මෙම ක්ලැසික් ක ru සර් පාපැදි බොහෝ නවීන ධාවන වලට වඩා සිසිල් ය

බයිසිකල් නිර්මාණය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් ප්‍රභේද එක් දෙයක් බවට පරිණාමය වී ඇති අතර ඒවා ආරම්භ වූ ස්ථානයට වඩා සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් ය. නමුත් ඔබ ඒ පිළිබඳව අවධානය යොමු කරන විට, ක is සර් බයික් සම්බන්ධයෙන් බොහෝ වෙනස් වී නොමැත. හොඳ ක is ස් නිර්මාණ සෑම විටම කාලානුරූපී ය.

නිසැකවම, දැනුම වර්ධනය වී ඇති අතර දැන් අප සතුව ඉතා effective ලදායී, ඉහළ ගනුදෙනු, විකල්පයන් පටවා ඇති සහ වඩා හොඳ ආරක්ෂිත බයික් තිබේ. කෙසේ වෙතත්, ක is සර් බයිසිකලයක අපේක්ෂාවන් වෙනස් වී නැති අතර ඒ නිසා ක is සර් බයික් සෑම විටම සිසිල් වනු ඇත. ඉතින්, මෙන්න අධිවේගී මාර්ගයට ගිය පසු ඇහිබැමි අල්ලා ගත හැකි uber-cool cruiser යතුරුපැදි ලැයිස්තුවක්.

10 හොන්ඩා ෂැඩෝ

හොන්ඩා 1983 දී එක්සත් ජනපදයේ ක is සර් වෙළඳපොළට පිවිසීම සඳහා ෂැඩෝ රේඛාව දියත් කළේය. නැවතත් එය සතුව V-Twin 750cc එන්ජිමක් තිබුණි. කෙසේ වෙතත්, 700 සීසී ට වඩා ආනයනය කරන ලද පාපැදි සඳහා අධික ගාස්තු අය කිරීම නිසා හොන්ඩාට වීටී 700 සී හඳුන්වා දීමට අවශ්‍ය විය. සීමාවන් ඉවත් කිරීමෙන් පසුව, ඔවුන් 1100 සීසී විලාසිතාවන් ඉතා සියුම් ලෙස හඳුන්වා දුන්හ.

හොන්ඩාට මෙම බයිසිකලය සමඟ හාර්ලි ඩේවිඩ්සන් සමඟ ගැටීමට අවශ්‍ය වූ අතර ඔවුන් එසේ කළේ ඔවුන්ගේම සුවිශේෂී ක්‍රමයට මෙය ළඟා කර ගනිමිනි. මෝස්තරය සුවිශේෂී වූ අතර දෙවන යුගයට සාමාන්‍ය ක is ස් පෙනුමක් තිබුණද, ප්‍රාථමික යුගයේ සුමට පෙනුම මනාව වයස්ගත වී ඇත.

9 BMW K1200LT

LT යනු සුඛෝපභෝගී සංචාරය යන්නයි. K1200 වසර 10 කට ආසන්න කාලයක් BMW හි ප්‍රමුඛතම බයිසිකලය විය. එය K1999LT වෙනුවට ආදේශකයක් ලෙස 1100 දී මෙහි පැමිණියේය. K1200LT දැනුමට අමතරව සැලසුම් කිරීමේදී එය වෙනස් වූ ම ne ් in ොක්කා වලට වඩා බෙහෙවින් වෙනස් ය.

8 හොන්ඩා වල්කීරි

හොන්ඩා විසින් 1996 සිට 2003 දක්වා වල්කීරි නිපදවන ලද අතර මෙම බයිසිකලයේ බොහෝ කැපී පෙනෙන අංගයන්ගෙන් එකක් වූයේ එහි එන්ජිමයි. එය වෙනස් කිරීම් ගණනාවක් සහිත හොන්ඩා හි දැවැන්ත බ්ලොක් වන ගෝල්ඩ්වින්ග් වෙතින් සෘජුවම ඉහළ නැංවීමකි. 1,520 සීසී විස්ථාපනය කළ ද්‍රව-සිසිල් තිරස් අතට විරුද්ධ පැතලි-හය එන්ජිම.

7 සුසුකි අනවසරයෙන්

හොන්ඩා සෙවනැල්ල නිසා අනන්‍යතාවය එකම වේලාවක දියත් කරන ලදී. 700 සීසී ට වැඩි එන්ජින් සහිත පාපැදි සඳහා තීරුබදු පැවතියේ ඒ නිසාය. එයට අමතරව හාර්ලි 700 සීසී පරිණාමය සහ කවාසාකි වුල්කන් 1,400 වැනි විවිධ දැවැන්ත වී-නිවුන් දරුවන් 1340 සීසී එන්ජිමක් ද තිබුණි.

කාලයත් සමඟ සුසුකි එක් එක් ප්‍රභේද වෙනස් කිරීම මත ගබඩා කර ඇත. 1992 දී 700 සීසී එන්ජිම 800 සීසී එන්ජිමකින් වෙනස් කරන ලදී. 2005 වන විට, බෝල්වාර්ඩ් විසින් ආක්‍රමණය වෙනස් කරන ලදි, කෙසේ වෙතත් සුසුකි වෙතින් පැමිණි මෙම දැවැන්ත V-Twin නෞකාව වෙළඳපල තුළ නොනැසී පවත්නා බලපෑමක් ඇති කළ අතර එමඟින් එය සුවිශේෂී වේ.

6 ට්‍රයම්ෆ් තණ්ඩර්බර්ඩ් 900

ට්‍රයම්ෆ් තණ්ඩර්බර්ඩ් 900 යනු කාලානුරූපී නිර්මාණ සඳහා හොඳම උදාහරණයකි. වර්තමාන බොන්නිවිල් එකතුව විශ්මයට පත් කළ බයිසිකලය එය වන අතර මේ අවස්ථාවේ දී පවා එය කදිමයි. දිලිසෙන ක්‍රෝම් සහ සරල මෝස්තරය මෙම බයිසිකලයේ අසාමාන්‍ය ලෙස ක්‍රියා කරයි.

1995 දී ආරම්භ කරන ලද තණ්ඩර්බර්ඩ් බොහෝ දෙනාගේ ඇගයීමට ලක්විය. එය සමහර චිත්‍රපටවල පෙනී සිටි අතර රූපවාහිනී අනාවරණය කරයි. ට්‍රයම්ෆ් 1997 දී ක්‍රීඩා ආකෘතියකින් හඳුන්වා දුන් අතර එමඟින් අමතර ශක්තියක් සහ නිර්මාණ වෙනස් කිරීම් කිහිපයක් සිදු විය. මෙම අවස්ථාවේදී පවා මෙම පාපැදි බොහෝමයක් ක්‍රීඩා ආකෘතියට අවශ්‍ය වේ.

5 හාර්ලි-ඩේවිඩ්සන් මේද කොල්ලා

විලී ජී. ඩේවිඩ්සන් සහ ලුයි නෙට්ස් විසින් නිර්මාණය කරන ලද හාර්ලි ඩේවිඩ්සන් ෆැට්ස් බෝයි එෆ්එල්එස්ටීඑෆ් 1990 දී අලෙවියට ගියේය. එය එහි කාලය හා වර්තමාන කාලය පිළිබඳ පාපැදි කෙරෙහි ගැඹුරු බලපෑමක් ඇති කර තිබේ. එහි මිනුම්වල ප්‍රති ing ලයක් ලෙස එහි අතිවිශාල පැවැත්මක් ඇති අතර නිර්මාණ සං ues ා අවම මට්ටමක පැවතුන අතර එය ප්‍රමිතිගත විය.

ෆැට්ස් බෝයි විවිධ පාපැදි වලින් වෙනස් වූයේ අඟල් 16 ක වාත්තු-ඇලුමිනියම් රෝද සමඟ දොරටුවේ සහ පසුපසිනි. ෆැට්ස් බෝයි යනු හාර්ලි ඩේවිඩ්සන් ය. ටර්මිනේටර් 2 චිත්‍රපටය තුළ ආර්නෝල්ඩ් ෂ්වාස්නෙගර් එය භාවිතා කිරීම ඔබට නිරීක්ෂණය කළ හැකිය.

4 කවාසාකි වුල්කන්

සුසුකි අනවසරයෙන් අනන්‍ය වූ කවාසාකි වුල්කන් 700 සීසී සහ 1,500 සීසී යන පන්ති දෙකකට තරඟ කළේය. එය සමාන කාල පරතරයක් හරහා දියත් කරන ලද අතර එය ජාත්‍යන්තර වෙළඳපොළ තුළ ඉතා හොඳින් අත්පත් කර ගෙන ඇත.

කාලයාගේ ඇවෑමෙන්, කවාසාකි විසින් වුල්කන් හඳුනාගැනීම සජීවීව පවත්වා ගැනීම සඳහා එන්ජින් තේරීම් සහ භෞතික වර්ග පවා ඇතුළත් කරමින් වුල්කාන්ගේ කළඹ පුළුල් කර ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, 1999 දී කවාසාකි විසින් ඩ්‍රයිෆ්ටර් යානය දියත් කරන ලද අතර එය ඉන්දියානු චෙෆ්ගේ ඊනියා ප්‍රවණතා අර්ථ නිරූපණය විය. වුල්කන් යථාර්ථයේ දී කාලයාගේ ඇවෑමෙන් දියුණු වී ඇති අතර ඉක්මණින් විදහා දැක්වීම් පවා ඒවායේ වටිනාකම පවත්වා ගෙන යයි.

3 යමහා වී-මැක්ස්

යමහා 1985 දී V-Max ලොවට හඳුන්වා දුන් අතර එය එකවරම ජනප්‍රිය විය. සඟරා සහ වෙබ් අඩවි කිහිපයක් පවා 'බයික් ඔෆ් ද යර් සම්මානය' සමඟ සම්මානයට පාත්‍ර විය. එය රැඩිකල් ලෙස සැලකූ අතර ශක්තිමත් ද්‍රව සිසිල් කළ DOHC V4 එන්ජිමක් පසුපස රෝදවලට 145hp යවන ලදී.

දැන් ජපන් නිෂ්පාදකයා 2007 වන තෙක් V-Max හි දෙවන යුගය ප්‍රකාශයට පත් නොකළේය. V-Enhance මෙන් සාප්පු හිමියන් සතුටු කිරීමට නඩත්තු කිරීම සඳහා ඔවුන් නවීකරණයන් දියත් කළ අතර එමඟින් ඉහළම බලශක්ති ලකුණු 10 ක් එකතු කරන ලදී. අළුත් VMax හොඳයි, කෙසේ වෙතත් පළමු-ජාන V-Max හි ආකර්ෂණය කෙසේ වෙතත්.

2 හාර්ලි-ඩේවිඩ්සන් ඉලෙක්ට්‍රා-ග්ලයිඩ්

ඉලෙක්ට්‍රැක් ග්ලයිඩය යනු එෆ්එල් රේඛාවේ පාපැදි වල අවසාන ක්‍රියාකාරීත්වයයි. හදුනාගැනීමෙන් ඇඟවෙන්නේ, විද්‍යුත් ආරම්භක ලක්ෂණය ලබා ගැනීම සඳහා මූලික 'ලොකු-නිවුන්' හාර්ලි ය. 1965 දී සුවිශේෂී වූ මෙම ලක්ෂණය පමණක් නොව, ඉලෙක්ට්‍රා ග්ලයිඩයට අමතර වශයෙන් ක ise ස් කළමනාකරණය, වායු වෙනස් කළ හැකි අත්හිටුවීම සහ දුරස්ථ කළමනාකරණය සහිත AM / FM ඇම්ප්ලිෆයර් ස්ටීරියෝ ද ලැබුණි.

1969 දී ඉලෙක්ට්‍රා ග්ලයිඩයට දෙබලක සවි කර ඇති පොළක් සපයන ලද අතර එමඟින් 'බැට්විං' ප්‍රදර්ශනය හඳුනාගෙන ඇති අතර එය මේ වන විටත් ප්‍රකටය. හාර්ලි බයිසිකලයේ තවත් බොහෝ සංස්කරණ නිපදවා ඇති නමුත් මෙය විශේෂිත වේ.

1 ඉන්දීය ප්‍රධානියා

Past තිහාසික අතීත පාඩමක් සඳහා කාලය. ඉන්දියානු සමාගම 1901 දී පදනම් වූ අතර ඇමරිකාවේ පළමු යතුරුපැදි සමාගම වේ. චෙෆ් යනු OG දැවැන්ත නිවුන් ය! එය 1922 දී දියත් කරන ලද අතර වසර 31 කට පසු ආයතනික ව්‍යවසායයෙන් ඉවත්ව යන තෙක් එය නිෂ්පාදනයේ යෙදී සිටියේය.

මේවා මන fant කල්පිත ලෙස සකස් කරන ලද යන්ත්‍ර විය. ඔවුන් සුවිශේෂී මෝස්තර කොටස් දරා ඇති අතර, ඉන් කිහිපයක් 1999 දී පුනර්ජීවනය කරන විට නවතම චෙෆ් වෙත ඔවුන්ගේ උපාය මාර්ග සකස් කළහ. එහෙත් එය නිසැකවම සැලසුම සම්බන්ධයෙන් පමණක් නොවේ; ප්‍රධානියා ඉතා රළු, රළු සහ විශ්වසනීය අයෙකු ලෙස හඳුනාගෙන තිබේ. මූලික දෙයකින් ඔබට අමතර කුමක් ඉල්ලා සිටිය හැකිද?