ට්‍රේක්ගේ ඇලන්ට් + 7 එස් යනු ඊබයික්ස් වල උණුසුම් රොඩ් ස්ලීපර් ය

මෝටර් රථ ලෝකය තුළ, සාමාන්‍යයෙන් “සිල්පර” යනුවෙන් හැඳින්වෙන විශේෂිත මෝටර් රථ වර්ගයක් තිබේ. මේවා සාමාන්‍යයෙන් පෙනෙන ගෘහස්ථ ට්‍රක් රථ හෝ ඉකෝනෝ පෙට්ටි වන අතර ඒවා කබායට යටින් පන්ච් එකක් ඇසුරුම් කරන අතර බොහෝ කාර්යක්ෂම මෝටර් රථ අපහසුතාවයට පත් කළ හැකිය. යල් පැන ගිය ෆෝඩ් ටෝරස් SHO ගැන සලකා බලන්න, ඔබ ලූප මාමාගේ යල් පැන ගිය ග්‍රෑන්ඩ් සෆාරි ස්ටේෂන් කරත්තය, ක්ලීව්ලන්ඩ් වී 8 තොප්පිය යටින් හෝ ආච්චිගේ යල් පැන ගිය 1957 ක්‍රයිස්ලර් 300 යක්ෂයා සමඟ 375 එච් පී ෆයර් පවර් වී 8 ය. ඒ නිසාම ඇය පල්ලියට කලින්ම ලබා ගත්තා. ඔවුන් හීලෑ වී ඇති බවක් පෙනෙන්නට තිබුණත්, නිදාගත් මෝටර් රථයක් ඔබ සිනාසුණු පසු ඇදගෙන යාමේ තරඟයකදී ඔබට ටේල් ලයිට් තබනු ඇත. ඉතින් එය ට්‍රේක්ගේ මෘදු හැසිරීමක් සහිත ඇලන්ට් 7+ එස් විදුලි බයිසිකලය සමඟ ය. එය සාමාන්‍ය සුවපහසු ක is ස් මගී ඊබයික් මෙන් පෙනේ - ඔබ පෙඩල් කිරීම ආරම්භ කරන තුරු.

තාක්ෂණික හා සැලසුම්

එම $ 3,899 Allant 7+ S. III වන පන්තියේ ඊබයික් එකක් වන අතර එයින් ගම්‍ය වන්නේ ඔබ පෙඩල් කරන්නේ නම් එය තනිකරම ශක්තිය සපයන බවයි, කිසිදු මාපටැඟිල්ලක් හෝ ඇඹරුම් ග්‍රහණයක් නොමැත. ශක්තිමත් හා සිනිඳු ඇලුමිනියම් ශරීරයක් වොට් 500 ක බැටරියක් රඳවා තබා ඇති අතර එය නැවත ආරෝපණය කිරීම සඳහා ශරීරයෙන් පිටතට යා යුතු අතර එය ටිකක් කරදරකාරී වේ. අවම වශයෙන් බැටරියේ ඇති සමහර LED මඟින් ඔබට පිරිවැය උපාධිය පිළිබඳ යම් ඇඟවීමක් ලබා දෙන අතර එය යුෂ පානය කරයි. එම්ටීබී වර්ගයේ පෙඩල් විශ්වාසදායක 9-වේග ෂිමානෝ එච්ජී 200 ඇලිවියෝ ඩ්‍රයිව්ට්‍රේන් හා ඩ්‍රයිලර් සමඟ සම්බන්ධ වී ඇති අතර එය කිසිසේත් පහරක් මග හැරී නැත. බැක්ලයිට් බොෂ් ​​පියුරියන් එල්සීඩී පාලකය වම් ග්‍රහණයට පසුව වාඩි වී සිටින අතර, මාපට ඇඟිල්ලක් පමණක් භාවිතා කරමින් සැකසීමේ වේගය කළමනාකරණය කිරීම සහ වේගය ප්‍රදර්ශනය කිරීම, වෙනස් වීම සහ වෙනස් මිනුම් කිහිපයක් ලබා දීම. පහසු, නමුත් කාර්යක්ෂම.

කෙසේ වෙතත් හැන්ඩ්බාර් ඉතා සිහින් වන අතර ෂිමානෝ 180mm හයිඩ්‍රොලික් තිරිංග ඇතුල්වීම සහ පසුපස ස්ක්‍රබ් වේගයෙන් වේගයෙන් ගමන් කරයි. එස්.ආර්. රාත්තල් 25 ක පැකේජ ගනුදෙනුවෙන් වෙන් කළ හැකි රාක්කයක් සහ LED හිස සහ ටේල් ලයිට් ගෝලාකාර ය. බොෂ්ගේ මිඩ් ඩ්‍රයිව් මෝටරය (විස්තර යටතේ) ක්‍රෑන්ක්සෙට් තුළට ගොඩනගා ඇති අතර, ඔවුන්ට හිරිහැර කිරීම, එය ඔවුන්ගේ මිඩ් ඩ්‍රයිව් තාක්‍ෂණයේ දස අවුරුදු සංවත්සරයයි - එය හෙළි කරයි. එසේ වුවද, එය මැද කන්දක් වන නිසාත්, පෙඩල් සමඟ හොඳින් සෙල්ලම් කළ යුතු නිසාත්, සුළි සුළඟක් ඇති අතර එය ඔබට කන්දක් ඉහළට ඔසවා තබයි.

ප්‍රවීණයන් භාවිතා කිරීම

Allant + 7S සඳහා යතුර එම “S” තනතුරේ ඇත. ඇලන්ට් 7 හි මෙම මාදිලිය බොෂ්ගේ ශක්තිමත්ම මෝටරයක් ​​ලෙස සැලකේ. එය ඔවුන්ගේ කාර්යක්ෂම මිඩ් ඩ්‍රයිව් පද්ධතියේ “කාර්යක්ෂමතා ප්‍රවේගය” ප්‍රභේදයක් වන අතර එය 75Nm හෝ රාත්තල් 55 ක ව්‍යවර්ථයක් විදිනවා. බයිසිකලයක් සඳහා, එය (භයානක වාක්‍ය ඛණ්ඩයක්) -ටන්. රිය පැදවීමේදී එය හෙළි වේ.

500Wh වෙන් කළ හැකි බැටරියේ සිට වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා සකසා ඇති ඇලන්ට් කෙටි කාලයක් තුළ වේගවත් වන අතර ඇඟවුම් කළ පැයට සැතපුම් 32 ක් තරම් වේගයෙන් තල්ලු කරයි. දැන් ඔබ “විශාල ගනුදෙනුවක්, එය ඉතා ඉක්මන් නොවේ” යැයි උපකල්පනය කළ හැකි අතර, මෝටර් රථයක එය එසේ නොවේ. කෙසේ වෙතත්, බයිසිකලයක, එය වෝර්ප් 10 ට ආසන්න වේ. III පන්තියේ පාපැදි පැයට සැතපුම් 28 ක වේගයෙන් ධාවනය කිරීමට පූර්ව නිගමනය කර ඇත, කෙසේ වෙතත් වැඩි ප්‍රවේගය සම්බන්ධයෙන් මම පැමිණිලි නොකරමි; මෙම සාධකය සංචාරය සඳහා හූවක් වන අතර හොඳ ශක්තියක් ඇත. ප්‍රමුඛ පෙළේ ආම්පන්නයක දී මම එය පැයට සැතපුම් 39 ක් තරම් වේගයෙන් පහර දීමට පවා පුරුදුව සිටියෙමි (තනිකරම ගුරුත්වාකර්ෂණයෙන් මගේ පෙඩල් කිරීමට උපකාරී වේ), සහ ඇලන්ට් පණ නැති ආරක්ෂිත සහ සමස්ත කළමනාකරණය තුළ විය. එය අතිරේකව ගියේය up කන්ද සිස්ලිං ක්ලිප් එකක.

මහල් නිවාසයෙන් පිටතදී, මට සාමාන්‍යයෙන් අසල්වැසි ප්‍රදේශවල නව 20mph වේග සීමාවන් තුළ රැඳී සිටීමට උපකාරක උපාධිය නැවත ඇමතීමට අවශ්‍ය විය, එබැවින් ප්‍රාථමික මාර්ගවලින් බැස එය විවෘත කිරීම හොඳය. පසුපස රාක්කයේ සිල්ලර බඩු පුරවා ඇති පන්නියර්ස් සමඟ වුවද, ත්වරණය ඉතා දීප්තිමත් වූ අතර කඳු නැගීමේ ශක්තිය ප්‍රමුඛ වේ - මම පෝට්ලන්ඩ්හි සෑම තැනකම විවිධ ඊබයික් පවා ලබා දුන්නා.

නිගමනය

පොදුවේ ගත් කල, ට්‍රේක් ඇලන්ට් + 7 එස් යනු සැබෑ ගනුදෙනු කරන නිදි යහනකි. එය විවේචනාත්මක මගියෙකු සේ පෙනේ, එය එයයි. එය සැපපහසු, සාර්ථක, හොඳින් ගොඩනඟා ඇති අතර ගමනට සරල ය. හොඳ ආශාවක් ද ඇත. ඩොලර් 3,899 කට එය අඩු පිරිවැයක් නොවේ, කෙසේ වෙතත් ඔබ සෑම විටම අමතර ශක්තියක් සඳහා තව ටිකක් ගෙවන අතර 7S 'බොෂ් ඩ්‍රයිව්ට්‍රේන් එන්නේ ශූරයකු වැනි ය. විදුලි බයිසිකල් යනු මෙම බයිසිකලය ලබා නොදෙන පෙඩල් උදව්වෙන් හෝ තෙරපුමකින් හෝ වේවා ඔබගේ විවිධ ගමන පුළුල් කිරීමයි.

කෙසේ වෙතත්, ඇලන්ට් හට නිදහස් රෝද කිරීමේ හැකියාවක් නොමැති වීමෙන් එක් දෙයක් නොමැති බව සලකමින් රැවටෙන්න එපා, එසේ නොවේ. තෙරපුම සහිත පාපැදි පිළිවෙලට ඇත, කෙසේ වෙතත් සමහර විට මෙම බයිසිකලය ෆියුස් එකෙහි ඇති කාර්යක්ෂමතාවයට ආසන්නව සපයන්නේ නැත, සාමාන්‍යයෙන් දිගු පහරකින්. තෙරපුම් බයික් වංචාකාරයින් හෝ කම්මැලි ධාවකයින් සඳහා යැයි ඔබ සිතන්නේ නම්, මෙන්න ඔබේ බයිසිකලය. පහසුකම ලබා දීම සඳහා පෙඩල් කිරීම වැදගත්ය, කෙසේ වෙතත් ඔබ එසේ කරන අතරම, ඔබට එක් එක් දුම්රිය සහ ඇස් පුළුල් කිරීමේ ශක්තිය ඊට අමතරව ලැබේ. එය මම මේ දක්වා පරීක්ෂා කර ඇති ඉතා වැදගත් ඊබයික් වලින් එකකි.

ට්‍රේක් ඇලන්ට් + 7 එස් පන්තියේ III ඊබයික්: එම්එස්ආර්පී සහ පරීක්ෂා කළ පරිදි: $ 3,899

Aලොන්ට්:

Design සුමට නිර්මාණය, උසස් තත්ත්වයේ සංවර්ධනය

Energy අතිමහත් ශක්තිය, සුවපහසු ගමන

Hyd ස්ථාවර හයිඩ්‍රොලික් තිරිංග

• රාක්ක සහ විදුලි පහන් ඇතුළත්

In දැවැන්ත රාමු වෙන් කළ හැකි බැටරි

අරට්:

• මිල අධිකයි

Mild පසුපස මෘදුකමට බැබළීමක් හෝ තිරිංග මෘදු කාර්ය සාධනයක් නොමැත

Spect බර පැත්තෙන්, කෙසේ වෙතත් පැඩලයට කෙළින්ම

• පිරිවැය දැරීමට බැටරියට ශරීරයෙන් පිටතට යා යුතුය