හොට්බයික්
සරත් and තුව හා ශීත season තුවේ හිම පතනය ආරම්භ වන විට, බොහෝ පාපැදි කරුවන් නිහ ly ව තම බයිසිකල් නැවත ගරාජයට දමනු ඇත. ඔබට සැබවින්ම පදින්න පුළුවන් කියලා මම කිව්වොත් ඒක වෙනස් වෙයිද? බයිසිකලයක් හිම වැටෙන දවසක? මේද ටයර් පවතින තාක් කල් සෑම දෙයක්ම කළ හැකිය.
හරියටම කිවහොත් මෙය අ විදුලි බයිසිකලයක් හිම පතනය සඳහා විෙශේෂෙයන් නිර්මාණය කර ඇති අතර අතිශය පුළුල් විෂ්කම්භයකින් යුත් ප්‍රති-ස්කීඩ් ටයර් වලින් සමන්විතය විදුලි බයිසිකල් ටයර් විෂ්කම්භය සෙන්ටිමීටර 6.35 ක් පමණ වන අතර මේද ටයර් සෙන්ටිමීටර 10 සිට 13 දක්වා ළඟා විය හැකිය. අතිශයින්ම පුළුල් ටයර් සහ භූමිය අතර සම්බන්ධතා පෘෂ් in යේ වැඩි වීම පීඩනය අඩු කරයි (මම සිතන්නේ එය 34-69 kPa අතර විය යුතුය), එබැවින් රියදුරුට කැමැත්තෙන් වැලි, මඩ හෝ හිම වැනි මෘදු බිමක ගමන් කළ හැකිය.
මේද බයිසිකලයේ මූලාකෘතිය 1980 දශකය දක්වා දිව යයි. බිම් මට්ටමේ පාපැදි ලෝලීන් වැලි සහ හිම මත මවුන්ටන් පාපැදි පැදීමේ උමතුවක් ඇති කළ විට!
1986 දී ප්‍රංශ ඉංජිනේරු ජීන් නා ud ් සහරා කාන්තාරය හරහා ගමන් කළේ විශේෂ ටයර් සමඟ මයිකල් විසිනි. ඒ අතරම, ඇලස්කාවේ සුප්‍රසිද්ධ අයිඩිටබයික් තරඟයෙන් පසු පැවැත්වූ අයිඩිටාබයික් තරඟය, පාපැදි කරුවන් විශාල පිරිසකගේ උද්යෝගය අවදි කළ අතර, හිම කඳු පැදීම සඳහා අවශ්‍යතා අනුවර්තනය වීමට උනන්දුවක් දක්වන අය ඔවුන්ගේ උපකරණ වෙනස් කළහ.
ඒ අතරම, ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ නිව් මෙක්සිකෝවේ ඩූන් පාපැදි කරුවන් විශාල විෂ්කම්භයකින් යුත් ටයර් වලින් සමන්විත හිම පාපැදි නිෂ්පාදනය කිරීමට පටන් ගත් අතර 1990 දශකයේ ඇලස්කාවට ගමන් කළහ. 2005 දී මිනසෝටා හි සර්ලි බයික්ස් නම් සමාගමක් විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද පුග්ස්ලි නම් දුම්රිය කරත්තය නිල වශයෙන් වෙළඳපොළට ගෙන එන ලදී. මෙය මහා පරිමාණයෙන් නිපදවන ලද මේද ටයර් මෝටර් රථයයි. එහි නිර්මාණකරු ඩේව් ග්‍රේ මේ මෝටර් රථයේ සැලසුම් සංකල්පය විස්තර කළේ මෙසේ ය: “තරඟකාරිත්වය, වන ගවේෂණය, මවුන්ටන් පාපැදි, කෘෂිකාර්මික හෝ කාර්මික නිෂ්පාදනය, දඩයම් කිරීම / මසුන් ඇල්ලීම / දුර බැහැර යාම, විදුලි මෝටර් ඩ්‍රයිව් පාපැදි, ගමනාගමනය සඳහා සර්ව පාපැදි , මවුන්ටන් පාපැදි / කඳවුරු බැඳීම. ”
එබැවින්, දැඩි අර්ථයෙන්, මේද ටයර් මෝටර් රථය අලුත් දෙයක් නොවේ; නමුත් මෑත වසරවලදී එය නැවත ජනතාවගේ දෘෂ්ටියට නැවත පැමිණෙන තෙක් එය නැවත හඳුනාගෙන නොමැති බව සත්‍යයකි. ඇසෝසියේටඩ් ප්‍රෙස් වාර්තා කළේ මේද ටයර් “බයිසිකල් කර්මාන්තයේ වඩාත්ම විභව වෙළඳපල කොටස” බවයි; එළිමහන් සඟරාව එය “පාපැදි පැදීමේ උණුසුම්ම ප්‍රවණතාවය” ලෙස හැඳින්වූ අතර එය “මිනිසුන් විසින් මෙහෙයවන වල් වාහන” හා සසඳයි.
පාපැදි කරුවන් සඳහා, විශාලතම ආකර්ෂණය වන්නේ ශීත in තුවේ දී ඔවුන්ට දිගටම පදින්න හැකි වීමයි. ඔවුන්ට කැමැත්තෙන් නගරයේ පදින්න අවශ්‍ය වුවත්, හිම හෝ කැලෑවට ගොස් වඩාත් ආකර්ෂණීය අත්දැකීම් භුක්ති විඳීමට මේදය ටයර්වලට ඉල්ලුම සපුරාලිය හැකිය. එපමණක් නොව, මෙම නව ක්‍රීඩාව වෙනත් කුතුහලය දනවන පාපැදි කරුවන් ද ආකර්ෂණය කරයි, එනම් ස්කීං ක්‍රීඩකයින් වැනි අය, පාපැදි පැදීම වඩාත් සන්සුන් හා ප්‍රීතිමත් ශීත ක්‍රියාකාරකමක් බව සොයා ගනී.
අතීතයේදී මේද ටයර් සහිත විදුලි බයිසිකලයක් සොයා ගැනීම පහසු නොවීය. එවැනි නිෂ්පාදන අලෙවි කරන වෙළඳසැල් කිහිපයක් පමණක් ඇති අතර තොග ඇත්තේ ඉතා ස්වල්පයකි (බොහෝ අවස්ථාවලදී එකක් හෝ දෙකක් පමණි). දැන් ඔබට මේද ටයර් මිලදී ගත හැකිය විදුලි බයිසිකල් හොට්බයික් හි නිල වෙබ් අඩවියේ වට්ටමක් යටතේ. ඔබ කැමති මේද ටයර් විදුලි බයිසිකලයක් නොමැති නම්, ඔබත් උත්සාහ කළ හැකිය හොට්බයික් පළමු
අතීතයේ දී, එවැනි දර්ශන පාපැදි කරුවන්ට සිතාගත නොහැකි විය: හිම මත ගමන් කිරීම, හිස් පොප්ලර් වනාන්තර හරහා ගමන් කිරීම; හෝ සශ්‍රීක වනාන්තර අතර වසා දමා ඇති බාධකවලින් පිරුණු භූමියක පහළට බයිසිකල් පැදීම. මෙම ස්ථාන පාලනය කළ හැක්කේ නෝර්ඩික් පාපැදි කරුවන්ට පමණක් බව පෙනේ. නමුත් වර්තමානයේ සෙන්ටිමීටර 13 කට ආසන්න විෂ්කම්භයක් සහිත මේද ටයරයක් පැදීමෙන් හිම හරහා පහසුවෙන් ගමන් කළ හැකිය. මෙය අප කරන්නේ, මෙය හිම පැදීම, සුපිරි උණුසුම්!
මේද පෙනුම නිසා මේද ටයර් සෑම විටම අවධානයට ලක්ව ඇත. මේද ටයර් සෑම විටම ගමන් කරන්නන්ගේ අවධානය ආකර්ෂණය කරයි. බර ස්කී සූට් සහ හිම බූට් පැළඳ සිටින පිරිසක ගමන් කරන විට ප්‍රශංසා අනුපාතය ඉතා ඉහළය. ඇත්ත වශයෙන්ම, සෑම කෙනෙකුටම ඒකාකෘති ස්වරූපයක් ඇත, බයිසිකල් පැදීම යනු උණුසුම් කාලගුණය තුළ පමණක් කළ හැකි ක්‍රීඩාවකි.
වයොමිං හි ග්‍රෑන්ඩ් ටාගී ස්කී රිසෝට් හි හිම පාපැදි ධාවනය ජනප්‍රිය ක්‍රීඩාවක් බවට පත්ව ඇත. හිම පාපැදි ලෝලීන් සඳහා වි‍ශේෂයෙන් ස්කී ට්‍රේල් හතර අසල බයිසිකලයක් ඉදිකර තිබේ. නෝර්ඩික් විලාසිතාවෙන් පිරුණු මෙම පාපැදි මාර්ගය කිලෝමීටර් 15 ක් දිගයි.
උස හා සිහින් තරුණයෙක් මේද ටයර් සහිත යතුරුපැදි ප්‍රමාණයේ විදුලි බයිසිකලයක් පදවන විට සැහැල්ලුවෙන් පෙනී සිටියේය. මම තදින් හා දහඩිය දමමින් සිටියද, මම තවමත් ඔහුට පිටුපසින් මීටර් 10 ක් පමණ සිටියෙමි. මගේ හෘද ස්පන්දනය කොතරම් වේගවත්ද කියනවා නම් මගේ කුඩා හදවත අදින්නට ආසන්න විය. පුපුරා ගියේය. උපකරණ සැහැල්ලු වුවත්, හිම මත බයිසිකලයක් පැදීම තවමත් ඉතා ශාරීරික කාර්යයක් වන අතර, මෙම බයිසිකලයේ බර සැහැල්ලු නොවේ. ශීත clothes තුවේ ඇඳුම් ස්ථර කිහිපයක් ඇඳීම, ස්කී හෙල්මට් සහ තද හිම බූට් සපත්තු සහ පසුපස බෑගයක් ඇඳීම, මුළු බර කිලෝග්‍රෑම් 45 කින් වැඩි වී තිබේ. මෙම බර මෙම ක්‍රියාකාරකම කිසිසේත් පහසු නොවේ.
මීටර් 2377 ක උන්නතාංශයක ඇති අයිස් සහ හිම මගේ දැනටමත් අධික හුස්ම ගැනීමට බාධා කළේය. විලියම් නැවත නැවතත් කාරුණිකව නැවැත්වූ අතර මගේ සාමාන්‍ය හුස්ම ගැනීමේ රිද්මය නැවත ආරම්භ කිරීමට මට උපකාර කිරීම සඳහා මා අනුගමනය කරන තෙක් බලා සිටියේය. මට වඩා වයසින් අඩු අශ්වාරෝහකයකු දුටු විට, අප පසුකර යෑමට වෙහෙස මහන්සි වී, මගේ ආත්ම අභිමානය මඳක් යහපත් විය.
දුෂ්කර කඳු මුදුන පිළිබඳ ඉහත විස්තරය හිම පැදීම සඳහා නව උනන්දුවක් දක්වන අය දිනා ගැනීමට අපහසු විය හැකිය. පාපැදි පැදීමේ ලොකුම සතුට සැමවිටම කන්දෙන් බැස නිදහසේ තියුණු හැරීම් සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කරන විට සහ ඉහළට හා පහළට පනින විට ඇති වන නිදහසයි.
ප්‍රසන්න ධාවන අත්දැකීමක් සහතික කිරීම සඳහා ප්‍රමාණවත් තරම් කම්පනයක් ලබා දීම සඳහා, ටයර් වැඩිපුර පිරී නොතිබෙනු ඇත - 35 සිට 103 kPa පමණ. බෝල පුටුවක වාඩි වී සිටීම පිළිබඳ හැඟීම සිතන්න, එය මේදය ටයරයක් මත හිඳීමේ හැඟීමට බෙහෙවින් සමාන ය. ඊට වෙනස්ව, මාර්ග බයිසිකලයක් පදවන විට, පටු ටයර් අධි පීඩනය (758 kPa) ගෙන එනු ඇති අතර, බයිසිකලයේ යතුරුපැදිකරුවාට දැනෙන කම්පනය ඊට අනුරූපව ශක්තිමත් වේ.
ඇන්ඩර්සන් මාර්ගෝපදේශය තුළ අවධාරණය කළේ ඔබ පදවන විට මාර්ගයේ මධ්‍ය රේඛාව අනුගමනය කිරීමට උත්සාහ කළ යුතු බවයි. පාර දෙපස හිම පතනය වඩාත් මෘදු බවත් බයිසිකලය හිරවීමට පහසු බවත් ඔහු මතක් කළේය. පසුකාලීනව, ඇන්ඩර්සන් පෞද්ගලිකව නිරූපණය කළේ අධික වේගයෙන් හෝ බොහෝ දුර යන විට සිදුවිය හැකි භයානක තත්වයන් ය.
ඔහු කන් වල හිම ඉවතට ගත් විට, ඔහු සිනාසෙමින්, “වාසනාවකට එය මෘදු ගොඩබෑමක්” යැයි පැවසීය. ඔහු හිම මත මා ගැන හොඳ හැඟීමක් ඇති කළේය.
ඇන්ඩර්සන් සඳහා, මේද ටයර් ඔහුට ශීත in තුවේ දී වනාන්තරයට ගැඹුරට යාමට තවත් ක්‍රමයක් සපයයි. බයිසිකල් පැදීම එහි මන්දගාමී සංවර්ධන ප්‍රවණතාවය දිගටම කරගෙන යන්නේ නම්, අසරුවා අනෙක් අන්තයට යා හැකිය. හිම මත ලිස්සා යාමේ උනන්දුවක් දක්වන අය මුලදී පහත් කොට සැලකූවාක් මෙන්, අශ්වාරෝහක ස්කී ලෝලීන් ද සාම්ප්‍රදායික හිම පැදීමේ ප්‍රශ්න හා අභියෝගයන්ට මුහුණ දෙනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, මෙම සාම්ප්‍රදායික ස්කී ලෝලීන්ට හිම පාපැදි අත්දැකීමට අවස්ථාවක් තිබේ නම්, හිමබෝල මත ගමන් කරන හෝ අයිස් සහ හිම ස්ලෙඩ් ආධාරයෙන් භුක්ති විඳින අයට බයිසිකල්වල අසීමිත සතුටක් ලැබෙනු ඇත. මේ වන විටත් ඔවුන් කුතුහලයෙන් යුතුව බලා සිටිනවා.
හොටෙබයික් විකුණනවා විදුලි මවුන්ටන් පාපැදි, ඔබ කැමති නම්, කරුණාකර ක්ලික් කරන්න හොට්බයික් බැලීමට නිල වෙබ් අඩවිය