hotbike
Tricikël elektrik i shtrirë eCat është një biçikletë e re e hedhur përsëri në mënyrë kritike
Pasi them se kënaqem nga një mënyrë e shtrirë përsëri e biçikletës elektronike, kjo nuk është pikërisht ajo që pata në mendime. Sidoqoftë mund të shoh magjepsjen në linjën më të re të biçikletave elektrike të Catrike eCAT që përfshin biçikletat e preferuara të korporatave të lehtësuara.
Për biçikletat e iniciuara, të shtrirë janë ato që do të merrni për ata që grumbulluan një karrige rri kot bregdetar dhe një biçikletë me pedale.
Si një alternativë e përdorimit në një vend të ulur në një shalë biçikletash, të rikrijuarit sigurojnë një shtesë të një vendi në stilin e kolltukut që anon përsëri, duke e lënë kalorësin pothuajse horizontale.
Dhe siç mund të të duhet të mendosh, një shtrirë në rrymë elektrike është thjesht një biçikletë e shtrirë me ndihmë të shtuar të energjisë nga një motor elektrik dhe bateri. Dhe sigurisht, teknikisht Catrike-të janë triketa elektronike si zevendesues i e-bikes, pasi ata kanë një palë rrota hyrëse dhe rrota të vetme të pasme në një ngritje themelore trike të tadpole.
Brenda rastit të e-biçikletave eCAT të Catrike, rekrutuesit elektrikë janë dhuruar një njësi me biçikletë elektronike Bosch e përbërë nga një Bosch Active Line Plus motor elektrik dhe një bateri 400 Wh Bosch PowerPack. Për më tepër, ka një shfaqje LCD Bosch Purion të montuar në timonin e majtë.
Njësia e Bosch Energetic Line Plus drejton aktivitete sportive 50 Nm çift rrotullues dhe mund të energjojë biçikletën elektrike të shtrirë eCAT aq sa një shpejtësi maksimale prej 20 km / h (32 km / orë). Riders mund të pedalojë atë shpejtësi të mëparshme, megjithatë ata do të jenë më vete, sepse motori nuk fiton ndonjë ndihmë shtesë tej shpejtësisë së tij kryesore.
Nën 20 mph (32 km / h) megjithëse, motori mund të sigurojë një ndihmë më të madhe prej 270%. Në fraza të ndryshme, për çdo vat energji që vendosni, motori mund të shtojë njëra tjetrën 2.7 vat.
Motori teknikisht shpesh njihet si një vozitje e mesme, megjithëse gjeometria e një shtrati nënkupton që ajo të hiqet nga qendra e biçikletës. Si një alternativë, ajo i afrohet hyrjes në rritje.
Bateria kërkonte një rezolucion të ri të montimit si duhet, me Catrike duke krijuar një montim të veçantë baterie poshtë sediljes për të ndihmuar baterinë Bosch të mbyllur dhe të ndashme.
Catrike thotë se bateria 400 Wh duhet të jetë e mirë për 62 milje (100 km) të ndryshojnë. Midis mungesës së mbytjes (programet e biçikletave elektronike Bosch ndihmojnë vetëm me pedale) dhe zvogëlimit të rezistencës së erës së një biçikletë elektronike të shtrirë, që ndryshojnë ndoshta po duket mjaft reale.
Në lidhje me çmimet, shpresoj se po vendosni për këtë (heh, merrni atë ?!).
Linja eCAT fillon me 4,750 dollarë dhe shkon deri në 6,750 dollarë, duke u mbështetur në cilën manekin ju dashuroni. Megjithëse duke menduar për biçikletat e shtrirë tashmë janë mjaft të kushtueshme dhe makina Bosch ka të ngjarë të jetë një nga artikujt më të kushtueshëm të mesit të makinës në treg, çmimi nuk është saktësisht një tronditës në këtë zonë të tregut të interesit.
Cfare mendoni ju A jeni gati të vendosni përsëri, të shkelni gishtërinjtë lart dhe të goditni autostradën? Na tregoni brenda komenteve nën për ata që mund të shohin veten tuaj në një shtrirë elektrik të Catrike eCAT.
FTC: Ne përdorim hyperlinks auto affiliate të ardhurave nga të ardhurat. Më shumë.
Regjistrohuni në Electrek në YouTube për video ekskluzive dhe të regjistroheni në podcast.