Správa o jazde na elektrickom závodnom bicykli: To nám práve chýbalo

Elektrické horské bicykle sú v redakcii už roky každodenným návštevníkom. Vyvrátili sme ich z obalových kontajnerov a vložili ich späť. Nútili sme ich vo výťahoch a automobiloch. Spisovateľku testovanú na pouličných bicykloch ovplyvňujú ťažké a nemotorné problémy a jej averzia k motorizácii v rámci cyklistickej scény je zodpovedajúcim spôsobom nadmerná. Bez ohľadu na túto primárnu perspektívu alebo z dôvodu tejto primárnej perspektívy sme sa museli usilovať o elektricky poháňaný závodný bicykel. Užitočná je úplne nová Scott Addict E-Journey. Pretekársky bicykel je iba kusom náradia pre športové aktivity. Elektrická pomoc znie pre väčšinu cyklistov absurdne. A stále viac výrobcov ale dodáva tieto varianty na trh.

Dizajn E-Journey sa úzko spolieha na RC Professional identifikovaný z Tour de France. Geometricky sa líši okrajovo v dôsledku predĺženého rázvoru a sotva dlhšej hlavovej trubky. Na prvý pohľad nie je jasné, či sa jedná o tradičný alebo elektrický model. O špecialite uvažuje iba riadiaca jednotka vo vysokej trubici a motor náboja v zadnom kolese. Motor je zakrytý súpravou reťazových kolies a kotúčovou brzdou, batéria je ukrytá v dolnej trubici. Najvyšší manekýn bol prehliadnutý v dúhovom viacfarebnom laku, ktorého úpravy od fialovej po zelenkastú závisia od dopadu slnečného žiarenia a zorného uhla. Plné s nástrojmi Shimano Dura Ace spolu s digitálnym radením. Pri meraní S má bicykel hmotnosť 11 kilogramov, ak dokáže zakopnúť o pedále a svoje osobné sedlo. Je oveľa väčší ako tradičný závodný bicykel, avšak v porovnaní s rôznymi elektrickými závodnými bicyklami je príjemne mierny. Rovnako rýchlo, ako ste v sedle, nie je problém s hmotnosťou. Prispieva k tomu nielen aerodynamická optimalizácia karbónovej karosérie a nadmerné profilové ráfiky od výrobcu osobných častí spoločnosti Syncros. Riadidlá Syncros so zabudovaným predstavcom môžu byť tiež navrhnuté pre aerodynamiku. Chytľavý a bezpečný, navyše priťahuje pozornosť. Všetky káble sú uložené vo vnútri a iba raz vychádzajú z reťaze, aby motocykel pôsobil celkovo esteticky a upravene.