hotebike
Keď začne jesenné a zimné obdobie snežiť, väčšina cyklistov potichu odloží bicykle späť do garáže. Bolo by to iné, keby som vám povedal, že skutočne môžete jazdiť a bicykel v zasnežený deň? Pokiaľ sú tučné pneumatiky, je možné všetko.
Aby som bol presný, toto je elektrický bicykel špeciálne navrhnutý pre jazdu na snehu, vybavený bežnými protišmykovými pneumatikami s extrémne širokým priemerom elektrické bicykle majú priemer pneumatiky asi 6.35 cm a tučné pneumatiky môžu dosiahnuť 10 až 13 cm. Zväčšenie styčnej plochy medzi ultraširokými pneumatikami a zemou znižuje tlak (myslím, že by to malo byť medzi 34-69 kPa), takže vodič môže jazdiť po mäkkom podklade, ako je piesok, blato alebo sneh, podľa ľubovôle.
Prototyp tučného bicykla sa dá vysledovať do 1980. rokov, keď nadšenci cyklistických bicyklov odštartovali horúčku horských bicyklov po piesku a snehu!
V roku 1986 prešiel francúzsky inžinier Jean Naud púšťou Sahara so špeciálnymi pneumatikami prispôsobenými spoločnosťou Michelin. Takmer v rovnakom čase vzbudili nadšenie veľkého počtu cyklistov preteky Iditabike, ktoré sa konali bezprostredne po slávnych pretekoch Iditabike na Aljaške, a nadšenci upravili svoje vybavenie tak, aby prispôsobili požiadavky na jazdu na snehu.
V rovnakom čase začali cyklisti na dunách v Novom Mexiku v USA vyrábať snehové bicykle vybavené pneumatikami s veľkým priemerom a v 1990. rokoch sa dostali až na Aljašku. V roku 2005 bolo oficiálne uvedené na trh kombi s názvom Pugsley vyrobené spoločnosťou s názvom Surly Bikes v Minnesote. Toto bolo prvé sériovo vyrábané auto s tukovými pneumatikami. Jeho dizajnér Dave Gray rozpracoval dizajnovú koncepciu tohto automobilu takto: „Model vhodný na súťaženie, divoký prieskum, jazdu na horskom bicykli, poľnohospodársku alebo priemyselnú výrobu, poľovníctvo / rybolov / hľadanie potravy, elektrické bicykle s pohonom všetkých kolies pre cyklistiku, dochádzanie , jazda na horskom bicykli / kemping. “
Preto v prísnom slova zmysle nie je auto s tukovými pneumatikami nová vec; ale je pravda, že nebol znovu uznaný, kým sa v posledných rokoch výrazne nevrátil ľuďom do očí. Agentúra Associated Press uviedla, že tučné pneumatiky sú „najpotenciálnejším segmentom trhu v priemysle bicyklov“; Časopis Outdoor nazval „najhorúcejším trendom v cyklistike“ a porovnal ho s „ľudskými vozidlami Wild“
Pre cyklistov je najväčším lákadlom to, že môžu konečne pokračovať v jazde v zime. Či už chcú jazdiť po meste podľa ľubovôle, alebo ísť do snehu alebo do divočiny, aby si užili viac vzrušujúcich zážitkov, tučné pneumatiky dokážu uspokojiť dopyt. Nielen to, tento nový šport priťahuje aj ďalších zvedavých cyklistov, napríklad tých nadšencov lyžovania, pre ktorých je cyklistika relaxačnejšou a príjemnejšou zimnou aktivitou.
V minulosti nebolo ľahké nájsť elektrický bicykel s tučnými pneumatikami. Existuje iba niekoľko obchodov, ktoré predávajú takéto výrobky, a skladov je veľmi málo (vo väčšine prípadov iba jeden alebo dva). Teraz si môžete kúpiť tukovú pneumatiku elektrické bicykle so zľavou na oficiálnych stránkach hotebike. Ak nemáte elektrobicykel s tučnými pneumatikami, ktorý sa vám páči, môžete tiež vyskúšať hotebike prvý
V minulosti boli také výjavy pre cyklistov nepredstaviteľné: jazda na snehu, prechod holými topoľovými lesmi; alebo jazda na bicykli z kopca po teréne plnom prekážok, dopravených medzi svieže lesy. Zdá sa, že iba títo severskí cyklisti môžu sotva ovládať tieto miesta. Ale v dnešnej dobe môže jazda na tučnej pneumatike s priemerom takmer 13 cm ľahko prejsť snehom. Toto robíme, toto je jazda na snehu, super horúčava!
Kvôli vzhľadu tuku boli tučné pneumatiky vždy stredobodom pozornosti. Tukové pneumatiky vždy priťahujú pozornosť okoloidúcich. Pri jazde v dave s ťažkými lyžiarskymi oblekmi a snehovými topánkami je miera chvály veľmi vysoká. Každý má predsa stereotyp, že cyklistika je šport, ktorý sa dá vykonávať iba za teplého počasia.
V lyžiarskom stredisku Grand Targhee vo Wyomingu sa obľúbeným športom stala cyklistika na snehu. Stredisko vybudovalo cyklotrasu vedľa štyroch lyžiarskych trás špeciálne pre nadšencov snežného bicyklovania. Táto cyklotrasa plná severských štýlov je dlhá 15 kilometrov.
Vysoký a chudý mladý muž pôsobil uvoľnene pri jazde na elektrickom bicykli s veľkosťou motocykla a hrubými pneumatikami. Aj keď som poriadne lapal po dychu a potil sa, stále som bol takmer 10 metrov za ním. Tlukot môjho srdca bol taký rýchly, že sa moje malé srdce chystalo vytiahnuť. vybuchol. Aj keď je výbava ľahšia, jazda na bicykli do kopca po snehu je stále veľmi fyzická úloha, nehovoriac o hmotnosti tohto bicykla, ktorá nie je ľahká. Na sebe niekoľko vrstiev zimného oblečenia, lyžiarska prilba a ťažké snehové topánky plus batoh sa celková hmotnosť zvýšila o 45 kg. Vďaka tejto hmotnosti nie je táto činnosť vôbec ľahká.
Ľad a sneh vo výške 2377 metrov narušili moje už aj tak ťažké dýchanie. William sa opakovane láskavo zastavil a čakal, kým ho nasledujem, aby mi pomohol obnoviť môj normálny rytmus dýchania. Keď som videl jazdca oveľa mladšieho ako ja, ktorý lapal po dychu a ťažko sa minul okolo nás, moje sebavedomie sa cítilo o niečo lepšie.
Vyššie uvedený popis ťažkej cesty do kopca môže byť zložitý pre získanie nových nadšencov pre jazdu na snehu. Najväčším potešením z jazdy na bicykli bolo vždy potešenie zo slobody pri zjazde z kopca, vyrovnávaní sa s ostrými zákrutami a poskakovaní hore a dole.
Z dôvodu zaistenia dostatočnej trakcie na zaistenie príjemného zážitku z jazdy nebudú pneumatiky príliš plné - asi 35 až 103 kPa. Predstavte si ten pocit sedenia na guľovej stoličke, ktorý je veľmi podobný pocitu sedenia na tučnej pneumatike. Naopak pri jazde na cestnom bicykli spôsobujú úzke pneumatiky vysoký tlak (758 kPa) a vibrácie, ktoré pociťuje jazdec na bicykli, budú zodpovedajúcim spôsobom silnejšie.
Anderson v sprievodcovi zdôraznil, že by ste sa mali pri jazde snažiť sledovať stredovú čiaru cesty. Pripomenul, že sneh na oboch stranách vozovky je mäkší a bicykel sa ľahko zasekáva. Neskôr Anderson osobne predviedol nebezpečné situácie, ktoré sa môžu stať pri príliš rýchlej zákrute alebo príliš veľkej rýchlosti.
Keď vybral sneh v ušiach, zasmial sa a povedal: „Našťastie to bolo mäkké pristátie.“ V snehu na mňa urobil dokonalý dojem - jazdec na snehovom anjelovi.
Pre Andersona sú tučné pneumatiky ďalším spôsobom, ako sa v zime vydať hlboko do lesa. Ak bude cyklistika pokračovať v trende pomalého vývoja, môže jazdec prejsť do druhého extrému. Rovnako ako sa lyžiari spočiatku pozerali na nadšencov snowboardingu, nadšenci lyžovania na koni sa tiež stretnú s otázkami a výzvami tradičnej jazdy na snehu. Ak však majú títo tradiční lyžiarski nadšenci možnosť vyskúšať si cykloturistiku na snehu, tí, ktorí jazdia na snežných skútroch alebo si užívajú ľad a sneh pomocou saní, nájdu nekonečné potešenie z bicyklov. V súčasnosti sú ešte v stave zvedavého čakania a uvidíme.
Hotebike sa predáva elektrické horské bicykle, ak máte záujem, kliknite na hotebike oficiálna webová stránka na zobrazenie