හොට්බයික්
70 සහ 80 දශකවල ජනප්‍රිය මොපෙඩ් නැවත විද්‍යුත්කරණයට ගෙන ඒමේ අරමුණින් සැන් ෆ්රැන්සිස්කෝ පදනම් කරගත් ආරම්භක ඔනික්ස් ආර්.සී.ආර්. රාමු, දර්ශක, පාලක, තිරිංග, විදුලි, අත්හිටුවීම සහ සුපිරි ආරෝපිත නව බැටරි සහ චාජර් ඇතුළත් නව අංගයන්ගෙන් දැරිය හැකි මිලකට විදුලි ඩ්‍රයිව් දුම්රියක්, දැඩි, විනෝදජනක, යතුරුපැදි යතුරුපැදිය යාවත්කාලීන කර ඇත. තාක්ෂණික පැත්තෙන්, එන්ජිම 5.4 kW (7.3 HP) සහ 182 nm කරා ළඟා වන අතර එය 96 kWh බැටරියක් සහිත උපරිම වේගයෙන් පැයට කි.මී. 3 ක වේගයකින් ධාවනය කරයි.
ඔනික්ස් ආර්.සී.ආර් විදුලි ස්කූටර් වෙළඳපොල අතර බෙහෙවින් ජනප්‍රිය බව ඔප්පු වී ඇති අතර, මෙම යාවත්කාලීන කිරීම් දැනටමත් අසාමාන්‍ය නිෂ්පාදනයක් නිපදවීමේ සමාගමේ ක්‍රමය පමණක් වන අතර ඊටත් වඩා හොඳය. නව අනුවාදයේ මගීන්ට ඇණ ගැසීමේ සිදුරක් ඇති අතර එය දෙදෙනෙකුට බයිසිකලය පැදීමට ඉඩ සලසයි. කැලිපර් වරහන දැන් වඩා ශක්තිමත්, පිරිසිදු වන අතර වැඩි නැවතුම් බලයක් ලබා දීම සඳහා ප්‍රතිනිර්මාණය කර ඇත. භූමිය කුමක් වුවත් අසරුවා ස්ථාවරව තබා ගැනීම සඳහා නව ස්විංආර්ම් ශක්තිමත් කර ඇති අතර නව රාමු වල විශාල රබර් බැටරි පැදුරක් ඇති අතර එය ම්ලේච්ඡ මාවත්වල පවා බැටරිය ලිස්සා යාමෙන් වළක්වයි.
යාවත්කාලීන කරන ලද ඔනික්ස් ආර්.සී.ආර් දැන් අඟල් 3 කින් අඩු වන අතර සියල්ල පදික වේදිකාවට සමීප කර ගුරුත්වාකර්ෂණ කේන්ද්‍රය අඩු කර හැසිරවීම වෙනස් කරයි. සුමට ගමනක් ලබා දීම සඳහා දෙබල ද යාවත්කාලීන කර ඇත. අවසාන වශයෙන්, සමාගම විසින් ඔබේ ගොඩනැගීම සඳහා හැරවුම් සං als ා ඔවුන්ගේ කොටස් පටි සමඟ ඇතුළත් කිරීමට විකල්පයක් නිකුත් කර ඇත. මෙම පහත් මට්ටමේ LED විදුලි පහන් ඉතා භයානක පෙනුමක් ඇති නමුත් යථාර්ථයේ දී ඒවායේ දීප්තිය නිසා ඕනෑම කෙනෙකුට අන්ධ විය හැකිය. මෙම කට්ටලය කොටස් දර්ශක පටි, ඉදිරිපස සහ පසුපස විදුලි පහන් කට්ටල දෙකක් සහ විවිධ අභිරුචි සවි කිරීම් සමඟ පැමිණේ.
සැන් ෆ්රැන්සිස්කෝ පදනම් කරගත් වෙළඳ නාමය විස්තර කර ඇති පරිදි, ඔවුන්ගේ මිදි වතු යතුරුපැදි යනු 'පිරිසිදු ඇඩ්‍රිනලින් විලාසිතාවට ගැලපෙන' ස්ථානයකි. මීට අමතරව, නව ONYX බැටරි කළමනාකරණ පද්ධති යෙදුමට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි වඩා හොඳ ක්‍රියාකාරීත්වයක් සඳහා, පරාසය මෙන් දෙගුණයක් සහ තත්‍ය කාලීන දත්ත සඳහා සූදානම් වන්න.
“මොපෙඩ්” යන වචනයේ සත්‍ය අර්ථයෙන් විද්‍යුත් මොපෙඩ් එකක් වන ඔනික්ස් ආර්සීආර් යනු විදුලි යතුරුපැදියක තිරිසනෙකි.
ONYX RCR විදුලි මොපෙඩ් තාක්ෂණික පිරිවිතර
මෝටරය: 3kW අඛණ්ඩ (උපරිම 5.4 kW) පසුපස හබ් මෝටරය
ඉහළ වේගය: පැයට සැතපුම් 60 (පැයට කි.මී. 96)
පරාසය: සැතපුම් 75 (කි.මී. 120) දක්වා
බැටරි: 72V 23Ah (1.66 kWh) ඉවත් කළ හැකි බැටරිය
රාමුව: වානේ නල චැසිය
බර: රාත්තල් 145 (කිලෝග්‍රෑම් 66)
අත්හිටුවීම: ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ දෙබලක, ද්විත්ව පසුපස දඟර අත්හිටුවීම
තිරිංග: ඉදිරිපස හයිඩ්‍රොලික් තැටි තිරිංග, පසුපස පුනර්ජනනීය තිරිංග සහ දෙමුහුන් හයිඩ්‍රොලික් තැටි තිරිංග
අමතර: විශාල LED හෙඩ් ලයිට් සහ පසුපස LED ටේල් ලයිට්, ඩ්‍රයිව් මාදිලි 3 ක්, බැක්ලයිට් එල්සීඩී ඩිස්ප්ලේ පැනලය, බංකුවේ ආසනය, පුළුල් පරාසයක උපාංග (තෙවන පාර්ශවීය අලෙවියෙන් පසු මොපෙඩ් උපාංග ද පිළිගනී)
ඔනික්ස් ආර්.සී.ආර්: පරණ නව හමුවෙයි
ඔනික්ස් ආර්.සී.ආර් යනු පැරණි හමුවීම්වල පරිපූර්ණ අවස්ථාවකි. එය සම්භාව්‍ය මොපෙඩ් චමත්කාරය බලවත් හා නවීන විදුලි ධාවකයක් සමඟ ඒකාබද්ධ කරයි.
කෙතරම් බලවත්ද?
ඇදහිය නොහැකි තරම්. රැවටිලිකාරයි. හාස්‍යජනක ලෙස බලවත් ය.
මැණික් කටුව ඇඹරීමත් සමඟ ඔනික්ස් ආර්.සී.ආර් එහි කුඩා ප්‍රමාණය පාවා දෙන බලයකින් ඔබව දියත් කරයි. මම 3kW සිට 80kW දක්වා විදුලි යතුරුපැදි ධාවනය කර ඇත්තෙමි. RCR එම වර්ණාවලියේ පහළම කෙළවරට වැටුණද, බයිසිකලය වඩා විශාල යතුරුපැදියක් මෙන් ඇද ගනී.
ඇත්ත වශයෙන්ම, එහි පිරිවිතර පත්රයේ ඇම්පියර් 200 පාලකයක් ලැයිස්තුගත කර ඇත. ඔවුන් එම පාලකය වැලි කොට්ට නොකරන්නේ නම්, 200V හි 72A යන්නෙන් උපරිම විදුලි ධාරිතාව 14kW හෝ 18hp පමණ වේ. රාත්තල් 150 ට අඩු බරකින් යුත් බයිසිකලයක. අහෝ!
ගමන මොන වගේද?
“ඊ-ග්‍රින්” ගැන ඔබ අසා තිබේද? මිනිසුන් පළමු වරට ඊ-බයිසිකලයක් උත්සාහ කර නිහ, විදුලි බලයෙන් ධාවනය වන යතුරුපැදියක වින්දනය අත්විඳීම මෝඩ විශාල සිනහවකි.
වෘත්තීමය ඊ-බයිසිකල් පදින්නෙකුගේ දෙයක් ලෙස, මම සෑම සතියකම පෙනෙන ආකාරයට නව මාදිලියක සිටිමි. මට සැබෑ කන් සිට කණ දක්වා ඊ-සිනහවක් ඇති වී ටික කලක් ගතවී ඇත.
ඔනික්ස් ආර්.සී.ආර් එය නැවත බලාත්මක කළේය. සාමාන්‍ය බයිසිකලයකට වඩා විශාල බවක් දැනුනත්, පැයට සැතපුම් 59 ක් දක්වා වේගයෙන් මා පැදවූ වාහනයක භයානක වේගයකින් හ is නඟන විට මට මේ අමුතු, ළමා සතුටක් දැනුනි. පොරොන්දු වූ පැයට සැතපුම් 60 ක රූපයක් මා කිසි විටෙකත් දැක නැති අතර, මට පැමිණිලි කළ නොහැකි තරමට සමීප විය.
එතරම් ප්‍රබල සැහැල්ලු විදුලි මොපෙඩ් පැදවීම පිළිබඳ සිසිල්ම දෙය නම් එය කෙතරම් වේගවත්ද යන්නයි. ශක්තිමත් වානේ රාමුවක් සහ අඟල් 17 අඟල් රෝද ශක්තිමත්, දෘඩ හැඟීමක් ලබා දෙන අතර සමස්ත ප්‍රමාණය හා රෝදපුටුව කැනියොන් පාරක් කැටයම් කිරීම පහසු නැත.
මම කොතරම් විනෝදජනකද යත්, වේගයෙන් හැරීම්වලට පිවිසෙන විට මගේ රේඛා කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීමට මතක තබා ගත යුතු විය. විදුලි බයිසිකලයක් පැදවීමට මා කිසි විටෙකත් නොසිතනු ඇත.
ප්‍රමාණවත් තරම් දිගු ගමන් අත්හිටුවීමත් සමඟ, මාර්ගයෙන් බැහැරව ගමන් කිරීම ද පිපිරීමක් වේ. ජේම්ස් මාව වේගයෙන් ගිනි පාරකට ගෙන ගියේ මා තෝරාගෙන තිබුනේ නම් මම තෝරා නොගනු ඇත, නමුත් ඔනික්ස් ආර්.සී.ආර් ස්කිටල්ස් මෙන් කෑවේය. ගිනි නිවන මාර්ගය කුණු බඳුනක අවසන් වූ අතර, රිම් එක උඩින් කුඩා පැනීම් සහ හොප්, පාෂාණ මඟ හැරීම සහ දූවිලි පියාසර කිරීම සමඟ සෙල්ලම් කිරීමට අපට අවස්ථාව ලැබුණි.
ප්‍රීති ගමන අවසානයේදී අපි ආපසු නගර වීදිවල ගමන් කළෙමු. ඒවා ඇත්ත වශයෙන්ම කළාදැයි මට විශ්වාස නැත, නමුත් අපාය, අපි එහි සිටියෙමු. අප සමඟ ගනුදෙනු කරන්න.
මුළු වාහනය ගැනම ඇති එකම ඇලෙන සුළු කොටස එය විය හැකිය. එය යෝධ නීතිමය අළු ප්‍රදේශයකි. එක් අතකින් එය සෑම ආකාරයකින්ම විදුලි බයිසිකලයක්. එයට රෝද දෙකක්, පෙඩල්, හැන්ඩ්ල් බාර් සහ විදුලි මෝටරයක් ඇත. නමුත් අනෙක් අතට, එය පැයට සැතපුම් 60 ක යතුරුපැදියක් වන අතර එය පෙඩල් කිහිපයක් මත සිරවී ඇත. පෙඩල් වැඩ කරන බව සහතිකයි. නමුත් මට එය බොහෝ දුරට පදික කිරීමට අවශ්‍ය නොවනු ඇත.
මේ අනුව, ඔබ එය විදුලි බයිසිකල් වේගයෙන් (විකල්ප වශයෙන් 20 mph, 28 mph හෝ 30 mph, ඔබ ජීවත් වන ස්ථානය අනුව) තබා 750W බල සීමිත මාදිලියේ තබා ගන්නා තාක් කල් එය න්‍යායාත්මකව අනුකූල විදුලි බයිසිකලයකි. නමුත් මෙම පිටුවේ මුද්‍රිත පිටපතක් ලබා ගැනීමේදී පාර අයිනේ සිටින පොලිස් නිලධාරියෙකුට මෙම සංකල්පය පැහැදිලි කිරීම වාසනාවකි.
වැඩි වේගයකින් එය අමතක කරන්න. ප්‍රකාශිත උපරිම වේගය පැයට සැතපුම් 60 ක් වන අතර, ඔබ නිසැකවම ඕනෑම එක්සත් ජනපද ප්‍රාන්තයක විදුලි යතුරුපැදි භූමියක සිටී. මා සතුව යතුරුපැදි බලපත්‍රයක් තිබියදීත්, මම ආර්.සී.ආර්. ඩී.එම්.වී හි ලියාපදිංචි කරන්නේ කෙසේදැයි මම නොදනිමි, ආර්.සී.ආර්ට හැරවුම් සං als ා, දර්පණ වැනි සමජාතීය කොටස් නොමැති බැවින් ඔබේම දර්පණ එකතු කිරීමට සවි කිරීම් තිබේ, සහ ඔනික්ස් විකල්ප හෝ සම්මත අංගයක් ලෙස හැරවුම් සං als ා එක් කිරීමට කටයුතු කරයි, නමුත් ඒවා තවම එහි නොමැත.
එබැවින් වාහන වර්ගීකරණයේ විශේෂතා තවමත් ප්‍රහේලිකාවක් වුවද, ගමන ගැන කිසිදු සැකයක් නැත. ඔනික්ස් ආර්.සී.ආර් යනු පිපිරීමක් හා අඩක් වන අතර විදුලි බයිසිකලයක ප්‍රවේශ්‍යතාවයෙන් යතුරුපැදි මට්ටමේ ගමනක් ලබා දෙයි.
ඔනික්ස් ආර්.සී.ආර් හි හොඳ නිමැවුම් ගුණාත්මකභාවයකින් යුත් නමුත් නීත්‍යානුකූලභාවයට වඩා පැහැදිලි මාර්ගයක් සහිත යමක් ඔබ කැමති නම්, ඔබට ඔනික්ස් සීටීවී පරීක්ෂා කිරීමට අවශ්‍ය විය හැකිය. එය ආර්.සී.ආර් හා සමාන ඩීඑන්ඒ සහිත පියවරෙන් පියවර විද්‍යුත් මොපෙඩ් එකක් වන නමුත් සමාගම අඩු බලයක් සහිත ඩ්‍රයිව්ට්‍රේන් එකක් භාවිතා කරන අතර එය පැයට සැතපුම් 30 ක වේගයෙන් ඉහළට යාමට උපකාරී වේ. සමාගම මුලින්ම දියත් කරන විට එය මුලින් පිරිනමන ලද නමුත් RCR සඳහා ඇති ඉල්ලුම වඩා විශාල වූ අතර ආරම්භක පූර්ව ඇණවුම් කිහිපයක් ලබා දීමෙන් පසු සමාගම CTY පසුපස දාහකයේ තැබීමට හේතු විය. මට එකක් පැදවීමට සිදු වූ අතර එය තවමත් පිපිරීමක් විය. ජේම්ස් මට සහතික විය, ඔනික්ස් එය නැවත ගෙන ඒමට සැලසුම් කර ඇති අතර, ආර්.සී.ආර් සඳහා ඇති ඉල්ලුමෙහි ගිලී මියගිය පසු ඔවුන්ගේ හිස ජලයට ඉහළින් පවතින බව ඔවුන්ට සහතික වූ වහාම.
වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා කාමරයක්?
ඔනික්ස් ආර්.සී.ආර් පදින්න තරම් විනෝදයක්, එය පරිපූර්ණ නොවේ. ඔවුන්ගේ පළමු උත්සාහයේදී කණ්ඩායම මෙතරම් විශාල මොපෙඩ් එකක් පැසසිය යුතුය, නමුත් සැලසුම තවමත් වැඩිදියුණු කළ හැකිය.
සාමාන්‍ය “ඉහළ ටැංකිය” ආකෘතියෙන් බැටරි වාහකය සවිකර ඇති ගුරුත්වාකර්ෂණ කේන්ද්‍රය ටිකක් ඉහළ ය. බැටරි කවරය ඉවත් කර නැවත පැළඳීමට තරමක් කරදරකාරී වන අතර, ඔබ ඒත්තු ගැන්වීම, සම්බාහනය කිරීම සහ වාසනාව අවශ්‍ය වේ. බොහෝ යතුරුපැදි කරුවන් RCR ගරාජයක ගබඩා කර තබන බැවින්, ඔබට බොහෝ විට බැටරිය ඉවත් කිරීමට අවශ්‍ය නොවනු ඇත.
පසුපස තිරිංගය ගැන පැමිණිලි කිරීමට මම අපේක්ෂා කළෙමි. ඉදිරිපස හරක් මස් හයිඩ්‍රොලික් ඩිස්ක් තිරිංග කැලිපරයක් ලබා ගන්නා අතර පසුපස ඩින්කි කුඩා බයිසිකල් විලාසිතාවේ තැටි තිරිංගයක් ඇත. කෙසේ වෙතත්, ජේම්ස් මට පැහැදිලි කළේ පසුපස තිරිංගයෙන් 80% ක්ම පැමිණෙන්නේ බලවත් පුනර්ජනනීය තිරිංග වලින් බවත්, අවශ්‍ය නම් රෝදය අගුලු දැමීමට උදව් වන කුඩා තැටි තිරිංග ඇති බවත්ය. ප්ලස්, ඔබගේ තිරිංග බොහෝමයක් ඉදිරිපස කෙළවරේ සිට එන බව අපි කවුරුත් දනිමු. තවද අප කළ සියලු ධාවන වලදී වැඩි තිරිංග බලයක් අවශ්‍ය නොවීය.
අවසාන වශයෙන්, විශ්වාස කරන්න හෝ නොවන්න, මේවා හුදෙක් ආනයනය කරන ලද ඊ-බයික් නොවේ. ඔනික්ස් ඇත්ත වශයෙන්ම කැලිෆෝනියාවේ ක්‍රියාත්මක වන එක්සත් ජනපද නිෂ්පාදන මාර්ග දෙකක් නොව දෙකක් ඇත. සමාගමේ සැන් ෆ්රැන්සිස්කෝ කර්මාන්ත ශාලාව දැන් ටික කලක් තිස්සේ ක්‍රියාත්මක වෙමින් පවතින අතර විශාල ඉල්ලුමක් නිසා ඔනික්ස් විසින් LA හි දෙවන කර්මාන්ත ශාලාවක් විවෘත කිරීමට පටන් ගෙන ඇත.
එක්සත් ජනපදයේ බොහෝ ඊ-බයික් ආසියාවේ ඉදිකර තිබුණද, ඔනික්ස් ඇත්ත වශයෙන්ම ඒවා එක්සත් ජනපදයේ ගොඩනඟන බව මට තහවුරු කළ හැකිය. ඔවුන්ගේ එක්සත් ජනපද කර්මාන්තශාලාවල මිනිසුන් රැන්ච් සහ සම්බන්ධක සම්බන්ධ කර ඇත. ඔවුන් සිනාසෙයි. ඔවුන් වැඩ කරන අතරතුර ඔබ ඔවුන්ව පළිගන්නේ නම් ඔවුන් ප්‍රශ්නවලට පිළිතුරු සපයයි. ඔවුන්ගේ මුහුණු වල කැමරාවක් විදීමට පවා ඔවුන් ඔබට ඉඩ දෙයි.
සාරාංශයකින්
සාරාංශයක් ලෙස, මීට වසර දෙකකට පෙර ඉන්ඩිගෝගෝ ව්‍යාපාරයෙන් පූර්ව ඇණවුම් නොකිරීම ගැන මම පයින් ගසමි. ආර්.සී.ආර්. මිල ඩොලර් 2,299 කි. දැන් ඔබට එකක් සඳහා ඩොලර් 3,899 කට වඩා වැඩි මුදලක් ගෙවීමට සිදුවේ, නමුත් මම තවමත් එය වටිනවා යැයි කියමි.