hotebike
Ebike klasifikacija? Kako naj izberemo?Po branju tega članka moramo vedeti: vsa e-kolesa niso enaka. E-kolesa precej brezhibno premostijo vrzel med analognimi in umazanimi kolesi, kar je impresiven podvig glede na to, kako neverjetno široka je ta vrzel. Torej, eden od načinov, kako nam pomaga razlikovati med električnim kolesom, ki je videti in deluje kot običajno analogno kolo, vendar vas ob vsakem gibu pedala rahlo požene, in kolesom, ki ga poganja loputa za plin, je razredni sistem. Tako kot je otrokom všeč jesti okusen sladoled, ko vam je električno kolo všeč, brez njega ne boste mogli. kaj je kolo razreda 1 e?
Upoštevajte, da vsi razredi omejujejo moč motorja na 1 konjsko moč, kar pomeni 750 W.Električno kolo HOTEBIKE 750W
Na trgu je veliko koles, a iščete nekaj unikatnega in po svojem okusu? No, potem ste zagotovo na pravem mestu. Odrasli običajno ne najdejo tistega, kar izberejo, in ko gre za kolesa, so vsi glede njih vedno zelo specifični. Toda zdaj odraslim ni treba razmišljati o svoji izbiri kolesa, ker HOTEJKOLO platforma vam ponuja različna hibridna električna kolesa, ki so videti popolna!
razred I:
1. Najvišja hitrost: 20 mph
2. Deluje samo, če poganjate pedala
3. Brez plina
4. Soobstajajo z analognimi kolesi
kaj je kolo e razreda 1? Na splošno lahko e-kolesa razreda I uporabljajo enako infrastrukturo, kot jo lahko uporabljajo analogna kolesa. Medtem ko električna gorska kolesa očitno lahko veliko hitreje opravijo plezalno pot kot analogna kolesa, za katera so bila izdelana, so še vedno zasnovana tako, da posnemajo izkušnjo kolesa, ki ne zagotavlja povečanja moči z vsakim vrtenjem pedala.
Kot smo že dražili, je ulov tukaj v tem, da ni strogega pravila, ki pravi, da je "povsod dovoljeno analogno kolo, je dovoljeno tudi e-kolo razreda I." Obstaja veliko različnih posebnih kosov razdrobljene zakonodaje, ki narekujejo, kje lahko vozite e-kolo. Zato se ne vozite v mesto in stavite, da bo vaše e-kolo dobrodošlo v lokalnem sistemu poti. Zavedajte se, da bodo omejitve in predpisi za električna kolesa v vsaki regiji drugačni. Ko se želite nekam voziti, morate najprej razmisliti, ali ustreza lokalnim predpisom.
razred II:
1. Najvišja hitrost: 20 mph
2. Deluje, ko poganjate pedala; Deluje, ko niste
3.Trušek
4. Manj verjetnosti, da bo sobival z analognimi kolesi
E-kolesa razreda II imajo eno veliko razliko od e-koles razreda I: imajo plin. Medtem ko imajo kolesa razreda II enako najvišjo hitrost kot razred I (20 mph), je za razliko od razreda I mogoče e-kolesa razreda II upravljati s stopalko za plin, popolnoma brez pedaliranja. Kljub temu je kategorija dokaj široka in vključuje kolesa za pomoč pri pedalu s stopalkami za plin in kolesa, ki imajo namesto pedalov samo stopalke. Prisotnost loput za plin pogosto preprečuje, da bi kolesa razreda II pridobila priljubljenost na stezah, namenjenih gorskemu kolesarjenju, saj večina zakonodaje pravi, da se obnašajo preveč kot umazana kolesa. E-kolesa razreda II pogosto najdemo na cestah, zgrajenih za bolj robustna terenska vozila.
Razred III:
1. Najvišja hitrost: 28 mph
2. Dušilna loputa: do 20 mph
3. Ne sobivajte pogosto z analognimi kolesi
Kolesa razreda III se običajno uporabljajo za zamenjavo mopedov ali motociklov za mestne potnike, najpogosteje na kolesarskih stezah ob prometu. Čeprav e-kolesa razreda III nimajo plina kot e-kolesa razreda I, jim največja hitrost 28 mph pogosto preprečuje uporabo večnamenskih poti in kolesarskih stez.
Katera klasifikacija e-kolesa je prava za vas?
Upoštevajte vrsto jahanja, ki vas najpogosteje pritegne. Ali živite za vikend izlet, da bi preverili bližnji sistem gorskih kolesarskih poti? Sliši se, kot da je e-kolo razreda I pravo za vas. Če ste lovec ali nekdo, ki rad raziskuje gozdne ceste iz vašega kampa, si omislite e-kolo razreda II. Če pa samo iščete nov način za vožnjo na delo in trgovino z živili v mestu, se zdi, da je e-kolo razreda III tik pred vami.
Če želite izvedeti več, kliknite na uradno spletno stran HOTEBIKE:https://www.hotebike.com/
Tukaj je veliko videoposnetkov o električnih kolesih, kliknite:https://www.hotebike.com/blog/video/