

උතොක්සෙටර් අධිවේගී මාර්ගයේ පාපැදි මංතීරුවෙන් වෙන් කිරීම අධිකාරිය විසින් යෝජනා කරන ලද කාර්යයන් ගණනාවක් අතර විය.

කෙසේ වෙතත් පාපැදි කරුවන් පැමිණිලි කර ඇත්තේ නවතම මායිම් “දැනටමත් සිහින්” මංතීරුවක් ඊටත් වඩා පටු සහ අඩු ආරක්ෂිත ස්ථානයක් බවට පත් කර ඇති බවයි.

පින්තූර කැප්ෂනය වර්තමාන මංතීරුව වෙන් කිරීම සඳහා කොන්ක්‍රීට් මායිම් එකතු කර ඇත

ඩර්බි බයිසිකල් සමූහයේ ලුසි ජියුලියානෝ මෙසේ සඳහන් කළේය. “අපට තනි ගොනුවක් සමඟ චක්‍රීයව ගමන් කළ හැකි නමුත් එහි ප්‍රති concrete ලයක් ලෙස කොන්ක්‍රීට් ඇති බැවින් ඔබට මංතීරුවෙන් පිටතට යාමට නොහැකි වනු ඇත.

“මෝටර් රථ දැන් උපකල්පනය කරන්නේ පාපැදි කරුවන් වෙත නැවත පැමිණීම ආරක්ෂිත බවයි. එයින් ඇඟවෙන්නේ යම් දෙයක් සිදුවුවහොත් ඔබ අමතර අනතුරකට ලක්විය හැකි බවයි.”

මංතීරුවේ පටු බව අනුව සකස් කළ පාපැදි, ට්‍රේලර් සහ විදුලි භාණ්ඩ බයිසිකල් සඳහා නුසුදුසු බව ජියුලියානෝ මහත්මිය පැවසුවාය.

“අපගේ අරමුණ [ඩර්බි පාපැදි සමූහයේ] ඇත්ත වශයෙන්ම බලාපොරොත්තු සුන් කරවන අයුරින් අඩු නියෝජනය කරන කණ්ඩායම් පාපැදි පැදවීමයි” යනුවෙන් ඇය සඳහන් කළාය.

ප්‍රවාහන අංශය ජූලි මාසයේදී මඟ පෙන්වීම නිකුත් කරන ලදී නව පාපැදි මංතීරු “නිරපේක්ෂ අවම” ලෙස මීටර් 1.5 ක් පළල විය යුතුය.

පුවත්පත් නිවේදනයක් නිකුත් කරමින් ඩර්බි මෙට්‍රොපොලිස් කවුන්සිලය සඳහන් කළේ එක් එක් යෝජනා ක්‍රම සති අටක් ඇතුළත ලබා දිය යුතු බවයි.

එහි මෙසේ සඳහන් විය: “උටොක්සෙටර් අධිවේගී මාර්ගයේ මංතීරුව කෙටියෙන් පුළුල් කිරීම මගින් වැදගත් තදබදයක් ඇතිවීම පමණක් අදහස් නොකෙරේ. කෙසේ වෙතත් රාජකීය ඩර්බි රෝහලට අත්‍යවශ්‍ය මාර්ගයක හදිසි වාහනවලට බාධා ඇති වේ.

“සමස්ත යෝජනා ක්‍රම කෙටිකාලීන වන අතර මූලික වශයෙන් යෝජනා මත පදනම්ව දීර් extension කිරීම හෝ වෙනස් කිරීම සඳහා මාස තුනකට පසු සමාලෝචනය කළ හැකිය.”