Si të bëni një biçikletë elektrike dhe Cilat pjesë janë të nevojshme për një biçikletë elektrike

Aksesorët e nevojshëm për montimin e automjeteve elektrike përfshijnë kryesisht kornizën e biçikletës elektrike, shtresën e biçikletës elektrike, motorin e biçikletës elektrike, kontrolluesin e biçikletës elektrike, konvertuesin e biçikletës elektrike, rrotën e biçikletës elektrike, baterinë e biçikletës elektrike, instrumentin e biçikletës elektrike, pjesën e frenimit të biçikletës elektrike, pajisje të tilla si llambat, pasqyrat e pasme, etj.

 

Komponentët kryesorë:

 

(1) Karikues

Karikuesi është një pajisje për rimbushjen e baterisë dhe zakonisht ndahet në një mënyrë karikimi me dy faza dhe një mënyrë me tre faza. Modaliteti i karikimit me dy faza: Së pari, karikimi i tensionit të vazhdueshëm, rryma e karikimit gradualisht zvogëlohet me rritjen e tensionit të baterisë. Pas rimbushjes së energjisë së baterisë në një masë të caktuar, voltazhi i baterisë do të rritet në vlerën e caktuar të ngarkuesit dhe në këtë kohë, ai do të shndërrohet në karikim rrjedhjeje. Modaliteti i karikimit në tre faza: Kur fillon karikimi, rryma konstante karikohet së pari dhe bateria plotësohet shpejt; kur voltazhi i baterisë rritet, ai shndërrohet në karikim të vazhdueshëm të tensionit. Në këtë kohë, energjia e baterisë plotësohet ngadalë dhe voltazhi i baterisë vazhdon të rritet; arrihet voltazhi përfundimtar i karikimit. Kur vlera ndryshohet, ajo kalon në karikim për të mbajtur rrymën e vetë-shkarkimit të baterisë dhe baterisë së furnizimit.

 

(2) Bateria

Bateria është energjia në bord që siguron energjinë e automjetit elektrik, dhe automjeti elektrik kryesisht përdor kombinimin e baterisë plumb-acid. Për më tepër, bateritë hidride-nikel-metal dhe bateritë e jonit litium janë përdorur gjithashtu në disa automjete portative të palosshme elektrike.

Këshillë Përdorimi: Bordi kryesor i kontrollit të kontrolluesit është qarku kryesor i biçikletave elektrike, i cili ka një rrymë të madhe pune dhe do të gjenerojë një sasi të madhe nxehtësie. Prandaj, mos e parkoni automjetin elektrik në diell dhe mos e ekspozoni atë në shi për një kohë të gjatë për të shmangur keqfunksionimin e kontrolluesit.

 

(3) Kontrolluesi

Kontrolluesi është përbërësi që kontrollon shpejtësinë e motorit dhe është thelbi i sistemit elektrik të automjetit elektrik. Ka nënvension, mbrojtje kufizuese të rrymës ose mbitensionit. Kontrolluesi inteligjent gjithashtu ka një larmi mënyrash kalërimi dhe funksione të vetë-kontrollit për përbërësit elektrikë të automjeteve. Kontrolluesi është përbërësi kryesor i menaxhimit të energjisë së automjeteve elektrike dhe përpunimit të sinjalit të ndryshëm të kontrollit.

 

(4) Ktheni dhe frenoni

Doreza, leva e frenave, etj. Janë përbërësit e hyrjes së sinjalit të kontrolluesit. Sinjali i kthimit është një sinjal drejtues për rrotullimin e motorit të automjetit elektrik. Sinjali i levës së frenimit është një sinjal elektrik që qarku i brendshëm elektronik i levës së frenimit i del kontrolluesit kur automjeti elektrik frenon; pas marrjes së sinjalit, kontrollori ndërpret furnizimin me energji të motorit, duke zbatuar kështu funksionin e fikjes së frenave.

 

(5) Sensori i energjisë

Sensori i përforcuesit është një pajisje që zbulon forcën e pedalit të kalimit përsëri në sinjalin e shpejtësisë së pedalit kur automjeti elektrik është në gjendje ndihmëse. Kontrolluesi automatikisht përputhet me fuqinë punëtore dhe fuqinë elektrike në përputhje me fuqinë elektrike të drejtimit për të drejtuar bashkërisht automjetin elektrik për t'u rrotulluar. Aktualisht, sensori më i fuqishëm i asistuar nga fuqia është një sensor çift rrotullues dypalësh në boshtin e mesit. Karakteristikat e tij të produktit janë të afta të mbledhin forcat e pedalimit në të dy anët dhe miraton një metodë të marrjes së sinjalit elektromagnetik pa kontakt, duke përmirësuar kështu saktësinë dhe besueshmërinë e marrjes së sinjalit.

 

(6) Motor

Aksesori më i rëndësishëm për një biçikletë elektrike është motori elektrik. Motori elektrik i një biçiklete elektrike në thelb përcakton performancën dhe shkallën e biçikletës elektrike. Motorët elektrikë të përdorur në biçikletat elektrike janë kryesisht motorë me magnet të përhershëm me tokë të rrallë me efikasitet të lartë, ndër të cilët ekzistojnë tre lloje të dhëmbëve të pastruar me shpejtësi të lartë + motorë reduktues të rrotave, motorë furçë me shpejtësi të ulët dhe motorë pa furça me shpejtësi të ulët.

Një motor është një komponent që shndërron fuqinë e baterisë në energji mekanike dhe drejton rrotën elektrike që të rrotullohet. Ekzistojnë shumë lloje të motorëve që përdoren në automjetet elektrike, siç janë struktura mekanike, diapazoni i shpejtësive dhe forma e energjizimit. Ato të zakonshme janë: motori i furçës së ingranazheve të pastruara, motori i shpërndarësit pa furça, motori i shpërndarësit pa furça, motori i shpërndarësit pa furça, motori i diskut të lartë, motori i montuar anash, etj

 

 

Aksesorët e kërkuar:

Një kontrollues.

Një motor 350w.

Një grup baterish.

Një kthesë.

Çelësat e energjisë dhe telat në instalimet elektrike.

Hardware që duhet të përdoret kur rregullohet.

 

STEP1 Instalimi i timonit dhe panelit të instrumenteve:

 

STEP2 Instalimi i amortizuesit të shpërndarësit të rrotave

 

STEP3 Pedali qendror i këmbës, sistemi i transmetimit dhe pjesët e jashtme plastike janë të fiksuara: rrota e përparme është instaluar në mes të kornizës, dhe këmba e sheshtë duhet të rregullohet së pari me vida dhe çelësa. Pastaj instaloni marshin dhe zinxhirin. Pjesët e jashtme plastike duhet të ngarkohen lehtë, dhe dritat duhet të instalohen para instalimit, dhe pastaj pjesët plastike duhet të ngarkohen;

STEP4 Asambleja e aksesorëve të dekorimit të majtë: dritat e përparme, frenat, pasqyrat, shalët, kutitë e magazinimit, këto pajisje duhet gjithashtu të instalohen ngadalë, këto pjesë mund të instalohen në çdo mënyrë, ju duhet t'i kushtoni vëmendje kartës së slotit të kartës Në vend, instalimet elektrike të dritat duhet të vendosen;

Informacion i zgjatur:

Biçikleta elektrike i referohet përdorimit të baterive si energji ndihmëse në bazë të biçikletave të zakonshme, dhe instalimit të motorit, kontrolluesit, baterisë, dorezave të drejtimit dhe përbërësve të tjerë të kontrollit dhe sistemit të instrumenteve të ekranit të transportit personal të mekatronikës. Sipas të dhënave nga "Kina" Forumi i Samitit të Inovacionit të Industrisë së Biçikletave Elektrike ”në 2013, biçikletat elektrike të Kinës kanë tejkaluar 200 milion njësi në 2013 dhe gjithashtu do të prezantohet" standardi i ri kombëtar "për biçikletat elektrike, i cili ka qenë i diskutueshëm. Standardi i ri kombëtar pritet të nisë një revolucion të madh në industrinë e biçikletave elektrike. Faza fillestare e biçikletave elektrike njihet gjithashtu si faza e hershme e prodhimit eksperimental të biçikletave elektrike, për sa i përket kohës, nga 1995 në 1999. Kjo fazë është kryesisht për katër pjesët kryesore të biçikletave elektrike, hulumtimi kryesor i teknologjisë së motorit, baterisë, ngarkuesit dhe kontrolluesit.

 

SHIKONI MORE SHUM DETAJE N AM AMAZON.CA